Q：關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。讀者在看雜志的時(shí)候，只知道發(fā)動(dòng)機(jī)排量和氣缸數(shù)目等簡(jiǎn)單參數(shù)，能不能在以后的雜志介紹新車(chē)的時(shí)候把發(fā)動(dòng)機(jī)也介紹得詳細(xì)一點(diǎn)?“中國(guó)心”發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選里列出了發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。不過(guò)大眾系列的EA888、EA111，日本豐田1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，本田K2422發(fā)動(dòng)機(jī)等都代表什么意思，請(qǐng)編輯解釋一下。

A：國(guó)家只對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)描述有規(guī)定，例如直列4缸，缸徑，沖程，排量，功率等。像EA888等發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)名稱(chēng)都是廠家自己命名的，方便廠家內(nèi)部區(qū)分和定義。

Q：關(guān)于汽車(chē)采用的車(chē)身鋼板，有人說(shuō)同級(jí)別車(chē)?yán)铮煌钠放撇捎玫能?chē)身鋼板厚度不同。是為了控制成本嗎?能介紹一下汽車(chē)鋼板嗎?一般采用的厚度是多少?有幾種厚度?幾種標(biāo)準(zhǔn)?

A：鋼板厚度肯定要考慮控制成本，因此廠家都會(huì)采取很多科技性的設(shè)計(jì)，使較薄的鋼板具有足夠的剛度和強(qiáng)度。關(guān)于鋼板的厚度，我們實(shí)在難以回答，很多廠方也不公開(kāi)此方面的數(shù)據(jù)。

Q：如果兩個(gè)人的駕駛技術(shù)一樣，一人開(kāi)一輛馬力有1000hp的改裝車(chē)，一個(gè)人開(kāi)法拉利卻只有600hp，那法拉利不是肯定會(huì)輸給改裝車(chē)?

A：如果單純拼直線加速的話，大馬力車(chē)型有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但是未必就一定贏。還需要考慮到扭矩。車(chē)重，懸架、輪胎、路況等各種因素。如果是在多彎的賽道中，改裝車(chē)的1000hp動(dòng)力根本發(fā)揮不出來(lái)，照樣會(huì)輸?shù)煤軕K。例如在賽場(chǎng)里，原廠的NSX-R (280hp)可以在彎道中緊逼甚至超越蘭博基尼蝙蝠(500hp)。

Q：F1賽車(chē)的最大排量是多少?

A：目前FIA規(guī)定的排量是小于等于2400ml，所有車(chē)隊(duì)誰(shuí)也不愿意在此落后，因此各個(gè)車(chē)隊(duì)的F1都是2400ml，早前的F1賽車(chē)排量曾規(guī)定為3.0L。

Q：邁騰3.2L的壓縮比是12，它在中國(guó)能開(kāi)么?油品是否匹配?

A：既然它能夠進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)，必定會(huì)有很多測(cè)試來(lái)驗(yàn)證。例如交通部實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的道路測(cè)試，還有碰撞測(cè)試等等。再有，壓縮比12也并不是太高，加97＃汽油是沒(méi)有問(wèn)題的。

Q:為什么很多車(chē)的排氣管老是有水流出來(lái)。是發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題嗎?

A：排氣管中有水噴出是好事情，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分催化反應(yīng)很好，不必?fù)?dān)心，只有健康的發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)這樣，老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)噴出水的。如果排氣管排水不好，很容易造成排氣管積水，造成管路銹蝕破損。

Q：假如把一輛2.0L排量的車(chē)改成1000hp或更高，那么既然改車(chē)能改成那么大的馬力，為什么那些生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)的廠商，比如法拉利，蘭博基尼等，不直接生產(chǎn)一輛1000hp或1500hp的跑車(chē)呢?

A：首先，動(dòng)力并不是一輛車(chē)的全部，還有剎車(chē)，平衡，過(guò)彎等很多方面，你不能總是在直線行駛不轉(zhuǎn)彎吧?1000馬力很容易達(dá)到，但是起步，剎車(chē)，過(guò)彎根本用不到這么多動(dòng)力，也許500hp足夠了，那豈不是浪費(fèi)嗎。之所以那些超級(jí)跑車(chē)廠商不會(huì)推出1000hp，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)耐用度大幅降低，維護(hù)難度和成本也會(huì)大大增高。同樣的例子可以參照F1賽車(chē)，馬力都很大，但開(kāi)不了幾站發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)爆缸。

Q：現(xiàn)在的RX-8用的是汽油還是氫燃料?

A：兩種都有，傳統(tǒng)的R×8是用汽油當(dāng)燃料，但最近馬自達(dá)為了環(huán)保節(jié)能研制出了使用氫能和汽油兩種動(dòng)力的RX-8Hvdrogen RE。

RX-8 Hydrogen RE的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上增加了4個(gè)氫氣噴嘴。在使用汽油為燃料行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與老款RX-8是完全一樣，采用兩側(cè)進(jìn)排氣，當(dāng)使用氫氣為燃料行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便可通過(guò)安裝在RENESIS外殼上的噴嘴直接噴射氫氣，由于氫氣密度小，噴射量比汽油多得多，因此每個(gè)轉(zhuǎn)子配備兩個(gè)噴嘴。使用汽油時(shí)其最大輸出功率為210hp，最大扭矩222Nm，使用氫氣時(shí)為110hp，最大扭矩120Nm。

Q：WRC、達(dá)喀爾拉力比賽可以不要領(lǐng)航員嗎?

