摘要：本文從路橋工程中的路基施工、橋梁施工、涵洞施工和軌道施工技術(shù)措施出發(fā)，分析介紹各個施工步驟技術(shù)重點，最后強(qiáng)調(diào)建立施工安全保證體系與施工防護(hù)體系，以達(dá)到保證工程質(zhì)量和安全施工的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：路基 軌道 涵洞 安全施工

一、路基施工技術(shù)措施

路基填筑前先進(jìn)行軟基處理，路基土方工程本著就近利用，移挖作填，結(jié)合區(qū)段內(nèi)橋涵構(gòu)造物情況按“分段實施、重點逐點突破，各自延伸，以點帶面，拉通主線”的方法組織施工。填筑以挖掘機(jī)裝車為主，裝載機(jī)裝車為輔，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)清平，壓路機(jī)壓實的方法施工。石方開挖采用控制爆破。土方路基填筑根據(jù)土方調(diào)配，移挖作填地段運(yùn)距在100米內(nèi)采用推土機(jī)推填，運(yùn)距大于100米及集中取土填方地段采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)碾壓的方法施工?；蔡钪壟渌槭劣脧S拌法拌制。

路基填筑前先對軟基采用振沖碎石樁、鋪設(shè)土工格柵及土工布等方法處理，然后進(jìn)行填筑。填筑采取水平分層，縱向分段。膨脹土施工按照當(dāng)?shù)刈匀粴夂颦h(huán)境，合理選用施工機(jī)械設(shè)備，分段流水作業(yè)。合理選定作業(yè)區(qū)段逐個工序向前推進(jìn)，同時加強(qiáng)監(jiān)控量測。加強(qiáng)壓實，分段快速完成、快速封閉、加強(qiáng)防護(hù)、強(qiáng)化防排水措施。

路塹施工前先做好塹頂截、排水設(shè)施，并且隨時檢查。開挖區(qū)保持排水系統(tǒng)暢通，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)，保證邊坡穩(wěn)定。路塹石方施工采用梯級、淺孔，塹坡面預(yù)留0.3米整修層，光面爆破或爆破至設(shè)計位置，縱向分段，水平分層。開挖前，根據(jù)現(xiàn)場地形測量、地質(zhì)調(diào)查及水文情況等到進(jìn)行爆破設(shè)計，確定爆破梯段高度、鉆孔布置、臨空面設(shè)置及施工段長度，從而確定有關(guān)參數(shù)、網(wǎng)絡(luò)布置及起爆順序，形成實施性施工方案，報批后進(jìn)行試驗性爆破，修改爆破參數(shù)，具體施工中，根據(jù)地質(zhì)變化及時修正爆破設(shè)計。路塹土方開挖以挖掘機(jī)分層分段挖裝，8-15t自卸汽車運(yùn)輸。石質(zhì)路塹開挖采用YT-28型氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，縱向淺孔、非電毫微差起爆控制爆破，預(yù)留光爆層。膨脹土段落內(nèi)的路塹邊坡施工時采用邊開挖邊防護(hù)的方式進(jìn)行施工。邊坡開挖后未進(jìn)行防護(hù)的及時用塑料薄膜覆蓋，防止被雨水破壞拉槽。路基加固、防護(hù)及附屬工程按路基施工順序相繼進(jìn)行。

振動碎石樁施工時，提升和反插均勻，反插深度由深到淺，在保證樁長和碎石灌入量的前提下，總反插次數(shù)符合試驗確定值。施工過程中及時挖除樁管帶出泥土，保證泥土不掉入樁孔。施工過程中要做好記錄；沉樁深度，制樁時間，每次碎石灌入量，反插次數(shù)等。施工過程中發(fā)現(xiàn)土層有較大變化時,投料量或沉樁速度異常立即停工，并報告監(jiān)理工程師，采取措施。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝，檢查施工記錄，施工完畢進(jìn)行隨機(jī)抽檢，檢查方法有單樁碎石灌入量、標(biāo)準(zhǔn)貫入和瑞波利法復(fù)合地基檢測。

