2009年4月20日，全國著名鐵路作家、鴨綠江雜志社主編田永元長篇報告文學(xué)《海路》作品研討會在沈陽召開。省作協(xié)主席劉兆林、省作協(xié)副主席邵永勝、省作協(xié)副主席孫春平、省文聯(lián)副主席洪兆惠、著名美學(xué)家王向峰以及來自遼寧和中國鐵路系統(tǒng)的30余位作家、評論家、學(xué)者參加了會議。鐵道部宣傳部長王勇平、全國鐵路作協(xié)主席才凡、省作協(xié)名譽主席王充閭都發(fā)來賀電，祝賀研討會順利召開。會議由省報告文學(xué)學(xué)會會長李宏林主持。

《海路》于2008年10月，由人民文學(xué)出版社出版發(fā)行。該書以國家“十五”計劃的重點工程——煙大鐵路輪渡建設(shè)為中心內(nèi)容。這條用輪船運火車的海上通道，將東北、環(huán)渤海、長江三角洲三大經(jīng)濟圈相互聯(lián)接，使三地間原需經(jīng)京山、津浦、膠濟鐵路線繞行的運輸距離縮短了600到1000公里。開辟了東北與山東及我國東部沿海地區(qū)客貨交流的最短路徑，形成了一條新的鐵路入關(guān)通道。建成的中國第一條超百公里的海上鐵路輪渡，集鐵路、港口、渡船、棧橋、海上安監(jiān)于一身，是我國多方面科學(xué)技術(shù)綜合實力進步的檢驗，實現(xiàn)了幾代人的夢想。

作為整個工程的參與者、見證人，作者田永元歷時兩年多時間深入采訪、潛心創(chuàng)作，親眼目睹了宏大工程的建設(shè)施工，親身感受到科技的力量與勞動者的智慧和熱情，并用詩意的語言、如火的創(chuàng)作激情，為世人描繪、構(gòu)建出一幅跨越歷史、連通海陸的宏偉藍圖，為讀者在心中樹立了一座英雄群體的豐碑，是一部表現(xiàn)新中國現(xiàn)代化建設(shè)的華美篇章。

與會作家、評論家和學(xué)者先后發(fā)言，對《海路》的出版表示祝賀，并從選題思想、組織結(jié)構(gòu)、語言風格等多個方面對此書給予了高度的評價和真誠的建議。

軍旅作家胡世宗認為，《海路》是一部傾心、傾力、傾情之作。為了表現(xiàn)這一浩大的工程，在采訪的一年半時間里，作者集中精力，真正融入了這一工程中，和建設(shè)者們同甘共苦，一起經(jīng)歷著創(chuàng)業(yè)的艱辛，也一起分享了成功的喜悅?！逗Ｂ贰返某晒?，首先是讓人在作品里看到了沉實、新鮮的生活。作者熟悉了這一題材，有了生活基礎(chǔ)，才能在文字上游刃有余地發(fā)揮，塑造出血肉豐滿的人物形象；其次還在于全書中洋溢著靈動的詩性。在這部作品中，人們會讀出一顆時時在激烈跳動的詩心，而全書的結(jié)構(gòu)更顯示出詩性的構(gòu)架與詩性的敘述；更在于書中主人公身上閃爍的個性的光輝。作者重視對人物內(nèi)心世界的深入挖掘，因此書中大大小小數(shù)十個人物都真實可信，栩栩如生，更感人至深。

原鄭州鐵路局局長、中國鐵路作協(xié)副主席、鐵路作家徐宜發(fā)說，《海路》不僅僅是一本報告文學(xué)集，更是一本散文詩集。有生活才有激情，作者用心去創(chuàng)作，而且善于在生活中提煉素材，他的鐵路情懷又使他在創(chuàng)作中始終對鐵路飽含深情。他是這個工程的勞動者、建設(shè)者，又是這火熱的生活的記述者。這些都決定了作者在表現(xiàn)海路這一重大題材的文字始終散發(fā)著濃郁芳香的激情。當然，最終形成酣暢淋漓的文字更離不開作者出眾的文學(xué)才華，從詩歌到紀實文學(xué)，作者嘗試了多種體裁的文學(xué)創(chuàng)作，都顯示出不凡的文字功力，都有不俗成績。

中國鐵路作協(xié)副秘書長、鐵路作家冰夫說，《海路》以“人”為切入點，以“和”文化為中心，以人與自然的搏斗、抗爭為主題，是一部振奮人心的、史詩般的好作品。作者是在用火車頭精神書寫《海路》，用大海一樣的深情寫《海路》，也是用詩一樣的語言寫《海路》。他用獨特的語感和節(jié)奏為作品營造出大度、大氣的氛圍，用生動的筆觸揭示了事物的本質(zhì)，用娓娓道來的述說解析了建設(shè)的過程，觸及了人物的心靈，抒發(fā)了時代的豪情?？梢哉f，這部長篇報告文學(xué)，就是建設(shè)者感動中國、感動世界的詩性表述。

《海燕》主編古耜說，《海路》的結(jié)構(gòu)可謂獨具匠心，很有創(chuàng)意，從作者的精心布局可見作者的創(chuàng)作態(tài)度和創(chuàng)作實力。工業(yè)題材的作品寫起來很有難度，其中一個原因就是現(xiàn)代化的程度越高，個人發(fā)揮作用的空間越小，這給文學(xué)創(chuàng)作帶來困難。機器、船舶、建筑物本身沒有靈性，寫人與機器的作品，一般的寫手不敢涉及。而《海路》作者并沒有拘泥于對工程項目科學(xué)技術(shù)的枯燥闡釋，而是換一個角度，以“人”為切入點，突出人的精神。人的熱情永遠是鮮活的，永元抓住這個根本，進而深化了主題。而作者注重細節(jié)描寫，從平凡之處見偉大之處。在肯定優(yōu)點的同時，古耜也希望作者在創(chuàng)作時能更強化作家自己的思考，雖然作者在多個篇章中也已經(jīng)注意到了這一點，但還是期望作者能有更深更新的觀點。

