張宇峰，王笑秋

（1.七臺河市氣象局，黑龍江七臺河 154600；2.黑龍江省防雷中心，黑龍江哈爾濱市 150030）

電梯接地系統(tǒng)檢測方法及防雷措施

張宇峰1，王笑秋2

（1.七臺河市氣象局，黑龍江七臺河 154600；2.黑龍江省防雷中心，黑龍江哈爾濱市 150030）

1 引言

伴隨著城市化進程和電梯工業(yè)迅猛發(fā)展，電梯防雷已成為高層建筑安全防護的重要環(huán)節(jié),對電梯的防雷接地措施和檢測的要求也提升到一定的高度，特別是由于氣候變暖，閃電次數(shù)增多，電梯遭雷擊而發(fā)生的人身傷害、停梯事故經(jīng)常發(fā)生。據(jù)初步估計，電梯遭雷擊損壞的事故約占總雷擊事故的5%左右。其主要原因是:電梯內(nèi)的電子控制系統(tǒng)一般抗雷性都較弱，易遭感應(yīng)雷擊；一些建筑開發(fā)商在安裝電梯時未按國家規(guī)定，進行跟蹤分段防雷檢測；物業(yè)小區(qū)的電梯防雷裝置不符合國家防雷安全規(guī)范，存在一定的隱患。因此加強防雷法規(guī)宣傳，強化防雷意識，嚴格執(zhí)行電梯防雷設(shè)施檢修、維護制度是加強電梯防雷能力至關(guān)重要的工作。

2 檢測方法

國家有關(guān)電梯安全規(guī)范中規(guī)定：所有電氣設(shè)備的外露可導電部分均應(yīng)可靠接地或接零，其接地電阻值應(yīng)＜4 Ω。目前本市使用指針式接地電阻測試儀和數(shù)字式接地電阻測試儀。利用壓降法進行接地電阻測量。此方法是通過在測量物體E（接地電極）和C（通用電極）間施加AC恒電流I的方法得到接地電阻值RX，并計算出E和P（電壓極）間的電位差V。RX=V/I。

2.1 測試探頭連接

將輔助接地長針深深地插入地里。它們應(yīng)該與測試的接地設(shè)備以相距5～10 m一間隔排成一件，將綠色線連接到測試接地設(shè)備上，黃色線連接到輔助接地長針P上，紅色線接到輔助地鋼釬C上，以上3根線分別對于儀表E、P和C端子。

2.2 接地電阻測量

在以上2.1的情況下，將范圍開關(guān)放在“EARTHVOLTAGE”位置上。接地電壓將在顯示屏上顯示。確信電壓≤10 V。當顯示屏上的讀數(shù)>10 V時，在接地電阻測量中將會導致過度的誤差。為了避免這種情況發(fā)生，需將測試設(shè)備的電源關(guān)掉以降低電壓后，再進行測量。

2.3 精確測量

將范圍開關(guān)放在×100 Ω位置上并按下測試按鈕，在測試中LED燈保持亮的狀態(tài)，當接地電阻低時，將范圍開關(guān)轉(zhuǎn)到×10 Ω的位置和×1 Ω的位置，這樣就可以測量出接地設(shè)備的接地電阻值。數(shù)字式接地電阻測試儀與前者使用大體相同，只是精確測量時將范圍開關(guān)放在×2 000 Ω的位置上并按下測試按鈕。

在實際測量中，使用兩種方法數(shù)值應(yīng)相差不大，但分間隔兩次測量中有時會發(fā)現(xiàn)兩者相差很大，其具體原因還需進一步分析。不同的接地方式對接地電阻測量會有不同的影響，因此我們在檢測電梯接地系統(tǒng)時，應(yīng)根據(jù)電梯的接地方式和不同的設(shè)計選擇正確的測量方法。

3 防雷措施

（1）電梯系統(tǒng)屬于建筑物內(nèi)部電氣設(shè)備，電源及信號線路系統(tǒng)屏蔽需良好接地。在不同品牌的電梯設(shè)計中，電源及信號的布線都是個薄弱環(huán)節(jié)，因此，要有效地預(yù)防雷擊災(zāi)害，首先要從系統(tǒng)屏蔽及其良好接地來考慮，這兩個部位要嚴格按照防雷規(guī)范要求做好相應(yīng)的工作。

