它是第一個真正成功的汽車品牌。
　　它設(shè)計生產(chǎn)的諸多產(chǎn)品成為業(yè)界的一個個代表之作。
　　它帶動了整個汽車工業(yè)水平的進(jìn)步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。
　　它是第二次世界大戰(zhàn)中的戰(zhàn)士，日以繼夜的生產(chǎn)著航空發(fā)動機(jī)和救護(hù)車輛，英國首相丘吉爾親筆信致以感謝。
　　它從1903年成立起的第一輛汽車到1908年的8820輛，短短5年間一躍成為美國第一位。
　　現(xiàn)如今，沒有誰能說出世界還有哪條路沒有出現(xiàn)過它的身影。
　　它在美國的汽車歷史中占有相當(dāng)重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱。
　　別克，始于1903。
　　
　　兩個夢想家，第一輛試驗汽車
　　在人們還用異樣的眼光打量這個轟轟作響的四輪怪物時，別克創(chuàng)始人蘇格蘭人大衛(wèi)·鄧巴·別克（David Dunbar Buick）和他的總工程師沃特·瑪爾（Walter L.Marr），于1900年毅然離開了他們朝夕相處的船機(jī)及農(nóng)機(jī)修理行，率先著手制造第一輛試驗汽車。1903年，他們成立了別克汽車公司。一年后，別克B型車測試成功，宣告別克汽車生產(chǎn)正式開始，首批37輛別克B型車上市銷售，并在1905年開始出口英國。
　　
　　第一個成功的汽車品牌
　　1908年，別克納入由通用汽車之父—威廉·度朗特（William Durant）創(chuàng)辦的通用汽車旗下。天生富有眼光與冒險精神的威廉·度朗特，對別克進(jìn)行的前所未有的宣傳與營銷動作，直接推動了別克成為第一個成功的汽車品牌。別克品牌的成功，使得通用汽車在后繼的開創(chuàng)與擴(kuò)張中更具主動，不斷打造她的汽車帝國夢。
　　
　　上帝的智慧，第一輛概念汽車別克Y-Job
　　傳奇設(shè)計大師哈里·厄爾是汽車設(shè)計界的靈魂，其矢志創(chuàng)新的精神及其大膽奔放的性格，令其創(chuàng)就一個又一個傳世經(jīng)典。1937年，上帝智慧再次在哈里·厄爾手中展現(xiàn)，全世界第一輛概念車別克Y-Job誕生。Y-Job不僅帶領(lǐng)人們走進(jìn)了概念車的繽紛世界，其長而低的輪廓設(shè)計更對汽車設(shè)計產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
　　
　　美國汽車文化的鼻祖
　　1949年別克超級里埃維拉硬頂轎跑車面世，高昂的價格并未能夠阻擋潮水般的熱情，因其從材料到工藝都堪稱一流。最值得稱頌的是，它幾乎陪伴了所有的擁有者度過后半生時光，并傳給了下一代。
　　從路霸到超級里埃維拉，別克造就了典型的美國車，也成就了極具特色的美國汽車文化。超級里埃維拉之后，美國汽車業(yè)出現(xiàn)了一大批的追隨者，其對美國汽車工業(yè)的意義可見非凡。
　　
　　確立一個時代設(shè)計走向之車
　　1950年，戰(zhàn)斗機(jī)呼嘯而起的勃發(fā)雄姿讓別克設(shè)計師的靈感噴薄而出，別克Lesabre敞篷概念車出現(xiàn)在世人驚訝的眼眸中，并由此確立了20世紀(jì)50年代美國經(jīng)典車型的設(shè)計走向。Lesabre敞篷概念車擁有兩項當(dāng)時較為突出的技術(shù)，一是使用雙燃料(汽油和酒精)，二是裝有濕氣傳感器，當(dāng)車主離開后天下雨時，會自動關(guān)閉車頂篷。這些在當(dāng)時都是汽車技術(shù)的先鋒。
　　
　　時代危機(jī)中的英雄—V6發(fā)動機(jī)
　　經(jīng)濟(jì)的大蕭條和石油危機(jī)的到來，令整個汽車業(yè)陷入低谷。1974年，別克推出輕而且更經(jīng)濟(jì)性能更好的V6發(fā)動機(jī)，這讓在美國汽車工業(yè)作為一個整體受到打壓的情況下，別克的市場份額卻在逐步增加，1983年，別克再度打破銷售紀(jì)錄，達(dá)到1，000，000部。V6發(fā)動機(jī)也最終成為別克系列的主要發(fā)動機(jī)。
　　
　　中國路，別克一同走過
　　從上個世紀(jì)20年代起，別克就已開始進(jìn)口中國。1924年，一輛別克四門豪華轎車，第一次駛進(jìn)了帝王宮廷紫禁城。到了30年代，別克已成為中國政界要人、商賈名流的首選座駕之一。1930年，上海登記入冊的車輛中，每6輛就有一輛是別克汽車。
　　時至今日，舉目上海、北京等各大城市，別克于馬路高架、街頭巷尾隨時都能遇見。別克為人們生活添加無限樂趣，以他世界級產(chǎn)品，帶來世界級體驗。
　　
　　中國宮廷的第一部汽車
　　民國初期，在大街上最惹人注目的已不是八臺大轎，別克E-44敞篷車在上流社會成為最時興的代步工具。1924年末代皇帝溥儀購買了一輛當(dāng)時最新式的別克四門豪華轎車，時價現(xiàn)大洋3000塊，通行銅牌車號：1382。
　　
　　周恩來與別克
　　沿著上海思南路來到青藤蔓墻、綠草茵茵的周公館，在院中西式洋樓的車房里，停放著一輛20世紀(jì)30年代的別克世紀(jì)60轎車，這就是周恩來的專屬座駕。該車至今保存完好，能啟動、行駛，是世界上現(xiàn)存的少之又少的老爺車之一。
　　
　　宋美齡與別克
　　在南京市東郊美齡宮里收藏著一輛豪華氣派的別克老爺車，這是20世紀(jì)30年代美國總統(tǒng)羅斯福贈送給宋美齡的禮物，加之早期出廠的汽車僅剩此一輛，令中外人士慕名而來。
　　
　　張學(xué)良與別克
　　1936年產(chǎn)，國內(nèi)存有量不超過兩部。該車型20世紀(jì)30年代末進(jìn)入中國4部，為張學(xué)良將軍專車，是別克系列中相當(dāng)經(jīng)典車型之一。