A：無(wú)論是WRC，還是其他級(jí)別的拉力賽，領(lǐng)航是必不可少的。幾百至上千公里的賽程，車(chē)手本人是不可能全記住的。賽車(chē)是在規(guī)定路線上行駛，如果偏離路線有可能導(dǎo)致成績(jī)降低甚至被組委會(huì)除名，這需要領(lǐng)航對(duì)路線進(jìn)行指引。

拉力賽規(guī)則規(guī)定：車(chē)手和領(lǐng)航合稱(chēng)為一個(gè)車(chē)組，領(lǐng)航也必須擁有比賽執(zhí)照，也可以駕駛賽車(chē)。兩個(gè)人是互相配合，領(lǐng)航隨時(shí)向車(chē)手報(bào)路況(彎道角度，彎道長(zhǎng)度、組合彎道情況。路面是否可以飛跳、前面是否有坑等等)，這些都是組委會(huì)路書(shū)上沒(méi)有的。經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)航可以向車(chē)手提出車(chē)速和擋位的建議，車(chē)手只需要按照指令完成駕駛動(dòng)作即可，這樣可以最大限度地提高車(chē)速，保證比賽成績(jī)。

領(lǐng)航需要配合車(chē)手向裁判出示比賽時(shí)間卡，還要隨時(shí)注意賽車(chē)的水溫，油溫等指數(shù)，保證賽車(chē)盡可能少的出現(xiàn)故障。如果賽車(chē)在比賽中出現(xiàn)故障，領(lǐng)航需要協(xié)助車(chē)手進(jìn)行賽車(chē)修理等。

Q：F1、WRC，達(dá)喀爾拉力賽，哪一個(gè)更刺激好看?

A：每年F1比賽時(shí)全世界有60億人次關(guān)注，F(xiàn)1是全世界三大體育賽事之一。F1是征服賽車(chē)和賽道的比賽。WRC，每年全世界有10億以上的人攻關(guān)注，它是征服公路的比賽。達(dá)喀爾拉力賽，每年有5億以上的人次關(guān)注，不同于上述的是，它不是征服道路的，而是征服自然界的比賽。

小編總結(jié)三項(xiàng)比賽都很有意思，呵呵。

Q：標(biāo)致307 2.0L AT可否加裝定速巡航?費(fèi)用多少?用定速巡航是否省油?

A：首先，你經(jīng)常跑高速嗎，如果是，可以考慮加裝定速巡航。加裝定速巡航，需要檢查車(chē)輛的電腦版本，是否可以加裝。如果需要更換行車(chē)電腦，那費(fèi)用就很高。安裝定速巡航并非普通的維修和改裝，專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和有經(jīng)驗(yàn)的施工人員都不可缺少，最重要的要有原廠配套的裝置和配件。巡航定速手柄，拆裝手工費(fèi)，電腦程序匹配，臺(tái)計(jì)應(yīng)該在1200～2000元。

Q：VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的原理是不是指改變凸輪軸的轉(zhuǎn)速?

A：不是。凸輪軸的轉(zhuǎn)速一般來(lái)說(shuō)是不會(huì)變的。凸輪軸通過(guò)固定傳動(dòng)比的傳動(dòng)裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸帶動(dòng)。豐田的WT-i系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)，但不能調(diào)節(jié)氣門(mén)升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí)，電子計(jì)算機(jī)就自動(dòng)地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣在壓力的作用下，小渦輪就相對(duì)于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60°的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)刻，達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)的目的。

Q：賓利與勞斯萊斯誰(shuí)好?

勞斯萊斯注重的更多的是貴族氣質(zhì)，大氣穩(wěn)重，不怒自威是勞斯萊斯車(chē)給人的第一印象。賓利除了豪華還注重運(yùn)動(dòng)，更多的象征一種生活態(tài)度，華麗而不失活潑。如果說(shuō)誰(shuí)好的話就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，喜歡運(yùn)動(dòng)的就選賓利，喜歡享受奢華那就是勞斯萊斯。它們的共同特點(diǎn)一個(gè)字：貴，并且都接受自選定制，可以選擇各種不同配件和內(nèi)裝，而且還可以定制有自己簽名的專(zhuān)用車(chē)。

Q：本田S2000能在國(guó)內(nèi)買(mǎi)到嗎?要多少錢(qián)?

S2000是1999年推出的，早已停產(chǎn)，但是2003年生產(chǎn)過(guò)一批紀(jì)念版車(chē)型，在國(guó)內(nèi)是買(mǎi)不到的，起碼現(xiàn)在買(mǎi)不到新車(chē)了，要買(mǎi)只能走特殊渠道了，還是二手車(chē)。S2000只是個(gè)小超跑，量很小，價(jià)格合人民幣35萬(wàn)元左右。S2000采取了經(jīng)典的跑車(chē)布局：后輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置、2座敞篷等特點(diǎn)。它擁有很多先進(jìn)的賽車(chē)應(yīng)用技術(shù)，2，OL 240hp VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，再配上6速手動(dòng)變速器，這一切使得本田$2000系列跑車(chē)傲視車(chē)壇!

雷鐵龍發(fā)布全新標(biāo)識(shí)迎90周年華誕

法國(guó)時(shí)間2月5日晚19時(shí)，雪鐵龍?jiān)诎屠枧e行盛大儀式，正式發(fā)布其全新品牌標(biāo)識(shí)。新的品牌標(biāo)識(shí)仍以雙人字標(biāo)為基礎(chǔ)，同時(shí)整體采用富有金屬感的色澤，輪廓更立體圓潤(rùn)，極富時(shí)尚氣息。

據(jù)悉，新標(biāo)識(shí)的發(fā)布只是雪鐵龍整體變革戰(zhàn)略中的第一步，雪鐵龍述將通過(guò)實(shí)施一系列的產(chǎn)品戰(zhàn)略來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的提升。08年在歐洲上市的新C5取得了驕人成績(jī)。在未來(lái)的3年里，還將有6款新車(chē)在歐洲投放；環(huán)保概念小車(chē)G-cacfus將投入量產(chǎn)；雪鐵龍還將建立一條全新的概念車(chē)產(chǎn)品線：DS系列。全新品牌標(biāo)識(shí)的發(fā)布，體現(xiàn)了雪鐵龍這一擁有90年光輝歷史的全球著名品牌迎來(lái)了新的發(fā)展階段。

