王　榮

摘 要：介紹后張法預(yù)應(yīng)力40米T梁在質(zhì)量控制過程中采用的有效控制措施。

關(guān)鍵詞：后張法 40米T梁 質(zhì)量控制

一、工程概況

重慶外環(huán)高速公路北段N6合同段主要工程為朝陽寺特大橋，朝陽寺特大橋左線橋長1522.665米，右線橋長1488.837米。引橋上部為40米先簡支后連續(xù)T梁，主橋?yàn)?5+130+75米和75+130×3+75米兩個連續(xù)剛構(gòu)。40米T梁共231片，T梁高2.5米，頂面寬2.45米，底面兩端寬60cm，其余寬均為50cm；C50混凝土方量為：50m³；預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用270級低松弛φ15.2(7φ5)規(guī)格，f_pk=1860MPa, σ_con=1209MPa。

二、質(zhì)量控制

1、原材料質(zhì)量控制

根據(jù)波紋管和模板的最小間距離確定碎石最大料徑為25 mm，碎石采用附近的玉峰山碎石場5～25mm粒徑的石子；砂子采用湖南岳陽中砂，細(xì)度模數(shù)為2.8；水泥采用重慶騰輝地維P.042.5R；外加劑采用山西黃河UNF-2B高效緩凝減水劑，參量為水泥用量的1.2%，具有早強(qiáng)、緩凝作用。

2、混凝土質(zhì)量控制

(1)混凝土到現(xiàn)場后，必須進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，符合要求后方可澆筑，混凝土嚴(yán)格按程序分層澆筑，按每5米向前推進(jìn)；振搗手明確分工，按操作規(guī)程進(jìn)行，確保振搗均勻、密實(shí)，不漏振也不過振，每班應(yīng)做好混凝土澆筑記錄，認(rèn)真填寫質(zhì)量跟蹤卡。

(2)振搗采用附著式振動器與插入式振動器相結(jié)合的振搗工藝。附著式振動器采用間隔振動，不能連續(xù)，即：振動10秒停止，間隔1分鐘后再振動10秒，如此循環(huán)，循環(huán)次數(shù)依實(shí)際情況確定?；炷翝仓侥扯?，開啟某段附著式振動器，沒有澆筑的段落附著式振動器斷電不開，防止空振造成模板變形，此工作安排專職人員進(jìn)行且不再更換。

(3)梁體混凝土澆筑完成且收漿抹面并達(dá)到初凝后，采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后要繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)，灑水頻率以混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)7天；當(dāng)氣溫低于5℃時，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。

3、預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制

(1)張拉設(shè)備采用YCN200T型千斤頂、ZYBZ2-80油泵，以及與之配套的壓力表和油管，千斤頂、油表必須按標(biāo)定時的編號配套使用。錨具采用廣西柳州生產(chǎn)的OVM15－6、OVM15－7、OVM15－8錨具，一套錨具包括錨墊板、錨板、夾片、螺旋鋼筋。

(2)兩端千斤頂同時張拉，由專人指揮，油壓速度緩慢均勻，每增加5MPa,以哨音為號，盡量做到同步進(jìn)行，使升壓速度接近相等。

(3)采用兩端對稱同步張拉工藝，張拉力和鋼絞線伸長量雙控，以張拉力為主。鋼絞線斷絲，滑絲、每束只限1根或整個梁斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。用20%σ_con與10%σ_con之間的伸長值作為初始應(yīng)力時的伸長值，依據(jù)100％－10％＋(20％－10％)公式計(jì)算鋼束實(shí)際總伸長值，當(dāng)與理論伸長值誤差≤±6%時，張拉合格，如超出±6%時應(yīng)停止張拉，查明原因后方可繼續(xù)張拉。

(4)理論伸長值計(jì)算，已知σ_con=1209MPa，彈性模量E_p=1.95×10⁵，直徑φ15.2mm，公稱面積140mm²，μ＝0.17，k=0.0015；直線段計(jì)算公式為△L=P_pL/A_pE_p，曲線段計(jì)算公式為△L=P_pL/A_pE_p，P_p=P(1-e^-(kx+μθ))/kx+μθ。計(jì)算出直線段和曲線段伸長量后，兩者之和就為該束的理論伸長值。

