劉 荷，朱東紅

(福州大學(xué) 八方物流學(xué)院，福建 福州 350108）

1 引言

1.1 食品物流業(yè)的特點(diǎn)

現(xiàn)代食品物流是基于現(xiàn)代物流理論，整合相關(guān)物流技術(shù)與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)食品供給的便捷性、安全性和消費(fèi)的多樣性，是一項(xiàng)涉及國(guó)計(jì)民生、非常受人關(guān)注的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)[1]。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)者需求層次的提高，食品物流業(yè)的發(fā)展步伐加快，涵蓋了食品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動(dòng)，相對(duì)于其他行業(yè)物流而言，食品物流業(yè)具有以下特點(diǎn)：現(xiàn)代食品物流屬于控溫性物流。由于食品通常易腐敗變質(zhì)、保質(zhì)期短，因此食品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸都要在控溫條件下進(jìn)行。尤其是對(duì)品質(zhì)有較高要求的生鮮食品，需要采用特定的低溫運(yùn)輸設(shè)備或保鮮設(shè)備等組織冷鏈物流，以實(shí)現(xiàn)防腐保質(zhì)?，F(xiàn)代食品物流設(shè)備專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)。為了實(shí)現(xiàn)食品物流的信息處理及時(shí)、配送流程優(yōu)化以及存取選揀自動(dòng)化、物流管理智能化，食品物流需要國(guó)際先進(jìn)水平的物流設(shè)備，例如專(zhuān)門(mén)的冷藏冷凍設(shè)施，較多的加工容器和設(shè)備，同時(shí)輔以GIS(電子地圖)、GPS(衛(wèi)星定位)、WMS(倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng))、ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)的配置，現(xiàn)代食品物流的正常運(yùn)營(yíng)需要較大的投資[2]?，F(xiàn)代食品物流注重流通加工能力。大部分食品在進(jìn)入銷(xiāo)售環(huán)節(jié)前，都屬于初級(jí)產(chǎn)品，需要經(jīng)過(guò)分類(lèi)、加工、包裝、整理等流通加工活動(dòng)，以最大程度地保證食品在流通過(guò)程中的質(zhì)量，因此食品物流對(duì)流通加工的要求也比其他物流活動(dòng)強(qiáng)。

1.2 發(fā)展食品物流業(yè)的必要性

食品產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，在全面建設(shè)小康社會(huì)的過(guò)程中發(fā)揮著十分重要的作用。2010年，全國(guó)食品產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到41 867 家，規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值6.31 萬(wàn)億元，食品產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重由2005年的8.1%提高到2010年的9.2%[3]，其生產(chǎn)及加工冷鏈需求為我國(guó)食品物流提供了巨大的市場(chǎng)空間，同時(shí)也對(duì)食品物流的技術(shù)和服務(wù)提出了迫切性需求。與此同時(shí)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，消費(fèi)者的生活水平日益提高，使得食品消費(fèi)方式不斷變化，食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)向多元化發(fā)展，對(duì)食品新鮮、安全、衛(wèi)生和營(yíng)養(yǎng)的要求意識(shí)不斷增強(qiáng)，人們對(duì)食品的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)已趨向多品種少數(shù)量模式，食品的生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流比以前更為復(fù)雜和充滿挑戰(zhàn)，對(duì)食品物流尤其對(duì)易腐食品物流提出更高的要求。

食品物流還關(guān)系到食品安全及行業(yè)整體形象，由于毒大米、三聚氰胺、雙匯瘦肉精火腿腸等食品安全事件對(duì)我國(guó)食品行業(yè)造成了一定的負(fù)面影響，而流通中的物流環(huán)境與運(yùn)作也是影響食品安全十分重要的因素之一，食品原料種植和采購(gòu)、生產(chǎn)、流通加工和配送每一環(huán)節(jié)都影響食品安全和衛(wèi)生，因此建立健全食品物流體系，保障食品流通過(guò)程中的質(zhì)量，能夠改善食品安全狀況，有助于重塑食品行業(yè)整體形象。

2 福建省食品物流的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 發(fā)展優(yōu)勢(shì)

2.1.1 資源豐富。福建省位于我國(guó)東南沿海，地處亞熱帶地區(qū)，屬于亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，背山面海，氣候溫和，雨量充沛，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件較好。全省土地總面積12.4 萬(wàn)km2，農(nóng)用地占86.53%，海域面積13.6 萬(wàn)km2，水深200m 以內(nèi)的海洋漁場(chǎng)面積12.51 萬(wàn)km2，占全國(guó)海洋漁場(chǎng)面積的4.5%；潮間帶灘涂面積19.88 萬(wàn)km2，有閩東、閩中、閩南、閩外和臺(tái)灣淺灘5 大漁場(chǎng)[4]，貝、藻、魚(yú)、蝦種類(lèi)數(shù)量居全國(guó)前列，還盛產(chǎn)果蔬、筍、食用菌、茶葉、畜禽等特色農(nóng)產(chǎn)品，如閩東南的龍眼、荔枝、安溪的鐵觀音茶、莆田枇杷、漳州的永春蘆柑、古田的食用菌、長(zhǎng)汀河田雞等。

