楊再舜　劉　元　蕪萁茗

近來筆者通過對南京各主流品牌汽車4S店的調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，中級和中高級轎車走勢異?；鸨?，售出的十輛車中起碼有半數(shù)以上是中級和中高級轎車，即使是二手車市場，也出現(xiàn)了中級和中高級轎車比經(jīng)濟(jì)型轎車好賣的情況。本以為由于燃油費(fèi)上漲以及稅率調(diào)整對大排量轎車課以重稅，而使中、高級轎車市場低迷，然而非也。原因何在？筆者通過調(diào)查得到如下看法。

如今選購轎車的消費(fèi)者決不是十多年前買卡車與農(nóng)用車的主，絕大多數(shù)是既會玩電腦又會English的爺。他們在購車前，已在網(wǎng)上對相關(guān)車型的性價(jià)比進(jìn)行了充分的比較，同時(shí)對行業(yè)政策摸得很透徹，因此只要不持幣待購，一般出手都是有理性的選擇，決不會惘然行事。所以，如果今天還說要引導(dǎo)消費(fèi)，此觀念起碼落后了十年，那是對買農(nóng)用車和拖拉機(jī)人說的話。

以下是已購買中、高級轎車的車主們對筆者所提問題的回答：A說，我既能買得起“寶馬”，就養(yǎng)得起，油價(jià)漲與不漲影響不大。B說，今年公務(wù)車改革，機(jī)關(guān)里全淘汰了進(jìn)口車，更換了一批國產(chǎn)車，當(dāng)然是選中高級轎車了，中級都沒在預(yù)算內(nèi)，至于稅費(fèi)、油價(jià)跟我們沒關(guān)系。C說，武警部隊(duì)買車不是家庭購車，當(dāng)然要大排量的了。D說，我的朋友們買的都是高檔車，我買車當(dāng)然也不能太低檔了，要不然多沒面子。E說，乘國家現(xiàn)在還沒對豪華車征收10%的稅，趕快買。F說，為了買“新馬6”，我的婚禮都推遲了一個(gè)多月，即使現(xiàn)在稅再高，我也要買，否則會被人笑話。G說，我過去開一個(gè)店，開“賽歐”；如今我又開了兩個(gè)連鎖店，就得開“天籟”了。H說，給前妻買了一輛千里馬，不能給新婚的妻買一QQ吧，買“景程”圖個(gè)名子吉利。L說，要買車就一步到位，省得今后再由小換大，麻煩。總之，以上能買得起轎車的主，都是有錢的爺。

另外，幾乎所有的經(jīng)銷商也愿意賣高檔車，其中返點(diǎn)高、利潤大是不言而喻的，而且廣告投入也大，促銷效果也好。與此同時(shí)，中高級轎車企業(yè)明顯加大了對公務(wù)和集團(tuán)用車的促銷力度，許多地方政府加大了對本地產(chǎn)中高級轎車市場的支持力度，政府采購訂單在今年下半年都有所增加。

今后，隨著中國高收人群體的不斷產(chǎn)生和膨脹，會對中高級轎車的需求持續(xù)增長，促使中高級轎車市場容量不斷增大。特別是目前，中國高級轎車市場容量只占據(jù)乘用車的3%-4%，但高級轎車的市場增速是普通轎車的近2倍，中國已成為全球高級轎車制造商爭相搶奪的“蛋糕”。此外，高級轎車市場還有很高的利潤空間，吸引著跨國公司加強(qiáng)對中國高級轎車市場的爭奪，中國汽車市場正逐步融入世界汽車市場體系。同時(shí)，隨著更多國產(chǎn)高級轎車的上市和價(jià)格逐步與國際接軌，國產(chǎn)高級轎車的競爭力將不斷得到增強(qiáng)并逐步取代大部分進(jìn)口車型。

在中國，高級轎車憑借其高昂的價(jià)格水準(zhǔn)、可靠的品質(zhì)保證比較容易建立起廣泛的知名度和美譽(yù)度。它既可以如普通經(jīng)濟(jì)型轎車那樣，用來滿足人們生活代步和公務(wù)出行的需求，又可以用來顯示其主人的財(cái)富，滿足主人的自尊。因此，它的主要客戶群體在轎車細(xì)分市場中獨(dú)具特性，不會受諸如車價(jià)、油價(jià)上調(diào)，汽車使用成本增加，以及交通擁堵等因素的影響。