上海成立船舶登記中心吸引中資船舶“回歸”注冊

2010年12月4日， “上海海事局船舶登記中心”正式掛牌成立。這是上海國際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)程中，鼓勵懸掛外旗的中資船舶回國登記、增強(qiáng)我國對國際海運(yùn)的控制力、保障國家航運(yùn)經(jīng)濟(jì)安全的又一新舉措。近年來，由于中國船隊規(guī)模不斷擴(kuò)大，中資船舶在境外注冊、懸掛外旗經(jīng)營的比例也有所上升，占國際海運(yùn)船隊總噸位的50%左右。大量中資船舶在境外注冊、懸掛外旗經(jīng)營引發(fā)的相關(guān)問題，受到了有關(guān)部門的高度關(guān)注。隨著特案免稅登記政策的深化推進(jìn)、上海國際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗區(qū)的配套政策落實、船舶保稅登記制度的研究深入，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的軟環(huán)境正逐步優(yōu)化。據(jù)了解，上海市目前登記注冊的從事船舶建造和海上運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)有750多家，世界排名前20位的集裝箱班輪公司已全部入駐上海。成立專門的船舶登記中心，有利于解決我國目前大量船舶懸掛外旗的問題，方便航運(yùn)企業(yè)辦證，提高船舶登記的質(zhì)量，帶動其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)和整個航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鞏固和提升上海國際航運(yùn)中心的地位。

上海長興島海洋裝備基地正式啟用

全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的上海長興島海洋裝備基地6座碼頭，日前順利通過上海市口岸辦牽頭組織的對外開通啟用驗收，正式對外開通啟用。長興島海洋裝備基地開放岸線總長12.5km，開放泊位達(dá)44個，約占整個上海水運(yùn)口岸的七分之一。該基地是上?？诎栋l(fā)展規(guī)劃的重點項目，基地規(guī)模位居全球首位，技術(shù)水平亦達(dá)全球領(lǐng)先行列，其中振華重工是世界知名的港口起重機(jī)和大型鋼構(gòu)件制造商，產(chǎn)品已進(jìn)入全球71個國家和地區(qū)，占世界市場78%的份額；中海長興島修船基地是中海集團(tuán)下屬大型修船基地，年外輪修造量達(dá)200多艘次，能夠承修30萬t級大型船舶；中船長興造船基地一期、二期工程合計年造船能力將達(dá)800萬載重噸，主要建造大型液化天然氣 （LNG）船、超大型集裝箱船、散貨船、油船等先進(jìn)船舶。

中國單體規(guī)模最大船廠投入使用

中國單體規(guī)模最大船廠中船重工天津臨港修造船基地，日前投入生產(chǎn)使用。該基地正在建造中的首艘5.7萬t散貨船，預(yù)計于今年一季度建造完畢后可交付訂購方。據(jù)中船重工天津規(guī)劃建設(shè)部負(fù)責(zé)人介紹，目前天津造修造船基地采取邊建設(shè)邊投產(chǎn)的方式，以保證訂單完成進(jìn)度。2011年基地一共接了19艘船的訂單，其中有9艘船需要當(dāng)年交付，工期比較緊張。船廠全部建成后將會是 “流水線”式作業(yè)，船舶從建造到試航可在基地內(nèi)完成全過程。

我國海上搜救部際合作機(jī)制將向省級推廣

2010年12月20日，國家海上搜救部際聯(lián)席會議第六次會議在交通運(yùn)輸部召開。據(jù)悉，中國海上搜救中心將把國家海上搜救部際聯(lián)席會議制度的優(yōu)勢逐步推行到地方，推進(jìn)省級廳際聯(lián)席會議制度的建立，進(jìn)一步提高國家、省、市三級海上搜救中心的應(yīng)急指揮和組織協(xié)調(diào)能力。國家海上搜救部際聯(lián)席會議召集人、交通運(yùn)輸部部長李盛霖出席會議并作重要講話。中國海上搜救中心主任、交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)主持會議。中國海上搜救中心常務(wù)副主任陳愛平作工作報告。

