姜明圣

迅速在德國(guó)東部地區(qū)崛起的萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)，將為歐洲東部至亞洲空運(yùn)貨物提供快捷、便利的通道。

6月24日，德國(guó)機(jī)場(chǎng)商貿(mào)投資研討會(huì)在上海舉行，該會(huì)主要目的是向亞洲的德國(guó)投資者傳遞德國(guó)東部地區(qū)全新的投資機(jī)會(huì)。該路演活動(dòng)于4月在美國(guó)首次召開，上海是全球巡演的第二站。德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署分別邀請(qǐng)了柏林一勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)、柏林舍內(nèi)費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)、德國(guó)中部機(jī)場(chǎng)、敦豪快運(yùn)中國(guó)公司、保時(shí)捷中國(guó)汽車有限公司等企業(yè)高層管理人員，就德國(guó)柏林一勃蘭登堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)和萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)的作用和便利現(xiàn)身說(shuō)法。

據(jù)了解，德國(guó)東部地區(qū)主要由六個(gè)州組成，分別為柏林、勃蘭登堡、薩克森、薩克森一安哈特、圖林根以及梅克倫堡一前波莫瑞，現(xiàn)在統(tǒng)稱為新聯(lián)邦州。

新聯(lián)邦州地處東歐和西歐市場(chǎng)的交匯處。該地區(qū)北面是海港，能提供到波羅的海、到斯堪的納維亞半島的海上通道，向西有鐵路與比利時(shí)連接，向東跨越國(guó)界與波蘭、捷克共和國(guó)連接。該州己成為德國(guó)的貿(mào)易關(guān)口通道，也漸漸成為東歐到西歐交通要道。柏林一勃蘭登堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)和萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)兩大機(jī)場(chǎng)也正成為德國(guó)東部地區(qū)崛起的引擎。崛起的貨運(yùn)引擎

萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)是航空貨物通往西歐成熟市場(chǎng)和通達(dá)東歐新興市場(chǎng)的必經(jīng)之地。此外，在德國(guó)本土，它還位于一個(gè)叫做“SchkeuditzerKreuz”(即航空、鐵路、公路三重樞紐)的地方，交通發(fā)達(dá)的程度非常之高。

公路方面，機(jī)場(chǎng)恰巧處于A9和A14兩條高速公路的交匯處，能夠快速地連接德國(guó)南北和東西方向，迅速地通往德國(guó)本土和其他目的地。鐵路方面，萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)可以直接并網(wǎng)到德國(guó)鐵路網(wǎng)，鐵路網(wǎng)有400米長(zhǎng)的專業(yè)平臺(tái)，用于連接機(jī)場(chǎng)以改善航空樞紐的較低運(yùn)能。

萊比錫哈勒機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置兩個(gè)航站樓、一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪及一個(gè)獨(dú)立的1400公頃的貨運(yùn)區(qū)，面積有5個(gè)足球場(chǎng)大。機(jī)場(chǎng)擁有全天候、最優(yōu)化的航班時(shí)間，是歐洲地區(qū)少數(shù)幾個(gè)有無(wú)限制貨運(yùn)夜間航班的德國(guó)機(jī)場(chǎng)之一：機(jī)場(chǎng)運(yùn)能容量充足，兩個(gè)獨(dú)立的3600米的飛機(jī)跑道，沒(méi)有有效載荷的限制。這一切使得該機(jī)場(chǎng)成為最為省時(shí)高效的德國(guó)北方航班線路和所有東方航班線路的主要機(jī)場(chǎng)。

除了上述優(yōu)勢(shì)以外，萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)的另一張制勝王牌是可擴(kuò)展性。當(dāng)前，越米越多的歐洲機(jī)場(chǎng)正走向運(yùn)能的極限，遭遇瓶頸：同時(shí)，越來(lái)越多的企業(yè)想要躋身歐洲東部和亞洲緊急貨物運(yùn)送市場(chǎng)，萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)正好平衡了這一點(diǎn)，萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)一方面面積巨大，另一方面周邊有可供開發(fā)的土地，可以拓展運(yùn)力，因此能很好的服務(wù)于西歐、東歐和亞洲市場(chǎng)。

