摘要：傳統(tǒng)的存貨管理注重的是企業(yè)內(nèi)部存貨實(shí)物形態(tài)的管理，流動(dòng)資金占用額高。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會(huì)化和信息化程度得到空前加強(qiáng)，傳統(tǒng)的存貨管理模式和方法已不適應(yīng)快速發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。隨著第三方物流的產(chǎn)生和發(fā)展，存貨的社會(huì)化管理勢(shì)在必行。充分利用第三方物流可以提高企業(yè)的服務(wù)水平和質(zhì)量，可以幫助企業(yè)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本。本文結(jié)合存貨管理中存在的問(wèn)題，談?wù)劦谌轿锪髟诮档痛尕洺杀局械淖饔眉霸诶玫谌轿锪髦袘?yīng)該注意的問(wèn)題。
　　關(guān)鍵詞：存貨；第三方物流；降低存貨成本
　　中圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：U113 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)號(hào)：A
　　
　　隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會(huì)化和信息化程度得到空前加強(qiáng)，企業(yè)的組織形式和經(jīng)營(yíng)管理模式有了很大的變化，傳統(tǒng)的存貨管理模式和方法已經(jīng)不適應(yīng)這種新的變化。本文擬結(jié)合物流管理的一些理論和實(shí)務(wù)，談?wù)勅绾卫玫谌轿锪髻Y源加強(qiáng)企業(yè)存貨管理，降低存貨成本。
　　
　　一、傳統(tǒng)存貨管理模式的特點(diǎn)及存在的問(wèn)題
　　
　　 存貨是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為銷(xiāo)售或者耗用而儲(chǔ)備的物質(zhì)，包括材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品、協(xié)作件、商品等。為保證正常生產(chǎn)或銷(xiāo)售的需要，或出自對(duì)價(jià)格的考慮，企業(yè)通常要儲(chǔ)存適量的存貨。傳統(tǒng)的存貨管理有兩種方法：一是存貨的預(yù)算管理，二是確定最佳定貨量和定貨時(shí)間。根據(jù)筆者的了解，無(wú)論采用哪種方法，都存在一個(gè)明顯的問(wèn)題：對(duì)企業(yè)自身的物流資源和第三方物流利用不足。具體來(lái)說(shuō)，企業(yè)存貨傳統(tǒng)管理模式中存在以下問(wèn)題：
　　1.存貨管理“小而全，大而全”，注重了內(nèi)部物流系統(tǒng)的整合，忽視了企業(yè)外部物流資源的利用。 企業(yè)負(fù)責(zé)存貨計(jì)劃、采購(gòu)、儲(chǔ)存、領(lǐng)用、出庫(kù)全過(guò)程的管理，占用了大量的人力、財(cái)力和物力，沒(méi)有充分利用和整合社會(huì)物流管理資源。
　　2.注重了存貨實(shí)物形態(tài)的管理，忽視了存貨價(jià)值形態(tài)的管理。存貨管理中，注重了存貨的收、發(fā)、存的管理和實(shí)物保全，但對(duì)存貨的價(jià)值管理重視不夠。
　　3.流動(dòng)資金占用額高。因庫(kù)存量大，導(dǎo)致流動(dòng)資金占用額高，有的企業(yè)存貨儲(chǔ)備要占到流動(dòng)資金總額的60%以上，給企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)很大的困難。
　　4.在管理手段上，注重了運(yùn)用數(shù)學(xué)模型和會(huì)計(jì)帳簿等手段，通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型，確定最佳經(jīng)濟(jì)批量和最佳進(jìn)貨時(shí)間，但忽視了通過(guò)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)信息系統(tǒng)的建設(shè)，優(yōu)化存貨管理。
　　
　　二、利用第三方物流對(duì)加強(qiáng)存貨管理和降低成本的作用
　　
