成都至西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)工

新建成都至西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線北起西安樞紐，越秦嶺、大巴山后入川，經(jīng)江油接入在建的成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)時(shí)速250 km，預(yù)留進(jìn)一步提速條件。線路全長(zhǎng)510 km，其中陜西境內(nèi)線路長(zhǎng)343 km，四川境內(nèi)線路長(zhǎng)167 km，預(yù)計(jì)建設(shè)工期4年。

全線共設(shè)車(chē)站12個(gè)，其中新建車(chē)站8個(gè)，利用既有車(chē)站4個(gè);陜西境內(nèi)新建阿房宮站、戶縣東站、佛坪站、洋縣西站、城固北站、寧強(qiáng)南站6個(gè)車(chē)站，利用西安北站、漢中站兩個(gè)既有車(chē)站;四川境內(nèi)新建劍門(mén)關(guān)站、厚壩站兩個(gè)車(chē)站，利用廣元站、江油站兩個(gè)既有車(chē)站;同時(shí)建設(shè)西安北、漢中、廣元鐵路樞紐配套工程。線路建成后，成都至西安將形成“兩小時(shí)交通圈”。

據(jù)“人民鐵道”