伏奕帆

(湖南大眾傳媒職業(yè)技術學院 主持與播音系，湖南 長沙 410100)

隨著機動車保有量的急劇增長，城市交通日益擁堵，更多的移動人群需要獲得伴隨性的媒體提供的個性化服務，這客觀上為廣播媒體特別是交通廣播的發(fā)展提供了不可多得的發(fā)展機遇，同時也使交通節(jié)目主持人面臨更多的挑戰(zhàn)和考驗。如何在眾多交通節(jié)目主持人中脫穎而出，形成獨具特色的收聽品牌，可以從目前部分交通節(jié)目主持人在品牌打造中出現(xiàn)的問題上尋找源頭，實現(xiàn)交通節(jié)目主持人的表達個性化、服務人性化、專業(yè)權威化。

一、目前交通節(jié)目主持人品牌打造中存在的問題

(一)個性化不明顯

廣播以聲音塑造形象，沒有特點的聲音形象是不容易被人記憶的。打開交通頻率，常常聽到千人一面的聲音，主持的狀態(tài)、說話的內容、聲音的調值和感覺都如出一轍，主持人聲音的識別度不高，有時甚至出現(xiàn)女生嗲氣、男聲女氣的不良傾向。某些主持人在主持過程中充斥說話口水詞，語言特點性不強，這在熱線直播節(jié)目中表現(xiàn)得尤為突出。與聽眾的交流限于程式化，語言貧乏，這樣的主持人是無法形成個人品牌的。

(二)服務意識不強

服務是交通廣播的生命線。但在一些地方的交通廣播中，有些主持人不注重提升服務意識，僅僅把人、車、路等重要的交通信息照本宣科地介紹出來，以為就達到了服務的目的。其實，如何更貼近聽眾，如何更人性化，如何更對象化地進行信息的再處理、再加工，使簡單的信息變得更生動、更易于收聽，使節(jié)目的服務更深入，是交通節(jié)目主持人要考慮的重要問題。服務意識跟不上，主持人的節(jié)目也會失去生命力。

(三)專業(yè)功底薄弱

大部分交通節(jié)目主持人在成為專業(yè)的交通節(jié)目主持人之前，并沒有系統(tǒng)地學習過交通安全知識和道路交通專業(yè)理論，有的甚至對《道路交通安全法》都相當陌生，因此一般需要長時間的經(jīng)驗積累、慢慢磨合，才能成為較為熟練的交通節(jié)目主持人。但是應當看到，交通節(jié)目的專業(yè)性相當強，交通問題可能涉及的部門多，交通的專業(yè)術語也比較艱深難懂，所以經(jīng)驗不夠豐富的交通節(jié)目主持人在節(jié)目中對于專業(yè)問題的駕馭能力明顯不夠，甚至可能漏洞百出，笑話連篇。在交通專業(yè)內容學習上淺嘗輒止而造成的專業(yè)素養(yǎng)不高，極大地制約了交通節(jié)目主持人個人品牌的形成。

二、交通節(jié)目主持人如何打造自身品牌

(一)表達個性化

目前，“窄播”使個性化成為現(xiàn)代媒體的發(fā)展趨勢。在并不缺少消息來源的情況下，受眾更加重視對他們有吸引力的信息發(fā)布者。個性化頻率、個性化表達成為受眾對廣播媒體的新要求。就交通廣播而言，頻道中各具特色的主持人越多，它對各類聽眾群的普適性就越強。在眾口難調的現(xiàn)代傳播環(huán)境下，只有個性化的主持人才能適應個性化的受眾。主持人的個性語言越鮮明和突出，就越能表現(xiàn)出特殊的魅力和感染力。而交通廣播的收聽對象在長時間的駕車過程中重復單調的操作，遇上堵車更容易煩躁，需要交通廣播在傳播有效信息的同時結合娛樂、消遣的內容，幫助他們緩解疲勞、調節(jié)心態(tài)，所以交通節(jié)目主持人個性化的語言尤其需要依托個性化的表達方式。[1]57

交通廣播的核心競爭力是將采集到的人、車、路各種交通信息整合成及時、準確、好聽的交通信息節(jié)目的能力。在北京交通臺的節(jié)目中，主持人機敏的反應、有趣的表達給聽眾留下了深刻的印象。在《一路暢通》、《動感北京》等直播節(jié)目中，僅兩個主持人就可以制造出一群人熱烈聚會、談笑風生的場面。而主持人在節(jié)目中利用語音、語調和充沛的情緒將聽眾發(fā)來的短信繪聲繪色地朗讀出來后，常常能讓聽眾覺得即使這條短信由自己親自說出來，效果也不過如此，甚至可能還不如主持人讀來傳神。

表達能力也是一種創(chuàng)造力?！叭麅燃訝柷騿T將球穩(wěn)穩(wěn)地停在了胸口，好像朝他飛過來的不是球，而是膏藥?！北本┙煌ㄅ_主持人高潮東在轉播世界杯足球賽時的這句話讓很多聽眾津津樂道。個性化的表達方式不僅使節(jié)目興味盎然，也使節(jié)目主持人魅力大增。但它并不等同于私人化或個人情緒化、表面化。它主要來自于主持人在日常生活中敏銳的捕捉和機智的表達。在節(jié)目進行過程中能否捕捉到值得追蹤和放大的蛛絲馬跡，直播的時候能否迅速判斷什么信息適合播出，采訪的時候能否判斷對象透露的問題值不值得窮追不舍，什么話語應該及時打斷以免偏離主題，對同樣的事實是否能夠找到與別人不同的甚至更有利于深入挖掘的分析角度，各種知識是否有比較豐富的積累，是否能夠靈活運用各種口語修辭與表達手段，這些都能夠直接判斷一個主持人是否具有與眾不同的個性化表達能力。[1]65在具體進行個性化表達時，交通廣播主持人應盡量做到緊急的事清晰地說，無趣的事調侃著說，感人的事配著音樂說，沒信息量的話盡量不說，不想說的話不說，沒有感受的話不說，重復累贅的話不說，千人一面的話不說。