現(xiàn)在的歐洲物流基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)制造、流通運(yùn)輸?shù)某杀驹絹?lái)越高，歐洲只有極少數(shù)的幾個(gè)城市可以提供更節(jié)約的生產(chǎn)流通條件，萊比錫一哈勒就是其中之一。萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)租金以及購(gòu)買物流場(chǎng)地的價(jià)格在幾個(gè)主要?dú)W洲城市中是最低的，相應(yīng)的只有每平方米5～50歐元，可以滿足物流提供商低成本的要求，幫助他們獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

粘合的產(chǎn)業(yè)集群

在萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)附近，已經(jīng)形成了幾大產(chǎn)業(yè)集群。深具未來(lái)潛力的產(chǎn)業(yè)如微電子、化工、生物技術(shù)以及可再生能源等在這里得到了很好的發(fā)展。在上述許多領(lǐng)域，已在世界上名列前茅，太陽(yáng)能技術(shù)便是其中一個(gè)很好的例子。在太陽(yáng)能技術(shù)領(lǐng)域，新聯(lián)邦州已處于世界領(lǐng)先水平，無(wú)論是太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能設(shè)備的企業(yè)還是從事太陽(yáng)能研究的科研機(jī)構(gòu)都紛紛到此落戶，形成一個(gè)行業(yè)集群。

發(fā)達(dá)的物流運(yùn)輸體系對(duì)于這樣一些現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)十分重要?，F(xiàn)代的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是硅芯片、還是汽車零件的制造都需要很高的時(shí)效性或者處于嚴(yán)苛的供應(yīng)鏈E，都離不開暢通的物流系統(tǒng)運(yùn)作，否則產(chǎn)品的生產(chǎn)制造將很快陷入停頓。作為全球化的一個(gè)產(chǎn)物，產(chǎn)品在全球的流動(dòng)性不斷提高，專家預(yù)言全球供應(yīng)鏈增長(zhǎng)趨勢(shì)在以后25年內(nèi)還會(huì)繼續(xù)，因此對(duì)于快速有效的交通運(yùn)輸設(shè)施就非常重要。

在2004年DIlL將其歐洲快遞物流樞紐從布魯塞爾轉(zhuǎn)移到萊比錫一哈勒。目前多個(gè)大型國(guó)際公司。據(jù)了解，寶馬(BMW)、保時(shí)捷(Porsche)、亞馬遜(Amazon)、陶氏化學(xué)(D0w Chemical)、戴爾(Dell)和未來(lái)電子(FurureE1ectronics)等公司目前已經(jīng)從萊比錫一哈勒機(jī)場(chǎng)的設(shè)施中獲利。據(jù)調(diào)查顯示，萊比錫哈勒機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)在2008年提高了336.8％。機(jī)場(chǎng)好像是粘合劑，把機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)和外部市場(chǎng)緊密連接起來(lái)。

喜憂參半的條件

投資德國(guó)東部具有非常有利的條件。一方面是兩大機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的便利物流運(yùn)輸和新型產(chǎn)業(yè)的集聚，另一方面是德國(guó)政府積極的投資鼓勵(lì)政策和有利的投資時(shí)機(jī)。德國(guó)政府鼓勵(lì)外國(guó)企業(yè)前往德國(guó)東部地區(qū)進(jìn)行投資，并根據(jù)企業(yè)投資項(xiàng)目和類型的不同，提供相應(yīng)的投資補(bǔ)貼，企業(yè)最多可以獲得50％的政府投資補(bǔ)貼。此外，當(dāng)前很多德國(guó)東部企業(yè)處于轉(zhuǎn)型期，或者受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響而處于瀕臨破產(chǎn)狀態(tài)，因此企業(yè)出售的價(jià)格非常低廉，只相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)景氣時(shí)的十分之一，確實(shí)是一個(gè)非常有利的時(shí)機(jī)。

但是德國(guó)環(huán)保政策和勞工政策非?？量蹋芏嘀袊?guó)企業(yè)如果盲目進(jìn)入，可能會(huì)面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。德國(guó)韋爾茨實(shí)業(yè)投資有限公司蔣洲先生有多年在德國(guó)投資企業(yè)的經(jīng)歷，他建議那些想要在德國(guó)投資的投資者，一定要提前了解德國(guó)的相關(guān)政策，才能利用好德國(guó)東部地區(qū)的便利設(shè)施和發(fā)展機(jī)遇。