2.1.2 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)較大。一是食品產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好。福建省食品產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已形成包括農(nóng)副食品加工業(yè)、食品制造業(yè)、飲料制造業(yè)與煙草加工業(yè)等門(mén)類(lèi)較為齊全的產(chǎn)業(yè)體系，居于全國(guó)同行業(yè)發(fā)展的前列，且在水產(chǎn)加工、茶葉加工、果蔬加工等方面一直保持著明顯的優(yōu)勢(shì)，已形成泉州休閑食品、漳州果蔬、安溪茶葉、福州水產(chǎn)品等頗具地方特色的產(chǎn)業(yè)集群。至2010年底，福建全省擁有規(guī)模以上食品生產(chǎn)企業(yè)2 095 家，總資產(chǎn)1 191 億元，全省食品工業(yè)產(chǎn)值至2010年末首次突破2 000 億元，達(dá)2 174 億元，位居全國(guó)同行業(yè)第9 位[5]。此外，福建省還將全面開(kāi)展食品安全追溯體系建設(shè)，除了正在建設(shè)中的肉品追溯系統(tǒng)，蔬菜、水產(chǎn)品、流通食品、進(jìn)口葡萄酒質(zhì)量安全追溯體系建設(shè)方案都已制定完成。二是物流業(yè)發(fā)展迅速?！笆晃濉逼陂g，福建省物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新突破，基本形成了較為完整的綜合運(yùn)輸體系，物流中心和物流園區(qū)建設(shè)取得新進(jìn)展，物流信息化水平不斷提高，物流企業(yè)實(shí)力得到較大提升，福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司、福建省盛輝物流集團(tuán)有限公司等13 家企業(yè)上榜2010年中國(guó)百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)，龍頭企業(yè)的市場(chǎng)輻射帶動(dòng)力日益顯現(xiàn)。

2.1.3 海西建設(shè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。繼國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》之后，福建省迎來(lái)了歷史性的機(jī)遇，在十一屆全國(guó)人大四次會(huì)議開(kāi)幕大會(huì)上，溫家寶總理所作的《政府工作報(bào)告》和《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要（草案）》中，也分別對(duì)海西的作用、定位和建設(shè)作了專(zhuān)門(mén)表述。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)已進(jìn)入了加快發(fā)展階段，為福建省食品物流業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著閩臺(tái)交流全面拓展、各項(xiàng)優(yōu)惠政策相繼出臺(tái)以及兩岸食品物流業(yè)在技術(shù)、信息、資金、人才方面的交流合作，必將帶動(dòng)福建省食品物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2.2 存在問(wèn)題

2.2.1 設(shè)施、設(shè)備落后，技術(shù)水平較低。企業(yè)方面，福建省食品企業(yè)冷凍冷藏技術(shù)較為落后，設(shè)備陳舊，投入冷鏈物流中的基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，缺乏規(guī)范式的保鮮冷藏運(yùn)輸車(chē)輛和溫度控制設(shè)施，在流通過(guò)程中的具體操作也很隨意，不能為易腐食品的冷鏈物流提供強(qiáng)有力的保障，冷鏈供應(yīng)不足。港口方面，廈門(mén)、福州等港口的冷藏設(shè)備也不能滿足食品產(chǎn)業(yè)對(duì)外貿(mào)易的需要，通用倉(cāng)庫(kù)較多，專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)不足，低溫庫(kù)、冷藏庫(kù)、立體倉(cāng)庫(kù)等特種倉(cāng)庫(kù)短缺，簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)藏、混藏和農(nóng)民分散儲(chǔ)藏占相當(dāng)比重[6],落后的冷鏈技術(shù)和設(shè)施設(shè)備條件嚴(yán)重阻礙了食品物流乃至食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，影響了食品流通過(guò)程中的質(zhì)量。

2.2.2 物流成本高。我國(guó)的物流成本一直居高不下，2010年中國(guó)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%左右，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍。2010年全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)農(nóng)副食品加工業(yè)物流成本依然偏高，大約3 563.6 億元，比2008年增長(zhǎng)55.2 億元，同時(shí)物流效率有所下降[7]。由于冷鏈設(shè)施設(shè)備落后，技術(shù)水平較低，造成流通過(guò)程中食品質(zhì)量受損、腐爛變質(zhì)，導(dǎo)致食品售價(jià)中的很大一部分必須用來(lái)補(bǔ)貼流通過(guò)程中的貨損。此外，福建省食品原料基地多分布在農(nóng)村和山區(qū)，這些地區(qū)的交通運(yùn)輸條件較為落后，而主要市場(chǎng)又集中在大中城市，因此經(jīng)常需要長(zhǎng)途調(diào)撥，由此產(chǎn)生的高運(yùn)輸費(fèi)用以及城鎮(zhèn)農(nóng)副食品市場(chǎng)管理費(fèi)用的增加也是造成食品物流成本較高的原因。

