西門子與本地合作伙伴北京通號國鐵城市軌道技術(shù)有限公司簽訂合同，為西安地鐵一號線提供先進的列車自動控制系統(tǒng)Trainguard MT。它是基于通信的列車控制系統(tǒng)，開通運行后，西安地鐵1號線將實現(xiàn)2min的發(fā)車間隔，從而大大緩解城市的交通壓力。

西安地鐵1號線西起后衛(wèi)寨站，東至紡織城站，線路全長23.9km，共計19個車站，預計2013年通車運營。1號線建成通車后將與2號線形成十字交叉，成為西安軌道交通線網(wǎng)主骨架的一部分，對緩解城市交通壓力具有十分重要的作用。

根據(jù)合同，西門子將為西安地鐵1號線配備其最先進的模塊化列車自動控制系統(tǒng)Trainguard MT和計軸設(shè)備ACM100等。通過西門子Airlink無線系統(tǒng)，數(shù)據(jù)在軌旁和車輛之間連續(xù)傳輸。Trainguard MT系統(tǒng)通過移動閉塞原理，可以確保列車的穩(wěn)定運行，并可控制列車發(fā)車間隔，在最大程度上確保列車運行的安全性、可靠性和舒適性。該系統(tǒng)已在全世界的地鐵線路上廣泛運用，僅在中國就已經(jīng)成功運用于北京地鐵10號線和8號線、廣州地鐵4號線和5號線、南京地鐵2號線上。

西安市是西門子在華業(yè)務(wù)發(fā)展的重點城市之一。2010年，西門子與西安市簽訂框架合作協(xié)議，旨在促進西安市交通和物流行業(yè)的發(fā)展。西門子為地鐵1號線提供的先進的信號及控制系統(tǒng)可以確保地鐵安全、準時、高效運營，從而為西安建設(shè)綜合綠色交通系統(tǒng)作出貢獻。用于西安地鐵1號線信號系統(tǒng)的國產(chǎn)化部件將在西門子位于西安的合資公司西門子信號有限公司生產(chǎn)。此外，西門子信號有限公司還將為地鐵1號線提供部分工程設(shè)計和工程服務(wù)。

(西門子有限公司 顧舟宇)