普利司通泰國(guó)新輪胎試驗(yàn)場(chǎng)啟動(dòng)

1月22日，總投資額達(dá)10億泰銖(約2億人民幣)的普利司通泰國(guó)新輪胎試驗(yàn)場(chǎng)舉行開(kāi)業(yè)儀式。新輪胎試驗(yàn)場(chǎng)位于阿育他耶省，總占地面積約53萬(wàn)平方米，由全長(zhǎng)約3.3公里的高速環(huán)路、約48000平方米的大型綜合試驗(yàn)路，噪聲，乘坐舒適度測(cè)試用特殊試驗(yàn)路，及進(jìn)行操控性能及濕路性能測(cè)試等測(cè)試路面構(gòu)成。

風(fēng)駿喜獲廣東司法系統(tǒng)采購(gòu)大單

長(zhǎng)城汽車(chē)喜簽牛年第一大單：上市不久的高端汽油版風(fēng)駿皮卡獲得廣東省司法系統(tǒng)173輛的訂單。元月15日，交車(chē)儀式在廣州舉行。據(jù)悉，這批車(chē)交付使用后，將給廣東全省的基層司法工作條件帶來(lái)極大改善。

英菲尼迪FX系列全新?lián)Q代上市

2月5日，著名豪華車(chē)品牌英菲尼迪宣布：全新跑車(chē)型SUVFX系列正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，并在全國(guó)所有英菲尼迪特許經(jīng)銷(xiāo)店內(nèi)同步銷(xiāo)售。全新FX系列車(chē)型軒昂出眾的外形下蘊(yùn)藏著傲視同儕的巔峰動(dòng)力，詮釋出英菲尼迪“新靈感心動(dòng)力”的全新品牌口號(hào)。此次上市的F×50售價(jià)為119.8萬(wàn)元，F(xiàn)×35標(biāo)準(zhǔn)版和超越版分別為77.5萬(wàn)元和80.8萬(wàn)元。

通用欲向中國(guó)車(chē)企出售悍馬HUMMER

據(jù)海外媒體報(bào)道，通用汽車(chē)現(xiàn)在正在和兩家潛在的買(mǎi)家商談出售悍馬品牌的事宜。主要原因就是通用目前仍繼續(xù)通過(guò)出售其旗下資產(chǎn)來(lái)加大持有現(xiàn)金的額度。據(jù)此海外媒體透露，這兩家潛在的買(mǎi)家分別是一家私人投資公司和一家中國(guó)公司。據(jù)稱(chēng)，提供消息者不愿意透露姓名和買(mǎi)家的真實(shí)身份。此前此類(lèi)消息曾被美國(guó)彭博社報(bào)道過(guò)。

據(jù)悉，通用打算以5億美元的標(biāo)價(jià)出售悍馬品牌。

馬牌輪胎支持環(huán)保駕駛者

德國(guó)人Rainer zietlow的天然氣燃料環(huán)保之旅得到了德國(guó)大陸集團(tuán)生產(chǎn)的馬牌輪胎和大陸導(dǎo)航系統(tǒng)的大力支持。從1月7日到3月22日期間，zietlow將駕駛德國(guó)大眾帕薩特1.4 TSI EcoFuel這輛天然氣汽車(chē)，向公眾展示環(huán)保和成本低廉的駕駛旅行并非是相互排斥的概念：他希望將平均油耗成本控制在每百公里4.35歐元。Ziellaw為這款車(chē)選擇了馬牌的低滾動(dòng)阻力安全型冬季胎以及大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)的VWRNS 510導(dǎo)航系統(tǒng)，這套導(dǎo)航系統(tǒng)配備了NAVIEQ卡信息來(lái)顯示最佳的路線。為期80天的行程之中，他將沿途經(jīng)過(guò)德國(guó)全部800多座天然氣加氣站，從而倡導(dǎo)人類(lèi)使用環(huán)保的天然氣作為燃料。

沃爾沃汽車(chē)環(huán)球帆船賽09來(lái)華

沃爾沃汽車(chē)將世界三大帆船賽之一的沃爾沃環(huán)球帆船賽首次帶到中國(guó)，開(kāi)啟了新一年發(fā)展戰(zhàn)略的大幕。一艘在中國(guó)生產(chǎn)的、造價(jià)數(shù)百萬(wàn)美元的帆船參加比賽。2008，2009沃爾沃環(huán)球帆船賽正在參與一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性項(xiàng)目，旨在探尋數(shù)10億噸船舶壓艙水排放對(duì)海洋的影響。

過(guò)去的一年，沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)保持了穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)，品牌和產(chǎn)品線在中國(guó)都得到了加強(qiáng)，豪華品牌形象深入人心。2009年一開(kāi)始，沃爾沃汽車(chē)不僅帶來(lái)了全球矚目的沃爾沃環(huán)球帆船賽，而且全球同步上市了領(lǐng)先的Powershift雙離合變速器新款S40 2.0L，傳遞出2009年的信心與期望。

長(zhǎng)城汽車(chē)今年將推出9款車(chē)型

今年長(zhǎng)城汽車(chē)將利用國(guó)家振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出臺(tái)的有利時(shí)機(jī)，采取四項(xiàng)舉措，3月份后幾乎月月都有新車(chē)上市，將推出1.6升以下乘用車(chē)7個(gè)品種9款車(chē)型。

