長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 許利 呂天山

吉林大學(xué) 王曉嵐

1 問(wèn)題的提出

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展與日益普及，電子商務(wù)以其特有的靈活、便捷和高度的包容性滿足了商家及個(gè)體消費(fèi)者個(gè)性化、多樣化的需求，電子商務(wù)將成為未來(lái)商務(wù)活動(dòng)的主流模式己成為共識(shí)。與此同時(shí)，中國(guó)目前正處于進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)，加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要時(shí)期，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，打造符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)，是中國(guó)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的有力舉措，對(duì)提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化、信息化、市場(chǎng)化水平具有十分重要的意義。

高效的物流信息交流與配送，是關(guān)乎企業(yè)成敗的關(guān)鍵所在。這就意味著物流企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，必須識(shí)別和建立有效的物流解決方案。然而，在傳統(tǒng)模式下，中國(guó)物流企業(yè)間信息交流不通暢，造成服務(wù)內(nèi)容單一，因而不能很好的適應(yīng)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)變化，同時(shí)大大增加了企業(yè)服務(wù)成本。電子商務(wù)環(huán)境下物流的構(gòu)建與發(fā)展已成為中國(guó)所有地區(qū)及企業(yè)關(guān)注和探討的熱點(diǎn)。在當(dāng)前電子商務(wù)條件下，我國(guó)企業(yè)必須根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇適合自身發(fā)展的物流模式。通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外典型地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，以及對(duì)中國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)分析后，我們認(rèn)為目前條件下，要提高中國(guó)物流企業(yè)間及部門(mén)間處理物流業(yè)務(wù)的效率必須建立高效的公共信息交流平臺(tái)系統(tǒng)，這是實(shí)現(xiàn)縱橫信息交流“又快”、“又準(zhǔn)”并行目標(biāo)的基礎(chǔ)，在電子商務(wù)環(huán)境下構(gòu)建中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的核心就是物流公共信息交流與共享平臺(tái)的建設(shè)與健全，我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)多種模式的發(fā)展也必須圍繞這一核心來(lái)進(jìn)行。

物流公共信息交流平臺(tái)基于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)。它通過(guò)對(duì)物流公共數(shù)據(jù)的采集、處理和公共信息交換，滿足物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的不同層次的信息需求和功能需求，為物流服務(wù)提供商、貨主、制造商及交通、銀行、稅務(wù)、保險(xiǎn)等政府相關(guān)部門(mén)提供一個(gè)統(tǒng)一高效的溝通界面，為客戶提供完整、綜合的供應(yīng)鏈解決方案，使物流能夠真正暢通無(wú)阻地流動(dòng)起來(lái)。其特征為(1)整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和裝備等資源；(2)面向社會(huì)用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)。而物流業(yè)的發(fā)展高度依靠網(wǎng)絡(luò)化、信息化，如果物流企業(yè)想要做大做強(qiáng)，并在將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，就必須將管理與信息技術(shù)完美結(jié)合，構(gòu)建一個(gè)綜合性強(qiáng)、功能完善的大型物流公共信息平臺(tái)。

2 物流公共信息交流與共享平臺(tái)的定位

堅(jiān)持“交換是核心、標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)、應(yīng)用是關(guān)鍵、綜合是方向、建設(shè)是要?jiǎng)?wù)、創(chuàng)新是生命”，在政府部門(mén)和企業(yè)支持下，逐步營(yíng)造出一個(gè)良好的物流信息基礎(chǔ)環(huán)境，有利于：

(1)實(shí)現(xiàn)物流鏈上下游企業(yè)間的信息交換和共享；

(2)形成物流企業(yè)的協(xié)作；

(3)提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平；

(4)提高物流企業(yè)效率，節(jié)約社會(huì)資源；

(5)提高政府的行業(yè)監(jiān)管和決策水平。

那么，如何建設(shè)一個(gè)有效的物流公共信息平臺(tái)呢？

3 物流公共信息交流平臺(tái)系統(tǒng)總架構(gòu)

物流公共信息平臺(tái)涉及很多方面，其中的關(guān)鍵問(wèn)題是如何確保信息流正確、及時(shí)、有效、流暢的傳遞以提高整個(gè)物流系統(tǒng)的效率。激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)、日新月異的技術(shù)和日益復(fù)雜的市場(chǎng)，這些特點(diǎn)都促使著信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)以促進(jìn)有關(guān)數(shù)據(jù)的更新。物流服務(wù)提供商作出的決定，一般情況下是基于個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。

