[摘 要]中印交往中，云南的南方陸上絲綢之路是開通最早、距離最近的交通線，但因各種原因未曾受到政府高度重視，常常被世人所忽視或遺忘。我們應(yīng)充分利用云南在中印交往中的地緣優(yōu)勢，發(fā)展云南經(jīng)濟，將云南變?yōu)橹袊嫦驏|南亞、南亞開放的門戶、橋頭堡，以加強和進一步發(fā)展中印關(guān)系。
　　[關(guān)鍵詞]地緣優(yōu)勢；拓展；有利條件
　　[中圖分類號]F301 [文獻標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)52-0192-02
　　
　　中國改革開放不斷深化，中印雙邊關(guān)系不斷改善與發(fā)展。云南作為中國陸上通向印度等南亞國家和東南亞國家橋頭堡的作用日益凸顯。本文試圖通過在對云南的區(qū)位特點和滇印交往歷史的研究基礎(chǔ)上，探尋新時期新形勢下，如何看待及發(fā)揮云南在中印交往中的地緣優(yōu)勢，拓展云南經(jīng)濟發(fā)展的有利條件，以加強中印關(guān)系的進一步發(fā)展。
　　
　　1 云南的區(qū)位特點
　　
　　1.1 云南對外交往的地理特點
　　云南境內(nèi)地勢“上高山則疑為登天，下陡路則幾同赴壑，羊腸小道，修之實難”。險惡的山川使云南境內(nèi)大部分道路僅能供單人匹馬通行，就是交通干線亦莫過如此，給云南造成了與外界交往困難，長期閉塞。但從對外交通的角度來看，云南具有東與內(nèi)地相連，西通緬印的交通優(yōu)勢。歷史上最早進入云南的外來人口或商旅使臣，都是自東西而入；最早開通的云南與印度間的對外交通線，就是經(jīng)西部地帶的葉榆、哀牢、滇越出境的，呈東西貫通走向。云南與東南亞的地理關(guān)系，以其折扇般山脈，帚狀似水系與北高南低的地勢相結(jié)合，使其無論從交通，還是從戰(zhàn)略關(guān)系上看，都有昔人所稱的“建瓴之形”，“倒擎天下之勢”。這種地理格局必然造成云南對外交通和出海通道北阻南敞的大勢。
　　1.2 云南與印度的地緣特點
　　印度是中國西部最大的鄰國，雖然云南與印度相鄰沒有接壤，但云南通過緬甸到印度的陸路距離僅約500公里，在中國與南亞國家接壤的整個4000多公里的邊境線上，只有西北地區(qū)主要通往中亞后可以再迂回通向印度，還有在西藏高原上有少數(shù)幾個可以連接尼泊爾、印度的小通道口，然后就數(shù)云南經(jīng)緬甸從陸路和海路通向印度和孟加拉國的通道最為通暢便捷了。
　　云南雖然地處我國的西南邊陲，但北依廣袤的亞洲大陸，南臨遼闊的印度洋及太平洋。是中國、東南亞、南亞三大地區(qū)的