葛亞軍

(天津商業(yè)大學(xué)大外部,天津 300134)

1 郵輪旅游發(fā)展迅速

郵輪旅游指以輪船作為交通載具,具備住宿、餐飲供應(yīng)和休閑等多功能,進(jìn)行相關(guān)觀光、旅游、觀賞風(fēng)景文物等活動(dòng)。[1]郵輪旅游具有多元屬性,豪華而休閑,以日趨平民化的價(jià)格,搭乘同一郵輪游覽多個(gè)目的地。隨著 2008年 6月國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的下發(fā)和 2009年 3月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議“促進(jìn)和規(guī)范郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的首次提出,中國(guó)郵輪旅游發(fā)展迅速。

(1)搭乘郵輪出境的中國(guó)游客逐年增加。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)統(tǒng)計(jì),2005年搭乘郵輪出境游的中國(guó)游客 1萬(wàn)人次,2009年從內(nèi)地港口搭乘國(guó)際郵輪的出境游客達(dá) 20萬(wàn)人次,連同參加香港、新加坡等地郵輪游的中國(guó)游客,總數(shù)達(dá) 35萬(wàn)至 38萬(wàn)人次。

(2)停靠大陸港口的國(guó)際郵輪數(shù)量節(jié)節(jié)攀升。2009年,以中國(guó)沿海城市為出發(fā)港的國(guó)際郵輪全年達(dá) 80個(gè)航次,同比增長(zhǎng) 38%。中國(guó)外輪代理公司作為國(guó)際郵輪的船舶總代理,2009年共接待國(guó)際郵輪 156個(gè)航次,同比增長(zhǎng) 39.3%。①皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)、麗星、地中海等郵輪公司相繼在中國(guó)設(shè)辦事處和經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)。

(3)郵輪基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展快。據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(Cruise Lines International Association,CLIA)統(tǒng)計(jì),郵輪母港的郵輪經(jīng)濟(jì)收益是普通?？扛鄣?10～14倍;世界旅游組織(UNWTO)統(tǒng)計(jì),平均接待一位國(guó)際游客收入約 740美元,而郵輪接待收入高達(dá)每人1 341美元 。[2]郵輪經(jīng)濟(jì)紛紛成為港口城市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前中國(guó)已有上海、廈門、三亞三個(gè)國(guó)際郵輪中心投入使用,天津、上海、香港等地正大力建設(shè)郵輪母港,廣州、深圳、珠海、海口、寧波、青島、秦皇島等沿海城市也開始關(guān)注郵輪碼頭的規(guī)劃建設(shè)。①

(4)郵輪旅游航線結(jié)構(gòu)日趨豐富。中國(guó)郵輪市場(chǎng)已形成以天津、上海、三亞、香港為郵輪母港的中日韓、港臺(tái)、東南亞等多條經(jīng)典短線,而地中海、北美及加勒比海等長(zhǎng)線郵輪產(chǎn)品正在吸引越來越多的中國(guó)游客。

從全球郵輪旅游市場(chǎng)份額來看,2008年全球1 300多萬(wàn)游客選擇了郵輪假期,2009年亞太地區(qū)選擇郵輪假期的游客約 105萬(wàn)人,僅占全球 7%,而從中國(guó)出發(fā)的郵輪游客僅有 20萬(wàn)人。這與中國(guó)獨(dú)特的東方文化、豐富的旅游資源、巨大的客源市場(chǎng)和持續(xù)快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不相符。②隨著歐美郵輪游客源市場(chǎng)的逐漸飽和和中國(guó)成為全球最大入境游國(guó)與第四大出境游國(guó),國(guó)際郵輪公司將其運(yùn)力向亞洲和中國(guó)轉(zhuǎn)移、擴(kuò)張的趨勢(shì)愈加明顯,中國(guó)作為亞洲郵輪市場(chǎng)的核心組成部分,其郵輪旅游必將得到更大、更快發(fā)展。

2 郵輪咨詢師需求旺盛

郵輪旅游產(chǎn)品(一般指郵輪假期或艙位)主要由郵輪公司代理商(主要指旅行社)承銷。銷售郵輪假期是旅行社樂于開展的業(yè)務(wù)。CLIA網(wǎng)站研究顯示,郵輪產(chǎn)品 80%預(yù)定來自旅行社。銷售郵輪產(chǎn)品可得傭金 142美元,而銷售其它旅游產(chǎn)品傭金僅98美元。

