2010年3月17日，沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線、丹東至大連快速鐵路，沈陽南站、大連北站、沈陽站和沈陽北站建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在沈陽市舉行。

沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線全長 205.6 km，設(shè)計(jì)時(shí)速 250 km，工期 4 年。丹東至大連快速鐵路全長295.9 km，設(shè)計(jì)時(shí)速200 km，工期 3.5年。大連北站位于大連市甘井子區(qū)，建筑面積7萬m2，規(guī)模為10臺(tái)18 線。沈陽南站地處沈陽市渾南新區(qū)，建筑面積 30萬m2，規(guī)模為 12 臺(tái) 22線。哈大客運(yùn)專線沈陽樞紐沈陽站配套工程建筑面積新建 5萬m2，既有站房改造 1.7萬m2，規(guī)模為 10 臺(tái) 18 線。哈大客運(yùn)專線沈陽樞紐沈陽北站配套工程建筑面積新建4.6萬m2，既有站房改造1.3萬m2，規(guī)模為 8 臺(tái) 14 線。

建設(shè)沈丹客運(yùn)專線、丹大快速鐵路，對提高沈陽到丹東、丹東到大連鐵路通道運(yùn)輸能力，優(yōu)化和完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢互補(bǔ)和優(yōu)化資源配置具有重要意義。隨著京沈客運(yùn)專線、沈丹客運(yùn)專線、丹大快速鐵路的建設(shè)，沈陽南站、大連北站、沈陽站和沈陽北站作為鐵路、城市軌道交通、公交等多種交通方式相銜接的現(xiàn)代化綜合客運(yùn)交通樞紐，必將發(fā)揮更大的作用。