　　 如何利用企業(yè)物流先進(jìn)的管理理論與管理方法，對(duì)企業(yè)存貨管理的全過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化組合和合理配置，使存貨管理活動(dòng)中的訂單流、物流、資金流等處于最佳組合狀態(tài)，達(dá)到以最少的投入，獲得最大的產(chǎn)出，是現(xiàn)代存貨管理的趨勢(shì)和重點(diǎn) 。具體需要從兩個(gè)方面著手：一是整合企業(yè)內(nèi)部物流資源，二是利用第三方物流。企業(yè)內(nèi)部物流資源是指有利于加強(qiáng)存貨管理的所有資源。包括倉(cāng)儲(chǔ)資源、人力資源、信息資源、管理資源、運(yùn)力資源等。企業(yè)內(nèi)部物流資源的充分利用與否，直接影響著存貨的經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量、倉(cāng)儲(chǔ)量和存貨的倉(cāng)儲(chǔ)成本。在企業(yè)存貨管理過(guò)程中，企業(yè)內(nèi)部物流資源的整合已為大多數(shù)企業(yè)所重視，如果僅利用企業(yè)內(nèi)部物流資源，難以滿足企業(yè)降低成本和提高競(jìng)爭(zhēng)力的要求，這里主要對(duì)利用第三方物流資源加強(qiáng)存貨管理而降低成本談?wù)劰P者的看法。
　　
　　1.第三方物流
　　目前在學(xué)術(shù)界對(duì)于第三方物流的主要環(huán)節(jié)還沒(méi)有明確、統(tǒng)一的定義。一般來(lái)說(shuō)，第三方物流指的是由物流的供方、需方之外的企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，其內(nèi)容主要包括以下六個(gè)環(huán)節(jié)：一是貨物配送，即及時(shí)準(zhǔn)確地將貨物送到指定商家和地點(diǎn)；二是連鎖經(jīng)營(yíng)，過(guò)去只限于餐飲、零售，現(xiàn)在則擴(kuò)大到家電、建材等各個(gè)行業(yè)，連鎖經(jīng)營(yíng)的內(nèi)部物資統(tǒng)一配送；三是包裝加工，根據(jù)貨物的特點(diǎn)和客戶的要求進(jìn)行包裝；四是產(chǎn)前產(chǎn)后的服務(wù)，包括海關(guān)的報(bào)關(guān)、中介代理、廣告參展等；五是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，運(yùn)用海空陸的交通系統(tǒng)，保證貨物安全地運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)；六是電子商務(wù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等電訊工具尋找和聯(lián)系業(yè)務(wù)、跟蹤服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢等。
　　
　　2.第三方物流對(duì)加強(qiáng)存貨管理，降低存貨成本的作用
　　第三方物流業(yè)可以幫助企業(yè)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本，并增加靈活性。因此，第三方物流被譽(yù)為企業(yè)發(fā)展的“加速器”和21世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”。有跡象表明，公司對(duì)第三方物流服務(wù)商的利用頻率越來(lái)越高，范圍也將越來(lái)越廣。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例為76％，美國(guó)約為58％，且其需求仍在增長(zhǎng)；歐洲24％和美國(guó)33％的非第三方物流服務(wù)用戶正在積極考慮使用第三方物流服務(wù)。第三方物流作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和資金在途費(fèi)用的有效手段，已經(jīng)越來(lái)越引起人們的高度重視。
　　
　　三、我國(guó)企業(yè)在使用第三方物流方面存在的問(wèn)題 ??
　　
　　盡管與第三方物流公司合作有很多優(yōu)勢(shì)，但是很多企業(yè)并不是將更多的物流業(yè)務(wù)外包出去，原因歸結(jié)為： ??
　　
　　1.抵制變化
　　很多公司不愿意通過(guò)物流外包的方式來(lái)改變現(xiàn)在的精力模式。尤其是一些國(guó)有企業(yè)，物流業(yè)務(wù)外包還將意味著解雇大批員工，這對(duì)于國(guó)有企業(yè)的管理者來(lái)說(shuō)意味著一個(gè)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。 ??
