大排量
- 這些“省油”誤區(qū) 你有“中招”嗎？(上)
上，高速巡航下大排量一般轉(zhuǎn)速低反而省油，加速超車油門也不用踩很深；小排量只是在怠速和低速的時候有優(yōu)勢。也就是說，如果小排量開到最快，大排量開到和小排量車速度一樣的情況下，大排量的車耗油量就比小排量的車要少了。誤區(qū)2：開窗比開空調(diào)“省油”汽車空調(diào)是由發(fā)動機驅(qū)動的，既然消耗了發(fā)動機的動力，多耗油是一定的。但事實上，空調(diào)油耗并沒有我們所想的那么驚人。低速時可以選擇開窗通風(fēng)，但當(dāng)達到一定速度后，如果開著車窗，車子行駛中遇到的空氣阻力會大幅增加，這時候開窗比開空調(diào)更
黨員干部之友 2023年5期2023-09-02
- 2023款坦克500
首款自主研發(fā)的大排量動力總成及全新豪華越野品牌車型，坦克500在開發(fā)過程中，針對3.0T?V6發(fā)動機及9AT變速器進行了模擬里程累計超5?000?000?km的臺架試驗。在持續(xù)數(shù)月的嚴(yán)苛測試中，坦克500開展動力總成耐久、結(jié)構(gòu)強度耐久和環(huán)境適應(yīng)性耐久，以及壞路、涉水、越野、高溫、高原和高寒等嚴(yán)苛的環(huán)境測試，累計行駛里程超2?000?000?km。測試工況涵蓋了﹣40℃低溫?fù)P雪和雪地穿越極寒檢驗，45℃高溫極限爬坡及沙地越野，并通過837種用戶場景驗證，以及
汽車觀察 2023年3期2023-05-30
- 一種雙鋼輪壓路機驅(qū)動力動態(tài)分配控制方法
排量馬達在使用大排量時可以提供較大的驅(qū)動扭矩，但車速較低；在使用小排量時可以提供較高的車速，但驅(qū)動扭矩小。使用雙速馬達以后通?？梢栽O(shè)置兩擋車速，即高速擋與低速擋，高速擋時兩個馬達都是小排量，用于行走及短距離轉(zhuǎn)運。按照國家標(biāo)準(zhǔn)的要求并考慮安全性因素，雙鋼輪壓路機的最高車速一般在10 km/h左右，也就是高速擋的最大車速，由于雙速馬達的小排量一般為大排量的一半，所以低速擋的最大車速在5 km/h左右。而一般也可以分出三擋車速，即高速擋、中速擋與低速擋，中速擋時
南方農(nóng)機 2022年15期2022-08-09
- 大排量摩托消費異軍突起
值得矚目的是，大排量摩托車（250cc以上）細(xì)分市場崛起勢頭凌厲：今年上半年，國內(nèi)累計銷售達到21.8萬輛，同比大幅增長53%。以運動、休閑、娛樂為主的中大排量摩托車市場，增勢明顯。脫穎而出30歲的呂麗，近日考取了摩托車駕照：“沒有C駕照，我先擁有了E駕照?！痹趨嘻愒?jīng)供職的單位，有著一個名為“機車派”的員工社團，會定期組織騎行活動，并為女騎手提供培訓(xùn)。近年來，休閑經(jīng)濟的逐步發(fā)展壯大，給摩托車行業(yè)帶來了變化，集中體現(xiàn)為大排量車型產(chǎn)銷雙增。根據(jù)中國摩托車商會
瞭望東方周刊 2022年20期2022-05-30
- 海上油田大排量分層測調(diào)注水技術(shù)研究及應(yīng)用
量補充的需求，大排量分層配注是及時補充地層能量的有效手段[3,4]。然而，常規(guī)4.75″、3.88″、3.25″防砂完井工藝內(nèi)通徑尺寸較小，工藝管柱和注水工具在安全注入流速下無法滿足2000m3以上注水，且現(xiàn)有邊測邊調(diào)分注、有纜預(yù)置電纜分注和無纜分注工藝無配套大排量測調(diào)注水工具，滿足不了大排量注入需求，有纜液控智能注水工藝具有配套7″、9-5/8″注水工具，可實現(xiàn)大排量注入，但僅能實現(xiàn)分擋位控制，無法實現(xiàn)大排量精細(xì)配注[5-11]。鑒于此，開發(fā)了海上油田大
儀器儀表用戶 2022年5期2022-05-06
- 咆哮吧！怪獸肌肉車
肌肉線條、V8大排量發(fā)動機、前置后驅(qū)、雙門等主要特點。美國肌肉車有別于任何其他國家的汽車工業(yè)設(shè)計，可以理解為是在1964年至1971年美國黃金時代下的特定產(chǎn)物，其也作為一種美式汽車文化被很好地傳承下來。美國的肌肉車型在美國乃至世界汽車工業(yè)發(fā)展中曾創(chuàng)造過一段輝煌的歷史。美國人試圖將其桀驁不馴的基因移植到汽車這一新興載體中，并通過嘶鳴咆哮的發(fā)動機來表現(xiàn)美國民眾對自由生活的渴望與愿景。肌肉車時代的汽車也是“美國英雄”的代名詞，在許多好萊塢電影作品中都有出鏡，所以
中國收藏 2022年2期2022-02-11
- 大排量也有春天
中國汽車在國內(nèi)大排量發(fā)動機研發(fā)和量產(chǎn)領(lǐng)域的空白，請為大家介紹一下這款發(fā)動機的研發(fā)過程和基本狀況。李?。何覀儗⒆约旱漠a(chǎn)品定義為“強悍”、“高效”和“可靠”。目前我們的產(chǎn)品序列有1.5自然吸氣，1.5增壓、2.0增壓、2.0和2.4的柴油機，隨著3.0的加入，可以更大的拓寬我們的產(chǎn)品線。目前這款V6發(fā)動機最大功率是260kW，扭矩是500Nm，熱效率38.5%，排放滿足國6b+RDE、歐六d和SULEV30，在P0BSG電機的加持下我們可以達到550Nm的峰值