銷售郵輪產(chǎn)品,業(yè)務(wù)復(fù)雜,涉及面廣,要?jiǎng)偃蜗蚓硟?nèi)外中高端旅游團(tuán)體或個(gè)人提供郵輪旅游咨詢、郵輪產(chǎn)品市場(chǎng)推廣和艙位預(yù)訂等服務(wù),不經(jīng)系統(tǒng)、專門訓(xùn)練,或單靠旅游休閑酒店?duì)I銷等專業(yè)知識(shí),是很難勝任的。香港郵輪咨詢委員會(huì)委員、太古旅游董事總經(jīng)理梁志群認(rèn)為:“事實(shí)上,由于產(chǎn)品復(fù)雜,旅行社郵輪旅游顧問須熟悉不同船種、房間、節(jié)目、膳食、晚港安排,才能幫助顧客選取合適產(chǎn)品”。接受調(diào)查的近 90%的 CLIA代理商表示,客戶預(yù)訂郵輪產(chǎn)品時(shí),更愿跟經(jīng)認(rèn)證的郵輪咨詢師(cruise counselor)打交道。取得 CLIA頒發(fā)的郵輪咨詢師認(rèn)證者,其郵輪產(chǎn)品銷售額可實(shí)現(xiàn) 261%的年均增長(zhǎng)額。②這表明,郵輪咨詢師是廣受郵輪旅游代理商和郵輪公司歡迎的、實(shí)現(xiàn)銷售增長(zhǎng)不可或缺的專才。

大陸開展郵輪產(chǎn)品代理的旅游代理商包括但不限于北京國(guó)旅、眾信國(guó)旅、中旅、中青旅、招商國(guó)旅 、凱撒、北國(guó)旅、康輝 、華遠(yuǎn) 、太和、廣東國(guó)旅、廣東鐵旅、廣之旅、深圳九洲國(guó)旅、深旅國(guó)際、廈門海外環(huán)球、天津國(guó)旅等國(guó)際旅行社和攜程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)、中青旅遨游網(wǎng)、佰程旅行網(wǎng)等在線旅游代理機(jī)構(gòu),它們多作為郵輪公司一級(jí)代理商,銷售郵輪假期。[2]中國(guó)境內(nèi)眾多旅游代理機(jī)構(gòu)也有意開展郵輪產(chǎn)品代理業(yè)務(wù)。為提升郵輪產(chǎn)品銷售,國(guó)外郵輪公司開始在內(nèi)地直接創(chuàng)辦外資旅游代理機(jī)構(gòu),地中海郵輪公司(MCL)2009年在上海創(chuàng)辦的地中海郵輪旅行社(上海)有限公司堪為一例。媒體也頻繁出現(xiàn)某旅行社成立郵輪代理部門、增加郵輪產(chǎn)品銷售的報(bào)道。媒體有報(bào)道稱,中國(guó)首支郵輪船隊(duì)有望年底建成。這些新生事物,都為郵輪咨詢師提供了越來越多的工作機(jī)會(huì)。

但前述郵輪代理商網(wǎng)站上幾乎沒有經(jīng) CLIA認(rèn)證的郵輪咨詢師公示。這一定程度上說明了郵輪咨詢師專才的緊缺,也表明了境內(nèi)郵輪旅游代理商對(duì)郵輪咨詢師的需求旺盛。要完善郵輪旅游軟硬件設(shè)施,發(fā)展我國(guó)郵輪業(yè),滿足郵輪旅游不斷增長(zhǎng)的需求,借鑒 CLIA的成熟經(jīng)驗(yàn),探究郵輪咨詢師的開發(fā)之道,直至選擇適合我國(guó)國(guó)情的郵輪咨詢師的開發(fā)路徑,具有現(xiàn)實(shí)意義。

3 郵輪咨詢師的國(guó)際開發(fā)機(jī)制

郵輪咨詢師是經(jīng)權(quán)威培訓(xùn)和認(rèn)證,為境內(nèi)外旅游團(tuán)體或個(gè)人提供郵輪旅游咨詢、郵輪產(chǎn)品市場(chǎng)推廣和營(yíng)銷、郵輪票務(wù)代理、郵輪銷售培訓(xùn)等相關(guān)服務(wù)的專業(yè)人士,與郵輪導(dǎo)游構(gòu)成核心級(jí)郵輪專才。當(dāng)前,國(guó)際領(lǐng)域的郵輪咨詢師主要由郵輪行業(yè)協(xié)會(huì)開發(fā),開發(fā)主體、開發(fā)對(duì)象、開發(fā)內(nèi)容、開發(fā)形式具有顯著的行業(yè)開發(fā)特征。

