馬特·貝利

當(dāng)一家車床企業(yè)稱呼自己為車床精品之家時(shí)，消費(fèi)者往往會對他們報(bào)有極大的期待。很高興約翰郡有這樣一家公司，他們對自己車床的質(zhì)量和穩(wěn)定性非常自信，因?yàn)樗麄冏隽艘淮纬晒Φ?“聯(lián)姻。”

每天都出現(xiàn)約一百萬英鎊的訂單不可能常有，當(dāng)出現(xiàn)時(shí)，這樣的大訂單往往也帶來較大壓力，公司要成功完成該類重量級訂單，需要有可靠、快速、強(qiáng)大、精確的機(jī)床。因此，當(dāng)位于奧特利的Craftsman Tools有限公司獲得了來自英國利茲地區(qū)蘇爾壽泵浦工廠的泵浦內(nèi)部組件訂單時(shí)，完成它就需要依賴新近購置的哈斯SL-30配有動(dòng)力刀的車削中心。

滿意的性能

“過去因?yàn)槲覀円邢鞔罅啃枰渭庸さ淖冃瘟慵?，所以就購買了哈斯SL-30車削中心。”公司的產(chǎn)品經(jīng)理布賴恩·蒂斯代爾說： “在此之前，零件需要逐個(gè)地在一臺只有一個(gè)孔或槽的手動(dòng)銑床上加工，而現(xiàn)在帶有多驅(qū)動(dòng)頭的SL-30使得加工一次完成，同時(shí)也解放了其他輔助設(shè)備，使得我們可以隨時(shí)支配它們。另外，轉(zhuǎn)包加工中心的交貨速度也由原來的75%提高到98%。”

蘇爾壽泵浦公司訂購的零件均為相當(dāng)復(fù)雜的部件，其材質(zhì)為研磨材料，例如，雙煉鋼、高鉻鎳鋼等，這樣車床必須要可以加工432mm×864mm(17″×34″)的工件。在實(shí)行雙班制、每天16小時(shí)的工作強(qiáng)度下，哈斯SL-30已經(jīng)連續(xù)工作了51周。

“我們?yōu)樘K爾壽生產(chǎn)的全部零件都直接進(jìn)入他們的生產(chǎn)線，”蒂斯代爾補(bǔ)充到:“他們不對零件進(jìn)行檢查，因此我們必須保證所有產(chǎn)品都合格而且可以跟蹤檢測?！?/p>

由于零件生產(chǎn)獲得的巨大成功，除蘇爾壽之外還有很多企業(yè)對公司的哈斯SL-30懷有很高期待。加工高煉鋼原料所需的高昂費(fèi)用和較長生產(chǎn)周期說明,任何一次報(bào)廢都會對Craftsman Tools公司的資金和時(shí)間造成極大浪費(fèi)。

在購買機(jī)器之前，哈斯給Craftsman Tools公司提供了一次機(jī)會，去看看SL-30的實(shí)際生產(chǎn)狀態(tài)，還有兩家其他的制造商陪同參觀。

“自從2002年購買該車床到現(xiàn)在，它已經(jīng)完成了我們所指派的所有工作?！钡偎勾鸂栒f： “之所以選擇哈斯SL-30，是因?yàn)樗鼉r(jià)格優(yōu)惠，同時(shí)還具備高端車削中心的全部功能。速度特快，而且重復(fù)定位的精確度也是首屈一指，能把公差控制在0.025mm以內(nèi)。它是我們值得信賴的 ‘伙伴’。另外，就周期而言，SL-30與計(jì)劃相比提前了125%?！?/p>

蘇爾壽也很滿意。公司不必再為此進(jìn)行內(nèi)部生產(chǎn)，他們可以把此類生產(chǎn)外包給勝任的合作企業(yè)，因?yàn)檫@些企業(yè)完全有能力滿足他們的需求。然而，故事到這里并沒有結(jié)束，正如蒂斯代爾所言： “有了哈斯車床，我們解決了拋光問題。因?yàn)樗阋约庸び捕雀哌_(dá)48HRC的工件，所以高質(zhì)量的精加工已經(jīng)大大降低了公司的生產(chǎn)成本?！绷昵肮举徺I了哈斯VF-3立式加工中心，現(xiàn)在又購入了哈斯SL-30，它們給公司帶來了太多的意外之喜。

蒂斯代爾說； “由于機(jī)器的控制系統(tǒng)很相似，所以我們可以用操作員來管理加工中心和車削中心。 “

就制造業(yè)法則而言，這是一個(gè)很了不起的突破。與傳統(tǒng)法則相對立，它意味著Craftsman Tool公司可以通過減少勞動(dòng)力而降低生產(chǎn)成本。