汽車之友 2021年17期2021-09-30
- 逆勢而上，填補高階動力空白
汽車能有一款更大排量、更大扭矩的動力組合出現(xiàn)，畢竟在SUV領(lǐng)域做到世界領(lǐng)先的長城汽車，確實需要一款大排量發(fā)動機撐撐門面、秀秀肌肉。無論是哈弗H9、坦克還是皮卡產(chǎn)品，都是這款動力總成的最佳用武之地。近日，長城汽車正式發(fā)布了坦克平臺上的全新動力總成，就是大家翹首以盼的3.0T+9AT/9HAT超級動力總成。長城汽車在北京專門為這款動力總成舉辦了媒體品鑒會，本次活動邀請了中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長葛松林、長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動板塊研發(fā)副總裁陳曉峰、長城汽車蜂巢易創(chuàng)
汽車之友 2021年17期2021-09-30
- 壓裂車振動研究及分析
步向著高壓力、大排量、高功率和自動化的方向發(fā)展。然而在壓裂施工過程中壓裂設(shè)備的振動促使各零部件使用壽命逐步降低，應(yīng)力疲勞使得壓裂設(shè)備存在一定的安全隱患。本文主要通過壓裂車振動控制進行研究，進一步減小壓裂車的振動，延長壓裂車各零部件的使用壽命，保障壓裂施工過程中的安全。關(guān)鍵詞：壓裂車 高壓力 大排量 高功率 振動 壽命一、壓裂車振動研究項目壓裂車是一種石油行業(yè)特種作業(yè)設(shè)備，其是石油裝備與汽車的高度結(jié)合。為了研究壓裂車這個多自由度由質(zhì)量矩陣、阻尼矩陣和剛度矩陣
油氣·石油與天然氣科學(xué) 2021年6期2021-09-10
- 雪人股份攜低碳科技亮相第32屆中國制冷展
桿壓縮機系列、大排量化工級開啟式螺桿壓縮機SRM41系列和大排量化工級開啟式單機雙級螺桿壓縮機SRM3426系列。雪人股份的壓縮機核心技術(shù)更加注重天然制冷劑的應(yīng)用，歷經(jīng)21年，圍繞熱能與動力領(lǐng)域，形成獨特的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。制冷展同期展示了冷凍冷藏、速凍及凍干、化工工藝?yán)鋮s以及制冰等機組產(chǎn)品。雪人股份近年來積極研發(fā)壓縮機低碳應(yīng)用，在中央空調(diào)、食品冷凍冷藏、疫苗冷鏈、化工工藝?yán)鋮s和氣體處理等各個領(lǐng)域也開創(chuàng)低碳應(yīng)用。
制冷技術(shù) 2021年2期2021-07-05
- 豪華SUV該有的樣子
，可能是我們與大排量發(fā)動機“親密接觸”的最后機會。在小排量增壓發(fā)動機成為主角的時代，那些動輒V6V8、5升6升的大排量發(fā)動機已經(jīng)可以與“稀有動物”畫上等號。二十年、三十年之后，燃油車或許會徹底成為歷史，不僅化油器、空燃比沒人再提起，i-VTEC、EA888也只能留存在記憶里。當(dāng)我們老了，想和孩子聊聊昔日仗劍天涯獨行壯游的故事，順便炫耀駕駛傳統(tǒng)燃油車的感受：6只氣缸交替運作，從進氣噴油、混合器壓縮到點火做功、開閥排氣，進排氣門上下、曲軸飛輪旋轉(zhuǎn)，一切都有條不
中國汽車界 2021年6期2021-07-01
- 春風(fēng)動力：運動休閑消費升級
費升級：摩托車大排量與電動化大勢所趨。參考日本經(jīng)驗，當(dāng)人均GDP達到1萬美元時，大排量摩托將迎來爆發(fā)性增長。2017年歐盟/美國/日本大排量摩托滲透率分別為32%/82%/17%，國內(nèi)不到5%。近幾年國內(nèi)大排量摩托車銷量保持30%以上快速增長，我們預(yù)計中國或?qū)?fù)制海外大排量摩托車滲透率提升路徑，2030年達到15%左右，市場規(guī)模408億元，2019-2030年CAGR為20%。目前摩托車電動化仍在發(fā)展初期，我們判斷未來電動化有望重塑小排量行業(yè)格局。核心護城
股市動態(tài)分析 2021年2期2021-02-04
- 大排量無人潛航器發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)
更復(fù)雜的任務(wù)。大排量無人潛航器，通過加大體積，容納更多的動力能源及任務(wù)負(fù)載，在確保航速的同時，顯著提高續(xù)航能力，促進無人潛航器向執(zhí)行復(fù)雜作戰(zhàn)任務(wù)轉(zhuǎn)化。本文梳理大排量無人潛航器的用途使命，對美、俄大排量潛航器進行介紹，最終闡述了大排量無人潛航器發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)涵。1 大排量無人潛航器的優(yōu)勢在未來海戰(zhàn)中，大排量無人潛航器將是奪取水下作戰(zhàn)優(yōu)勢的力量倍增器，通過攜帶多種傳感器和有效載荷模塊，執(zhí)行警戒、偵察、監(jiān)視、跟蹤、探雷、滅雷、中繼通信甚至攻擊等多種作戰(zhàn)任務(wù)[2]
艦船科學(xué)技術(shù) 2020年7期2020-10-28