3.1 郵輪咨詢師的行業(yè)開發(fā)特征

就開發(fā)主體而言,CLIA作為郵輪咨詢師的權(quán)威認(rèn)證主體,主要承擔(dān)郵輪咨詢師的培訓(xùn)和認(rèn)證(CLIA澳洲分會(huì)亦以提供該培訓(xùn)和認(rèn)證聞名);就開發(fā)形式而言,CLIA主要采取課堂培訓(xùn)、在線課程、錄像課程、CLIA教材、會(huì)議研討、培訓(xùn)盛會(huì)(TrainingFest)、海上研討會(huì)等培訓(xùn)和考試形式;就開發(fā)對(duì)象而言,接受 CLIA培訓(xùn)和認(rèn)證者,要么本人為 CLIA會(huì)員,要么工作單位(主要是郵輪公司和郵輪代理商)為 CLIA會(huì)員;就開發(fā)內(nèi)容而言,所有培訓(xùn)課程設(shè)置、教材、培訓(xùn)資料和其他培訓(xùn)資源,悉由CLIA及其附屬培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供。另外,郵輪咨詢師的市場(chǎng)認(rèn)知度高,取得郵輪咨詢師認(rèn)證者廣為郵輪企業(yè)和郵輪代理商所接受。

成立于 1975年的國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)現(xiàn)有 26個(gè)郵輪公司會(huì)員,16 000多家旅游代理商和 100多家戰(zhàn)略合作供應(yīng)商,2008年游客和郵輪公司直接采購(gòu)總額達(dá) 190多億美元,比 2007年增加了 2.1%,貢獻(xiàn)了 357 700個(gè)就業(yè)崗位和 162億美元的工資支付額。②其郵輪咨詢師認(rèn)證培訓(xùn)項(xiàng)目(Cruise Consultant Certification program)為業(yè)界所公認(rèn)。鑒于 CLIA在全球郵輪業(yè)界無(wú)可替代的影響和作用,僅以 CLIA的郵輪咨詢師認(rèn)證項(xiàng)目為例,對(duì)郵輪咨詢師的開發(fā)機(jī)制進(jìn)行分析。

3.2 郵輪咨詢師的認(rèn)證設(shè)計(jì)②

CLIA郵輪咨詢師認(rèn)證項(xiàng)目是國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)主持并承認(rèn)郵輪專門代理商已獲取廣泛郵輪業(yè)知識(shí)、已掌握出色銷售技能的一種資格培訓(xùn)項(xiàng)目,是國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)最具綜合性的培訓(xùn)項(xiàng)目。通過郵輪咨詢師認(rèn)證項(xiàng)目者,既能增加郵輪艙位銷售量,提升郵輪假期銷售層次,又能提升傭金收入。

3.2.1 郵輪咨詢師的認(rèn)證分類

CLIA郵輪咨詢師認(rèn)證項(xiàng)目分為認(rèn)可級(jí)郵輪咨詢師(Accredited Cruise Counselor,簡(jiǎn)稱 ACC認(rèn)證)、大師級(jí)郵輪咨詢師(Master Cruise Counselor,簡(jiǎn)稱MCC認(rèn)證)、精英級(jí)郵輪咨詢師三類(Elite Cruise Counselor,簡(jiǎn)稱 ECC認(rèn)證)。精英級(jí)郵輪咨詢師可繼續(xù)接受培訓(xùn),取得精英級(jí)郵輪咨詢家(Elite Cruise Counselor Scholar,簡(jiǎn)稱 ECCS)最終認(rèn)證。2007年CLIA新推出針對(duì) ACC認(rèn)證通過者的豪華郵輪咨詢專家(Luxury Cruise Specialist,簡(jiǎn)稱 LCS)認(rèn)證。

3.2.2 培訓(xùn)對(duì)象

郵輪咨詢師的培訓(xùn)對(duì)象是供職于郵輪公司、郵輪產(chǎn)品代理商的員工和在家做郵輪產(chǎn)品的代理商,要求所在郵輪公司和郵輪產(chǎn)品代理商為 CLIA會(huì)員,或培訓(xùn)對(duì)象本人為 CLIA會(huì)員,在職培訓(xùn)特征顯著。