然而，近期關(guān)于物流系統(tǒng)的評(píng)論表明，需要提高物流信息系統(tǒng)工作流程的重視。市場(chǎng)需求模式及其發(fā)展趨勢(shì)以及消費(fèi)者行為，需要實(shí)時(shí)信息；補(bǔ)貨策略的制定需要的顯性和隱性信息；捕獲信息時(shí)人為的失誤將導(dǎo)致巨大的企業(yè)資產(chǎn)流失。良好的物流信息系統(tǒng)是迅速應(yīng)對(duì)外界變化的一種有效方式。同時(shí)，適應(yīng)高速移動(dòng)物體的RFID技術(shù)與產(chǎn)品正在成為現(xiàn)實(shí)并走向應(yīng)用。

本系統(tǒng)的構(gòu)建旨在促進(jìn)物流管理系統(tǒng)與新興技術(shù)的結(jié)合以獲取實(shí)時(shí)信息，從而促進(jìn)物流需求管理的有效性發(fā)展。物流公共信息交流與共享平臺(tái)系統(tǒng)中，OLAP和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)尤為重要，決定了信息的有效性。該系統(tǒng)各個(gè)部分之間相互聯(lián)系，優(yōu)化了數(shù)據(jù)傳輸和識(shí)別需求模式，有利于提高整個(gè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的有效性。下文所提物流公共信息交流平臺(tái)系統(tǒng)的框架，主要是在復(fù)雜的需求和供應(yīng)鏈通過(guò)自動(dòng)分類來(lái)分布格局，以確定正確的補(bǔ)貨策略。它涉及到在物流信息發(fā)展中的各種新興技術(shù)，利用創(chuàng)新的信息技術(shù)來(lái)為分銷商、制造商、零售商與供應(yīng)商管理庫(kù)存，以取得更好的訂購(gòu)流程，提高庫(kù)存管理的質(zhì)量。

3.1 物流公共信息交流平臺(tái)系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)

為使庫(kù)存保持在合理的水平，足以按需不間斷地供應(yīng)的同時(shí)又避免積壓庫(kù)存，制造商、分銷商和零售商需要彼此之間信息的有效共享。物流公共信息交流與共享平臺(tái)系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)如圖1所示。本框架的制定，在利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別信息需求模式上有重要的作用。

這里值得注意的是信息挖掘的發(fā)展，如基于人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的知識(shí)表達(dá)與推理方法。物流信息交換模塊是該工作流系統(tǒng)不可分割的一部分，用來(lái)構(gòu)建物流過(guò)程模型，并根據(jù)市場(chǎng)變化制定競(jìng)爭(zhēng)策略。電子產(chǎn)品代碼是用RFID標(biāo)簽編碼，以方便動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，在各種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)確保數(shù)據(jù)的兼容性。信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和改造這些歷史記錄，闡明學(xué)習(xí)需求模式的補(bǔ)貨策略。

圖1 物流公共信息交流平臺(tái)系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)

3.2 用RFID進(jìn)行數(shù)據(jù)采集

RFID是用無(wú)線電波識(shí)別惟一商品代碼的射頻識(shí)別技術(shù)。用RFID標(biāo)簽或轉(zhuǎn)發(fā)器來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和檢索。RFID標(biāo)簽包含有硅芯片和天線，用于儲(chǔ)存電子產(chǎn)品代碼的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。RFID讀寫(xiě)器安裝在銷售點(diǎn)和配送中心，檢查庫(kù)存水平，并提供實(shí)時(shí)信息，以及各種產(chǎn)品的銷售趨勢(shì)和需求模式。實(shí)時(shí)信息管理，有助于實(shí)現(xiàn)有效需求和供給管理，減少牛鞭效應(yīng)。決策者對(duì)所得到的最新銷售信息和客戶的需求作出回應(yīng)，以統(tǒng)籌物流的布局規(guī)劃。如今，RFID讀寫(xiě)器已經(jīng)可以每秒讀取1500個(gè)標(biāo)簽，并在幾分鐘之內(nèi)收集數(shù)據(jù)萬(wàn)億字節(jié)。

3.3 OLAP與數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)管理已經(jīng)成為一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，它需要通過(guò)消除冗余和嘈雜數(shù)據(jù)以確保所得數(shù)據(jù)的質(zhì)量。對(duì)已經(jīng)收集的大量數(shù)據(jù)，它需要建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，以提取有價(jià)值的信息。

