張小良,李立明,劉 紅

(1.江西銅業(yè)股份有限公司德興銅礦,江西德興 334224; 2.江西銅業(yè)股份有限公司材料設(shè)備部,江西貴溪 335424)

大型電鏟履帶架國產(chǎn)化的實(shí)踐與思考

張小良1,李立明1,劉 紅2

(1.江西銅業(yè)股份有限公司德興銅礦,江西德興 334224; 2.江西銅業(yè)股份有限公司材料設(shè)備部,江西貴溪 335424)

介紹江銅集團(tuán)德興銅礦大型電鏟履帶架使用現(xiàn)狀、現(xiàn)結(jié)構(gòu)存在問題、國產(chǎn)化實(shí)踐過程,以及履帶架成功國產(chǎn)化引發(fā)的思考。

電鏟;履帶架;改進(jìn);進(jìn)口備件;國產(chǎn)化實(shí)踐;思考

1 引言

江西銅業(yè)股份有限公司德興銅礦現(xiàn)有14臺大型電鏟,其中5臺2300XP型16.8m3電鏟、5臺2100BL型13m3電鏟,4臺2300XPA/C 19.9 m3電鏟。這些電鏟均從國外引進(jìn),每日三班連續(xù)作業(yè),在生產(chǎn)中處于舉足輕重的地位。但是,由于2100BL、2300XP兩種型號的電鏟投產(chǎn)運(yùn)行時(shí)間長,結(jié)構(gòu)件和總成件老化十分嚴(yán)重,其中一個(gè)最突出的問題是,作為電鏟行走機(jī)構(gòu)的重要部件——履帶架總成,故障率一直居高不下,不僅維修成本高,還嚴(yán)重影響了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率,制約了生產(chǎn)。

2 電鏟履帶架國產(chǎn)化的實(shí)踐

2.1 使用現(xiàn)狀分析

2300XP電鏟自重達(dá)700t,作為電鏟的主要承重部件——履帶架,在電鏟投入運(yùn)行2個(gè)大修期前后,就普遍出現(xiàn)嚴(yán)重的裂紋和變形現(xiàn)象,同時(shí),履帶架各基座孔(特別是8個(gè)支承軸孔)異常磨損。由于反復(fù)焊補(bǔ)裂紋和堆焊鏜孔修復(fù)基孔,導(dǎo)致原母材晶相組織發(fā)生變化、修復(fù)效果差,不僅增加大量維修成本,還影響電鏟運(yùn)轉(zhuǎn)率,嚴(yán)重制約生產(chǎn),部分電鏟履帶架急需報(bào)廢更新。

2.2 原設(shè)計(jì)存在的不足

2300XP電鏟履帶架經(jīng)維修后再使用約2年就要進(jìn)行整體更換或維修,其中一個(gè)主要原因是現(xiàn)有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)存在一些不足,如果進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn),就可延長履帶架總成的使用壽命,降低設(shè)備運(yùn)行成本[1]。

(1)驅(qū)動(dòng)輪與支承輪最低高度差過小。原設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)輪與支承輪最低高度差只有30mm,支承輪表面滲碳層深度為25mm,允許最大磨損量為50mm。設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后,支承輪軸和銅套、驅(qū)動(dòng)軸和銅套以及驅(qū)動(dòng)輪均產(chǎn)生不同程度的磨損,當(dāng)支承輪磨損量接近30mm時(shí),驅(qū)動(dòng)輪與支承輪的最低高度就基本相當(dāng)了。如此一來,要么提前更換支承輪,要么驅(qū)動(dòng)輪承受轉(zhuǎn)矩時(shí),額外承受電鏟的自重,其使用壽命急劇縮短。

(2)支承輪軸固定形式不合理。支承輪軸是通過定位板、卡箍固定在履帶架上,實(shí)際使用中,由于履帶架支承側(cè)鋼板變形向外張開等因素,使定位板與履帶架的接觸面積減少,固定形式極易失效,造成支承輪軸自轉(zhuǎn),導(dǎo)致履帶架基孔磨損、支承輪軸與銅套之間的磨損加劇。

(3)終端箱體設(shè)計(jì)需要完善。一是現(xiàn)有設(shè)計(jì)中沒有油封,僅靠油脂壓力來實(shí)現(xiàn)密封,泥沙經(jīng)常會(huì)擠入到銅套內(nèi),加劇了軸與銅套之間的磨損。二是終端箱體共有四個(gè)軸承座孔,其中一個(gè)是盲螺紋孔,一旦螺紋損壞,很難修復(fù)且效果差。三是箱體下部鋼板厚度只有60mm,在實(shí)際運(yùn)行中,箱體底部經(jīng)常會(huì)與履帶板接觸,甚至與巖石發(fā)生摩擦,極易磨損變薄,影響強(qiáng)度。

