310007 空軍杭州航空醫(yī)學鑒定訓練中心 黃煒 呂汽兵

殲擊機飛行員頸肌肌力測試

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殲擊機飛行員在飛行中經(jīng)常受到高載荷、高載荷增長率、高載荷持續(xù)時間的作用，頸部非常容易受到損傷。有研究表明，頸椎是飛行員身體最易受到高載荷影響的部位[1]。保持強有力的頸部肌肉力量是保護飛行員頸椎的有效途徑。為了了解我空軍殲擊機飛行員頸部肌力，我們對144名殲擊機飛行員進行了基礎肌力測試，現(xiàn)報告如下。

1 資料與方法

1.1 資料 2009年來我中心進行航空生理訓練的殲擊機飛行員144名，男性，年齡24～48歲，平均32.4歲；飛行總時間320～5 000 h，平均1 489.4 h，飛行均合格。

1.2 設備 空軍航空醫(yī)學研究所研制的CME-1型飛行員頸肌訓練器，可測荷重范圍0～500 N，測定負荷精確度±1 N，可進行前屈、后伸及左、右側(cè)屈四個方位的頸肌肌力測量及訓練，電腦可即時記錄肌力及計算每次訓練的沖量。

1.3 方法 飛行員端坐于訓練座椅，調(diào)節(jié)座椅高度，使飛行員第七頸椎棘突對準角位移傳感器中心，把固定角位移插銷插于0°位置(等長測試模式)。進行頸部熱身準備后綁緊頭帶及身體固定帶，要求飛行員按電腦提示音順序進行前屈、后伸、左屈、右屈四個方位的頸肌肌力測試，每個方位測試10次，每次測試持續(xù)10 s，二次測試間隔休息時間10 s。

2 結(jié)果

對各方位測試的最大肌力、平均最大肌力、最大總沖量、平均總沖量值進行統(tǒng)計，結(jié)果用±s表示(表1)。

表1 各方位測試肌力及沖量(±s)

表1 各方位測試肌力及沖量(±s)

測試方位 最大肌力(N) 平均最大肌力(N) 最大總沖量(N·s) 平均總沖量(N·s)前屈 129.7±41.7 95.9±29.4 809.7±245.1 589.6±188.6后伸 199.1±80.6 144.3±53.4 1 275.8±468.2 975.3±378.2左屈 168.7±79.0 122.1±48.0 1 084.2±808.2 810.9±319.6右屈 189.3±78.2 128.9±47.3 1 195.2±485.4 872.6±332.6

3 討論

頸肌是指頸部所有肌肉的總稱，包括斜角肌、胸鎖乳突肌、頭長肌、舌骨上下肌群等，頸肌肌力是這些肌肉協(xié)同對抗外部負荷的力量，強有力的頸肌對頸椎有很好的保護作用。殲擊機飛行員作為一個特殊的群體，經(jīng)常在特技飛行中受到各個方向的載荷：±Gx、±Gy、±Gz。飛行員在對抗頭盔等裝備重量的同時，加上載荷的作用，特別是彈射跳傘過程中，頸部受到的作用力往往超過飛行員的耐受，極易受到損傷，輕者肌肉拉傷，重者影響到飛行員的生命[2]。

本次對殲擊機飛行員的頸肌肌力測試后發(fā)現(xiàn)前屈的最大肌力為(129.7±41.7)N，平均最大肌力為(95.9± 29.4)N；后伸最大肌力 (199.1±80.6)N，平均最大肌力(144.3±53.4)N；左、右屈最大肌力分別為(168.7±79.0)N和(189.3±78.2)N，平均最大肌力分別為(122.1±48.0)N和(128.9±47.3)N，由于缺少各方位頸肌肌力標準，尚不好對測試數(shù)值進行評定。

我們統(tǒng)計的沖量表示飛行員每次測試10 s內(nèi)肌肉力量與時間的乘積，可以說沖量比最大肌力在評定飛行員頸肌肌力中更有說服力。由于我空軍機種不斷更新?lián)Q代，高性能戰(zhàn)斗機飛行員受到的載荷持續(xù)時間不斷加長，有瞬間的頸部對抗能力已遠遠不夠，頸部對抗載荷的耐力非常重要。

制定殲擊機飛行員頸肌肌力的軍標迫在眉睫，對頸肌肌力低于標準的飛行員必須加強訓練，CME-1型飛行員頸肌訓練器可以滿足訓練需要，該訓練器具有等長訓練及VVR訓練兩種模式，可以訓練頸部前后、左右0°、15°、30°、45°、60°的靜肌力，又可以訓練頸部肌肉協(xié)調(diào)能力。只有通過訓練才能使殲擊機飛行員在對抗載荷中有效保護頸椎，配合有效的抗載荷動作，飛出飛機的最佳性能，提高空軍部隊戰(zhàn)斗力。

[1]高永喜，熊萬喜，余琳，等.高性能戰(zhàn)斗機飛行員頸肌拉力訓練的效果評價[J].中國療養(yǎng)醫(yī)學，2007，16 (6)：6-10.

[2]柳松楊，曲絢，王秀增，等.飛行員頸部肌群主動收縮力的測量[J].航天醫(yī)學與醫(yī)學工程，1998，11(1)：69-70.

2010-04-01)

1005-619X(2010)09-0806-01