- 摩托車起死回生
的摩托車騎士。大排量摩托車與過去代步通勤的摩托車截然不同，瞄準(zhǔn)的是追求娛樂的消費新一代。雖然街車的性能不是最佳，但出眾的外觀很容易打動消費者。而且街車價格不貴，兩萬元左右為入門水平，主流車型價格為三四萬元。早在半個月前，賽車手陳玲就開始計劃參加10月6日—7日舉辦的2020年珠海ZIC摩托車賽。比賽僅開放VIP區(qū)，票價近六千元。10月7日，參賽的藝人王一博，騎著摩托車在賽道上意外摔倒，這一事件隨即登上了微博熱搜。陳玲從2014年開始接觸摩托車。最近三年，她
南方周末 2020-10-152020-10-15
- 摩托車起死回生
的摩托車騎士。大排量摩托車與過去代步通勤的摩托車截然不同，瞄準(zhǔn)的是追求娛樂的消費新一代。雖然街車的性能不是最佳，但出眾的外觀很容易打動消費者。而且街車價格不貴，兩萬元左右為入門水平，主流車型價格為三四萬元。早在半個月前，賽車手陳玲就開始計劃參加10月6日—7日舉辦的2020年珠海ZIC摩托車賽。比賽僅開放VIP區(qū)，票價近六千元。10月7日，參賽的藝人王一博，騎著摩托車在賽道上意外摔倒，這一事件隨即登上了微博熱搜。陳玲從2014年開始接觸摩托車。最近三年，她
南方周末 2020-10-152020-10-15
- 基于“高壓力、大排量”新型乳化液泵卸載閥的卸載方式及結(jié)構(gòu)分析
正朝著高壓力、大排量的方向發(fā)展。卸載閥對泵站液壓系統(tǒng)起保護作用，是一種重要的壓力控制裝置。 其功能主要是在乳化液泵連續(xù)運轉(zhuǎn)的情況下，為液壓支架等綜合采礦設(shè)備提供高壓乳化液，并可及時卸載。保持供液壓力始終在控制的范圍內(nèi)，以滿足煤礦綜采作業(yè)面上間歇使用乳化液的需求。其性能的好壞直接影響著泵站系統(tǒng)的壓力、流量等重要性能指標(biāo)，決定泵站工作性能、采煤效率和生產(chǎn)安全。 在現(xiàn)有乳化液泵站卸載閥的基礎(chǔ)上，基于“高壓力、大排量”的工況特點，對新型礦用大排量乳化液泵卸載閥開展
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年23期2020-08-13
- 小套管雙腔大排量有桿泵的研究及應(yīng)用*
中高滲油藏實現(xiàn)大排量舉升主要有有桿泵和電泵兩種舉升方式。其中有桿泵舉升受尺寸限制，應(yīng)用最大泵徑95 mm，提液只能靠提高沖次實現(xiàn)，影響檢泵周期；電潛泵舉升雖然能夠滿足提液要求，但是存在投入成本高、能耗大經(jīng)濟效益差等問題。通過國內(nèi)外文獻檢索對比[1-5]，雙腔大排量有桿泵舉升技術(shù)在國內(nèi)外仍是空白，未見相同的文獻報道，鑒于此，提出雙腔有桿泵舉升技術(shù)總體設(shè)計方案，開展配套技術(shù)研究，并通過試驗驗證，最終形成一套成熟的雙腔大排量有桿泵舉升工藝。一、技術(shù)分析1. 雙腔
鉆采工藝 2020年1期2020-07-21
- 一汽-紅旗3.0T汽油機
能減排大環(huán)境下大排量發(fā)動機市場并不明朗。但對于紅旗HS7等旗艦車型的產(chǎn)品定位來講，配備大排量發(fā)動機更加符合車型定位。長城汽車GW4C20B 2.0T汽油機推薦車型：哈弗F7/哈弗F7x評委會點評：長城汽車在動力總成研發(fā)方面的腳步非?？?，近年來全新發(fā)動機的下線速度越來越快，發(fā)動機機型涵蓋也越來越廣泛，技術(shù)應(yīng)用方面也已經(jīng)完全達到了一流水平。相比去年參評的1.5T發(fā)動機，這臺2.0T發(fā)動機在動力方面的表現(xiàn)尤為出眾。一汽豐田2.5L Dynamic Force E
汽車維修與保養(yǎng) 2020年1期2020-04-19
- 大排量防砂注水 一體化管柱研究及應(yīng)用
限制，無法滿足大排量的注水需求。此外，采用“配水器+隔離封隔器”的傳統(tǒng)注水工藝技術(shù)也無法滿足油井不同層位間的差異化注水需求。因此，亟需研發(fā)適用于小井眼、大排量、差異化注水需求的注水工藝技術(shù)，以滿足油田生產(chǎn)需求。1 防砂注水一體化技術(shù)研究1.1 配水器優(yōu)選傳統(tǒng)注水工具受尺寸的限制，大流量會導(dǎo)致過流通道及調(diào)節(jié)水嘴被沖蝕，且摩阻很大，難以滿足平臺水處理及油井注水量的要求。為了解決上述難題，選用特殊設(shè)計的超大注入量配水器，見圖1 所示。該配水器可滿足5800m3/
化工管理 2020年7期2020-04-03
- 油田注水系統(tǒng)節(jié)能降耗分析
注水泵為新型的大排量的注水泵。大排量的注水泵相對于小排量的注水泵有很多的優(yōu)點，比如說大排量的注水泵不僅僅氣密性比較好，效率也比較高，而且大排量的注水泵的功率是比較大的，能力利用能夠非常的全面，除此以外，對于水泵比較重要的環(huán)節(jié)，離心阻力以及過流的面積這兩個方面，大排量的水泵也占有一個顯著的優(yōu)勢。小排量的水泵唯一的一個優(yōu)勢就是它的價格相對于大排量的水泵價格要小的多，而且大排量的水泵根本無法在一些較小型的油田當(dāng)中進行使用。因此從這一方面可以看出的是，油田在實際施
