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中小企業(yè)籌資問題與對策

2010-08-15 00:50:50王玉
合作經(jīng)濟(jì)與科技 2010年23期
關(guān)鍵詞:營運(yùn)客運(yùn)籌資

□文/王玉

中小企業(yè)籌資問題與對策

□文/王玉

中小企業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中極為活躍的力量,在確保國民經(jīng)濟(jì)適度增長、緩沖就業(yè)壓力、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。本文從我國中小企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及困境出發(fā),提出緩解困擾中小企業(yè)融資問題的解決對策。

中小企業(yè);籌資;對策

近年來,中小企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用已經(jīng)越來越被人們所認(rèn)識,特別是在擴(kuò)大就業(yè)、增加收入、活躍市場、促進(jìn)社會穩(wěn)定以及形成合理的國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面的作用日益明顯。但是,大多數(shù)中小企業(yè)在發(fā)展過程中普遍存在的核心問題是籌資困難,不少中小企業(yè)雖有科研成果和市場需求,但卻苦于資金匱乏,無法組織和擴(kuò)大生產(chǎn),極大地影響了企業(yè)發(fā)展。

一、我國中小企業(yè)籌資現(xiàn)狀分析

從世界各國中小企業(yè)來看,資金問題是共同的問題,籌資難一直阻礙著中小企業(yè)的發(fā)展,這個(gè)問題如果不解決,那么其發(fā)展就會停滯不前,這還將會影響社會的發(fā)展與穩(wěn)定。因此,資金問題不容忽視。中小企業(yè)融資難的根本原因是資金需求與供給不平衡,沒有建立完善的金融體系,融資渠道不順暢。

(一)缺乏政策上的扶持。盡管政府對發(fā)展中小企業(yè)都比較重視,但同國有企業(yè)相比,中小企業(yè)還是感到待遇上有所差別。目前,我國尚未形成一套扶持中小企業(yè)的政策體系,按所有制制定扶持政策的局面尚未徹底打破,中小企業(yè)特別是非國有中小企業(yè)尚未充分獲得政策上的支持。

(二)企業(yè)自身的競爭能力較弱。中小企業(yè)往往在經(jīng)營上處于市場開拓和培育車;鼓勵公車公營、規(guī)范承包經(jīng)營,禁止掛靠經(jīng)營,注重運(yùn)輸品牌創(chuàng)立,積極推廣客運(yùn)線路模擬化公司改造,引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)之間的競爭向服務(wù)質(zhì)量競爭、品牌競爭轉(zhuǎn)化;四是在農(nóng)村客運(yùn)中推廣使用符合《鄉(xiāng)村公路營運(yùn)客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求》的經(jīng)濟(jì)適用車輛,采取措施加大農(nóng)村客車的晉級升檔力度,提高農(nóng)村客運(yùn)的安全性、舒適性。嚴(yán)禁報(bào)廢車輛進(jìn)入客運(yùn)市場,各縣區(qū)在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)車輛時(shí),應(yīng)根據(jù)本地實(shí)際情況,選擇適于農(nóng)村客運(yùn)的1~2個(gè)車型,同一線路車輛在顏色、標(biāo)識、車型上應(yīng)統(tǒng)一,以提高農(nóng)村客車的整體外部形象。五是加快中心城區(qū)出租汽車更新步伐,盡快投放一批出租汽車。

(二)深入開展節(jié)能減排活動。一是建立完善的體制機(jī)制,保障交通運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排工作的順利進(jìn)行。積極轉(zhuǎn)變政府職能,明確節(jié)能減排工作的職能和責(zé)任。特別是在履行市場監(jiān)管和提供公共服務(wù)方面落實(shí)節(jié)能減排工作,實(shí)現(xiàn)政府由管投資、管項(xiàng)目、管企業(yè)向管安全、管能耗、管環(huán)保和制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。將節(jié)能減排工作盡快納入交通運(yùn)輸工作的全局,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),完善組織,逐步建立政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、市場推動的交通運(yùn)輸節(jié)能減排的運(yùn)行體系,建立相應(yīng)的體制機(jī)制;二是制定并實(shí)施營運(yùn)車輛準(zhǔn)入與退出制度,大力推進(jìn)《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測量方法》和《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》的貫徹實(shí)施工作,禁止高耗能客、貨車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。從政策引導(dǎo)、法規(guī)強(qiáng)制、經(jīng)濟(jì)鼓勵三方面著手,建立并實(shí)施營運(yùn)車輛燃料消耗量退出制度,加快高油耗營運(yùn)車輛退出道路營運(yùn)市場進(jìn)度。按照省環(huán)保局、省交通廳《關(guān)于開展?fàn)I運(yùn)機(jī)動車輛尾氣檢測的通知》要求,升級檢測設(shè)備,做好機(jī)動車檢測維修士職業(yè)水平評價(jià)工作,嚴(yán)格開展道路運(yùn)輸車輛綜合性能的檢測工作。

(作者單位:南陽工業(yè)學(xué)校)

F27

A

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