全新的長(zhǎng)城酷熊1.5L計(jì)劃3月上市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：目前酷熊沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，酷熊的上市將引領(lǐng)兩廂小排量車(chē)進(jìn)入一個(gè)全新的細(xì)分領(lǐng)域。此外，在1.3L長(zhǎng)城精靈，炫麗上市的基礎(chǔ)上計(jì)劃再推出4款小排量A級(jí)車(chē)。兩款1.3、1.5LCROSS轎車(chē)分別將于5月和8月上市，代號(hào)CH031的全新轎車(chē)將于10月上市。作為“SUV世家”的長(zhǎng)城汽車(chē)今年搶占小型SUV市場(chǎng)，1.3L長(zhǎng)城迷你SUV計(jì)劃于5月上市，1.3L、1.5L SUV長(zhǎng)城X(尚未命名)計(jì)劃于7月上市，1.3L，1.5LSUV長(zhǎng)城Y(尚未命名)計(jì)劃于9月上市。

長(zhǎng)城汽車(chē)公司董事長(zhǎng)魏建軍表示作為自主品牌要充分利用良好的發(fā)展機(jī)遇，不論轎車(chē)還是SUV，均以發(fā)展小排量為主，做深做透A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，志做A級(jí)冠軍是長(zhǎng)城早已確定的戰(zhàn)略方向。

各國(guó)政府砸百億歐元解汽車(chē)業(yè)燃眉之急

金融危機(jī)席卷全球，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)的泥沼中。新年伊始，挽救瀕危的汽車(chē)業(yè)已成為各國(guó)政府的頭等大事之一。

美國(guó)：174億美元的救援附帶著苛刻的條件

美國(guó)總統(tǒng)布什去年年底宣布，將從總額7000億美元的金融救援方案中撥出174億美元為深陷困境的美國(guó)汽車(chē)業(yè)提供緊急貸款。其中，通用汽車(chē)公司將獲得94億美元，克萊斯勒汽車(chē)公司將獲得40億美元，福特公司則表示暫不需要政府的緊急幫助。另外40億美元需在布什政府或接任的奧巴馬政府從國(guó)會(huì)獲得金融救援方案的第二部分資金之后才能到位。不過(guò)，該方案附加了苛刻的條件，如果汽車(chē)制造商不能在今年3月底之前依靠自身維持生存，政府將收回救援資金。

英國(guó)推23億英鎊幫扶計(jì)劃

1月底，英國(guó)商務(wù)大臣彼得曼德?tīng)柹剂丝傤~高達(dá)23億英鎊的汽車(chē)業(yè)扶持計(jì)劃。曼德?tīng)柹谧h會(huì)宣布這項(xiàng)計(jì)劃時(shí)說(shuō)，政府將為車(chē)企獲得歐洲投資銀行最多13億英鎊貸款和用于投資節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)

的10億英鎊貸款提供擔(dān)保。

英國(guó)財(cái)政大臣達(dá)林透露，為擺脫經(jīng)濟(jì)深度衰退，政府可能會(huì)在今年春季預(yù)算中推出新的稅收和支出應(yīng)急計(jì)劃。2008年12月，英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量?jī)H為2007年同期的一半，創(chuàng)近20年來(lái)的最大跌幅。

德國(guó)拿出15億歐元鼓勵(lì)車(chē)輛提前報(bào)廢

近日，德國(guó)財(cái)長(zhǎng)施泰因布呂克稱(chēng)，德國(guó)政府將拋出一攬子經(jīng)濟(jì)刺激方案，共斥資超過(guò)800億歐元來(lái)刺激購(gòu)買(mǎi)力，措施包括減稅等。同時(shí)，德國(guó)政府將拿出]5億歐元鼓勵(lì)車(chē)輛提前報(bào)廢。根據(jù)該方案，如果車(chē)主將使用超過(guò)9年的車(chē)輛進(jìn)行置換(包括公交車(chē))，會(huì)得到2500歐元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)助。對(duì)此，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席維斯曼表示，如果鼓勵(lì)車(chē)輛提前報(bào)廢的計(jì)劃能順利實(shí)施，將增加新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)輛。

法國(guó)援助金高達(dá)60億歐元

1月底，法國(guó)總理菲永宣布，法國(guó)政府將為本國(guó)汽車(chē)企業(yè)提供50億～60億歐元的資金支持，以幫助其渡過(guò)當(dāng)前危機(jī)。1月20日，菲永在巴黎舉行的汽車(chē)行業(yè)大會(huì)上說(shuō)，政府將向本國(guó)汽車(chē)業(yè)提供“大力支持”。同時(shí)，他要求汽車(chē)企業(yè)保持在法國(guó)境內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模以及與法國(guó)境內(nèi)汽車(chē)零配件供應(yīng)商的合作關(guān)系，并且承諾不向國(guó)外搬遷生產(chǎn)組裝線。

西班牙，越南以及俄羅斯提出救助方案

據(jù)稱(chēng)，西班牙政府近日開(kāi)始著手挽救該國(guó)汽車(chē)業(yè)。西班牙政府允許當(dāng)?shù)仄?chē)企業(yè)推遲繳納社會(huì)保險(xiǎn)金至少5年，同時(shí)提高破產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)的職工失業(yè)津貼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年，西班牙汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降28％。

越南財(cái)政部正在加緊制定增值稅降稅方案，從2月1日起下調(diào)部分商品和服務(wù)的增值稅，降稅幅度為50％，范圍包括運(yùn)送煤炭、沙、石等生產(chǎn)物資的機(jī)械產(chǎn)品，汽車(chē)、汽車(chē)零部件(如發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器和離合器等)，工業(yè)水泥預(yù)制品等。