OLAP是On-Line Analysis Processing的縮寫(xiě)，即聯(lián)機(jī)分析處理。它是一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用程序，支持?jǐn)?shù)據(jù)分析和決策。根據(jù)OLAP理事會(huì)的定義，“OLAP是一種軟件技術(shù)，它使分析人員能夠迅速、一致、交互地從各個(gè)方面觀察信息，以達(dá)到深入理解數(shù)據(jù)的目的，這些信息是從原始數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的，他們以用戶容易理解的方式反映企業(yè)的真實(shí)情況”。OLAP可以用三維視圖顯示銷售類別、時(shí)間和地點(diǎn)，便于從各方面觀察信息以深入理解數(shù)據(jù)。在OLAP多維數(shù)據(jù)集中，用事實(shí)表和維表來(lái)操縱需求鏈中的數(shù)據(jù)。

OLAP支持復(fù)雜數(shù)據(jù)分析和Ad hoc 查詢(即席查詢)。使用OLAP的基本多維分析操作，如鉆取(roll up和drill down)、切片(slice)和切塊(dice)、 以及旋轉(zhuǎn)(pivot)等，分析者可以給出商業(yè)報(bào)告書(shū)，進(jìn)行交互式圖形演示。在圖1所示系統(tǒng)中，使用OLAP的目的是從企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)的不同層面上提取記錄和數(shù)據(jù)集， 決策者可以利用的OLAP操作，按層次結(jié)構(gòu)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、聚合。

3.4 基于規(guī)則的產(chǎn)品分類機(jī)制

在補(bǔ)貨周期內(nèi)，需要掌控庫(kù)存控制和管理的所有進(jìn)程。這由零售商補(bǔ)充庫(kù)存以滿足未來(lái)的需求開(kāi)始?；谝?guī)則的產(chǎn)品分類機(jī)制的總目標(biāo)是零售商以最低的成本補(bǔ)充庫(kù)存，同時(shí)保證產(chǎn)品的高可用性。

需求管理的四要素，包括規(guī)劃需求、溝通需求、影響需求和優(yōu)先需求?？蓪BC分析法(Activity Based Classification)用于優(yōu)先級(jí)高的客戶，以便企業(yè)能關(guān)注小群體的高價(jià)值訂單。ABC分析法提供了一種以價(jià)值為基礎(chǔ)的庫(kù)存分析手段，可用于采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存管理等。另外，高層管理人員制定策略應(yīng)權(quán)衡高的服務(wù)水平和低庫(kù)存水平。

基于規(guī)則的產(chǎn)品分類機(jī)制應(yīng)遵循下列規(guī)則：(1)若X部分所占份額超過(guò)總量的80%，則X部分歸為A類；(2)若X部分所占份額超過(guò)總量的80%，且供應(yīng)交貨時(shí)間少于FAS，則X部分歸為A類II組。對(duì)A類II組有必要做進(jìn)一步分析和分類，需要使用數(shù)據(jù)挖掘相關(guān)知識(shí)。

3.5 需求模式識(shí)別的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Artificial Neural Networks，簡(jiǎn)寫(xiě)為ANNs)也簡(jiǎn)稱為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(NNs)，它是一種模仿動(dòng)物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)行為特征，進(jìn)行分布式并行信息處理的算法數(shù)學(xué)模型，廣泛地用于分類和回歸問(wèn)題。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可劃分為三層：輸入層、輸出層和隱含層。每一層都有許多節(jié)點(diǎn)彼此互連，形成一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖。每個(gè)節(jié)點(diǎn)作為處理器，類似于神經(jīng)元。節(jié)點(diǎn)的作用是獲取所連接節(jié)點(diǎn)的輸入值，并用數(shù)學(xué)函數(shù)來(lái)調(diào)整權(quán)重以計(jì)算輸出值。通過(guò)比較預(yù)期和實(shí)際輸出之間的差異，調(diào)整權(quán)重以盡量減少錯(cuò)誤。

4 物流公共信息交流平臺(tái)服務(wù)的范圍

(1)物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的各成員間信息共享與交換。

(2)系統(tǒng)的安全服務(wù)。

(3)物流產(chǎn)業(yè)企業(yè)協(xié)作系統(tǒng)

(4)物流產(chǎn)業(yè)知識(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。

(5)供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

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