2.3 履帶架國產(chǎn)化實(shí)踐

為了解決履帶架的問題,我們多次與美國主機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行了聯(lián)系,得到的答復(fù)是,進(jìn)口1套原裝履帶架總成,價(jià)格在1400萬元人民幣以上,而且交貨時(shí)間在一年半以上。鑒于此種情況,德興銅礦與材料設(shè)備部決定另辟蹊徑。大家一致認(rèn)為,要想降低設(shè)備運(yùn)行成本、及時(shí)解決生產(chǎn)難題,最好的辦法就是實(shí)施國產(chǎn)化。

為此,公司材料設(shè)備部與德興銅礦有關(guān)人員積極尋求與國內(nèi)大中型國有企業(yè)合作,并最終選定國內(nèi)最著名的重型機(jī)械設(shè)備制造商之一,國內(nèi)最大的挖掘設(shè)備生產(chǎn)基地——太原重工股份有限公司作為履帶架總成合作開發(fā)單位。針對履帶架的使用要求和使用過程中存在的問題,雙方仔細(xì)研究和制訂了2300XP電鏟履帶架總成國產(chǎn)化開發(fā)的改進(jìn)方案,并以較低的價(jià)格簽訂了買賣合同,交貨期僅6個(gè)月。

德興銅礦已先后使用上了2臺套國產(chǎn)化履帶架總成,使用效果良好,履帶架總成維修緊張的局面得到了極大的緩解,困擾多年的生產(chǎn)難題得到了解決。

3 履帶架成功國產(chǎn)化引發(fā)的思考

德興銅礦的主要生產(chǎn)設(shè)備大多數(shù)是從國外引進(jìn)的,為確保進(jìn)口設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,集團(tuán)公司每年需要花費(fèi)大量的外匯去購買進(jìn)口備件。一般來說,進(jìn)口備件價(jià)格往往高出國產(chǎn)價(jià)格的幾倍甚至幾十倍,且價(jià)格逐年上漲;部分獨(dú)家壟斷的進(jìn)口備件的價(jià)格更是高得離奇,且?guī)啄陜?nèi)就價(jià)格翻番;此外,進(jìn)口備件手續(xù)煩瑣、備件交貨期長[2],且有延長和不穩(wěn)定的趨勢。在備件采購業(yè)務(wù)中,進(jìn)口備件的穩(wěn)定供應(yīng)最難把握,采購成本最難控制。

如何盡快消化和吸收國外先進(jìn)技術(shù),實(shí)施進(jìn)口設(shè)備備件國產(chǎn)化,降低維修成本,是企業(yè)設(shè)備管理的重要課題[3]。長期以來,德興銅礦設(shè)備管理人員根據(jù)備件技術(shù)要求難易程度、生產(chǎn)實(shí)踐使用效果好壞等情況,穩(wěn)妥地開展了一系列國產(chǎn)化工作,取得了明顯成效。隨著國內(nèi)技術(shù)裝備水平和研發(fā)能力的不斷提高,國產(chǎn)化工作更是得到積極的推進(jìn),電鏟履帶架的成功國產(chǎn)化正是其中一個(gè)典型的例子。它的意義并不僅僅在于節(jié)約1200多萬人民幣/臺套的采購成本,更為重要的是,它密切了與國內(nèi)大中型企業(yè)進(jìn)行關(guān)鍵開發(fā)合作的關(guān)系,打破了進(jìn)口主機(jī)廠壟斷進(jìn)口備件采購市場的局面。我們相信,隨著國人自主開發(fā)意識的提高和國內(nèi)裝備制造業(yè)的興起,江銅的備件國產(chǎn)化工作將會(huì)有更大的突破。

REFERENCES

[1] 萬細(xì)義.關(guān)于延長2300XP電鏟履帶架壽命的探討.銅業(yè)工程, 2008,(2).

[2] 楊玲,楊錄懷.淺析進(jìn)口設(shè)備備件國產(chǎn)化的途徑與實(shí)現(xiàn).通用機(jī)械,2006,(9).

[3] 王建利.進(jìn)口設(shè)備技術(shù)消化吸收和備品配件國產(chǎn)化探討中國鉬業(yè).2006,(4).

Practice of Localization of Large-scale Electrical Shovel Crawler Frame and its Reflection

ZHANG Xiao-liang1,L ILi-ming1,L IU Hong2
(1.Jiangxi Copper Corporation Dexing CopperMine,Dexing 334224,Jiangxi,China; 2.Jiangxi Copper CompanyLimited,Guixi 335424,Jiangxi,China)

The paper introduces current application situation,problem of structure and localization practice process of crawler frame in large electrical shovel inDexing CopperMine,and some ideas and research on currentpractice of localization of importparts.

electrical shovel;crawler frame;improvement;import parts;localization practice;reflection

TD422.3

:B

:1009-3842(2010)01-0078-02

2010-01-12