　　
　　2.缺乏認(rèn)識(shí)
　　企業(yè)對(duì)于第三方物流公司的認(rèn)識(shí)程度普遍還很低，企業(yè)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的巨大作用。
　　
　　3.害怕失去控制
　　 由于供應(yīng)鏈的實(shí)施在提高公司競(jìng)爭(zhēng)力方面的重要作用，很多公司寧愿有一個(gè)小而全的物流部門(mén)，也不情愿將這些功能交給別人，主要原因是擔(dān)心如果失去內(nèi)部物流能力，會(huì)在客戶交往和其他方面過(guò)度依賴第三方物流公司。
　　
　　4.物流業(yè)務(wù)外包本身有其復(fù)雜性
　　供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)通常和公司其他業(yè)務(wù)，如財(cái)務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)或生產(chǎn)集成在一起，物流業(yè)務(wù)外包本身就具有復(fù)雜性。對(duì)一些實(shí)際業(yè)務(wù)，包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的集成可能會(huì)帶來(lái)組織上、行政上和實(shí)施上的一系列問(wèn)題。此外，公司內(nèi)部信息系統(tǒng)的集成性特點(diǎn)，使得把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司來(lái)運(yùn)作變得很困難。
　　
　　5.衡量物流外包的效果受諸多因素的影響
　　 準(zhǔn)確地衡量物流成本對(duì)信息技術(shù)和人力資源的影響比較困難。很難確定物流業(yè)務(wù)外包到底能夠給企業(yè)帶來(lái)多少潛在的成本好處。另外，各個(gè)公司業(yè)務(wù)的獨(dú)特性和公司供應(yīng)鏈作業(yè)能力，通常被認(rèn)為是不宜向外部公開(kāi)的內(nèi)部信息，很難準(zhǔn)確地比較公司間的供應(yīng)鏈作業(yè)能力。
　　盡管有些生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到利用第三方物流可以給企業(yè)帶來(lái)很多好處，但是在實(shí)際應(yīng)用時(shí)往往分成幾個(gè)步驟，同時(shí)選擇數(shù)個(gè)物流服務(wù)提供商作為合作伙伴，以避免將業(yè)務(wù)交由一個(gè)物流服務(wù)提供商而帶來(lái)的依賴性。
　　
　　四、利用第三方物流加強(qiáng)存貨管理過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題
　　
　　1.在內(nèi)、外部資源的利用上，要首先整合內(nèi)部資源。
　　 如企業(yè)有大量閑置土地、廠房和運(yùn)輸車(chē)輛，就應(yīng)先盤(pán)活利用現(xiàn)有資產(chǎn)。
　　2.是否選擇第三方物流還有非經(jīng)濟(jì)因素的考慮。第三方物流固然可以提高物流效率，但對(duì)一些特殊要求的企業(yè)，如需要安排就業(yè)、分流富余人員，則應(yīng)慎重采用物流外包。
　　3.企業(yè)要注重物流管理人才的引進(jìn)或充分利用中介機(jī)構(gòu)的力量。把現(xiàn)代物流管理理論利用與企業(yè)存貨管理，很大程度上要依賴于有現(xiàn)代物流管理經(jīng)營(yíng)和精通現(xiàn)代物流理論的人才。企業(yè)通過(guò)引進(jìn)物流方面的高級(jí)人才，整合內(nèi)部物流資源，不失為完善存貨管理的捷徑。
　　4.在加強(qiáng)存貨管理過(guò)程中，不能局限于考慮存貨的倉(cāng)儲(chǔ)成本和配送成本。改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)和企業(yè)分支機(jī)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置，有時(shí)可起到事半功倍的效果。
　　作者單位：山東省貿(mào)易職工大學(xué)
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]林慧丹主編.第三方物流[M].上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2001.78-85.
　　[2]吳清一主編.物流管理[M].中國(guó)：中國(guó)物資