2.2.3 專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化程度低，自營(yíng)比例較高。福建省從事食品物流的第三方物流企業(yè)中，多數(shù)服務(wù)水平較低，實(shí)力較弱，專(zhuān)業(yè)化程度不高，因此絕大多數(shù)食品企業(yè)選擇自營(yíng)物流，第三方物流企業(yè)尚未形成食品物流市場(chǎng)的主體。福建省雖建成與改造了福州亞峰蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、福州水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、福州果品批發(fā)市場(chǎng)、廈門(mén)中埔蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、泉州閩臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、莆田閩中蔬菜批發(fā)市場(chǎng)等一批頗具地方特色的大型農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)[6]，但全省的食品物流資源尚未充分整合，還未形成有較大輻射力和影響力的食品物流集散中心，多是食品企業(yè)零散、獨(dú)立地組織運(yùn)銷(xiāo)，社會(huì)化程度低。

2.2.4 缺乏專(zhuān)業(yè)人才。雖然福建省食品企業(yè)對(duì)物流人才需求較大，但是省內(nèi)高?；虼笾袑?zhuān)的物流專(zhuān)業(yè)還未設(shè)立食品物流專(zhuān)業(yè)或方向，教學(xué)和實(shí)踐過(guò)程中對(duì)食品物流的內(nèi)容也較少涉及，導(dǎo)致福建省食品物流業(yè)的人才缺口較大，不能為食品企業(yè)提供具備較高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才。

3 福建省食品物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策

3.1 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

福建省應(yīng)加大對(duì)食品物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，加緊對(duì)現(xiàn)有各級(jí)批發(fā)市場(chǎng)、物流中心、配送中心、港口和各級(jí)運(yùn)輸通道進(jìn)行升級(jí)改造，完善供水、供電等公共服務(wù)設(shè)施，采用現(xiàn)代化的冷藏基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備和溫控技術(shù)，滿足食品流通過(guò)程中的冷鏈供應(yīng)，完善冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)，整合相關(guān)資源，建立健全福建省食品物流網(wǎng)絡(luò)。

3.2 加大政策扶持力度

福建省各級(jí)政府部門(mén)可從以下兩個(gè)方面加大對(duì)食品物流業(yè)的政策扶持：一是拓寬食品物流企業(yè)的融資渠道，建立支持現(xiàn)代食品物流企業(yè)的金融服務(wù)體系，實(shí)行多渠道融資，加快培育專(zhuān)業(yè)化的食品物流企業(yè)，解決食品物流企業(yè)融資難，導(dǎo)致無(wú)法更新技術(shù)設(shè)備的困境。二是適當(dāng)改革稅制，根據(jù)國(guó)家食品產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)發(fā)展的政策，建立適合食品物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅抵扣方法，并出臺(tái)對(duì)服務(wù)評(píng)價(jià)較高的食品物流企業(yè)的相應(yīng)稅收優(yōu)惠政策。還可借鑒福建省食品工業(yè)企業(yè)誠(chéng)信體系的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)建立食品物流企業(yè)社會(huì)服務(wù)評(píng)價(jià)體系，運(yùn)用企業(yè)服務(wù)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)食品物流企業(yè)的統(tǒng)一管理和查詢披露，對(duì)服務(wù)評(píng)價(jià)好、創(chuàng)新能力強(qiáng)的食品物流企業(yè)給予重點(diǎn)扶持，對(duì)服務(wù)評(píng)價(jià)較差的企業(yè)進(jìn)行一定的處罰。

3.3 發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用

福建省食品工業(yè)協(xié)會(huì)與福建省物流協(xié)會(huì)在充分發(fā)揮溝通企業(yè)與政府之間的聯(lián)系、反映企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的需求作用的同時(shí)，還可加強(qiáng)合作，共同開(kāi)展食品物流業(yè)的相關(guān)培訓(xùn)活動(dòng)，促進(jìn)省內(nèi)食品企業(yè)和第三方物流企業(yè)的對(duì)接合作，比如加強(qiáng)盼盼食品集團(tuán)有限公司、雅克食品有限公司、雪津啤酒有限公司、閩中有機(jī)食品有限公司等省內(nèi)知名的食品企業(yè)與盛豐物流集團(tuán)、盛輝物流集團(tuán)等第三方物流企業(yè)的交流合作，并聯(lián)合福州大學(xué)、福建農(nóng)林大學(xué)等科研院校開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，在改進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新水平、加強(qiáng)信息化建設(shè)、提高管理水平等方面為食品物流業(yè)提供公共服務(wù)平臺(tái)。

