國內(nèi)沿海散貨運輸市場行情繼續(xù)下跌。6月17日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）運價指數(shù)報收于點，較上月下跌7.09%。除油品運價保持穩(wěn)定外，其余貨種均呈下跌態(tài)勢。進入6月份，國內(nèi)沿海干散貨運輸市場仍難有起色，在煤炭、糧食、金屬礦石3大貨種運價輪番回落的情況下，反彈、振蕩、尋底的行情是近期沿海干散貨運輸市場的主基調(diào)。

1—5月份，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量萬t，同比增長0.9%，其中沿海港口完成萬t，同比增長0.2%。

1煤炭運輸

據(jù)國家電網(wǎng)公司調(diào)度中心統(tǒng)計，6月上旬全國日均發(fā)電量同比下降0.17%，與5月日均發(fā)電量下降3.5%相比，降幅大幅收窄。業(yè)內(nèi)人士稱，用電量主要集中在重工業(yè)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施等方面投資逐漸見效，重工業(yè)用電量呈增長態(tài)勢。6月17日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收于點，較上月同期下跌8.32%，跌幅趨緩。5月份，北方主要煤炭裝運港下水煤炭量降幅較大。

主要煤炭航線運價繼續(xù)下滑，但跌幅均較上月收窄。6月17日，秦皇島至廣州航線運價指數(shù)報收于948.12點，較上月同期下跌12.23%；秦皇島至上海航線運價指數(shù)報收于 點，較上月同期下跌7.82%。上述2條航線6月17日的煤炭市場運價繼續(xù)下調(diào)，分別為30元/t和27元/t，較上月同期分別下跌4元/t和1元/t。

港口方面，前段時期因山西煤礦限產(chǎn)提價而被抑制的供應(yīng)，已經(jīng)由5月中旬大秦鐵路檢修結(jié)束和內(nèi)蒙古煤炭的彌補而得到一定的緩解。秦皇島煤炭庫存開始回升，截至6月16日已經(jīng)達到518萬t。

2金屬礦石運輸

沿海金屬礦石運輸市場行情呈繼續(xù)下跌態(tài)勢。6月17日，上海航運交易所發(fā)布的金屬礦石貨種運價指數(shù)報收于984.95點，與上月相比下跌8.32%。國內(nèi)汽車、家電等產(chǎn)業(yè)由于各種政策的刺激，都有一定程度的回暖，對鋼材的需求有所上升。據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計，今年5月份我國進口鐵礦石達萬t，同比增長37%以上，環(huán)比下降5.9%。

3原油及成品油運輸

原油和成品油運輸市場行情平穩(wěn)。6月17日，上海航運交易所發(fā)布的原油和成品油貨種運價指數(shù)分別報收于點和點，均與上月同期持平。隨著中海油惠州煉廠的運行，今后廣東地區(qū)從北方調(diào)運的汽柴油量將逐步萎縮。

4糧食運輸

國內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)回暖緩慢，南方部分地區(qū)港口玉米庫存偏高，市場玉米消化能力有限。進入6月份，由于國家臨時儲存玉米銷售政策尚未出臺，東北玉米市場購銷活動相對清淡，市場觀望氣氛依舊濃厚，成交不太活躍。6月17日，上海航運交易所發(fā)布的糧食貨種運價指數(shù)報收于624.27點，較上月同期下跌11.78%。

（上海航運交易所信息部）

友情提示：同期“中國出口集裝箱運輸市場月評”見《集裝箱化》 2009年第7期