化工管理 2020年5期2020-01-15
- 大排量平行進口車的救命稻草
靜國六法規(guī)作為大排量平行進口車的“攔路虎”，退出中國市場已成定局？那也未必，Karma汽車正好解決了這個問題。霸道停產(chǎn)、陸巡5.7L大排量V8停產(chǎn)……在一系列法規(guī)重壓下，這些曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的硬派車型，都將走入歷史。以往，作為平行進口商最愛的車型，霸道與陸巡兩兄弟絕對是天津港的明星車型，但是按照目前國家公布的政策，自2020年7月1日起，將全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，包括平行進口車。據(jù)國機11月28日發(fā)布的《中國進口汽車市場發(fā)展研究報告（2020-2021）》顯示，
汽車觀察 2020年12期2020-01-11
- 留北潛山大排量雙作用柱塞泵的應(yīng)用
替代管式泵進行大排量提液，3口電泵井大排量提液后，日產(chǎn)液由160 m3提升至2 968 m3，日增油51 t，平均產(chǎn)液溫度111℃，初期提液增油效果顯著。隨著開發(fā)的深入，增油效果逐漸下降，目前主要利用采出地?zé)崴M行生產(chǎn)維溫、熱水清洗油管。采出地?zé)崴M行生產(chǎn)管線維溫后，再利用溫度降至約80℃尾水加熱油田清罐、作業(yè)造成的含泥沙的污油，進行融化沉降、分離、回收落地原油，年回收落地原油約700 t，解決了落地污油綠色環(huán)?；厥盏碾y題，低溫地?zé)嵛鬯M入沉降罐，進一步加
石油石化節(jié)能 2019年11期2019-12-26
- 雙229區(qū)塊深表層提速
深表層鉆進使用大排量高泵壓，通過更換新的泥漿泵及管匯，鉆進時泵壓可以達到23Mpa，不僅能夠保證井眼清潔暢通，同時高壓噴射鉆井提高了鉆頭水功率和鉆頭沖擊破巖效率，干部及時跟蹤掌握泵壓、扭矩、巖屑返出等情況提前預(yù)判不安全因素，未因為鉆速過快導(dǎo)致其他復(fù)雜情況發(fā)生。關(guān)鍵詞：高壓噴射 大排量 高泵壓 鉆井液凈化一、區(qū)塊簡介1、構(gòu)造位置：遼河坳陷西部凹陷雙臺子構(gòu)造帶東側(cè)雙229塊構(gòu)造特性：雙229塊位于雙臺子構(gòu)造帶與清水洼陷之間的坡洼過渡帶上，該區(qū)整體構(gòu)造形態(tài)為受臺
石油研究 2019年2期2019-09-10
- 斷溶體油藏大排量高壓注水實踐效果及影響因素認(rèn)識
壓;高壓注水;大排量塔河油田斷溶體油藏具有較復(fù)雜的儲集體類型及組合方式，儲集體非均質(zhì)性較強，井間能量特征差異較大，常規(guī)水驅(qū)開發(fā)失效后剩余油被屏蔽[2]。主要剩余油類型有被優(yōu)勢水流通道屏蔽后難以啟用的剩余油及遠井有連通基礎(chǔ)但一般水驅(qū)未波及難動用剩余油。通過高壓注水可有效實現(xiàn)溝通遠井，達到擴大水驅(qū)范圍提高動用的目的。1、高壓注水起壓原因及對策經(jīng)過前期工作的研究總結(jié)，得出注水起壓的原因主要有以下六個方面：1、正常油藏壓力升高導(dǎo)致的高壓;2、儲層結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致的高壓
石油研究 2019年8期2019-09-10
- 四缸極限在哪里？
界曾經(jīng)一度由超大排量的直列四缸發(fā)動機統(tǒng)治著。1909年，賽車手VictorHémery駕駛著200馬力21.5升的四缸賽車BlitzenBenz以當(dāng)時不可想象的202.6公里/小時行駛在英國的布魯克蘭賽道上。在那個年代，它就是世界上最快的汽車。通用汽車代號為L3B的新款2.7升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機排量沒那么大。但是去年秋天，在它為通用汽車全尺寸皮卡服役后，L3B成為了美國銷售的排量最大的直列四缸汽油發(fā)動機（豐田Tacoma也有一款2.7升的四缸發(fā)動機）。
名車志 2019年1期2019-09-10
- SAGD高溫潛油電泵采油技術(shù)的升級與完善
在泵的下深、最大排量、檢泵周期等方面依然存在一定技術(shù)局限性，開展SAGD高溫潛油電泵采油技術(shù)的升級與完善，對提高SAGD井開發(fā)效果具有一定的關(guān)鍵意義?，F(xiàn)場試驗表明，高溫潛油電泵有效解決SAGD有桿泵抽油系統(tǒng)中下泵深度、斜度和最大日產(chǎn)量受限的瓶頸性問題。關(guān)鍵詞：SAGD；高溫；潛油電泵；大排量目前SAGD井主要以有桿泵舉升為主，主要采用20型重載長沖程抽油機，配套Φ120—160mm抽油泵和連續(xù)抽油桿，進行有桿泵方式實現(xiàn)舉升，基本能夠滿足生產(chǎn)需要，但受有桿泵
科學(xué)與財富 2019年2期2019-02-28
- 淺析油井沖砂新工藝的現(xiàn)場應(yīng)用
