劉 軍

（蘭州市項(xiàng)目投資評(píng)審中心，甘肅 蘭州 730030）

1 國內(nèi)外城市綜合管溝發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和趨勢(shì)

綜合管溝起源于歐洲，1833年法國巴黎在系統(tǒng)地規(guī)劃排水網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，開始興建綜合管溝。1861年英國開始在倫敦修造了寬12ft、高7.6ft綜合管溝。德國1890年開始在漢堡建造綜合管溝。瑞典斯德哥爾摩市地下有綜合管溝30 km。俄羅斯的地下綜合管溝也相當(dāng)發(fā)達(dá)，莫斯科有130 km的綜合管溝。此外，其他發(fā)達(dá)國家也有計(jì)劃地建設(shè)綜合管溝工程。日本國土狹小，城市用地緊張，更加注重地下空間的綜合利用，綜合管溝在日本開始興建于1958年，1963年日本頒布了《綜合管溝實(shí)施法》。到1981年末，日本全國綜合管溝總長(zhǎng)約156 km，按照規(guī)劃到21世紀(jì)初日本全國綜合管溝總長(zhǎng)度達(dá)到 526 km，而且日本在 1963年頒布了《綜合管溝實(shí)施法》，并在1991年成立了專門的綜合管溝管理部門，負(fù)責(zé)推動(dòng)綜合管溝的建設(shè)工作。美國和加拿大雖然國土遼闊，但因城市高度集中，城市公共空間用地矛盾十分尖銳。美國紐約市的大型供水系統(tǒng)，完全布置在地下巖層的綜合管溝中。加拿大的多倫多和蒙特利爾市，也有很發(fā)達(dá)的地下綜合管溝系統(tǒng)。國外進(jìn)入綜合管溝的工程管線有電力電纜、電信電纜 、燃?xì)夤芫€、給水管線、供熱管線和排水管線等。另外，日本等國家也將管道化的生活垃圾輸送管道敷設(shè)在綜合管溝內(nèi)。

我國于 1958年在北京天安門廣場(chǎng)敷設(shè)了1條1 076 m的綜合管溝，1977年配合“毛主席紀(jì)念堂”施工，又敷設(shè)了1條500 m的綜合管溝。大同市自1979年開始，在 9座新建的道路交叉口敷設(shè)了綜合管溝。1994年底，在上海浦東新區(qū)初步建成了國內(nèi)第一條規(guī)模較大，距離較長(zhǎng)的綜合管溝，為國內(nèi)推行綜合管溝的建設(shè)開了先河。該溝體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其橫斷面形狀為矩形，由燃?xì)馐液碗娏κ覂刹糠纸M成。燃?xì)馐覟閱为?dú)一孔室，內(nèi)敷設(shè)燃?xì)夤艿溃浑娏κ覄t敷設(shè) 8根 35 kV電力電纜，18孔通信電纜和給水管道。綜合管溝還建造了相當(dāng)齊全的安全配套設(shè)施，有排水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信廣播系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、氧氣檢測(cè)系統(tǒng)、中央計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集與顯示系統(tǒng)。2002年 10月 25日，在上海市松江新城三新路與通源路口，開工建設(shè)了1個(gè)路口綜合管溝示范工程。該工程形成了“開”字型路口綜合管溝。2002年上海市嘉定區(qū)安亭新鎮(zhèn)綜合管溝全長(zhǎng)約5.78 km，標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸為2.40m×2.40m，形成了“日”字型結(jié)構(gòu)體系。綜合管溝內(nèi)敷設(shè)有電力電纜、通信電纜、廣播電視電纜、供水管道及燃?xì)夤艿赖?，其中燃?xì)夤艿婪笤O(shè)在綜合管溝上部的專用溝槽內(nèi)。綜合管溝內(nèi)設(shè)有消防系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)、儀表監(jiān)控系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)以及安保系統(tǒng)等，是目前國內(nèi)正在建設(shè)的第一條網(wǎng)絡(luò)化綜合管溝工程。目前，國內(nèi)越來越多的城市開始著手綜合管溝建設(shè)的試驗(yàn)，正在建設(shè)的廣州大學(xué)城的主要道路下也采用了綜合管溝。近幾年濟(jì)南、杭州等城市開始著手研究用市場(chǎng)機(jī)制開發(fā)建設(shè)城市地下管線綜合管溝的可行性研究。浙江省的嘉興市在開發(fā)秀洲新區(qū)過程中，也提出了建設(shè)綜合管溝的計(jì)劃。臺(tái)灣省已經(jīng)建成了比較發(fā)達(dá)的綜合管溝網(wǎng)絡(luò)，先后制定了《共同管道法》、《共同管道法實(shí)施細(xì)則》、《共同建設(shè)管線基金收支保管及運(yùn)用辦法》、《綜合管溝建設(shè)及管理經(jīng)費(fèi)分?jǐn)傓k法》等多個(gè)法規(guī)和條例，推動(dòng)綜合管溝的建設(shè)。國內(nèi)進(jìn)入綜合管溝的工程管線有電力電纜、電信電纜、給水及供熱管線。大同市進(jìn)人綜合管溝的工程管線有 DN 300以下的給水和排水管線及少數(shù)電信電纜管線，并規(guī)劃放進(jìn)電力電纜。