(二)服務人性化

交通廣播節(jié)目需要明確的對象服務意識。開車的人、坐車的人、想買車的人和出門的人這四類人群構成交通廣播的主要收聽群。他們共同的特征是移動人群，在移動的過程中收聽節(jié)目。對“動眾”的需求判斷是交通節(jié)目主持人開展服務的基礎，必須知道“動眾”需要什么，準確把握他們的特征和需求，為他們量身打造貼心的節(jié)目。“做淺的，做好聽的，做有用的”是很多成功的交通電臺對主持人做節(jié)目的內容要求。節(jié)目服務講究人性化的直接效果就是易于移動人群收聽，易于移動人群接受。

遼寧交通廣播《阿寶龍哥路路通》的節(jié)目主持人在面對交通擁堵的情況時，根據(jù)不同聽眾群的需求從不同側面提醒路況?！拔幕妨⒔粯颥F(xiàn)在正在開車展呢，大家注意啊”，“東西快速干道已經(jīng)變成停車場了，你的車已經(jīng)停不下了”，“市府廣場現(xiàn)在比較適合談戀愛的朋友走，著急回家或辦事的朋友，您最好回避一下”，等等。這樣人性化的服務，聽眾既覺得有趣又接收到了有效信息，對主持人的品牌塑造大有裨益。[2]

(三)專業(yè)權威化

目前，交通廣播已經(jīng)實現(xiàn)頻道專業(yè)化，細分為人、車、路三大交通板塊。交通節(jié)目主持人必須是某一個方面的專家，向專而精的方向轉型，以適應節(jié)目的需要。作為專家型交通節(jié)目主持人，他在節(jié)目中所傳達的信息必須在專業(yè)領域具有權威性與公信力。專家型交通節(jié)目主持人不應只是媒體或政府的“傳聲筒”，更應該有自己正確的立場和觀點，運用自己的語言，利用自身的文化涵養(yǎng)和專業(yè)素質，將受眾關心的事件、話題提升到一個新的高度，對社會輿論產(chǎn)生積極影響，進而形成自身獨特的主持人品牌。[3]

要實現(xiàn)交通節(jié)目主持人的專業(yè)權威化，必須不斷豐富專業(yè)知識，提高專業(yè)素養(yǎng)，要能將交通信息說清楚、說準確、說全面、說系統(tǒng)，能對各種相關的交通資訊進行深度的分析、整合，并在此基礎上提供意見和解釋。在交通繁忙的高峰期，出行者需要交通資訊，但更需要對交通資訊的解讀。而專業(yè)的視角、專業(yè)的分析將幫助受眾更真切地了解當前的交通狀況，并迅速作出正確的反應。[4]交通節(jié)目主持人只有做到“術業(yè)專攻”，才能在提高自己綜合素質與節(jié)目駕馭能力的同時，更好地為受眾服務。

湖南電臺交通頻道《交通話題》是一檔交通投訴類節(jié)目，注重權威性和服務性，是湖南交通廣播的品牌節(jié)目。主持人熟知各類交通行業(yè)政策，了解本土交通管理部門的重大舉措與變遷，更重要的是經(jīng)常深入聽眾一線，了解駕駛人的心聲，對整個受眾的交通需求了如指掌，因而能夠積極為交通參與者的合法權益鼓與呼。《交通話題》的主持人憑借專業(yè)權威化的形象，良好的政治、理論素養(yǎng)和扎實的專業(yè)知識功底，宣傳政策法規(guī)，正確引導熱點、難點、焦點問題，在司機中享有很高的聲譽，節(jié)目收聽率居高不下，形成了交通節(jié)目的品牌效應。

三、頻道如何打造交通節(jié)目主持人品牌

一個頻道的發(fā)展，除了要靠獨特的內容與資源外，更主要的要靠主持人。交通廣播要看到品牌主持人對欄目和頻道的拉動作用，首先應允許并支持主持人的品牌包裝，通過印制畫冊、發(fā)行專輯、制作形象宣傳片、舉辦聽眾見面會等多種手段對主持人進行包裝推薦，為主持人量身打造符合其個性發(fā)展的節(jié)目，為主持人搭建自由施展的空間；其次還應為有潛力、有志于又致力于干好這份工作的主持人建立一套培訓、提升機制，如定期送主持人外出培訓、學習，建立以進修或出國留學作為獎勵目標的激勵機制，為品牌主持人的打造提供可持續(xù)發(fā)展的動力。

[參考文獻]

[1] 徐泓. 超越：北京交通廣播解析[M]. 北京：北京大學出版社，2003.

[2] 鄭華英. 交通節(jié)目主持人的職業(yè)修養(yǎng)與服務意識[EB/OL].[2011-04-26]. http://jz.lnxwj.com/jzyl/ShowArticle.asp?ArticleID=443.

[3] 徐浩然. 節(jié)目主持人如何打造個性品牌[EB/OL].[2011-04-26]. http://club.finance.sina.com.cn/thread-24267-1-1.html.

[4] 魏娜. 交通廣播主持人專業(yè)素養(yǎng)：“路”間“路”明皆學問[J]. 新聞實踐，2008(10): 63.