料砂堵漏沖砂、大排量沖砂以及氮氣泡沫沖砂的應(yīng)用進行比較，提出涂料砂堵漏沖砂是解決漏失井沖砂不返的最有效方法，值得推廣應(yīng)用，并提出有針對性的建議能較好的指導(dǎo)現(xiàn)場施工。關(guān)鍵詞：大排量；涂料砂；水力沖砂1.油水井出砂原因、危害隨著油田的開發(fā)生產(chǎn)進入特高含水后期。大泵提液、電泵提液是油田穩(wěn)產(chǎn)的重要措施之一。隨著大排量的提液導(dǎo)致油水井的出砂問題越來越嚴(yán)重。油井出砂是指地層中的松散砂粒在生產(chǎn)壓差的驅(qū)動下，隨產(chǎn)出液流向井底。一部分被產(chǎn)出液攜帶至井口；另一部分直接沉積或由
科學(xué)與財富 2018年29期2018-11-21
- 大排量抽稠泵替代稠油電泵應(yīng)用實踐
2、83/44大排量抽稠泵成功應(yīng)用[4-5]，排量由日產(chǎn)液50 m3提升至100～143 m3，滿足了稠油摻稀井需求，現(xiàn)已在稠油區(qū)塊得到有效推廣。為提高超稠油區(qū)70/32、83/44抽稠泵適應(yīng)性，進一步替代稠油電泵井?dāng)?shù)，降低采油成本，開展了以下改進工作：(1)針對不銹鋼密度輕，稠油包裹凡爾球?qū)е旅芊獠粐?yán)的問題，進行了泵材質(zhì)改進，即凡爾球及閥座材質(zhì)由不銹鋼改為硬質(zhì)合金，密度由8.0 g/cm3提高至13.5 g/cm3，硬度由58 HRC提升至88 HRA，
鉆采工藝 2018年1期2018-05-07
- 解讀油耗誤區(qū)
言”：說法1：大排量代表高油耗一般而言，排量越大百公里油耗也相應(yīng)越高。但二者之間不存在必然的公式。因為很多外界原因都會對汽車的耗油情況產(chǎn)生影響。其中，路況便是個極大的影響因素，比如在路面暢通，高速行駛的情況下，大排量的車反而比小排量的車更加省油。因為在高速行駛的時候，大排量的車發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對較低，加速超車時，油門也不用踩得很深，因此，高速行駛的時候大排量的汽車油耗更低。所以，大排量并非代表高耗油。具體耗油情況與駕駛狀態(tài)是息息相關(guān)的，切不可輕易斷言。排量：排
石油知識 2018年6期2018-03-23
- 火星撞地球
歡美式的V8，大排量、超強扭矩，還有低沉的嘶吼，不管哪個特點我都沒有抵抗力，三個加在一起就簡直是如海洛因一樣的毒品，讓我沉迷無法自拔，既然無法戒斷那倒不如好好享受。歐洲也有不少出色的V8，特質(zhì)都相對雷同，高轉(zhuǎn)、敏捷，而聲線嘛，也是更為尖銳。不過在這堆“妖艷賤貨”包圍之中有一個異類，就是AMG。雖然AMG的歷史要從300 SEL 6.8賽車說起，但真正AMGV8走入大家視線范圍內(nèi)，雖然大家嘴上不愿意承認(rèn)，但還是要和Chrysler扯上關(guān)系，畢竟Daimler
汽車雜志 2017年8期2017-08-05
- SHS8—XN296井沖砂工藝技術(shù)探討
題，提出了連泵大排量沖砂，暫堵漏失層后，再沖砂，沖砂排量盡可能的大等措施，有效解決了沖砂施工的難題。關(guān)鍵詞：沖砂；漏失；大排量；暫堵臨盤油區(qū)內(nèi)的商河油田已有40多年的開發(fā)歷史，油水井出砂嚴(yán)重不可避免。油水井大量出砂給采油工作帶來嚴(yán)重的影響，甚至降低最終的采收率。為了消除油水井出砂的影響，增長油水井生產(chǎn)周期，提高最終采收率，油水井沖砂工藝的分析總結(jié)就很有必要，本文對復(fù)雜井況井的沖砂工藝作一些探討。一、現(xiàn)場實例分析統(tǒng)計聯(lián)三隊2011年至2013年在臨盤油田商河
科學(xué)與財富 2017年9期2017-06-09
- 大排量自吸的夢想
愧，并沒有開過大排量自然吸氣發(fā)動機的車型，倒是渦輪增壓的大排量車型倒是體驗過很多次，比如奧迪RS6，奔馳AMG的63系列，曾經(jīng)以為到了V8的程度，渦輪增壓發(fā)動機的線性程度已經(jīng)與自然吸氣相差無幾了，但瑪莎拉蒂告訴我，差別，還是有的在寒冷的冬日，強行克服小鬼壓身，一大早就趕到了上海賽車場，出門時候還淅淅瀝瀝的小雨竟然停了，而迎接我的就是這一排整齊的瑪莎拉蒂，Levante S居中，2017款總裁伴隨左右，GranTurismo S兩翼展翅，心情一下愉悅了起來。
汽車博覽 2017年1期2017-05-20
- 1958 FACEL VEGA FV4 SportCoupé進化
務(wù)和與之配套的大排量引擎生產(chǎn)在法國迅速消亡，所以當(dāng)Jean Daninos（讓·達尼諾）準(zhǔn)備以一己之力重振法國豪華車聲譽的時候，他只能像戰(zhàn)前的法國品牌DELAUNAY-BELLEVILLE（德羅內(nèi)·貝爾維勒）那樣采購來自大西洋彼岸的美制大排量引擎裝備新生的FACEL VEGA（法賽·維佳）車型，在當(dāng)時克萊斯勒的V8似乎是最佳的引擎選項。FACEL VEGA的首款量產(chǎn)型號為FV，和當(dāng)時的很多小產(chǎn)量豪華車制造商一樣，F(xiàn)ACEL VEGA的產(chǎn)量并不高，而升級換代
汽車博覽 2017年1期2017-05-20
- 自吸和大排量的末路