2 慶陽市概況

慶陽市位于黃土高原的西端，屬黃河中游內(nèi)陸地區(qū)，又因地處甘肅省東部，習(xí)稱“隴東”。北部與寧夏回族自治區(qū)銀南地區(qū)和陜西省榆林地區(qū)接壤，南部與陜西省咸陽市、銅川市和甘肅省平?jīng)龅貐^(qū)接界，東部與陜西省延安地區(qū)相鄰，西部與寧夏回族自治區(qū)固原地區(qū)毗鄰。介于東經(jīng)106°45'～108°45'與北緯 35°10'～37°20'之間，東西橫跨208 km，南北縱貫207 km，總面積2.7萬km2。東倚子午嶺，北靠羊圈山，西接六盤山，東、西、北三面隆起，中南部低緩，全境呈簸箕形狀，故有“隴東盆地”之稱。這里地勢(shì)北高南低，海拔相對(duì)高差1 204 m，北部最高處馬家大山為2 089 m，南部最低處政平河灘為885 m。中南部分布著數(shù)十條塬面，其中面積在6 700 hm2以上的大原有12條，平疇沃野，土地肥美，是農(nóng)作物主產(chǎn)區(qū)。

慶陽市西峰區(qū)是慶陽市政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技、教育中心，2010年末常住人口251.27萬人，其中：城鎮(zhèn)人口61.96萬人，鄉(xiāng)村人口189.31萬人。根據(jù)《隴海-蘭新地帶（甘肅段）城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》，西峰區(qū)作為隴東經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，規(guī)劃為中等城市。慶陽市市區(qū)總面積23 km2，包括老城區(qū)和新區(qū)兩部分。慶陽市老城區(qū)道路由北環(huán)路、解放路、東西大街、安定路、真寧路5條東西向道路，西環(huán)路、南北大街、長(zhǎng)慶路、九龍路4條南北向道路構(gòu)成城市的道路骨架。其中，北環(huán)路、西環(huán)路、九龍路、真寧路和東、西、南、北大街在城市總體規(guī)劃中確定為城市主干道，其它幾條道路為次干道。目前城市市政管線的主要類型有：城市給水管道、城市污水管道、城市雨水管道、城市熱力管道、電力、電信管線及有線電視管線。市區(qū)敷設(shè)供水管網(wǎng) 20.7 km、排水管道 26.6 km、供氣管網(wǎng)29 km、供熱管網(wǎng)13.5 km、弱電管道23.8 km；城市給水管道、污水管道、雨水管道、熱力管道的敷設(shè)方式主要采用直接埋地敷設(shè)，城市電力管線主要采用架空敷設(shè)，電信管線采用穿管埋地敷設(shè)，有線電視采用桿上架空敷設(shè)。

3 慶陽市新區(qū)九龍南路綜合管溝建設(shè)的需求

3.1 地下空間利用及舊有管線的基本現(xiàn)狀

3.1.1 缺乏總規(guī)，管線布置混亂

由于各專業(yè)部門根據(jù)自身需要進(jìn)行建設(shè)，管線建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,使城市道路與管線不能同步施工，使道路不斷重復(fù)開挖，開挖過程中又會(huì)對(duì)其它已建好的管線意外損壞，造成停水、停電、停氣、通訊信號(hào)中斷等事故。