二、公路跨線橋施工技術(shù)

首先鉆孔樁采用反循環(huán)鉆成孔，導(dǎo)管灌注水下混凝土；明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合清理。挖孔樁基礎(chǔ)采用人工開挖，機(jī)械提升。大中橋墩身模板采用特別設(shè)計的大塊鋼模板，橋臺模板采用定型組合鋼模板。機(jī)械加工鋼筋，人工現(xiàn)場綁扎，混凝土拌合站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送混凝土入模，插入式振搗。橋涵用混凝土在拌合站集中拌合，混凝土車運(yùn)輸，混凝土泵泵送入模，機(jī)械振搗。

公路跨線橋先將該段路基挖到路肩設(shè)計高程，然后準(zhǔn)確測放出橋臺位置，人工配合挖掘機(jī)挖基，支立鋼模板澆注橋墩臺混凝土，在預(yù)制場集中預(yù)制鋼筋砼空心板梁，人工配合汽車吊吊裝架設(shè)。空心板梁吊裝架設(shè)完成后，進(jìn)行橋面系及橋臺后回填土壓實。

涵洞基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合。軟土范圍內(nèi)的涵洞基礎(chǔ)采用旋噴樁、漿砌片石等方法加固完畢，再進(jìn)行涵洞主體施工。主體及附屬人工掛線砌筑，砂漿機(jī)械拌制，1t機(jī)動翻斗車運(yùn)輸。另外，蓋板涵蓋板、水溝蓋板等采用預(yù)制場集中預(yù)制，現(xiàn)場吊裝或人工安裝。蓋板箱涵開工前，現(xiàn)場測放箱涵位置，核對圖紙所示箱涵位置、方向、長度、出入口高程以及與既有溝槽、排水渠道的連接，如有不符，及時提出處理措施，報監(jiān)理工程師審批。挖好地面截、排水溝，防止地表水浸入基礎(chǔ)。軟土地段的涵洞基底采用旋噴樁、漿砌片石等方法進(jìn)行處理。蓋板箱涵主體完成后，清理結(jié)構(gòu)表面雜物及塵土，按設(shè)計要求鋪設(shè)瀝青浸制麻布防水層，接縫搭接寬度不小于10厘米。沉降縫上下垂直，寬窄一致，填縫前清掃干凈，并保持干燥，填塞密實，填塞材料進(jìn)行防腐處理。涵洞處路堤填筑在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行，從涵身兩側(cè)同時對稱、水平、分層施工，并碾壓密實。涵洞兩側(cè)緊靠邊墻的部分不得用大型機(jī)械施工，采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實。當(dāng)涵頂填筑厚度超過1.0米后，方可通行大型機(jī)械。涵洞進(jìn)出口的溝床整理順直，鋪砌工程與上下游導(dǎo)流排水設(shè)施圓順、穩(wěn)固。

三、施工安全保證措施

建立施工安全保證體系，為實現(xiàn)安全目標(biāo)，本項目工程設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)安全質(zhì)量環(huán)保部，安全質(zhì)量環(huán)保部設(shè)專職質(zhì)檢工程師；工程隊設(shè)立以隊長為首的安全生產(chǎn)小組，下設(shè)安全檢查員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程監(jiān)控。制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識，經(jīng)常對員工進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立、完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員的權(quán)限，抓好逐級負(fù)責(zé)制的落實。施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，道路暢通，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。施工現(xiàn)場便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護(hù)。

建立施工防護(hù)體系，由駐站防護(hù)員為組長的施工防護(hù)體系，防護(hù)員帶齊備品，持證上崗，建立并落實施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員監(jiān)控、防護(hù)組長互控制度。安全檢查員、防護(hù)員、爆破員等特殊工種人員和工班長有身體素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)并經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任?！?/p>

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：張立樁,男,1974年3月出生，1994年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院鐵道工程專業(yè)，工程師。