比較意外的是，大排量發(fā)動機居然也全軍覆沒，這一點兒都不美國這次榜單公布的時候著實讓人意外了一下，原本這極富美國味道的榜單里總少不了那么幾臺V8或者更多缸數(shù)的發(fā)動機，例如2016榜單中Mustang Shelby GT350的5.2L自然吸氣發(fā)動機，亦或是2015榜單里克萊斯勒和通用的那兩臺6.2L發(fā)動機。大排量沒了2017榜單里排量最大的發(fā)動機是用在克萊斯勒Pacifica混動版上面的那臺3.6LV6發(fā)動機，雖然發(fā)動機排量并不大，但是它采用了雙電機插電式的
汽車之友 2017年3期2017-04-15
- FERRARI 法拉利812 SUPERFAST 812 SUPERFAST
依然堅持采用了大排量自然吸氣發(fā)動機，不過或許這真的會是法家大排量自吸發(fā)動機的絕筆。全新的6.5L V12發(fā)動機有著599 kW的最大功率以及718 N·m的峰值扭矩，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速器，這使得新車的0～100 km/h加速時間僅需2.9 s，最高時速達到340 km/h。除此之外，812 Superfast還首次在法拉利車型上使用了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。和此前在F12tdf車型上出現(xiàn)的PCV虛擬短軸系統(tǒng)的2.0版本以及最新5.0版的SSC側(cè)
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年3期2017-04-08
- Honda DreamWing成都店開門迎客
Honda進口大排量摩托車正式進入西南市場，進一步擴大了銷售網(wǎng)絡(luò)，為更多的用戶提供豐富、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，傳遞駕駛的樂趣。Honda DreamWing成都店是Honda第三家進口大排量摩托車品牌特約店，秉承“Sale”、“Service”、“Spare Part”、“Safety”、“Second Hand”、“Society”的6S經(jīng)營理念，為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。成都店不僅收錄了2016全新變款CBR500R、CB500F、NC750S等車型， 而且
汽車生活 2016年8期2017-02-14
- 直井全通徑大排量多層壓裂工藝技術(shù)研究
①?直井全通徑大排量多層壓裂工藝技術(shù)研究張曉川(中國石油大慶油田 采油工程研究院，黑龍江 大慶 163453)①為了滿足大慶油田外圍低滲透扶楊油層開發(fā)的需要，針對現(xiàn)有壓裂工藝管柱節(jié)流損失大、排量低等問題，研究了直井全通徑大排量多層壓裂工藝技術(shù)；研制了液控可變徑全通徑壓裂噴砂封隔器，并進行了現(xiàn)場試驗。研究與現(xiàn)場試驗表明，該工藝可有效降低節(jié)流損失，實現(xiàn)大排量、無限級壓裂施工。研究成果不僅可以滿足低滲透儲層大規(guī)模縫網(wǎng)壓裂施工的需要，還可以提高施工效率、降低開發(fā)成
石油礦場機械 2016年10期2016-11-12
- 舊衣服的溫情
巷，路上行駛的大排量越野車、SUV很少，大部分都是類似朋友開的小汽車，騎自行車的人卻很多。難道芬蘭人都很省？我心里暗想，看到我眼神里的疑惑，朋友笑著說：“芬蘭人更愿意把自行車當(dāng)作出行工具。”在朋友家安頓下來后，我們很快就和周圍的鄰居熟悉起來。有一次，我們和鄰居伊蓮娜聊天時，表弟說要去買幾件衣服，伊蓮娜說：“別買了，我送你幾件。”我們當(dāng)時以為她只是禮貌的表示。沒想到，第二天下午，伊蓮娜拎著一個大包來到朋友家里，說是給我們送的衣服，表弟受寵若驚，連連致謝，還不
少年文摘 2016年3期2016-10-21
- 大排量摩托車用潤滑油現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
平大幅度提高對大排量摩托車的需求迅猛發(fā)展。國內(nèi)大排量摩托車主要依賴進口美國、德國、意大利和奧地利占進口量的一半以上。大排量摩托車專用油質(zhì)量級別多為SL及以上合成型產(chǎn)品黏度級別多為10W、15W-40、15W-50、15W-60大跨度產(chǎn)品。文章還介紹了各國摩托車分類情況國內(nèi)外主要的大排量摩托車生產(chǎn)廠家及國內(nèi)大排量摩托車銷售情況。關(guān)鍵詞：大排量；摩托車；潤滑油中圖分類號：TE6263.2文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1002 3.1.19（2016）01 0018
潤滑油 2016年1期2016-07-13
- 套管滑套分層壓裂工具
