王廣全 ，于殿軍 ，朱步剛

（1.山東省水利科學研究院,山東 濟南 250013；2.臨沂市河東區(qū)水務局，山東 臨沂 276034）

沭河屬沂沭泗水系的第二大河流。沭河治理工程位于臨沂市莒南、河東、臨沭、郯城四縣（區(qū)）境內，是治淮沂沭泗河洪水東調南下工程的重要組成部分，是東調工程的骨干工程河道。

沭河治理工程河東段防汛道路采用泥結石路面的結構形式，泥結石路面長37.2km。根據實際情況，設計確定本工程泥結石路面分為上、中、下三層，下層為16cm的無風化堅硬巖石持力層，中層為14cm的泥結石層，最上層為2cm的碎石屑磨耗層。

1 泥結石路面施工技術要點

1.1 基槽的施工技術要點

泥結石路面布置在6m寬堤頂的中間位置，寬4.5m。為保證泥結石路面高程在長期沉降后仍滿足設計要求，基槽的底部預留5cm的沉降量，高程偏差不大于1cm?；蹆蓚冗吘€要掛線施工，以保證路面的縱向平直度?；圯S線及邊線的放線偏差不大于2cm，基槽邊線處要求用人工修整，確保邊線的順暢，也利于今后路沿石的施工。基槽表面的縱向坡度按照設計路段的縱向坡度控制，形成由軸線向兩側2%坡度的橫向路拱。為了便于泥結石路面施工時的排水，在路肩每10m設排水溝一道。

1.2 持力層的施工技術要點

持力層材料采用花崗巖或石灰?guī)r等無風化巖石，粒徑控制在5～20cm之間。施工時，較大粒徑的石塊，要用手擺立向放置，之間的空隙要用較小粒徑的碎石充填緊密，保證石塊鋪設的穩(wěn)定性。持力層上部用中粗砂或風化砂找平后，用水沖的方法將砂粒沖入持力層內部的縫隙。

在完成以上工序的施工后，用18t的振動碾碾壓，由兩側路肩向路中線逐漸錯輪進行碾壓，每次重疊1／3輪寬，直至無輪跡為止。

1.3 泥結石層及磨耗層的施工技術要點

1）泥結石層。泥結碎石是以粗碎石作為主骨料、以粘土作填縫結合料，形成具有一定強度和穩(wěn)定性的結合體。粗碎石骨料采用花崗巖或石灰?guī)r等無風化巖石，壓碎值小于 35，粒徑的組成為：1～3cm骨料占 50%、2～4cm骨料占50%。泥結石混合料中土的含量不大于15%，土料的塑性指數宜為18～27。

泥結石路面?zhèn)鹘y的施工方法有拌和法、灌漿法兩種，效率低，進度慢。根據工程的具體特點，本工程采用以挖掘機、裝載機為主要施工機械運至堤頂的預拌和法，這種方法是一種較為快捷的施工方法。

通過石子及粘土的現場取樣，做含水量試驗，推算出石子與粘土符合重量比例的體積比，并提出試驗報告，以便于控制粘土的含量，有利于大面積施工。為了有利于石子和粘土的混合，拌和前對石子進行灑水，使石子表面濕潤。粘土的含水量以拌和后用手剛能將混合料手攥成團為原則。為了保證拌和料的均勻性，每堆料一般導拌4次即可，3臺機械24 h可拌料 500～600m3，用傳統的拌和方法也只能拌和 70～80 m3／d左右。在拌和期間，要經常檢查鏟斗所裝的原料，避免多裝或少裝，杜絕混合料中土團或泥團的存在，保證拌和料的配比和質量。

為了指導路面大面積的施工，各施工段必須進行現場攤鋪系數試驗。試驗方法為：在路基層上面鋪設1m×1m的鋼板，鋪料后，進行松料厚度測量，在壓實施工完畢后，測量其壓實厚度，得出松鋪系數。根據試驗得出的松鋪系數確定堤頂鋪料數量，要保證碾壓后泥結石層的平均厚度達到14cm。在鋪料時，用石灰粉做標記做出網格，根據每個網格的需卸料量和每車的載料量確定每個方格的卸料車數，防止卸料過多或卸料過少的現象發(fā)生。卸料完成后，立即用推土機和人工將混合料推平，然后用刮平機刮平，形成2%的橫向路拱。

為保證路面的平整度，測量控制樁間距控制在10m。控制樁測設完成后，在施工段的一端打入Φ25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到10N以上。鋼絲繩長度以每施工段100～130m為宜，一個施工段不得過長。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每兩個測樁中間增加一個支撐。

為防止混合松散料水分的過量散失，鋪料后立即用18t的振動碾進行碾壓。碾壓時，每次重疊1／3輪寬。每碾壓完一遍后應及時找平，然后再碾壓。碾壓遍數以碾壓后無輪跡為原則。如果混合料的含水量偏少，要及時用灑水車灑水，終壓后以使碾壓表面剛能形成泥漿為原則。碾壓完成后的路面平整度要求為用3m的直尺測量，最高、最低處高差不大于1.5cm。

2）表面磨耗層。碾壓完成后，表面撒厚度2cm、粒徑0.5～1cm的碎石屑作為磨耗層。碎石屑均勻鋪設后，用刮平機刮平，然后對碎石屑層進行灑水。均勻灑水后封閉路段，24h后，用10t雙鋼輪碾壓至無碾跡，使表面的碎石屑與土、石子形成為一個整體。

2 結 語

沭河治理工程河東段防汛道路泥結石路面工程于2009年9月1日開工，2009年12月8日竣工。經過試運行表明，工程質量優(yōu)良，圓滿地完成了工程建設任務。