俄羅斯副總理舒瓦洛夫表示，由于俄羅斯當(dāng)?shù)仄?chē)制造商高爾基汽車(chē)廠處境困難，俄政府將通過(guò)一系列措施救助這家企業(yè)。據(jù)稱(chēng)，高爾基汽車(chē)廠20[38年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，企業(yè)裁員接近20％。舒瓦洛夫還表示，為幫助本國(guó)汽車(chē)制造商脫離困境，政府將向國(guó)家銀行施壓，督促其每月至少將放貸量提高2％，并對(duì)中，小型困難企業(yè)放寬借貸標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)，針對(duì)各國(guó)對(duì)汽車(chē)，金融行業(yè)的援助政策，世貿(mào)組織1月底發(fā)出警告，稱(chēng)這些政策可能引發(fā)貿(mào)易爭(zhēng)端。世貿(mào)組織總干事帕斯卡爾·拉米說(shuō)，眼下尚不能斷定各國(guó)援助計(jì)劃可能會(huì)產(chǎn)生哪些影響，但必須認(rèn)識(shí)到，其中一些措施可能對(duì)其他國(guó)家或地區(qū)的市場(chǎng)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)，可能妨礙了金融機(jī)構(gòu)間的正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

梅賽德斯銷(xiāo)售主管將任雪鐵龍總裁

據(jù)悉，梅賽德斯一奔馳的銷(xiāo)售主管馬克蓋爾斯將取代米歇爾成為雪鐵龍新總裁。外電昨天報(bào)道稱(chēng)，馬克蓋爾斯將于今年5月到任新崗位。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)表示，將在今年4月中旬提名蓋爾斯成為法國(guó)汽車(chē)制造商五人執(zhí)行委員會(huì)的成員。

蓋爾斯現(xiàn)年46歲是盧森堡人。目前是梅賽德斯全球銷(xiāo)售主管，曾在大眾、寶馬歐寶做過(guò)管理崗位。

北京現(xiàn)代1月銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛創(chuàng)歷史紀(jì)錄

北京現(xiàn)代今年1月的銷(xiāo)量突破3.5萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到35184輛，刷新了建廠以來(lái)單月銷(xiāo)售的最高紀(jì)錄，迎來(lái)了牛年開(kāi)門(mén)紅。其中，“伊蘭特+悅動(dòng)”組合銷(xiāo)量達(dá)到26738輛；途勝和雅紳特銷(xiāo)量分別達(dá)到2624輛和3485輛，而上市僅一個(gè)多月的中高級(jí)車(chē)SONATA領(lǐng)翔銷(xiāo)量也達(dá)到1792輛。

Acura全系車(chē)型獲IIHS最高安全評(píng)價(jià)

在最新一期的IIHS(美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))所進(jìn)行的安全碰撞測(cè)試結(jié)果中，Acura旗下所有09款車(chē)型——RL、TL，MDX TSX、RDX，全部獲得“最安全汽車(chē)”的最高評(píng)價(jià)，成為歷史上第一個(gè)全系車(chē)型均獲得最高安全評(píng)價(jià)的豪華車(chē)品牌。

IIHS作為美國(guó)車(chē)輛碰撞安全測(cè)試方面的非營(yíng)利性研究機(jī)構(gòu)是與美國(guó)國(guó)家公路安全管理局(NHTSA)齊名的權(quán)威組織該組織致力于最大限度地減少高速公路上因汽車(chē)車(chē)禍而造成的死亡、受傷和財(cái)產(chǎn)損失等。

吉利新能源戰(zhàn)略曝光

在世界汽車(chē)工業(yè)遭遇“寒冬”之際，從最近曝光的吉利新能源戰(zhàn)略上，我們可以清晰地看出吉利對(duì)未來(lái)新能源市場(chǎng)的預(yù)盼和吉利新能源發(fā)展趨勢(shì)。

吉利目前在新能源各個(gè)領(lǐng)域均有不同程度的涉及，基于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的代用燃料技術(shù)，如CNG(壓縮天然氣)、LPG(液化石油氣)，甲醇燃料車(chē)等均已開(kāi)發(fā)完成，部分技術(shù)已經(jīng)投放市場(chǎng)。對(duì)各種混合程度的混合動(dòng)力技術(shù)均展開(kāi)了研究開(kāi)發(fā)工作，包括啟動(dòng)，停車(chē)輕混系統(tǒng)，Plug-in(插入式)混合動(dòng)力技術(shù)以及電子等平衡超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)等，可顯著實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排目標(biāo)。與此同時(shí)，吉利的第一代純電動(dòng)車(chē)型今年就將投放市場(chǎng)。

沃爾沃兩億元打造先進(jìn)風(fēng)洞

沃爾沃作為世界上第一個(gè)擁有可以完全模擬車(chē)身周?chē)蛙?chē)底氣流風(fēng)洞的汽車(chē)制造商，近期又投資了2000萬(wàn)歐元(2億元人民幣)對(duì)風(fēng)洞進(jìn)行了全面升級(jí)改造，使其以精密的空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)量能力再次成為汽車(chē)工業(yè)的樣板。

新風(fēng)洞的使用，可以使沃爾沃汽車(chē)在實(shí)際行駛條件下每百公里節(jié)油最高0.3升左右，進(jìn)一步降低了汽車(chē)的燃油消耗，并減少二氧化碳的排放。以C30 DRIVE為例，新的風(fēng)洞使其風(fēng)阻減小了10％以上，這意味著每公里的二氧化碳排放可以減少3克。

一汽豐田再接再厲銷(xiāo)售目標(biāo)增3萬(wàn)輛

2月11日，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司向媒體公布了其在2008年的主要市場(chǎng)業(yè)績(jī)與今年的市場(chǎng)預(yù)期。2008年，一汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛，用時(shí)56個(gè)月。一汽豐田王法長(zhǎng)常務(wù)副總經(jīng)理說(shuō)：“這樣的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，無(wú)論在整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，還是豐田品牌在其他國(guó)家，地區(qū)的發(fā)展史上，都是處于領(lǐng)先的地位?！?/p>