3.1.2 統(tǒng)一管理差，信息滯后

地下管網(wǎng)等各類地下工程建設(shè)缺乏地下空間規(guī)劃的指導(dǎo)和控制。管道投資建成后，由于專業(yè)部門自我管理維護(hù)，地下管線信息得不到共享，易造成信息不暢。

3.1.3 管線耐久性差，易老化

由于地下水，以及管道淺埋后長(zhǎng)期受上部動(dòng)載影響的原因，管道易損壞，造成供水管網(wǎng)失水。

3.2 慶陽市建設(shè)綜合管溝的適應(yīng)性

慶陽市抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，所屬設(shè)計(jì)地震分組為第三組。由于綜合管溝整體剛性度大，有利于城市的抗震。日本阪神地震的抗震防災(zāi)經(jīng)驗(yàn)表明,由于各種管線設(shè)施在綜合管溝內(nèi)，即使受到強(qiáng)烈的地震，也能將災(zāi)害控制在最小范圍內(nèi)。綜合管溝能避免直埋敷設(shè)管道的缺點(diǎn)。綜合管溝將各種管線建造在一個(gè)隧道空間內(nèi)，避免了路面的反復(fù)開挖、降低了路面的維修保養(yǎng)費(fèi)用，保證了交通的通暢；避免了對(duì)居民出行的影響和對(duì)環(huán)境的污染；保證城市生命線的安全運(yùn)行，提高管線的耐久性及使用壽命；減少架空線對(duì)城市景觀的破壞，有效利用城市空間，節(jié)約城市用地；具有防災(zāi)功能，地震發(fā)生時(shí)，確保生活基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了城市的防災(zāi)抗災(zāi)能力。

慶陽市區(qū)九龍南路城市道路工程，南起南五路，北至真寧東路，總長(zhǎng)度4 091.764 m，路幅寬度為50 m，三幅路斷面。道路沿線范圍地質(zhì)狀況良好，利于綜合管溝設(shè)施的建設(shè)，在設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)方面均無特殊疑難問題，道路沿線筑路材料和運(yùn)輸條件具備。綜合管溝的設(shè)計(jì)年限通常會(huì)達(dá)到50～75 a，因此綜合管溝的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)考慮一定的彈性空間作為將來新納入管線的空間。綜合管溝是城市地下空間開發(fā)的重要內(nèi)容，綜合管溝的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)與其它地下設(shè)施協(xié)調(diào)以實(shí)現(xiàn)地下空間的合理高效開發(fā)。目前慶陽市新區(qū)還未進(jìn)行系統(tǒng)的地下規(guī)劃，因此，考慮到將來地下空間開發(fā)的需求，盡量集約化利用地下空間，為將來地下空間的綜合開發(fā)預(yù)留空間。隨著新區(qū)的規(guī)劃和九龍南路道路的完成，綜合管溝可預(yù)留發(fā)展空間，做到規(guī)劃、建設(shè)的同步性。因此，從技術(shù)上講修建該工程是可行的，也是十分必要的。

4 綜合管溝建設(shè)方案

4.1 建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容

慶陽市新區(qū)九龍南路綜合管溝位于九龍南路道路東西兩側(cè)人行道下，沿道路南北向布置。道路東側(cè)管溝內(nèi)布置給水管道、供熱管道，西側(cè)管溝內(nèi)布置強(qiáng)電、弱電電纜。管溝北起真寧東路交叉口，南至南五路交叉口，兩側(cè)管溝總長(zhǎng)8 182 m，全線相交道路15處，其中主干道5處，支路10處；相交九龍南路過街管溝29個(gè)，相交主地下綜合管溝10處。建設(shè)內(nèi)容包括：綜合管溝土建、照明、電纜支架。

4.2 綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)斷面

綜合管溝設(shè)計(jì)為條形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用槽型開挖，東側(cè)管溝布置給水管道及供熱管道，西側(cè)管溝內(nèi)布置強(qiáng)電、弱電電纜。兩側(cè)綜合管溝均為矩形斷面，內(nèi)部設(shè)計(jì)空間有2.0m×2.0 m，局部為2.0 m×2.6 m。為促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展，綜合管溝的設(shè)計(jì)使用年限按50 a需求設(shè)計(jì)。

4.3 綜合管溝特殊斷面

4.3.1 材料投入口設(shè)計(jì)