3.2.3 認(rèn)證要求

郵輪咨詢師認(rèn)證項(xiàng)目采用學(xué)分制,前兩級(jí)認(rèn)證要求學(xué)分 100分?？赏ㄟ^參加 cruise3sixty Institute Track課程、TrainingFest Fast Track課程、課堂培訓(xùn)與在線培訓(xùn)、郵輪體驗(yàn)和其他可選培訓(xùn)形式,方便獲取學(xué)分。

ACC級(jí)認(rèn)證要求修完 30學(xué)分必修課、50學(xué)分選修課以及 20學(xué)分 CLIA會(huì)員郵輪產(chǎn)品知識(shí);此外,必須分別完成 CLIA會(huì)員不同郵輪上 2～6天和至少 7天的體驗(yàn);登完五艘不同郵輪參觀;注冊(cè)兩年內(nèi)完成 25個(gè)艙位銷售額。

MCC級(jí)認(rèn)證要求修完 50學(xué)分必修課、30學(xué)分選修課以及 20學(xué)分 CLIA會(huì)員郵輪產(chǎn)品知識(shí);此外,須有郵輪體驗(yàn),完成ACC認(rèn)證階段未參加的、不同 CLIA郵輪會(huì)員兩艘不同郵輪至少 7天的體驗(yàn);完成三艘ACC認(rèn)證階段未登郵輪的參觀;注冊(cè)兩年內(nèi)完成 40個(gè)艙位銷售額。

ECC級(jí)認(rèn)證要求修完十個(gè)課堂或在線 CLIA研討會(huì)其中任一研討會(huì)(每個(gè)研討會(huì)折合 15學(xué)分)和考試,以及 20學(xué)分 CLIA會(huì)員郵輪產(chǎn)品知識(shí);完成ACC或 MCC認(rèn)證階段不同 CLIA郵輪會(huì)員兩艘未登郵輪至少 7天的體驗(yàn);完成 5艘 ACC或 MCC認(rèn)證階段未登郵輪的登輪參觀;注冊(cè)兩年內(nèi)完成 50個(gè)艙位銷售額。

ECCS級(jí)認(rèn)證要求,修完年度 CLIA課堂或在線研討會(huì)(每個(gè)研討會(huì)折合 15學(xué)分)和考試,以及 20學(xué)分 CLIA會(huì)員郵輪產(chǎn)品知識(shí),必須完成 ACC、MCC或 ECC認(rèn)證階段未登的、不同 CLIA郵輪會(huì)員兩艘不同郵輪上至少 7天的體驗(yàn);注冊(cè)一年內(nèi)完成 30個(gè)艙位銷售額。

通過 ACC級(jí)認(rèn)證的,可申請(qǐng)豪華郵輪咨詢專家(LCS)認(rèn)證。要求報(bào)名起五年內(nèi)修完課程,考試成績(jī)合格,完成登船參觀。報(bào)名前參觀郵輪和參加培訓(xùn)研討會(huì)的,可抵用于 LIC認(rèn)證申請(qǐng)。要求申請(qǐng)人修完三個(gè)研討會(huì),要求了解 20學(xué)分 CLIA會(huì)員郵輪產(chǎn)品知識(shí),完成兩艘郵輪的登輪參觀。

為 CLIA郵輪咨詢師課程登陸者規(guī)定了有效期,促使其在成功注冊(cè)后一定期限內(nèi)修完并通過在線考試。近三年乘坐過郵輪者、參觀過郵輪者、參加過郵輪會(huì)議者、觀看過 CLIA培訓(xùn)錄像者、修完CLIA培訓(xùn)課程的,均視為郵輪咨詢師認(rèn)證學(xué)分。

培訓(xùn)成績(jī)合格,實(shí)現(xiàn)規(guī)定的銷售業(yè)績(jī),可申請(qǐng)逐級(jí)認(rèn)證。通過認(rèn)證的,可在名片上印制與下列對(duì)應(yīng)的郵輪咨詢師標(biāo)識(shí)。