針對(duì)今年比較嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，一汽豐田2009年的銷(xiāo)量目標(biāo)為38萬(wàn)輛，較上一年的實(shí)際銷(xiāo)量增長(zhǎng)3萬(wàn)輛，相對(duì)2008年同比增長(zhǎng)8％左右。而伴隨政府對(duì)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利好政策的逐步出臺(tái)，一汽豐田將有望挑戰(zhàn)更高銷(xiāo)售目標(biāo)。同時(shí)在本次發(fā)表會(huì)上，備受市場(chǎng)關(guān)注的RAV4也初露崢嶸，會(huì)上公布其上市時(shí)間為今年春季。

皇冠獲J.D.Power新車(chē)質(zhì)量調(diào)查豪華車(chē)市場(chǎng)第一名

2月11日，國(guó)際權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司向獲得“新車(chē)質(zhì)量調(diào)查豪華車(chē)市場(chǎng)第一名”的CROWN皇冠頒獎(jiǎng)。J.D.Power亞太公司負(fù)責(zé)人致辭：“在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)，一汽豐田再次提高了豪華車(chē)的質(zhì)量水準(zhǔn)，以72分的成績(jī)拉開(kāi)了與其他同級(jí)別車(chē)型的距離，其表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的平均成績(jī)?！?/p>

2008“BMW中國(guó)文化之旅”成果展即將在首博開(kāi)展

繼2008“BMW中國(guó)文化之旅”成功舉行后，寶馬中國(guó)和華晨寶馬將再度攜手中國(guó)藝術(shù)研究院，中國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心，于2009年2月17日—3月8日在首都博物館舉行”京杭逸韻——2008‘BMW中國(guó)文化之旅成果展”。成果展將向社會(huì)公眾免費(fèi)開(kāi)放讓公眾近距離感受中國(guó)京杭大運(yùn)河沿線豐富的文化遺產(chǎn)精華以及車(chē)隊(duì)活動(dòng)紀(jì)實(shí)。

成果展以實(shí)物，圖片及視頻等多種形式表現(xiàn)，楊柳青木版年畫(huà)、高密三絕、邳州紙塑獅子頭藍(lán)印花布印染技藝，雕版印刷，徽墨等將使公眾領(lǐng)略到民間藝術(shù)的意趣，南京云錦，宋錦、蘇繡則將演繹出中國(guó)古代精美細(xì)致的刺繡藝術(shù)，而古琴，蘇州評(píng)彈等則帶給公眾充滿運(yùn)河風(fēng)情的雅致享受。

中國(guó)車(chē)市暖流涌動(dòng)

春節(jié)剛過(guò)，中國(guó)車(chē)市就傳來(lái)一條條好消息：

1月中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售回暖。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)消息，1月的乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象。最為明顯的兩點(diǎn)：一是交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出暴發(fā)性增長(zhǎng)；二是自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量明顯回升。

美聯(lián)社2月10日發(fā)自上海的一則電訊說(shuō)，由于經(jīng)濟(jì)衰退。美國(guó)1月份的汽車(chē)銷(xiāo)量猛跌37％，降至26年來(lái)的最低點(diǎn)。該社援引中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最近公布的數(shù)字報(bào)道，1月份中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量第一次超過(guò)美國(guó)，中國(guó)汽車(chē)1月銷(xiāo)量超過(guò)73.5萬(wàn)輛，而美國(guó)為65.6881萬(wàn)輛。美聯(lián)社認(rèn)為，如果今年全年中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量能超過(guò)美國(guó)，中國(guó)將成為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

2月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布消息：1月自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)占有率第一。1月，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售13.02萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的29.65％，銷(xiāo)量超過(guò)日系車(chē)，與2008年市場(chǎng)占有率25.92％相比，有較快提升。其中排名前五位的自主品牌依次為：QQ、F3、夏利、自由艦和駿捷。1月，上述五個(gè)品牌共銷(xiāo)售5.03萬(wàn)輛，占自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售總量的39％。

在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的席卷之下，中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)這些可喜變化，得益于1月14日國(guó)家發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》。在此規(guī)劃中，關(guān)于購(gòu)置稅的調(diào)整最受廣大消費(fèi)者和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)注。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)小排量乘用車(chē)的消費(fèi)者而言。汽車(chē)購(gòu)置稅的調(diào)整意味著一筆“看得見(jiàn)，摸得著”的大實(shí)惠。我國(guó)現(xiàn)行的車(chē)輛購(gòu)置稅稅率為10％，其計(jì)稅價(jià)格為車(chē)輛不含增值稅的價(jià)格。以購(gòu)買(mǎi)一輛1.6l價(jià)格10萬(wàn)元的車(chē)輛為例，消費(fèi)者在此次調(diào)整前應(yīng)繳納的汽車(chē)購(gòu)置稅為Ⅷ萬(wàn)元÷(1+17％)×10％=8547元：調(diào)整減按5％征收后，購(gòu)置稅相應(yīng)減少一半，相當(dāng)于節(jié)省4274元。也是這項(xiàng)政策讓春節(jié)前后的車(chē)市實(shí)實(shí)在在地火了一把。從近期市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2月汽車(chē)銷(xiāo)售將繼續(xù)火爆行情。