綜合管溝內(nèi)的管線鋪裝是在綜合管溝本體土建完成之后進(jìn)行，所以必須預(yù)留材料的投入口，同時(shí)材料投入口也是今后綜合管溝內(nèi)管線維修、更新的投放口。材料投放口按長(zhǎng)度為6 m的管材設(shè)計(jì)，其設(shè)置間隔為290 m，共設(shè)投料孔30個(gè)，并根據(jù)道路景觀等因素進(jìn)行必要的調(diào)整。

4.3.2 檢查井

共設(shè)檢查井40個(gè)，主要供維修、檢修作業(yè)人員以及搶險(xiǎn)時(shí)進(jìn)出，同時(shí)可兼作自然通風(fēng)口。

4.3.3 通風(fēng)設(shè)計(jì)

綜合管溝利用管溝縱坡采用自然通風(fēng)。每個(gè)投料孔外側(cè)處設(shè)一預(yù)留孔（400×400），在適當(dāng)?shù)奈恢靡詡湫藿ㄍL(fēng)洞，排除電纜發(fā)熱所需的換氣次數(shù)按5次/h計(jì)算，以及為維修管理人員提供不大于40℃的工作環(huán)境。

4.3.4 管線引出段設(shè)計(jì)

管溝內(nèi)的電力、通信、供水等管線都要求沿途有管道引出。管線引出段均按每隔200 m設(shè)置各類型管線的引出段設(shè)計(jì)，其中供水管道從管溝頂板引出，電力纜線從管溝側(cè)壁引出。

引出段為了有足夠的空間和管溝壁引出所需的管道，設(shè)計(jì)采用擴(kuò)大斷面的方法，讓電力電纜和通信管線在管溝內(nèi)引出而沖突。

4.3.5 交叉口設(shè)計(jì)

所謂交叉口，是指從干線綜合管溝中將各種管線分配至支線綜合管溝的特殊斷面。交叉口設(shè)計(jì)必須考慮各種管、線的最小曲率半徑，同時(shí)也應(yīng)滿足人員通行、維修的需要。該工程為干線綜合管溝，不存在與纜線型綜合管溝的交叉口。

4.3.6 排水設(shè)計(jì)

利用管溝縱坡，在2000×2600管溝段內(nèi)、管溝交叉口內(nèi)設(shè)置集水坑，收集管溝內(nèi)滲漏水，采用潛污泵提升排出。在照明配電箱內(nèi)設(shè)置潛污泵電源插座，采用液位控制、自動(dòng)控制水泵。排水管接出綜合管溝后就近接入道路雨水檢查井。

4.4 綜合管溝線形設(shè)計(jì)

4.4.1 平面線形

慶陽市新區(qū)九龍南路綜合管溝位于九龍南路道路東西兩側(cè)人行道下，沿道路南北向布置。道路東側(cè)管溝內(nèi)布置給水管道、供熱管道，西側(cè)管溝內(nèi)布置強(qiáng)電、弱電電纜。管溝北起真寧東路交叉口，南至南五路交叉口，兩側(cè)管溝總長(zhǎng)8 182 m，全線相交道路15處，其中主干道5處，支路10處；相交九龍南路過街管溝29個(gè)，相交主地下綜合管溝10處。從既有的資料分析，綜合管溝位于道路人行道下部，因目前尚無其它地下構(gòu)筑物，所以其平面布置原則上使支線綜合管溝的中心線與道路中心線保持平行。綜合管溝的人員檢查井、材料投入口等附屬設(shè)施應(yīng)布置在人行道的綠化帶中，為此在道路設(shè)計(jì)階段，還需整合綜合管溝出地面設(shè)施與人行道綠化帶。對(duì)斷面擴(kuò)大的管線交叉部位，在設(shè)計(jì)中應(yīng)使其盡可能占用人行道下部的地下空間資源。

4.4.2 縱斷面設(shè)計(jì)

