交通科技與管理
智慧交通與應(yīng)用技術(shù)
- 基于雙模高精度定位的智能環(huán)衛(wèi)終端設(shè)備研究
- 17-4PH 不銹鋼激光修復(fù)E 級鋼組織及力學性能研究
- 基于主觀評價的駕駛員疲勞狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)測試方法
- 基于AnyLogic 的地鐵應(yīng)急疏散仿真研究
- 非飽和狀態(tài)下交通信號控制優(yōu)化方法研究
- GIS 在公路路線設(shè)計中的應(yīng)用探討
- 自然語言處理技術(shù)在調(diào)度指揮中的應(yīng)用
- 一種異形結(jié)構(gòu)海底隧道逃生疏散系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用
- 基于光的反射及各因素對交通標線光度性能檢測的影響分析
- 橋梁連接螺栓健康監(jiān)測以及防銹維護系統(tǒng)設(shè)計
- 行車視覺均勻度下隧道照明設(shè)施維養(yǎng)技術(shù)的有效優(yōu)化
- 高速公路隧道照明亮度分析控制方案研究
- 基于車橋耦合分析的軌道交通系桿拱橋吊桿損傷識別研究
規(guī)劃設(shè)計
- 高鐵快巴站點選址及動態(tài)線路規(guī)劃研究
- 基于交通沖突分級的城市平面交叉口安全風險評估方法
- 基于聯(lián)調(diào)聯(lián)試的城際鐵路大坡度下道岔側(cè)向允許速度值優(yōu)化建議
- 城市隧道與平交口的交通組織研究
- 某高速公路隧道定期檢查與治理意見
- 地鐵車站建設(shè)進度及投資控制研究
- 基于價值工程理念的公路預(yù)算成本控制研究
- 有軌電車與市政配套道路的協(xié)同設(shè)計分析
——以嘉興市有軌電車市政配套項目為例 - 渡口改公路橋工程涉河建設(shè)方案探討
- 廣東省水鐵聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃及實施策略淺談
- 都四山地軌道交通主變電所設(shè)計思考
- 基于大數(shù)據(jù)分析的北京城市副中心路網(wǎng)建設(shè)時序
工程技術(shù)
- 自動化結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)在基坑監(jiān)測中的應(yīng)用
- 基于實測數(shù)據(jù)的地鐵鋼軌波磨與振動相關(guān)性分析
- 京九線鋼軌狀態(tài)分析及整修的探索與實踐
- 跨線橋鋼箱梁安裝工程施工技術(shù)探討
- 高速公路改擴建管樁施工土塞效應(yīng)及工藝優(yōu)化
- 鋼筋混凝土斜塔斜拉橋檢測及承載力驗算
——以蟠龍大橋為例 - 公路隧道聚能切縫光面爆破實驗方案分析
- 裝配化施工技術(shù)在廈門交通工程建設(shè)中的應(yīng)用
- 橋梁裝配式防護欄施工質(zhì)量控制研究
- 公路橋梁墩柱變形監(jiān)測分析
——以官洲河特大橋為例 - 順水沉排技術(shù)在航道整治工程中的應(yīng)用
- 跨線橋梁施工技術(shù)與施工方案研究
- 橋梁硬質(zhì)巖層新型旋挖鉆成孔施工技術(shù)研究與應(yīng)用
- 水鐵聯(lián)運無縫銜接技術(shù)
- 消石灰穩(wěn)定煤矸石路面基層設(shè)計工藝研究
- 基于微裂技術(shù)方案對水穩(wěn)基層結(jié)構(gòu)的收縮影響分析
- 嚴寒地區(qū)瀝青路面病害防治措施研究
- 橫向整固T 梁橋復(fù)合桁架技術(shù)的分析研究
- 雙線盾構(gòu)隧道下穿鐵路股道群影響分析
- 鎖口鋼管樁圍堰設(shè)計與施工
- 橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的影響因素及優(yōu)化設(shè)計研究
- 路基與橋梁結(jié)構(gòu)過渡段軟土路基防沉降技術(shù)探討
- 高性能改性乳化瀝青冷再生瀝青混合料的室內(nèi)試驗研究
- 基于SC 樁支護方案在路基施工中的應(yīng)用探討
- 農(nóng)村公路改擴建中路基排水設(shè)計要點分析
- TBM 穿越斷層破碎帶處理大規(guī)模塌方的施工方法
- 基于數(shù)值模擬研究預(yù)應(yīng)力T 梁橋上拱度的影響因素