多層動用和單層大排量壓裂，提高單井產(chǎn)量而研發(fā)的工具。它是在充分調(diào)研國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，以提高單井產(chǎn)量為核心，以大排量壓裂、保持壓后井筒完整性和可控開采為目標(biāo)。套管滑套分層壓裂工具耐溫120 ℃，耐壓70 MPa，獲國家發(fā)明專利2項，實用新型專利10項。已累計開展52口井現(xiàn)場試驗，起裂成功率96.3%，最大施工排量為12 m3/min，滿足了多層多段體積壓裂的技術(shù)需求，對提高單井產(chǎn)量具有重要意義。關(guān)鍵詞：分層改造；套管滑套；大通徑；大排量蘇里格氣田是一個典
石油礦場機械 2016年3期2016-05-18
- 末日帝王
勢下，傳統(tǒng)的“大排量”自然進氣發(fā)動機接連退役，一批批“小排量”Turbo接踵而至，歐洲的財團大佬們用推動排放法規(guī)升級的方式控制住了汽車的發(fā)展方向，如今大排量的末日正步步逼近傳統(tǒng)的大排量自然進氣發(fā)動機正變得越來越少了，就連法拉利這樣的超級跑車制造商都開始造Turbo和Hybrid車型了，更何況那些常規(guī)的量產(chǎn)車制造商呢！雖然現(xiàn)階段石油價格處于低位，但因為有歐盟的排放法規(guī)限制，汽車靠大排量發(fā)動機獲得駕駛樂趣的時代正變得一去不復(fù)返，為了減少二氧化碳排放，各家都在做
汽車之友 2016年9期2016-04-25
- 遼河油田特油公司SAGD高溫電潛泵國產(chǎn)化試驗成功
的SAGD高溫大排量電潛泵國產(chǎn)化應(yīng)用試驗成功投產(chǎn)運行，截止10月10日。日產(chǎn)液量240 t，日產(chǎn)油96 t，井口溫度99℃，試驗初步達到預(yù)期效果，標(biāo)志著進口高溫電潛泵國產(chǎn)化工作取得了突破性進展。今年以來，特油公司沉著應(yīng)對低油價沖擊，以科技創(chuàng)新作為第一動力，深挖技術(shù)潛力，在館平15進口電潛泵取得優(yōu)異生產(chǎn)效果的基礎(chǔ)上，開展了國產(chǎn)化研究與攻關(guān)。為確保國產(chǎn)電泵投產(chǎn)順利，該公司成立了攻關(guān)小組，科研領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，從試驗方案到下井施工設(shè)計、施工準(zhǔn)備以及項目運行安排與協(xié)調(diào)
石油石化節(jié)能 2016年11期2016-04-06
- 高扭矩?zé)o級變速器
前輪驅(qū)動并配備大排量發(fā)動機的車輛而開發(fā)。JATCO設(shè)計目標(biāo)是達到杰出的燃油經(jīng)濟性、較小的尺寸和較輕的質(zhì)量，需圍繞以下理念進行設(shè)計。（1）通過提高轉(zhuǎn)速比以實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性和動力性。（2）通過減少摩擦以改善燃油經(jīng)濟性。（3）通過簡化設(shè)計研究一種可使用在2.0～3.5L級車的通用無級變速器。CVT8HT提供450Nm的扭矩容量并將轉(zhuǎn)速比擴展到6.3，相比3.5L級車的CVT，滑輪軸之間距離減少5mm。介紹了提高CVT8HT扭矩容量的技術(shù)。新型LuK鏈結(jié)構(gòu)如圖
汽車文摘 2016年1期2016-03-29
- 降低注水耗電的可行性研究
措施或者是采用大排量沖洗井底的方法。地層改造措施優(yōu)點是效果好，持續(xù)時間非常長，缺點是費用相對較高，一般在100-120萬元。大排量沖洗的優(yōu)點是費用較低，一般在8-10萬元，缺點是持續(xù)時間較地層改造要短，有效期一般在7-10年。項目具體措施持續(xù)時間成本支出方案一地層改造非常長100-120萬方案二大排量沖洗7-10年8-10萬由于應(yīng)用地層改造這種方法，收獲到的效益遠沒有支出的大，收支嚴(yán)重不平衡，介于地層改造費用較高，經(jīng)過反復(fù)商討，決定用大排量沖洗的方法代替地
化工管理 2015年11期2015-12-20
- 福田康明斯發(fā)動機項目投產(chǎn)
福田大排量發(fā)動機和變速器兩大核心部件均需要外購，侵占了其大部分利潤。其中中重型商用車80%以上的發(fā)動機采購自濰柴動力。2013年福田中重卡銷售12.7萬輛，同比增長33%，高于行業(yè)15%的增速，但主要生產(chǎn)歐曼系列重卡的福田戴姆勒全年利潤只有0.4億元，遠低于資本市場2億元的預(yù)期。為解決發(fā)動機配套問題，福田早在2003年開始與戴姆勒接觸，欲通過成立合資公司引進其大排量發(fā)動機技術(shù)，并把發(fā)動機引進寫入了雙方2012年的合資協(xié)議中，不過仍然落后于康明斯的步伐。20
潤滑油 2014年5期2015-01-27
- 地面防噴器控制裝置大排量氣動油泵研制與應(yīng)用