為便于雨水、污水及燃?xì)夤芫€穿越，綜合管溝的內(nèi)底埋深2.6 m，其縱斷面隨人行道縱坡而變化；同時(shí)為保證干線綜合管溝的排水，其最小縱向坡度維持在0.2%以上；為降低工程造價(jià)，根據(jù)區(qū)域的工程地質(zhì)條件，在滿足縱坡要求的前提下需最大限度地降低開挖深度。由于目前設(shè)置干線綜合管溝道路地下無其他地下構(gòu)筑物，今后如與其他地下構(gòu)筑物相交時(shí)，干線綜合管溝的縱坡變化不得大于1:3（垂直比水平），并且縱坡變化不能設(shè)在平面變化處。人行道處溝頂覆土平均厚度0.4 m，機(jī)動(dòng)車道處溝頂覆土平均厚度0.3 m，綜合管溝遇雨水支管處，溝底局部降低0.6 m（管溝深度增加為2.6 m），長(zhǎng)度4.0 m。綜合管溝交叉口處溝底降低0.4 m（管溝深度增加為2.4 m）。

4.5 綜合管溝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

綜合管溝采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，溝壁、溝底采用C25防滲鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆，抗?jié)B等級(jí)S6，人行道處蓋板采用C25鋼筋混凝土預(yù)制，非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車道處蓋板采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆，管溝墊層采用C10素混凝土，溝壁、溝底混凝土保護(hù)層厚度40 mm，蓋板混凝土保護(hù)層厚度25 mm。鋼筋采用采用 HPB235（ф）、HRB335（Φ）級(jí)鋼筋。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)。

4.6 綜合管溝附屬設(shè)施

4.6.1 檢查井、投料孔及管溝交叉口

兩側(cè)管溝共設(shè)檢查井40個(gè)、投料孔30個(gè)、管溝交叉口22個(gè)。檢查井、管溝交叉口入孔700，投料入孔900，入孔筒身采用MU10機(jī)井、M10水泥砂漿砌筑，筒身內(nèi)外壁采用1：2防水水泥砂漿抹面，井蓋、井座采用重型鋼纖維井蓋、井座。入孔內(nèi)爬梯選用活動(dòng)式成品鋁合金梯。

4.6.2 排水泵

采集運(yùn)行和故障狀態(tài)，排水泵根據(jù)集水坑液位控制器直接控制，同時(shí)設(shè)置一個(gè)上限報(bào)警送PLC，根據(jù)具體情況在管溝的交叉口和低洼處設(shè)置液位開關(guān)，報(bào)警信號(hào)送PLC。

4.6.3 照明設(shè)計(jì)

電源220V，由城區(qū)低壓電網(wǎng)采用電纜埋地引入，管溝內(nèi)分段設(shè)置照明配電箱，各配電箱內(nèi)均設(shè)220V/36V-2000VA變壓器，照明器具供電電壓為36V安全電壓。

4.6.4 電纜敷設(shè)

溝內(nèi)電纜在自用橋架控制電纜檔敷設(shè)，引出部分穿阻燃型硬質(zhì)PVC管沿溝壁敷設(shè)，塑料卡子固定，線路分支處均采用硬質(zhì)塑料接線盒，未注明線均為BV-2×2.5-PC16。

4.6.5 接地

沿管溝溝壁上層支架處通設(shè)40×4熱鍍鋅扁鋼接地線，間隔50 m重復(fù)接地一次，各支架須與接地線可靠聯(lián)結(jié)，接地電阻不大于4Ω。

4.6.6 弱電、配電電纜支架設(shè)計(jì)

管溝內(nèi)電纜支架沿管溝兩側(cè)溝壁設(shè)置，一側(cè)為電力電纜支架，間距1 000 mm，共三層，上層為10 kV電纜，下層為0.4 kV電纜；另一側(cè)為通信電纜支架，間距800mm，共六層，材料均為熱鍍鋅角鋼。管溝內(nèi)預(yù)留給水管道、供熱管道、預(yù)留管位位置。

4.6.7 防水

管溝內(nèi)壁、蓋板頂、蓋板底采用1∶2防水水泥砂漿灌注；鋪設(shè)管溝蓋板時(shí)先在管壁頂設(shè)20厚水泥砂漿座漿，再鋪蓋板，不得干鋪；投料孔兩側(cè)各設(shè)三塊可拆卸蓋板，蓋板頂、管溝外壁頂部600mm范圍內(nèi)采用4mm SBS防水材料鋪貼。

4.7 綜合管溝防災(zāi)

綜合管溝是城市重要的生命線工程，一旦發(fā)生災(zāi)害，不僅會(huì)引起綜合管溝本身的破壞，而且更為重要的是將威脅到城市的安全、影響城市正常功能的運(yùn)轉(zhuǎn)。所以綜合管溝的防災(zāi)具有十分重要的意義和作用。