3.4 引入第三方物流

目前福建省食品企業(yè)大多實(shí)行自營(yíng)物流，造成一定的資源浪費(fèi)，專(zhuān)業(yè)化和社會(huì)化程度較低，食品企業(yè)尤其是中小型食品企業(yè)可順應(yīng)發(fā)達(dá)國(guó)家食品物流業(yè)的外包趨勢(shì)，將部分或全部物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，專(zhuān)注于打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。食品企業(yè)引入第三方物流的同時(shí)還應(yīng)注意提高企業(yè)的信息化水平，通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、自動(dòng)訂貨系統(tǒng)、銷(xiāo)售及庫(kù)存統(tǒng)計(jì)管理系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)與第三方物流企業(yè)的高效溝通，以達(dá)到降低成本，提高效率的目的。同時(shí)，第三方物流企業(yè)也應(yīng)提高自身實(shí)力，改進(jìn)設(shè)施設(shè)備，打造一體化服務(wù)，包括食品流通加工、運(yùn)輸、分揀、配送、交貨，為食品企業(yè)提供全方位的物流增值服務(wù)，以增強(qiáng)對(duì)食品企業(yè)的吸引力。

3.5 加強(qiáng)閩臺(tái)交流合作

緊抓海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展的契機(jī)，順應(yīng)兩岸經(jīng)濟(jì)、文化交流的大潮，深度挖掘閩臺(tái)食品物流業(yè)合作的潛力。福建省物流企業(yè)在省內(nèi)擁有現(xiàn)成的物流網(wǎng)絡(luò)和操作經(jīng)驗(yàn)，臺(tái)灣地區(qū)的物流企業(yè)擁有先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備、技術(shù)以及先進(jìn)的服務(wù)理念和經(jīng)營(yíng)管理方法，可在沿海城市和口岸建立閩臺(tái)食品物流園區(qū)，通過(guò)招商引資、完善配套服務(wù)等舉措，吸引兩岸實(shí)力雄厚的食品企業(yè)和物流企業(yè)入駐，將閩臺(tái)食品交易市場(chǎng)打造為集食品加工、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流配送、檢驗(yàn)檢疫及電子商務(wù)為一體的綜合食品物流園區(qū)。通過(guò)閩臺(tái)食品物流業(yè)在技術(shù)、人才等方面的交流合作，提高福建省食品物流企業(yè)的技術(shù)和服務(wù)水平，拓寬市場(chǎng)，形成兩岸食品物流合作新格局。

3.6 加快培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才

支持與推動(dòng)福建省高等院校和大中專(zhuān)在物流專(zhuān)業(yè)中開(kāi)設(shè)食品物流方向，擴(kuò)大物流專(zhuān)業(yè)在高等院校的覆蓋面，加強(qiáng)技能型人才培養(yǎng)，逐步建立經(jīng)營(yíng)管理人才、高層次專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和高技能人才的多層次人才培養(yǎng)體系，以滿足福建省食品物流業(yè)快速發(fā)展的需求。還可通過(guò)閩臺(tái)食品物流業(yè)的交流合作，實(shí)現(xiàn)兩岸食品企業(yè)或高校專(zhuān)業(yè)人才的流通和引進(jìn)，并完善用人機(jī)制，做到吸引人才、培養(yǎng)人才、留住人才三管齊下。

[1]李維昌.我國(guó)食品物流的困境及發(fā)展對(duì)策研究[J].物流工程與管理，2010，32（8）：6-8.

[2]李作戰(zhàn).我國(guó)食品物流業(yè)發(fā)展的特征、瓶頸及其突破[J].管理與營(yíng)銷(xiāo)，2009，(1)：186.

[3]中華人民共和國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局.中華人民共和國(guó)2010年國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)[EB/OL].http：//www.stats.gov.cn/was40/gjtjj_detail.jsp，2011-07-01.

[4]福建省人民政府網(wǎng)[EB/OL].http：//www.fujian.gov.cn，2011-07-01.

[5]福建省食品工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng).2010年福建省食品工業(yè)運(yùn)行情況[EB/OL].http：//www.fjfood.com/News/ShowNews.aspx/2011-07-01.

[6]陳梅英，龔雪梅，林真.海峽西岸食品安全物流體系建設(shè)研究[J].福建農(nóng)林大學(xué)學(xué)報(bào)，2007,（5）：27-30.

[7]中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng).2010年農(nóng)副食品加工業(yè)物流成本分析[EB/OL].http：//www.sunhuadj.com/line/hangye2011051703.htm,2010-07-02.