王敏

(河南理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,河南焦作454000)

河南省區(qū)域物流體系規(guī)劃研究
——基于模糊聚類(lèi)理論

王敏

(河南理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,河南焦作454000)

河南具有發(fā)展物流業(yè)得天獨(dú)厚的條件和優(yōu)勢(shì),但目前規(guī)劃相對(duì)滯后不能適應(yīng)物流業(yè)的發(fā)展要求。對(duì)河南省區(qū)域物流中心的模糊聚類(lèi)分析結(jié)果表明,全省17個(gè)地市可分為5個(gè)類(lèi)別和3級(jí)中心,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建五大物流圈,以形成布局合理、高效便捷、功能完善的區(qū)域物流體系。

河南省;物流業(yè);聚類(lèi)分析

現(xiàn)代物流業(yè)作為一種極具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè),是推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的重要力量。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對(duì)于降低社會(huì)物流成本、優(yōu)化資源配置、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,都具有十分重要的意義。河南連貫中西、匯通南北,交通便利發(fā)達(dá),區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,物流需求旺盛,有著發(fā)展物流業(yè)得天獨(dú)厚的條件。為此,省政府在2005年出臺(tái)了《中國(guó)鄭州現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2010 年)》,[1]提出了建立以鄭州為核心,以洛陽(yáng)、商丘、安陽(yáng)、南陽(yáng)、信陽(yáng)五個(gè)區(qū)域物流樞紐為支撐,以九大綜合物流園區(qū)和一批專(zhuān)業(yè)物流市場(chǎng)為載體,相互協(xié)調(diào)、布局合理的結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)體系。但目前看來(lái),河南物流業(yè)的發(fā)展仍相對(duì)滯后,物流業(yè)整體水平較低,區(qū)域性物流中心作用并不突出。因此,有必要對(duì)河南全省的區(qū)域物流體系進(jìn)行評(píng)估和規(guī)劃,以促進(jìn)河南現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。

國(guó)內(nèi)不少學(xué)者分別就不同區(qū)域內(nèi)的物流規(guī)劃進(jìn)行了分析,如李華、李金華運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)對(duì)廣東省區(qū)域物流規(guī)劃進(jìn)行分析,[2]李婷運(yùn)用主成分聚類(lèi)分析對(duì)廣東省區(qū)域物流規(guī)劃進(jìn)行研究,[3]朱中華、伊俊敏運(yùn)用主成分聚類(lèi)分析對(duì)江西省物流規(guī)劃進(jìn)行研究,[4]陳超、周德群運(yùn)用主成分聚類(lèi)分析對(duì)長(zhǎng)江三角地區(qū)物流規(guī)劃進(jìn)行研究,[5]等等。但是,目前針對(duì)河南物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)研究定性分析多而實(shí)證分析少,本文將運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)分析和聚類(lèi)分析的方法,對(duì)河南省區(qū)域物流中心規(guī)劃進(jìn)行深入的實(shí)證分析。

一、區(qū)域物流中心的模糊綜合評(píng)價(jià)

(一)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和權(quán)重的確定

根據(jù)可比性、完整性、易獲取性、定量和定性指標(biāo)相結(jié)合等原則,考慮經(jīng)濟(jì)、需求、物流狀況、運(yùn)輸條件和地理位置等因素,結(jié)合河南實(shí)際選取相關(guān)指標(biāo),并參考現(xiàn)有文獻(xiàn)和專(zhuān)家意見(jiàn),確定各指標(biāo)權(quán)重,構(gòu)成河南省區(qū)域物流中心規(guī)劃評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系(表1)。

(二)模糊綜合評(píng)價(jià)

設(shè)影響該系統(tǒng)的主要因素集為 U={U1,U2,,…,Un}分別代表上述第一層次指標(biāo),對(duì)每一子因素集Ui分別進(jìn)行一級(jí)模糊綜合評(píng)判。設(shè)評(píng)判集 Vi={V1,V2,,…,Vm},每個(gè)因素 Ui評(píng)判,得到 V 上的模糊集{ri1,ri2,,…,rim}組成評(píng)判矩陣。

