刊　摘

中國工程院院士、清華大學教授郝吉明日前表示：“氮氧化物對環(huán)境和人體健康具有多種危害，形勢不容樂觀。”

氮氧化物的危害

大氣氮氧化物排放會造成多種環(huán)境影響，主要表現(xiàn)在5個方面：氮氧化物自身的污染、臭氧污染、酸沉降、顆粒物污染、富營養(yǎng)化問題。

氮氧化物作為一次污染物，它可刺激人的眼、鼻、喉和肺部，容易造成呼吸系統(tǒng)疾病，如引起導致支氣管炎和肺炎的流行性感冒、誘發(fā)肺細胞癌變。對兒童來說，可能會造成肺部發(fā)育受損。

氮氧化物還會產(chǎn)生多種二次污染。它是生成臭氧的重要物質之一，與臭氧濃度和光化學污染緊密相關。

酸雨是我國面臨的最嚴重的區(qū)域性大氣污染問題，主要成因是排入大氣中的二氧化硫和氮氧化物?！拔覈岢隽嗽凇晃迤陂g削減10％二氧化硫的目標，但二氧化硫減排效果將被氮氧化物增長所全部抵消，因為降水中硫酸量下降了，硝酸量卻上升了。”清華大學環(huán)境科學與工程教授賀克斌說。

氮氧化物還通過雨水落在江河湖泊、海洋中。進入地下水，造成水體的富營養(yǎng)化。

氮氧化物的生命周期比二氧化硫長，可以進行跨國界的“長距離輸送”。

氮氧化物的來源

火力發(fā)電：空氣中的氮氧化物，最大的來源是火力發(fā)電。據(jù)統(tǒng)計，2005年我國氮氧化物排放總量超過1900萬噸，其中燃煤電廠排放700萬噸，其次是工業(yè)和交通運輸部門，分別貢獻了23％和20％。

機動車尾氣：在北京、上海、廣州等機動車保有最位于前40名的城市中，約50％的氮氧化物污染來自于機動車尾氣的排放。大型客車和重型貨車排放的氮氧化物約占機動車排放氮氧化物總量的70％。

采暖燃燒的鍋爐：據(jù)統(tǒng)計，在冬季采暖季節(jié)，北京大氣中的氮氧化物濃度是夏天的10倍。當然，冬季排放的氮氧化物并沒有比夏天多10倍，但由于夏天大氣氧化性能好，能將氮氧化物快速轉化掉。因此，冬季大氣的氮氧化物污染問題顯得更嚴重。

“非典型”梅雨會帶來什么?

近年來，受氣候變暖影響，梅雨呈現(xiàn)出“非典型”現(xiàn)象，其表現(xiàn)為梅雨期間降水日與量都明顯減少，“梅雨”的天氣氣候特征趨弱。

正常的梅雨不僅能滿足水稻、棉花由營養(yǎng)生長與生殖生長并進旺盛期的大量需水問題，而且可以裝滿塘堰、水庫，解決以后伏旱的不時之需。而對于降水期過長、降水量過大的“澇梅”。則要加以預防抗御。那么，“非典型”梅雨會帶來什么呢?

其一，早稻“高溫不實”或者“高溫逼熟”。由于6月下旬或者7月上旬出現(xiàn)連續(xù)晴天，最高氣溫極易連續(xù)3天或以上高于35℃，對長江中下游雙季稻產(chǎn)區(qū)來講，早稻正值抽穗揚花到灌漿充實期，容易引起空殼率增高、結實率降低，或者因高溫逼熟使灌漿不充分，千粒重下降。

其二，干旱與潰澇均可能發(fā)生。由于梅雨期短、降水少，會引起干旱。近年來，“非典型”梅雨期范圍不大的強降水(群眾所說的砣子雨)屢有發(fā)生，因此對潰澇的防御亦不可放松。

其三，可能出現(xiàn)盛夏冷害。在6月過早出現(xiàn)高溫，易在盛夏出現(xiàn)“小暑一聲雷反轉成黃梅”的“二度梅”，或者熱帶低壓活動較為頻繁，陰雨天氣或因臺風登陸后減弱成低氣壓，西側偏北風引導冷空氣南下，在陰雨期出現(xiàn)日平均氣溫連續(xù)三天或以上低于22℃～23℃的冷害。使中稻孕穗或者抽穗揚花期遭遇冷害，導致結實率下降；也會引起棉花早衰，產(chǎn)量降低。

地球的氣候為何如此穩(wěn)定

地球的氣候出奇地穩(wěn)定，而且始終處于一個狹小的、適于居住的范圍內(nèi)已將近40億年。其關鍵在于板塊構造、二氧化碳和海洋之間的相互作用。這個循環(huán)始于火山向大氣層噴發(fā)的二氧化碳，它有助于地球在溫室效應的作用下保持溫暖。這種融融暖意使海水通過蒸發(fā)成云致雨。雨中含有溶解的二氧化碳，略呈酸性，所以它會與表層巖石發(fā)生化學反應。將含碳的礦物質溶解到水中。接著，這種混合物被沖刷到大海中。礦物質在那里結集，經(jīng)過沉淀析出，終于在海床上形成含碳的新巖石。板塊構造遲早會將這些巖石帶人潛沒區(qū)，二氧化碳被那里的地熱烘烤得從巖石中逸出，然后通過火山返回大氣層。

事實證明，這種循環(huán)是一個極其有效的恒溫器。當?shù)厍蜈呌谂蜁r，雨水就會增多，加快了大氣中二氧化碳的排放和冷卻地球的速度。當氣候轉冷時，則雨水減少，火山氣體在大氣層中得以積聚。給地球帶來溫暖。

月球也會發(fā)揮一種附加作用，使地球的氣候適于居住。它有助于抑制原本會使地軸劇烈傾斜的顫動，哪怕是再輕微的顫動，也足以把人類重新帶回到冰川期。地球上的生命，同樣也在發(fā)揮作用。許多海生有機物會利用海洋中已溶解的二氧化碳，來構筑它們的外部骨骼和碳酸鈣殼體。它們死亡后下沉到海床上，假以時日，又會形成新的富碳質巖石。如果大氣中的二氧化碳含量升高，這個過程就會加速進行，造成更多的二氧化碳降落到海洋中。反過來，它又促使大氣中的二氧化碳減少和溫度下降。