在美聯(lián)社報(bào)道中國(guó)汽車(chē)的月銷(xiāo)售量超過(guò)美國(guó)之后，很多人猜想2009年，中國(guó)是否真的可以超越美國(guó)成為世界第一汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)?好在，被暖流溫暖著的汽車(chē)業(yè)界還比較清醒，專(zhuān)家們出言謹(jǐn)慎，汽車(chē)企業(yè)則更關(guān)心的是企業(yè)持續(xù)成長(zhǎng)的能力。在這場(chǎng)全球性的金融風(fēng)暴面前，在轟然倒下的各行各業(yè)的巨無(wú)霸面前，幸存的企業(yè)們更關(guān)心的是不虧損或盡可能少虧損。發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量驟減，汽車(chē)巨頭們就會(huì)把希望寄托于中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)將更加激烈。成為世界第一汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)沒(méi)那么重要，成為世界第一汽車(chē)強(qiáng)國(guó)才是真的好。

《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的推出，既有助于在短時(shí)間內(nèi)拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，又有利于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)社會(huì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，可謂一箭雙雕。除購(gòu)置稅調(diào)整受到多方高度關(guān)注并顯現(xiàn)初步效果之外，此次調(diào)整振興規(guī)劃中還包含了推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)兼并重組、鼓勵(lì)自主品牌和新能源汽車(chē)發(fā)展一系列重要內(nèi)容，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成長(zhǎng)期利好。《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中包含一系列細(xì)則，并逐步推出。接下來(lái)，3月實(shí)行的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策將成為經(jīng)濟(jì)寒冬中的第二股暖流，進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)需，輕卡車(chē)型和1.3L以下小排量車(chē)型的增幅有望加大。”寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”，希望中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在這個(gè)經(jīng)濟(jì)寒冬中練就出真功夫，走出金融危機(jī)陰影，邁入健康發(fā)展的快車(chē)道。

新奇峻成為南極科考后勤保障車(chē)

北京時(shí)間1月31日，中國(guó)南極長(zhǎng)城站前，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇將兩輛已經(jīng)在長(zhǎng)城站開(kāi)展后勤保障工作近10天的奇駿車(chē)的鑰匙，正式交付給中國(guó)南極長(zhǎng)城站站長(zhǎng)裴福余。作為人類(lèi)歷史上首款登陸南極的量產(chǎn)乘用車(chē)，這兩輛奇駿將繼續(xù)在廣袤的南極大陸穿梭行駛，承載光榮而艱巨的科考使命。

自1月24日2點(diǎn)零7分成功登陸中國(guó)南極長(zhǎng)城站，這兩輛奇駿已經(jīng)陪伴“征服極地夢(mèng)想，奇駿南極探秘之旅”科考隊(duì)員們走遍了喬治王島。在著名的科林斯冰蓋、企鵝島、化石山，奇駿留下了它陽(yáng)剛挺拔的身影：在智利。俄羅斯。韓國(guó)、烏拉圭等國(guó)家的南極科考站點(diǎn)，奇駿更伴隨科考隊(duì)員；帶去了中國(guó)南極科考隊(duì)和東風(fēng)日產(chǎn)人的新年祝福。

南極地形非常復(fù)雜，大量的地面被石塊，沼澤，泥地，積雪，冰面覆蓋。新奇駿采用日產(chǎn)全新一代平臺(tái)，擁有強(qiáng)悍的車(chē)身剛性和優(yōu)越的底盤(pán)構(gòu)造，加上2.5L車(chē)型配備的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)等一系列先進(jìn)越野輔助系統(tǒng)，使得新奇駿可以無(wú)懼冰天雪地里各種挑戰(zhàn)，一路上征服眾多的艱險(xiǎn)地形。

馳騁冰雪大地

一望無(wú)際的冰雪大地?cái)[在面前，傳統(tǒng)的交通工具是狗拉雪橇。而新奇駿則是一個(gè)更加現(xiàn)代和溫暖的選擇。行走大片雪地的要訣是確定雪地底下是否平整的硬質(zhì)地面，通常通過(guò)觀察雪地上留下的腳印，車(chē)轍的深度，即可判斷該片雪地是否可以通行。行駛在厚厚的積雪上，會(huì)聽(tīng)到車(chē)底傳來(lái)隆隆的擠壓冰雪的聲音，實(shí)際上此時(shí)眾多電子系統(tǒng)都無(wú)需出動(dòng)，底盤(pán)的堅(jiān)實(shí)性才是關(guān)鍵。

征服冰雪溝壑

如果說(shuō)平坦的冰雪地只是考驗(yàn)誰(shuí)的底盤(pán)更堅(jiān)實(shí)，那么積雪下暗藏的土坡，溝壑，則完全可以將沒(méi)有真正實(shí)力的偽越野車(chē)阻擋在外。新奇駿的接近角大，底盤(pán)最大離地間隙達(dá)205mm，這確保了它可以從容踏越一般的土坡。當(dāng)通過(guò)較大的突起物或較深的溝壑時(shí)，容易出現(xiàn)車(chē)子某個(gè)角被“架起”，使得某一個(gè)或兩個(gè)車(chē)輪(通常是對(duì)角線)離地空轉(zhuǎn)的情況。這時(shí)候，奇駿的智能四驅(qū)系統(tǒng)便大派用場(chǎng)。電子制動(dòng)差速鎖8—LSD系統(tǒng)會(huì)根據(jù)各個(gè)車(chē)輪的抓地力情況，自動(dòng)對(duì)打滑的車(chē)輪施加制動(dòng)，從而讓動(dòng)力流向那些抓地力足夠的車(chē)輪，帶動(dòng)車(chē)輛脫離險(xiǎn)境。

征服高坡

高高的積雪山峰，是每個(gè)冰雪探險(xiǎn)者都希望征服的目標(biāo)。像滑雪場(chǎng)一般的大角度斜坡，正是新奇駿大顯身手的場(chǎng)合。新奇駿有兩樣專(zhuān)為攀登陡坡而設(shè)的秘密武器。

