2007年11月20日至12月3日，應(yīng)越南儲運協(xié)會和印度物資管理協(xié)會的邀請，中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江率團對越南、印度的物流發(fā)展情況進行考察訪問。在考察期間，考察團分別與越南儲運協(xié)會、越南國家航空公司和印度迦偍（Gati）國際物流公司進行了會談，并出席了印度物資管理協(xié)會在昌迪加爾舉行的“全球供應(yīng)鏈大會”，陸江會長應(yīng)邀在會上作了中國物流發(fā)展和改革情況的主旨發(fā)言，與會代表反響熱烈?，F(xiàn)將考察情況匯報如下。
　　
　　一、越南物流發(fā)展情況
　　
　　1.越南物流概況。越南位于亞洲中南半島東部，是我國南部的近鄰。越南國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）已經(jīng)躍居亞洲第二高速發(fā)展的國家，僅次于中國，成為亞洲經(jīng)濟增長的新亮點。2006年8.4%的增長率是過去八年里最快的增長速度。近年越南的進出口增速很高，年均增長都在20%以上。2006年吸引國外直接投資6000個項目，投資總額60億美金。
　　據(jù)越南儲運協(xié)會介紹，越南在東南亞地區(qū)物流的主要服務(wù)對象是菲律賓、新加坡、馬來西亞和泰國。國內(nèi)物流目前北部發(fā)展較慢，南部發(fā)展較快。
　　海運方面，越南海岸線長3260公里，有港口126個，其中海港24個。2006年港口吞吐量360萬標準箱，同比增長19%。北部的港口主要服務(wù)于中國，中部的港口主要服務(wù)于日本、中國香港、中國臺灣等發(fā)達國家和地區(qū)，南部的港口主要服務(wù)于周邊的一些發(fā)展中國家。但是港口規(guī)模普遍很小，而且沒有深水港，全國70%的集裝箱都是通過胡志明港完成的。
　　航空方面，越南有機場21座，其中國際機場3座，國際航線26條。2006年航空貨運總量315076噸，但是同越南海港的情況一樣，機場規(guī)模普遍不大，貨運能力有限，僅胡志明市的新山日（Tansonnhat）機場就承擔(dān)了80%的貨運量。
　　公路運輸方面，越南有公路