蒂斯代爾說： “我們在選購車削中心時(shí)，之所以看中哈斯SL-30，其中最重要的因素之一就是，與其他車床相比，它的操作系統(tǒng)更簡易。直到現(xiàn)在我們還是這樣認(rèn)為?！?/p>

該車床安裝了動(dòng)力刀和工件探針，與之前的車床相比工作效率大為提高，特別是考慮到SL-30每天要不間斷地處理多達(dá)15個(gè)工件，操作員馬克·麥凱倫體驗(yàn)到了這種系統(tǒng)的簡易性，他說： “這套系統(tǒng)太重要了?！?/p>

VF-3的操作員西蒙·賓斯也對哈斯的操作系統(tǒng)相當(dāng)認(rèn)可。他表示自己一直在使用哈斯的快速代碼編程系統(tǒng)迅速生成成品編程。如果需要，雙方可以定期 “互換”機(jī)器。

決定購買

帶上選材，Craftsman公司有關(guān)人員啟程前往哈斯位于萊斯特的展廳實(shí)地考察VF-3的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，這決定著他們是否購買該機(jī)器。

“通常，我們加工的是大工件，因此防震就顯得尤為重要的，”蒂斯代爾說； “然而，我們這種長期以來的擔(dān)心是多余的，實(shí)驗(yàn)證明VF-3擁有非凡的穩(wěn)定性。大型鑄件框架和其他供應(yīng)商一般使用的焊接框架相比要結(jié)實(shí)很多?！?/p>

Craftsman公司的VF-3行程為1016mm×508mm×635mm （40＂×20＂×25＂）， 一般配備有老虎鉗、 卡盤和分度臺，以提供最大的加工能力和靈活性。

“過去幾年VF-3的運(yùn)行一直很好?！钡偎勾鸂栒f： “許多加工都需要快速裝夾和迅速編程，在這方面VF-3的表現(xiàn)也很出色?！?/p>

實(shí)際上，哈斯立式加工中心的表現(xiàn)已經(jīng)對Craftsman公司產(chǎn)生了極大的影響，每當(dāng)有其他的加工機(jī)器臨近使用壽命末期時(shí)，公司就會考慮用哈斯產(chǎn)品替代。

兩臺哈斯機(jī)已展現(xiàn)出它們杰出的可靠性。蒂斯代爾說，自2002年到現(xiàn)在，SL-30的故障時(shí)間加起來才一天；而六年的使用期，VF-3只更換了一個(gè)零件。在Craftsman公司一共有14臺CNC車床，除哈斯機(jī)床外，蒂斯代爾說； “我真希望所有機(jī)床的性能都像哈斯那樣可靠，這樣我們就不會有那么多的故障了?！?/p>

盡管如此，哈斯英國還是為鮮有的突發(fā)故障做足了準(zhǔn)備。例如：在位于奧特利的Craftsman公司半徑30英里的范圍內(nèi)，哈斯派遣了三名維修工程師以便協(xié)助公司解決突發(fā)故障。

“這對我們來意義重大，因?yàn)闄C(jī)器的成本比較關(guān)鍵，過多的故障讓我們無力承擔(dān)其帶來的損失?！钡偎勾鸂柋硎?“維修服務(wù)的質(zhì)量是我們決定購買哈斯機(jī)床的重要原因之一?！?/p>

哈斯英國所提供的應(yīng)用支持也是其主要優(yōu)勢之一，這一點(diǎn)Craftsman公司也深有體會。

蒂斯代爾說； “不久前，公司在進(jìn)行超大洞孔攻絲時(shí)遇到了問題，這通常需要用大型電機(jī)幫助拖曳大型工件。但哈斯的應(yīng)用工程師們卻用極簡單的方法解決了這個(gè)問題。他們設(shè)置了一個(gè)特殊的宏指令，結(jié)合使用C軸、X軸和動(dòng)力刀，在SL-30上對工件進(jìn)行螺紋切削?！?/p>

另外一個(gè)優(yōu)勢就是公司可以得到哈斯在萊斯特工廠的有經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)用工程師團(tuán)隊(duì)的支持。

自從我們參觀Craftsman公司后，該公司又購買了一臺哈斯SL-40車削中心，其配備有動(dòng)力刀具和C軸， 而面積達(dá)到1118mm×648mm （25.5＂×44＂）工作臺使得Craftsman公司可以承擔(dān)更多的工作量，動(dòng)力刀具省去了用額外車床進(jìn)行次級加工的需要。這樣在產(chǎn)能獲得提升同時(shí)，進(jìn)一步減少了勞動(dòng)力成本。