（2）等電位連接。等電位連接是電梯內(nèi)部防雷裝置中的一部分，其目的在于減少雷電電流所引起的電位差。等電位連接是因連接等線式過電壓（電涌）保護器將處在需要防護的空間內(nèi)的防雷裝置，建筑物內(nèi)的電梯滑道金屬構(gòu)架，金屬裝置，外來的導線、電氣裝置、電信裝置等連接，形成等電位連接網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)均壓等電位，防止需要防護的空間內(nèi)火災(zāi)、爆炸、設(shè)備損壞和生命財產(chǎn)損失。

（3）防雷接地。防雷接地是散泄雷電流和有效降低電位之措施。接地有多種類型，有通信之信號接地、電源之交流接地、人身之保護接地、計算機系統(tǒng)之邏輯接地等。因而其接地裝置接地電阻越低，等電位裝置與接地裝置間連接距離越短，相對而言，電梯設(shè)備受雷擊損壞之機率越低。在電梯豎井內(nèi)下端、中部、頂部分別設(shè)局部等電位端子箱或預(yù)埋端子板，通過暗敷鍍鋅扁鋼、圓鋼或結(jié)構(gòu)鋼筋與總等電位端子箱相連。然后使用金屬編織軟銅線將局部等電位端子箱或預(yù)埋端子板與電梯導軌連接起來（接地跨接線六處），此線兩頭應(yīng)壓接開口接線端子掛錫后用螺栓緊固。

（4）電源和控制線路防雷。電源控制系統(tǒng)主要由調(diào)速部分和邏輯控制部分構(gòu)成。在電梯控制系統(tǒng)的電源電路上使用電涌保護器，能對防止雷擊災(zāi)害起到有效的防護作用，這不失為電源和控制線路防雷的有效措施之一。

（5）電梯控制系統(tǒng)PLC電子板線路防雷?？紤]電梯信號采集部分PLC電子板大都為低壓工作回路，承受瞬間高電壓擊的能力不強，如果發(fā)生損壞易導致電梯出現(xiàn)瞬間故障，造成乘客傷亡，可見PLC電子板最易遭受雷擊，是防雷設(shè)計的重點，因此必須要在靜電地板下做等電位連接閉合環(huán)路，加強此部分的防雷措施。

（6）每年雷擊季節(jié)前應(yīng)對接地系統(tǒng)進行檢查和維護。主要檢查連接處是否緊固，接觸是否良好，接地引下線有無銹蝕，接地體所在地面有無異常，必要時可挖開地面抽查地下隱蔽工程部分檢測銹蝕情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時對運行中的EFI浪涌保護器進行檢查，如果指示異常，應(yīng)及時更換。

4 小結(jié)

雷電入侵電梯系統(tǒng)途徑呈多樣性，要結(jié)合雷擊風險考慮。目前，電梯的發(fā)展日新月異，其控制系統(tǒng)和接地系統(tǒng)相對復(fù)雜。大部分電梯品牌都沒有針對不同雷擊風險環(huán)境，采取不同等級的防雷保護設(shè)計，同時考慮到雷擊次數(shù)、區(qū)域和產(chǎn)生的能量等情況的復(fù)雜多變，單靠保護性接地一項措施還遠遠不夠，難以有效防止感應(yīng)雷、雷電波侵入電梯弱電部分造成事故，特別是高層電梯，通信線路較長，受感應(yīng)的線路更長，更容易遭受雷擊，這也是出現(xiàn)雷擊停梯故障的主要原因。要使雷電危害降到最低，應(yīng)采取整體綜合防雷保護措施，規(guī)范對高層電梯的防雷接地系統(tǒng)的檢測，消除高層電梯的雷擊隱患，以確保電梯的安全運行。

1002－252X（2011）03－0041－02

2011－6－6

張宇峰（1980-），男，黑龍江省蘭西縣人，遼寧省氣象學校，大專生，助理工程師.