2010年6月1日5：55，參加滬寧城際鐵路試運行的首列動車組列車猶如白色飛箭一般駛出上海西站，滬寧城際鐵路試運行工作拉開序幕。按照計劃，6月1日將在滬寧間開行24.5對動車組列車。

作為上海世博會鐵路配套工程之一，滬寧城際鐵路于2008年7月1日開工建設(shè)，并于2010年4月10日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。這條貫穿我國城市群最密集、生產(chǎn)力最發(fā)達、經(jīng)濟增長最強勁的長三角核心區(qū)域的城際鐵路，將進一步加快該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。這條鐵路正式運營后，將在滬寧間形成 1 小時交通圈，極大地緩解滬寧間運力緊張的狀況。

按照鐵道部黨組書記、部長劉志軍5月30日在滬寧城際鐵路現(xiàn)場辦公時對運營準備工作的要求，上海鐵路局建立滬寧城際鐵路試運行每日對話會和合署辦公制度，及時協(xié)調(diào)、處理和解決試運行中施工、維修計劃和安全管理等各類問題。上海鐵路局嚴格要求試運行動車組列車按模擬辦客運行，在始發(fā)、終到和有停點的途中站指派客運服務(wù)人員立崗接車，并執(zhí)行停車開關(guān)車門作業(yè)；站車需模擬做好對旅客的廣播和引導。

滬寧城際鐵路股份有限公司組織建設(shè)單位加快推進剩余工程，集中力量抓好柵欄封閉和防災(zāi)系統(tǒng)安裝；對全線路基、路肩、軌道、站臺、兩線間等處所的清掃工作制訂專門計劃，確保試運行階段滬寧城際鐵路全線整潔美觀。

（摘自《人民鐵道》報）