遼寧大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、著名美學(xué)家王向峰在認真讀過《海路》之后，心情很激動、很振奮。他認為作品表現(xiàn)出的那種時代精神，鼓舞人生。作者的創(chuàng)作很有特點，突出寫人、把人物放在中心位置去抒寫，真人真事真情實感，避免了僵硬、籠統(tǒng)和機械化的敘述。整部書語言流暢，沒有刻意為讀者設(shè)置障礙、增加閱讀難度。但這并不影響濃厚的文學(xué)色彩，特別是章節(jié)的設(shè)置尤為精巧、富有詩意。

將軍作家中夙認為，《海路》這個題材的創(chuàng)作很有難度，敢于寫大工業(yè)題材的報告文學(xué)本身就是勇氣。作者從一開始就顯示出“干大活”的架勢和氣魄，洋洋灑灑二十萬字，從最初采訪到截稿出書一共兩年的時間，這對于已近花甲之年的作者來說，就是在用生命去創(chuàng)作，將自己的生命融入這部作品中，值得敬佩。更難得之處在于，作者能夠貫穿始終，從頭至尾以飽滿的激情寫作這個重大工程，表現(xiàn)了對鐵路建設(shè)者的那種情懷。在具體行文中，作者用人物串聯(lián)，標題、章節(jié)的設(shè)置都很新穎，文字瀟灑、流暢，揮灑自如。

同樣來自鐵路的著名作家孫春平說出了自己讀了《海路》之后最大的感受，就是感動。為作品中體現(xiàn)的精神感動，也為作者傾注的激情和勤奮感動。孫春平同時也提出自己的建議，他認為，如能在作品中再增加一些作家的憂患意識，多一些矛盾沖突、大喜大悲，作品分量會更重。

省文聯(lián)副主席、著名評論家洪兆惠說，《海路》積極向上的格調(diào)給人以蓬勃、陽光的感受，自己深受這種向上力量的感染，并受到書中“勞動光榮、創(chuàng)造光榮、奉獻光榮”精神的鼓舞而倍感振奮。

省作協(xié)副主席邵永勝稱贊這部作品時代精神突出，視角敏銳，讀起來感覺有報告、有文學(xué)、有詩意、有思想。邵主席主管《鴨綠江》雜志的總體工作，和身為雜志主編的田永元同志是“一副架”，同心協(xié)力，配合默契。他認為，在繁忙的辦刊工作之余，還能寫出這樣一部長篇很不容易，這和作者的勤奮與執(zhí)著是分不開的。

省作協(xié)主席劉兆林認為《海路》是一部上乘之作。寫什么和怎么寫是每一位作家都必須面對的兩大問題?，F(xiàn)代化的大工業(yè)是遼寧經(jīng)濟和社會發(fā)展的主旋律，寫好工業(yè)題材的作品對于遼寧文學(xué)的發(fā)展非常重要。作者主動選擇了自己熟悉的、有能力把握的一個非常有意義的題材，體現(xiàn)出“時代要我寫”的那種強烈的社會責任，這是一個正確的選擇?？梢哉f，時代給予他這樣的題材，而接下來，是他怎么去創(chuàng)作的問題。作者很好地承擔起這個歷史使命。他做到了實事求是，努力表現(xiàn)出了時代精神?！逗Ｂ贰凡焕橐徊砍錾募o實文學(xué)作品，我們應(yīng)當為之祝賀。

著名詩人李松濤、省作協(xié)創(chuàng)研部副主任張穎、《詩潮》主編李秀珊、沈陽鐵路局黨委宣傳部長趙煥成都對《海路》發(fā)表了自己的看法，并對作者身兼多職，卻始終致力創(chuàng)作、勤于耕耘的精神表示欽佩。

最后，本書作者田永元對各位嘉賓的到來和對《海路》的厚愛表示感謝。他動情地講到自己的創(chuàng)作意圖和創(chuàng)作過程。他在接觸到煙大鐵路輪渡這一新鮮事物的最初，就被深深打動。作為一個鐵路人，他深知這個工程的龐大和艱辛，更懂得它的意義和價值；作為一個祖籍在山東的人，他也曾經(jīng)隔海相望，大海阻隔了太多親情，也因此留下了太多的凄婉傳說，更阻礙了物資的運輸、經(jīng)濟的發(fā)展?？缭讲澈Ｊ菐状说膲粝?，當這個宏偉的藍圖就展現(xiàn)在自己眼前的時候，他不能不為之所動。于是他毫不猶豫地想到拿起自己的筆，為這項世紀工程作傳，讓它和它的建造者們在歷史上留下屬于他們的濃墨重彩的一筆。因為有這樣的想法，他在整個創(chuàng)作中傾注了自己的全部心血。想起那些在施工過程中和建造者們一起并肩奮斗的日子，至今仍歷歷在目。今天，看到《海路》得到大家的認可，他認為自己交上了一份還比較滿意的答卷，自己的心愿可以實現(xiàn)了。最后，他再次對一直支持鼓勵自己創(chuàng)作的真誠的朋友們，對大家真誠的評論表示了真誠的感謝，“大家的意見和建議讓我更加清醒地認識了自己的創(chuàng)作，我還將不斷督促自己，把自己鐘愛的文學(xué)事業(yè)繼續(xù)下去！”

（山甲、高威整理）