防噴器控制裝置大排量氣動油泵研制與應(yīng)用方志猛，李 英，陳慧慧，郭 晨，王曉穎，何偉紅，杜金鳳（北京石油機械廠，北京100083）地面防噴器控制裝置對氣動油泵系統(tǒng)的要求越來越高，普通氣泵很難滿足要求。研制了一種新型高壓大排量氣動油泵，并對其主要零件的材料、參數(shù)和理論排量進行了設(shè)計計算。該泵有較高的流量和壓力輸出，泵效高，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，工作安全可靠。已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外油田現(xiàn)場，為今后該類泵的研制提供了理論依據(jù)和參考。防噴器；控制裝置；氣動油泵；高壓；大排
石油礦場機械 2014年3期2014-12-11
- 我沒開玩笑
orte，一款大排量后驅(qū)、一款大排量四驅(qū)車。話題的起因是很豐富的，比如說早晨出發(fā)到拍攝地點時高速上那起慘痛的事故，比如說我一直以來與大排量后驅(qū)車之間的嫌隙。這兩個起因也是我沒開玩笑的兩個方面，一個指得是在日常行駛中的駕駛技術(shù)，另一個說的是玩車的時候。先說一下早晨的事兒，我們一行4人、3車從不同方向趕往十三陵，京藏高速是必經(jīng)之路。在十三陵出口前大約200米的位置發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故，路已經(jīng)被堵死了。事故現(xiàn)場非常慘烈，一共3輛車被卷了進去，一輛CR-V，一
汽車之友 2014年9期2014-05-10
- 未來與當(dāng)下
機方向，傳統(tǒng)的大排量自然吸氣發(fā)動機受到冷落。另一方面，新能源技術(shù)浮出水面，對于電動汽車的研發(fā)也開始升溫。在2014年沃德十佳發(fā)動機評選中，增壓發(fā)動機毫無意外占據(jù)了多數(shù)席位，但來自科爾維特的V8發(fā)動機依然獲得一席，來自于菲亞特的電動發(fā)動機也由于其實用性獲得評委青睞?？茽柧S特LT1 V8發(fā)動機當(dāng)所有人都認(rèn)為大排量已死的時候，美國人仍然堅持對V8的研究，而這款代號LT1的V8發(fā)動機也確實讓人眼前一亮，并且顛覆了外人眼中美國車都是油老虎的形象。1955年科爾維特發(fā)
汽車與駕駛維修(汽車版) 2014年2期2014-05-08
- 霧霾，我們貢獻了多少？
裕，你會買一輛大排量的SUV，還是選擇一輛一升排量的QQ或是奧拓？調(diào)查的結(jié)果是，大多數(shù)人認(rèn)為這幾年不論自己還是身邊的朋友對節(jié)能減排越來越了解，節(jié)能減排意識也提高很多。但對于第二個問題，多數(shù)人的答案卻是要選擇大排量的SUV，放棄QQ和奧拓等小排量汽車，因為SUV要比QQ、奧拓更舒服，更有面子。這個結(jié)果不能不令人深思：我們對空氣中的PM2.5究竟做了多少貢獻？當(dāng)霧霾緊緊纏繞我們時，我們可能更多的是要求政府做什么，要求企業(yè)做什么，要求別人做什么，而沒有考慮自己應(yīng)
節(jié)能與環(huán)保 2014年3期2014-04-15
- 讓開大排量車的人有“切膚之痛”
中國消費者購買大排量、高檔次私家車的傾向越來越明顯。比如，筆者的一位熟人2005年前后開1.8L小汽車；2007年更換為2.0L；2010年又升級為大排量越野?？芍^“五年換車，連升三級”。在油價居高不下、中國油源供應(yīng)風(fēng)險大的情況下，為何中國消費者傾向于購買大排量、高檔次小汽車呢？首先，中國人長期形成的“轎車”概念根深蒂固。大多數(shù)居民把私家車看作是個人、家庭社會地位的象征物品，還沒有達到發(fā)達國家消費者把它視為一個交通代步工具那種程度。國人常把小汽車叫成“轎車
環(huán)球時報 2012-03-262012-03-26
- 雷克薩斯 國產(chǎn)化迷局
寶馬和沃爾沃等大排量轎車都早已在中國實施國產(chǎn)化策略，雷克薩斯的舉措?yún)s令人尋味大排量轎車頭號寶座的頭銜讓雷克薩斯一直引以為豪，但這一優(yōu)勢似乎已成為雞肋?！拔磥砝卓怂_斯在中國的目標(biāo)是，以3.0為界的大排量汽車和小排輛汽車的比例由目前80％：20％的比例改變?yōu)?0％：80％?！痹?月8日雷克薩斯ES240上市儀式上，豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽宣布，將選擇減排從而調(diào)整雷克薩斯的中國戰(zhàn)略。從2005年到2008年，中國豪華車市場一直保持著2位數(shù)的高增長，然而受全球
中國新時代 2009年11期2009-06-17
- 國務(wù)院明確將提高大排量汽車消費稅率
優(yōu)惠政策，提高大排量汽車消費稅率，大力發(fā)展公共交通?！締栴}設(shè)計】閱讀上文“熱點掃描”部分，回答以下問題：1．能源供應(yīng)緊張說明我國存在什么問題？該問題的實質(zhì)是什么？解決這個問題要求我們必須堅持什么戰(zhàn)略？2．“把節(jié)油節(jié)電工作擺在更加突出的位置”，最能反映我國堅持哪項基本國策？國家對節(jié)能環(huán)保型汽車實行消費稅優(yōu)惠政策體現(xiàn)了哪項基本國策？3．結(jié)合上題所答，說說國務(wù)院明確將提高大排量汽車消費稅率對實施上述基本國策有何影響。４．青少年學(xué)生在全民節(jié)能行動中應(yīng)該怎么做？（至
中學(xué)政史地·初中 2008年10期2008-10-23