國內(nèi)最大的雙體海船深圳下水

目前國內(nèi)最大的雙體海船，深圳第一艘游輪——“梟龍”號游輪于日前緩緩駛進(jìn)蛇口港碼頭，標(biāo)志著沿海觀光游輪旅游項目一直空白的深圳，從此告別了沒有觀光游輪的歷史?！皸n龍”號長42m，寬12m，船高三層，核載游客298人，投資建造費達(dá)4000多萬元，是目前國內(nèi)最大的雙體海船，比往返深圳與珠海之間的客運(yùn)游輪還要大一圈。 “梟龍”號聘請知名設(shè)計師設(shè)計，由廣東江門造船廠制造，外觀大氣豪華，內(nèi)部裝修高檔。船上配備有餐飲、酒吧及各類影視服務(wù)設(shè)施。據(jù)了解， “梟龍”號是深圳東航游輪有限公司計劃建造的三艘游輪中的第一艘，其余兩艘也將于近一兩年內(nèi)在上海某造船廠建造完成，總投資約1.5億元。該游輪目前的觀光路線是深圳灣紅樹林、跨海大橋、大鏟島和內(nèi)伶仃島海域，大鵬半島等東部海域。

中國三大造船指標(biāo)躍居全球首位

據(jù)初步統(tǒng)計，2010年，我國全年造船完工量有望突破6000萬載重噸大關(guān)，占全球份額約40%；承接新船訂單量將達(dá)到7 000萬載重噸，占全球份額約50%；手持船舶訂單量約2億載重噸，占全球份額約40%。這意味著中國三大造船指標(biāo)均將超越韓國，首次名列全球第一。工業(yè)和信息化部于12月13日發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年1～11月，全國造船完工量5676萬載重噸，同比增長55.4%；承接新船訂單量6398萬載重噸，是去年同期的2.8倍；11月底手持船舶訂單量1.9936億載重噸，比2009年底上升5.9%。

IMO授予中國船員海上特別勇敢獎

近日，國際海事組織 （IMO）第104屆理事會評選出了2010年海上特別勇敢獎的各項獎項。由我國提名的 “浙平漁2325”輪全體船員憑借2009年9月29日在極其惡劣的海況下成功救助某輪4名落水船員的英勇表現(xiàn)獲得海上特別勇敢獎，長江海事局 “海巡31321”輪全體海事官員因在2009年6月5日從江面成功救起26名落水遇險船員而獲得表揚(yáng)信。IMO海上特別勇敢獎每年評選一次，用于表彰在海上不怕犧牲，以大無畏的勇氣救助他人或防止海洋污染的集體或個人。該獎項是國際海事界有關(guān)海上搜救的最高獎勵。

國內(nèi)首個港口危險貨物綜合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通過驗收

日前，由寧波市港航管理局承擔(dān)的 《港口危險貨物集裝箱堆場安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究》課題通過了由浙江省交通運(yùn)輸廳組織的專家評審。這是全國首個關(guān)于港口危險貨物集裝箱堆場方面的綜合性安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究課題。該課題通過調(diào)查分析我國主要港口危險貨物集裝箱堆場作業(yè)現(xiàn)狀、國家及交通行業(yè)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，首次對港口危險貨物集裝箱堆場的選址、總平面布置、間隔距離、環(huán)保設(shè)施、安全設(shè)施、第1類和第2類危險貨物集裝箱的存放時限等作了系統(tǒng)研究，并提出了 《港口危險貨物集裝箱堆場安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （草案）。 《港口危險貨物集裝箱堆場安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》實施后，將大大減少港口危險貨物集裝箱堆場的火災(zāi)、爆炸、泄漏、中毒等事故，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失及環(huán)境污染。該標(biāo)準(zhǔn)已被列入浙江省交通運(yùn)輸行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)編制計劃表，擬在2012年制定完成。

魏家福榮獲第七屆希臘航運(yùn)“年度人物獎”

2010年12月10日，第七屆希臘航運(yùn)獎頒獎典禮在希臘雅典洲際大酒店隆重舉行。在全部16個航運(yùn)特別獎項中，中遠(yuǎn)集團(tuán)魏家?？偛毛@得了 “年度人物獎”，這是當(dāng)晚所有獎項中唯一的一位亞洲人獲此殊榮。中遠(yuǎn)歐洲公司傅海潮總裁受托代為領(lǐng)獎，同時在頒獎現(xiàn)場大屏幕上，即時播放了魏家?？偛脼榇舜晤C獎典禮準(zhǔn)備的贈言和致詞。這是希臘最具影響力的海運(yùn)行業(yè)評獎活動，來自希臘航運(yùn)界的上千名嘉賓出席了當(dāng)晚的頒獎儀式。