4.7.1 綜合管溝防洪

與其他所有的地下構(gòu)筑物一樣，綜合管溝也具有在暴雨階段受淹的可能性，但又與地下車庫、地鐵、地下街等地下建筑物所不同，綜合管溝的出入口及其他聯(lián)系綜合管溝與地面的設(shè)施不僅數(shù)量少，而且規(guī)模也小，只要在設(shè)計(jì)中加以充分考慮，則綜合管溝的防洪能力將得到很大的提高，達(dá)到抵抗50 a一遇暴雨洪水的能力。

4.7.2 綜合管溝防恐

作為城市的生命線工程，綜合管溝是恐怖活動(dòng)襲擊的對(duì)象之一。根據(jù)臺(tái)灣地區(qū)及日本等國家綜合管溝建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)綜合管溝的恐怖活動(dòng)包括對(duì)綜合管溝實(shí)施爆炸、破壞等，而其可能的進(jìn)入點(diǎn)主要是檢查井和投料孔。綜合管溝的防恐措施主要是提高監(jiān)控水平，設(shè)計(jì)中對(duì)人員出入口的監(jiān)控，并加強(qiáng)對(duì)綜合管溝的管護(hù)。

4.7.3 綜合管溝防火

一般情況下，綜合管溝不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。但為安全起見，綜合管溝的防火需要從管理制度上加以防范，綜合管溝內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，使用明火必須經(jīng)過綜合管溝管理部門的審批，并在作業(yè)完成后，要確保明火熄滅，并必須要有嚴(yán)格的管理制度。通過管理方面的措施，可以有效控制綜合管溝火災(zāi)、保證基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)營。

4.7.4 綜合管溝內(nèi)部空氣質(zhì)量

綜合管溝內(nèi)部的空氣質(zhì)量雖不會(huì)對(duì)綜合管溝構(gòu)成危險(xiǎn)，但有可能對(duì)綜合管溝內(nèi)部的作業(yè)人員、管理人員的身心健康構(gòu)成一定的威脅。當(dāng)有人員進(jìn)入綜合管溝時(shí)，必須向控制中心提前（最少2 h前）提出申請(qǐng)，管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)綜合管溝的監(jiān)控，包括了對(duì)綜合管溝內(nèi)部控制的溫濕度、氧氣濃度、二氧化碳濃度、有毒氣體含量等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦超標(biāo)，則采取相應(yīng)的通風(fēng)換氣措施，以將空氣質(zhì)量調(diào)整至合理的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)控制中心確認(rèn)內(nèi)部空氣質(zhì)量達(dá)到要求后，方能進(jìn)入。

4.7.5 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)包括向?qū)?biāo)識(shí)、管理標(biāo)識(shí)、專業(yè)管線標(biāo)識(shí)、注意標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)牌應(yīng)采用不可燃、防潮、防銹類材質(zhì)制作，字跡應(yīng)清晰、醒目，即使在一定煙霧濃度下也能看清，以便于在事故情況下引導(dǎo)入溝人員及時(shí)緩解災(zāi)情或安全撤離現(xiàn)場(chǎng)。

5 結(jié)論與評(píng)價(jià)

綜合管溝是新型城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一，它避免了由于傳統(tǒng)市政管線直埋敷設(shè)因維修或擴(kuò)容而導(dǎo)致道路重復(fù)開挖的弊病。同時(shí)由于管線不接觸土壤和地下水，因此避免了土壤對(duì)管線的腐蝕，延長(zhǎng)了管線的使用壽命。更重要的是使城市寶貴的地下空間資源得以綜合利用，為城市的發(fā)展預(yù)留了寶貴的地下空間。綜合管溝的建設(shè)使城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上了一個(gè)新臺(tái)階。綜合管溝的建設(shè)對(duì)優(yōu)化城市環(huán)境、合理利用城市地下空間具有重要意義。通過建設(shè)城市綜合管溝，加強(qiáng)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成完善的城市投資硬環(huán)境，既可促進(jìn)慶陽市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也可帶動(dòng)城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可創(chuàng)造良好的城市環(huán)境，改善人民的生活條件，提高城市綜合服務(wù)功能，可以塑造城市新形象，使的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與整個(gè)城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃融為一體。

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