其中Rij表示第j個(gè)決策單元中第i個(gè)影響因素對(duì)于模糊概念“最優(yōu)性”的隸屬度。本文選取的指標(biāo)均為越大越好型指標(biāo),計(jì)算公式如下:

表1 區(qū)域物流中心的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

根據(jù)《河南統(tǒng)計(jì)年鑒2009》以及政府網(wǎng)站的相關(guān)資料,收集整理的河南17個(gè)地市(因濟(jì)源市規(guī)模較小故沒(méi)有選取)的原始數(shù)據(jù)(見(jiàn)表2)。

表2 區(qū)域物流中心規(guī)劃綜合評(píng)價(jià)得分

利用上述公式,將原始指標(biāo)歸一化,然后對(duì)17個(gè)地市的各因素(指標(biāo))進(jìn)行一級(jí)評(píng)價(jià)。

然后,進(jìn)行二級(jí)評(píng)判,A=(0.4,0.3,03),R=(B1,B2,B3)

B=A·R=(0.87,0.54,0.53,0.47,0.44,0.41,0.41,0.39,0.31,0.30,0.29,0.23,0.20,0.19,0.19,0.18,0.14)

以上綜合評(píng)判值分別代表了河南省17個(gè)城市結(jié)點(diǎn)作為全省物流中心相對(duì)重要的隸屬度。

二、區(qū)域物流中心的聚類(lèi)分析

對(duì)上述河南省各地市區(qū)域物流中心評(píng)價(jià)得分進(jìn)行聚類(lèi)分析,可將17個(gè)地市分為5類(lèi):第一類(lèi),鄭州;第二類(lèi),洛陽(yáng)、南陽(yáng);第三類(lèi),安陽(yáng)、商丘、許昌、平頂山、焦作;第四類(lèi),周口、駐馬店、新鄉(xiāng);第五類(lèi),信陽(yáng)、漯河、三門(mén)峽、鶴壁、開(kāi)封、濮陽(yáng)。再結(jié)合各地市地理位置和聚類(lèi)分析的結(jié)果,可將河南省17個(gè)地區(qū)的區(qū)域物流中心劃分為三個(gè)級(jí)別(見(jiàn)表3)。因新鄉(xiāng)毗鄰鄭州,區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)明顯,故將其列為二級(jí)物流中心。

表3 河南省區(qū)域物流中心規(guī)劃表

三、結(jié)論與建議

根據(jù)前面主成分聚類(lèi)分析的結(jié)果,綜合考慮河南省交通體系、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)分布狀況,可以構(gòu)建以鄭州、洛陽(yáng)、商丘、安陽(yáng)、南陽(yáng)為中心的五大物流圈,形成以區(qū)域物流中心為支撐,綜合物流園區(qū)和一批專(zhuān)業(yè)物流市場(chǎng)為載體,相互協(xié)調(diào)、布局合理、高效便捷、功能完善的區(qū)域物流體系。[6-7]

1.大鄭州物流圈。構(gòu)建以鄭州為核心,以開(kāi)封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌為節(jié)點(diǎn),包括所轄縣、區(qū)的大鄭州物流圈。發(fā)揮和提升鄭州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及其在全國(guó)現(xiàn)代物流格局中的突出地位,把鄭州建設(shè)成為物流設(shè)施集中、物流企業(yè)集聚、物流信息匯集、物流市場(chǎng)活躍的全國(guó)重要現(xiàn)代物流中心。充分發(fā)揮鄭州對(duì)周邊地區(qū)的物流集散和輻射功能,增強(qiáng)鄭州的帶動(dòng)力和輻射力,以物流一體化促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.豫西物流圈。以洛陽(yáng)為核心,以三門(mén)峽、濟(jì)源為節(jié)點(diǎn),包括豫西各縣市,輻射山西南部縣市,充分發(fā)揮洛陽(yáng)雄厚的工業(yè)和良好的商業(yè)優(yōu)勢(shì),依托鄭洛城市工業(yè)走廊,把現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與先進(jìn)制造業(yè)基地建設(shè)和大型工商企業(yè)自營(yíng)物流改造提升有機(jī)結(jié)合起來(lái),構(gòu)建豫西物流圈。