4、預(yù)留孔道與壓漿質(zhì)量控制

(1)以往預(yù)留孔道采用金屬波紋管，容易變形、漏漿，而采用高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（P_p）為原料生產(chǎn)的塑料波紋管，具有密封性好無滲水漏漿，環(huán)剛度高，磨擦系數(shù)小，耐老化，抗電腐蝕，柔韌性好，不易被振搗棒鑿破和新型的連接方式使施工連接更方便、更可靠的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)金屬波紋管的所有弊端。

(2)在澆筑混凝土之前，將鋼絞線束穿入預(yù)留孔道內(nèi)，混凝土澆筑一半時將鋼絞線束前后移動，防止水泥漿包裹鋼絞線而堵管；混凝土澆筑完畢后再將鋼絞線束前后移動，當(dāng)鋼絞線束無法移動時，向孔道內(nèi)灌水直到水從另一端流出并且鋼絞線束能移動為止；一片40米T梁澆筑時間為5小時左右，此時水泥漿在初凝狀態(tài)，當(dāng)施加外力和水的作用下很容易破壞；此方法對解決孔道堵塞有很明顯的效果。

(3)在張拉后盡快進(jìn)行孔道壓漿，為了減少收縮，可在水泥漿內(nèi)摻入9.0%水泥用量的HE-U膨脹劑，水灰比控制在0.4～0.45之間，保證水泥漿強(qiáng)度不低于50MPa。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時間不得超過30分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動，壓漿采用真空壓漿，活塞式壓漿泵，最大壓力控制在0.7MPa，水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出漿口冒出廢漿，直到不含水沫氣體的濃漿排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止，然后將出漿口封閉，壓漿端的水泥漿壓力保持在0.5MPa持壓2min以上。為保證鋼絞線束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)預(yù)封閉，直到水泥漿液凝固前，所有塞子或閥門均不得拆除。

5、設(shè)置反拱度質(zhì)量控制

(1)臺座頂面設(shè)3cm反拱度，用水準(zhǔn)儀精密測量，嚴(yán)格控制頂面反拱度，誤差控制在2mm范圍內(nèi)；反拱度的設(shè)置減小了梁體張拉后的上拱值，防止梁體頂面開裂和跨中橋面鋪裝厚度不夠等現(xiàn)象。

(2)反拱度采用二次拋物線設(shè)置，二次拋物線公式y(tǒng)=ax²+bx+c；代入已知數(shù)推出y=0.00000075x²－3公式，由此公式計(jì)算出每一米的相對標(biāo)高。

6、防止漏漿質(zhì)量控制

40米T梁外露鋼筋較多，鋼筋直徑較大，外露尺寸較長，給橫隔板和端模拆模帶來不便，所以模板上的鋼筋預(yù)留孔更大，給防止漏漿帶來不利。對此采取膠皮堵漿發(fā)，用2.5cm厚的膠皮割成小方塊(比預(yù)留孔大)，中間打孔(比鋼筋直徑小1/2),在澆筑混凝土之前將加工好的膠皮穿在每一根鋼筋上，緊貼模板，穿好后再壓上已加工好的鋼筋網(wǎng)架，固定牢固。此方法防止了漏漿，達(dá)到預(yù)期的效果。

三、結(jié)束語

在重慶外環(huán)高速公路北段N6合同段后張法預(yù)應(yīng)力混凝土40米T梁施工中，采用附著式振動器與插入式振動器相結(jié)合的振搗工藝，有效地保證了“馬蹄形”部分混凝土的振搗密實(shí)，梁體混凝土外觀質(zhì)量有了明顯提高。在制梁臺座頂面設(shè)置反拱度，成功解決了梁體上拱值偏大，影響橋面混凝土鋪裝的問題，采用塑料波紋管大大降低預(yù)留孔道堵塞現(xiàn)象?！?/p>

參考文獻(xiàn)：

[1] JTJ 041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范人民交通出版社2000

[2] 江正榮編著 建筑施工工程師手冊（第二版） 中國建筑工業(yè)出版社2002.6

作者簡介：王榮(1978—)，男，助理工程師，2001年畢業(yè)于西南交通大學(xué)鐵道與道路工程專業(yè)。