老一代有經(jīng)驗(yàn)的越野車(chē)駕駛者都知道在斜坡半路盡量不能停車(chē)，在濕滑而坡陡的積雪坡上起步時(shí)，極為困難。新奇駿的坡道起步輔助功能，讓斜坡半途起步變得輕松淡定，

在上坡途中如需停車(chē)，只要保持D擋，在完全放開(kāi)剎車(chē)踏板2秒鐘到4秒鐘之內(nèi)，車(chē)子會(huì)保持停止?fàn)顟B(tài)，不會(huì)有絲毫后溜。這時(shí)候駕駛者有足夠的時(shí)間將右腳從剎車(chē)踏板慢慢轉(zhuǎn)移到油門(mén)踏板上，以最合適的踩油幅度重新起步。有了這個(gè)系統(tǒng)，上坡過(guò)程也無(wú)須一鼓作氣，可以細(xì)心觀察，步步為營(yíng)。

攀登陡坡對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力無(wú)疑有很高要求，新奇駿的QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)具有充沛的低轉(zhuǎn)扭矩輸出，配上新一代鋼鏈傳動(dòng)XtronicCVT無(wú)級(jí)變速箱，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡過(guò)程中始終可以用扭矩最強(qiáng)的轉(zhuǎn)速區(qū)域來(lái)運(yùn)行，無(wú)縫的動(dòng)力輸出也避免了因車(chē)速變化而要在上坡半途換擋，導(dǎo)致車(chē)輪扭矩變化而出現(xiàn)不必要打滑的危險(xiǎn)。

當(dāng)然，強(qiáng)大的動(dòng)力需要有效地傳達(dá)到四個(gè)車(chē)輪，再通過(guò)輪胎轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)力，才能讓車(chē)輛成功爬上陡坡。駕駛新奇駿挑戰(zhàn)積雪的陡坡有一秘訣，就是車(chē)速無(wú)須快，輕輕踩下油門(mén)，便可以輕松穩(wěn)步向上爬，因?yàn)檫@時(shí)B—LSD系統(tǒng)會(huì)開(kāi)始發(fā)揮作用，輔助駕駛者安穩(wěn)地爬坡：輕輕控制油門(mén)，動(dòng)力會(huì)精確地傳送到每個(gè)車(chē)輪上，同時(shí)VDC車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)確保每個(gè)車(chē)輪不會(huì)過(guò)度打滑，保證了車(chē)子上坡途中的順暢啟動(dòng)。VDC特設(shè)的極限越野模式對(duì)輪胎有著非常精密的把控，杜絕了讓人無(wú)助的打滑空轉(zhuǎn)。

成功攀上陡坡后，就得考慮如何安全地下坡了。尤其在附著力很低的冰雪陡坡，只要輪胎發(fā)生了一丁點(diǎn)的橫向滑移，就會(huì)失去原有的滾動(dòng)循跡性，車(chē)子隨即會(huì)變得失去控制，在下陡坡過(guò)程中會(huì)因?yàn)檐?chē)子的重力而導(dǎo)致車(chē)速越來(lái)越快，這樣的情況顯然是非常危險(xiǎn)的。

ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)自然必不可少的，這時(shí)候，新奇駿的第二項(xiàng)應(yīng)對(duì)陡坡的秘密器——陡坡緩降系統(tǒng)登場(chǎng)了。這項(xiàng)功能不僅會(huì)在下陡坡時(shí)自動(dòng)對(duì)車(chē)子施加剎車(chē)，駕駛者全程無(wú)須踩剎車(chē)踏板：它還會(huì)結(jié)合VDC系統(tǒng)，監(jiān)控各個(gè)車(chē)輪應(yīng)該何時(shí)抱死、何時(shí)松開(kāi)制動(dòng)，讓車(chē)子保持方向盤(pán)指向的角度行駛。陡坡緩降功能必須配合4×4 Lock模式使用，啟動(dòng)后車(chē)速會(huì)始終被控制在7km／h，這時(shí)就算在雪坡中途需要轉(zhuǎn)向躲避障礙物，也可以輕松辦到，駕駛者要做的只是將注意力完全集中在掌控方向盤(pán)上，雙腳無(wú)須操控踏板，省心而安全。無(wú)論是坡道起步輔助還是陡坡緩降功能，都可以在向前或向后行駛時(shí)生效，賦予了新奇駿極高的機(jī)動(dòng)性。

從上述幾種典型的冰雪越野考驗(yàn)可以看出，新奇駿是一部真正具有征服障礙能力的全地形多功能SUV，其剛強(qiáng)的底盤(pán)，高效的智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。精密的電子把控裝置，共同造就了新奇駿在從容間克服高難度障礙的超凡本領(lǐng)，給予駕駛者極大的優(yōu)越感。當(dāng)然，舒適的駕駛區(qū)，開(kāi)闊的視野、輕松準(zhǔn)確的操控以及極為可靠的機(jī)械性能，也是征服自然必不可少的品質(zhì)。

此外，奇駿的200ram以上的離地間隙能夠使奇駿在南極遍布鵝卵石的”戈壁”路面有較好的通過(guò)性，而優(yōu)越的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)讓它像轎車(chē)般舒適；高強(qiáng)度的車(chē)身為奇駿提供了良好的車(chē)體耐久性能：高達(dá)603升的超大靈活行李箱空間也使得奇駿執(zhí)行南極后勤保障任務(wù)更加便利。

南極長(zhǎng)城站站長(zhǎng)裴福余表示，奇駿的出色表現(xiàn)證明奇駿完全勝任第25次南極科考后勤保障用車(chē)的嚴(yán)苛需求，其零排放的環(huán)保特性也完全符合南極環(huán)保要求；在未來(lái)的日子里一定能夠?yàn)槟蠘O科考隊(duì)員提供更多工作和生活上的支持，有更精彩的表現(xiàn)。