摘要：明確河南物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題是制定河南物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的前提。目前河南省物流產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，物流設(shè)施與裝備初具規(guī)模；物流需求急劇增長(zhǎng)；物流效率大幅提高；市場(chǎng)集中度較低。同時(shí)存在因行業(yè)分散而導(dǎo)致的企業(yè)規(guī)模小和低集成化；信用缺失；信息化程度低；物流人才短缺和配套設(shè)施落后等問(wèn)題。因此，河南物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇集群戰(zhàn)略。
　　關(guān)鍵詞：河南；物流產(chǎn)業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展問(wèn)題
　　中圖分類號(hào)：F252.24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
　　
　　物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)由多個(gè)行業(yè)組成的基礎(chǔ)性、綜合性產(chǎn)業(yè)[1]，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”[2]。2006年《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》第16章指出物流是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，第一次明確了物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，確立了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位。近幾年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政策指引、地理優(yōu)勢(shì)等原因，河南省近幾年物流業(yè)取得了快速的發(fā)展，但與國(guó)外和沿海省市相比，在發(fā)展速度和發(fā)展水平上有不小的差距。要縮小差距，需要一個(gè)有針對(duì)性的發(fā)展戰(zhàn)略，而對(duì)河南物流業(yè)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題進(jìn)行分析則是制定戰(zhàn)略的前提。
　　
　　一、河南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　1.物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備初具規(guī)模，發(fā)展前景良好
　　2006年河南省統(tǒng)計(jì)局的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示了河南物流企業(yè)的裝備擁有量情況：2005 年全省物流企業(yè)，共有貨運(yùn)車輛總數(shù)69972輛，比去年同期增長(zhǎng)13.4%；倉(cāng)儲(chǔ)面積817.39萬(wàn)平方米，增長(zhǎng)9.98%。鐵路專用線272條，比上年增長(zhǎng)56.3%；鐵路專用線長(zhǎng)度為540.63公里，比上年增長(zhǎng)10.0%；物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)226套。目前鄭州的倉(cāng)儲(chǔ)面積約519.8萬(wàn)平方米，可以同時(shí)存儲(chǔ)200多萬(wàn)噸貨物。鄭州公路主樞紐信息中心已投入運(yùn)營(yíng)，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)使用率達(dá)到15.9%，互聯(lián)網(wǎng)使用率為29%，管理系統(tǒng)使用率為29%。
　　此外，一批物流園區(qū)和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在穩(wěn)步進(jìn)行，如圍繞鄭州物流樞紐中心而擬建的七大物流工程 、五個(gè)區(qū)域物流樞紐 等。這些說(shuō)明，河南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施基本完好，且越來(lái)越完善，無(wú)疑為河南物流的發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。
　　
　　2.物流需求增長(zhǎng)迅速且具有行業(yè)集中性
　　數(shù)據(jù)顯示，河南省物流需求增長(zhǎng)迅速，2005年全省社會(huì)物流總額為20243.14億元，比上年同期增長(zhǎng)27.9%。從需求的構(gòu)成來(lái)看，其中工業(yè)品物流總額為14976.74億元，占全部物流總額的73.98%，是我省物流需求的重要構(gòu)成部分；農(nóng)產(chǎn)品物流總額為3024.2億元，占全部物流總額的14.94%，也是我省物流需求的重要構(gòu)成部分（見(jiàn)表1）。從數(shù)據(jù)可以看出，河南物流需求主要集中于第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)。但眾所周知，河南是農(nóng)業(yè)大省，需要解決“三農(nóng)”問(wèn)題，而現(xiàn)代物流是解決“三農(nóng)”問(wèn)題的重要途徑[3]，因此農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品加工物流需求將迅速增長(zhǎng)。
　　
　　3.物流效率大幅提升。
　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，河南省物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率有較大提升。首先，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率在降低。2005年全省社會(huì)物流總費(fèi)用為1691.92億元，同比增長(zhǎng)17.4%。社會(huì)物流總費(fèi)占GDP的比率為16.0%，比上年下降0.9個(gè)百分點(diǎn)，比全國(guó)的平均水平低2.6個(gè)百分點(diǎn)。其次，業(yè)務(wù)完成量在上升，2005年全省物流企業(yè)，共完成貨運(yùn)量106803萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)9.2%；貨物周轉(zhuǎn)量1461.54億噸公里，比上年增長(zhǎng)39.0%。第三，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)額在增加，2005年全省1227家物流企業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入301.59億元，比上年同期增長(zhǎng)15.2%；利潤(rùn)總額24.17億元，比上年同期增長(zhǎng)21.7%。
　　這些數(shù)據(jù)表明，河南省物流業(yè)在GDP增長(zhǎng)中發(fā)揮更大的作用，可以以較少的物流費(fèi)用創(chuàng)造較大的GDP。同時(shí)也間接說(shuō)明，我省物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)手段更加科學(xué)，物流運(yùn)作技術(shù)在不斷進(jìn)步，從而不斷降低社會(huì)的物流費(fèi)用總額，大大提高了物流效率。
　　
　　4.市場(chǎng)集中度低
　　最常用的市場(chǎng)集中度指標(biāo)是集中率，表示產(chǎn)業(yè)前幾家在市場(chǎng)中的