3.豫北物流圈。以安陽(yáng)為核心,以鶴壁、濮陽(yáng)為節(jié)點(diǎn),包括豫北各縣市,輻射河北、山西、山東部分縣市。應(yīng)加強(qiáng)安陽(yáng)的交通樞紐地位,大力發(fā)展為大型工業(yè)企業(yè)服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè),強(qiáng)化安陽(yáng)的輻射帶動(dòng)作用。

4.豫東物流圈。以商丘為核心,輻射山東、安徽部分縣市,利用京九、隴海鐵路樞紐優(yōu)勢(shì),構(gòu)建豫東物流圈。進(jìn)一步完善商丘鐵路樞紐功能,建設(shè)京九、隴海鐵路連接線,整合西貨站和編組站資源,爭(zhēng)取形成一類(lèi)鐵路口岸。大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、工業(yè)品和建材物流,逐步建設(shè)成為帶動(dòng)豫東地區(qū),連接魯、蘇、皖等東部地區(qū)的區(qū)域物流樞紐。

5.豫西南物流圈。以南陽(yáng)為核心,輻射陜西、湖北部分縣市,構(gòu)建豫西南物流圈。充分發(fā)揮南陽(yáng)在鐵路、公路、民航的綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品、輕紡產(chǎn)品物流,建設(shè)成為立足豫西南,輻射鄂、渝、陜的區(qū)域物流樞紐。

豫南地區(qū)的信陽(yáng)、駐馬店、周口等地,經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后,物流基礎(chǔ)薄弱。但信陽(yáng)市區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,應(yīng)充分發(fā)揮其交通優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力和輻射帶動(dòng)能力,早日形成區(qū)域物流中心。

[1]河南省人民政府.中國(guó)鄭州現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2010年)[EB/OL].(2006-09-08)[2011-03-16].http://www.henan.gov.cn/zwgk/system/2006/09/07/010005019.shtml.

[2]李華,李金華.模糊綜合評(píng)價(jià)在區(qū)域物流中心規(guī)劃中的應(yīng)用[J].決策與統(tǒng)計(jì),2005(4):105-107.

[3]李婷.主成分聚類(lèi)分析在區(qū)域物流規(guī)劃中的應(yīng)用——以廣東省為例[J].物流科技,2009(9):30-33.

[4]朱中華,伊俊敏.基于主成分聚類(lèi)的江西省物流規(guī)劃分析[J].物流工程與管理,2009(8):24-26.

[5]陳超,周德群.基于主成分聚類(lèi)分析的區(qū)域物流規(guī)劃——以長(zhǎng)三角地區(qū)為例[J].物流科技,2009(3):21-23.

[6]薛運(yùn)俠,王迪.河南現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)策研究[J].鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2007(5):175-177.

[7]宋之苓.河南物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題[J].中國(guó)市場(chǎng),2007(45):54-58.

Regional Logistics System in Henan Province——Based on the Fuzzy Clustering Theory

WANG Min
(School of Economics and Management,Henan Polytechnic University,Jiaozuo 454000 China)

Henan province has the unique conditions and advantages for developing logistics industry.However,Henan has lagged behind in the regional planning logistics system,not meeting the development requirements of the logistics industry.Based on the fuzzy cluster theory,the 17 cities in Henan Province have been partitioned to five categories,three-level centers.According to this model,five major logistics circles are set up and an efficient,convenient,functional regional logistics system is to come into being.

Henan province;logistics industry;cluster analysis

F252

A

1672-3910(2011)05-0067-03

2011-04-14

王敏(1980-),女,山西晉城人,講師。