3.2.4 培訓(xùn)內(nèi)容和形式

CLIA郵輪咨詢師培訓(xùn)項(xiàng)目分在線和課堂兩種培訓(xùn)形式。在線課程由 CLIA及其管理與銷售學(xué)院(Management and Sales Institutes)在TheAcademy.com網(wǎng)站共同推出,由該學(xué)院具體實(shí)施。CLIA培訓(xùn)項(xiàng)目有:(1)參加最多為期 13個(gè)三小時(shí)的 CLIA課堂培訓(xùn)項(xiàng)目;(2)完成觀看最多 14部錄像培訓(xùn);(3)完成 CLIA在線培訓(xùn)課程;(4)學(xué)習(xí) CLIA郵輪假期教材;(5)參加 CLIA高級(jí)培訓(xùn)學(xué)院—CLIA學(xué)院課程;(6)參加為期兩天的區(qū)域性系列課堂培訓(xùn)項(xiàng)目的 CLIA培訓(xùn)盛會(huì)。CLIA除短期課堂強(qiáng)化班外,還提供 www.theacademy.com/theacademy-clia22在線學(xué)習(xí)課程。其他培訓(xùn)內(nèi)容包括 CLIA郵輪教材、17個(gè)專題錄像片。

郵輪咨詢師的培訓(xùn)形式包括課堂培訓(xùn)、在線課程、錄像課程、CLIA教材、會(huì)議研討、培訓(xùn)盛會(huì)、海上研討會(huì)等。該學(xué)院除對(duì)單獨(dú)申請(qǐng)者進(jìn)行培訓(xùn)外,還為 50家代理商以上的團(tuán)體組織現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),使代理商、集團(tuán)、協(xié)會(huì)將 CLIA培訓(xùn)帶給各自成員。接受培訓(xùn)團(tuán)體提供會(huì)議室和音像設(shè)備;CLIA的差旅費(fèi)自理,免費(fèi)提供培訓(xùn)?？筛鶕?jù)培訓(xùn)團(tuán)體需求開發(fā)個(gè)性化研討會(huì)。

4 郵輪咨詢師的國(guó)際開發(fā)機(jī)制分析

綜上,郵輪咨詢師的開發(fā)是由 CLIA主持的,委托其下屬培訓(xùn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)的,以郵輪代理商、郵輪公司、員工等 CLIA單位和個(gè)人會(huì)員為對(duì)象的、以培訓(xùn)與考試為開發(fā)形式的行業(yè)培訓(xùn),目的是使開發(fā)對(duì)象取得相應(yīng)資格認(rèn)證,顯著提升郵輪假期銷售業(yè)績(jī)。

該認(rèn)證是郵輪旅游市場(chǎng)較成熟的條件下行業(yè)協(xié)會(huì)成功主導(dǎo)的認(rèn)證項(xiàng)目?？梢?CLIA作為開發(fā)主體,培訓(xùn)認(rèn)證機(jī)制健全有效,培訓(xùn)認(rèn)證資源豐富,所在國(guó)高度市場(chǎng)化,因而能勝任上述資格的培訓(xùn)和認(rèn)證。鑒于培訓(xùn)教材、音像資料、參觀活動(dòng)、考試均為英語(yǔ),美國(guó)的開發(fā)對(duì)象肯定無(wú)語(yǔ)言障礙;鑒于每個(gè)培訓(xùn)認(rèn)證均收費(fèi),均需參加數(shù)次郵輪旅游體驗(yàn)和美國(guó)舉辦的活動(dòng),要求開發(fā)對(duì)象有經(jīng)濟(jì)實(shí)力;鑒于幾乎每個(gè)認(rèn)證對(duì)艙位銷售有量化規(guī)定,說明培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn);每個(gè)認(rèn)證都有登船參觀、郵輪體驗(yàn)要求,故與郵輪企業(yè)合作肯定不可少,必有可登船參觀的郵輪,有體驗(yàn)得起的郵輪;各級(jí)郵輪咨詢師取得認(rèn)證后又能使銷售額增加 261%,足可見,郵輪咨詢師是高端郵輪人力資源。

5 我國(guó)郵輪咨詢師開發(fā)策略的探討

引入與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的 CLIA各級(jí)郵輪咨詢師認(rèn)證,構(gòu)建政府主導(dǎo)、行業(yè)推動(dòng)、業(yè)界和教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參與的開發(fā)機(jī)制,逐步為我國(guó)郵輪旅游發(fā)展培養(yǎng)緊缺型郵輪咨詢師專才,應(yīng)成為郵輪咨詢師的總體開發(fā)策略。具體而言:

(1)政府主導(dǎo)作用

1)政府可成立郵輪旅游工作小組或郵輪業(yè)咨詢委員會(huì),由旅游、人社保主管部門、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)(CCYIA)、郵輪公司、郵輪產(chǎn)品代理商、郵輪旅游教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等組成,開通專門網(wǎng)站,將郵輪旅游軟件、硬件設(shè)施公布于政府網(wǎng)站,增強(qiáng)公信力,提高郵輪咨詢師的知名度。成立于香港的郵輪業(yè)咨詢委員會(huì)就是由香港郵輪市場(chǎng)、旅游業(yè)主要成員和香港旅游發(fā)展局共同組成的部門,協(xié)調(diào)包括郵輪銷售專才在內(nèi)的郵輪經(jīng)濟(jì)軟、硬件建設(shè)中的問題。

2)促成郵輪咨詢師成為同旅游咨詢師一樣的獨(dú)立職業(yè),增加郵輪咨詢師的職業(yè)吸引力。

3)政府可出臺(tái)規(guī)定,對(duì)通過 CLIA郵輪咨詢師認(rèn)證的郵輪企業(yè)、郵輪代理商和員工給予返稅、評(píng)優(yōu)、旅游發(fā)展基金等政策支持。

4)教育主管部門對(duì)旅游高等教育合理規(guī)劃,在一定規(guī)模下合理配置郵輪咨詢師等郵輪專才教育資源。

(2)行業(yè)推動(dòng)作用

1)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)加入國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)、亞太觀光協(xié)會(huì)(PATA)郵輪分會(huì),與國(guó)際行業(yè)組織和郵輪業(yè)界建立溝通平臺(tái)。

2)組織 50人以上郵輪咨詢師團(tuán)體培訓(xùn),統(tǒng)一聘請(qǐng) CLIA培訓(xùn)資源來華培訓(xùn)、考試。

3)繼續(xù)主辦全國(guó)郵輪發(fā)展政策座談會(huì)和郵輪游艇大會(huì),吸引境內(nèi)外郵輪業(yè)界和代理商和教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參會(huì),為郵輪企業(yè)和郵輪代理商及郵輪咨詢師資格持有人的合作、為郵輪代理商和境內(nèi)外郵輪企業(yè)人才合作牽線搭橋。

4)為會(huì)員訂閱郵輪專門出版物,包括郵輪咨詢師培訓(xùn)教材、資料,為會(huì)員參加 CLIA大會(huì)和其他活動(dòng)提供便利。

(3)我國(guó)郵輪代理商和未來郵輪企業(yè)應(yīng)考慮加入 CLIA,鼓勵(lì)員工成為 CLIA會(huì)員,逐級(jí)通過郵輪咨詢師認(rèn)證,優(yōu)化旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu),動(dòng)用職工教育基金,聘請(qǐng)郵輪咨詢師或?qū)ｉT培訓(xùn)機(jī)構(gòu)舉辦針對(duì)性強(qiáng)的講座、培訓(xùn)。

(4)有條件的旅游高校,可向英語(yǔ)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)良好、有從業(yè)愿望的學(xué)生提供郵輪咨詢師方向的系列雙語(yǔ)課程,為其畢業(yè)后從事郵輪企業(yè)或成為郵輪代理商和郵輪咨詢師創(chuàng)造條件。所用教材可暫時(shí)參考 CLIA郵輪咨詢師認(rèn)證項(xiàng)目課程教材、在線培訓(xùn)資料和音像資料、訂閱的 CLIA郵輪刊物,隨后使用專業(yè)人士和專業(yè)教師共同開發(fā)的系列教材;師資可通過參加過郵輪體驗(yàn)、開展過郵輪人力資源科研的現(xiàn)有旅游教師、引進(jìn)包括高端郵輪職業(yè)人才在內(nèi)的專門師資解決;實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)可通過與郵輪、船舶公司等業(yè)界合作和模擬郵輪設(shè)施建造來實(shí)現(xiàn)。在專業(yè)定位、課程設(shè)置、師資、教材、教學(xué)條件、評(píng)估、實(shí)訓(xùn)等環(huán)節(jié)充分進(jìn)行高校產(chǎn)學(xué)合作和國(guó)際交流合作,這也是高校郵輪咨詢專才開發(fā)的必要條件。

注 釋:

① 數(shù)據(jù)來自中國(guó)郵輪網(wǎng)《2009-2010中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》

② 數(shù)據(jù)來自國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站:http//www.cruising.org/

[1] 呂江泉.游輪旅游[M].臺(tái)北:新文京開發(fā)出版股份公司,2002.

[2] 苑春鳴,葛亞軍.國(guó)際化旅游人力資源開發(fā)研究[M].天津:天津人民出版社,2008.