長期以來，遼寧省制造業(yè)中物流成本占整個產(chǎn)品成本的比重偏大，從而在很大程度上降低了遼寧省制造業(yè)的國內(nèi)外競爭力，嚴(yán)重制約了遼寧省制造業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。為了有效降低遼寧省制造業(yè)產(chǎn)品成本，必須借鑒國內(nèi)外制造業(yè)優(yōu)秀物流規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)①，選擇適合自身特色物流規(guī)劃布置設(shè)計(jì)。
　　
　　一、制造業(yè)物流規(guī)劃布置類型
　　
　　現(xiàn)代物流理論證實(shí)，制造業(yè)企業(yè)的總體布置和各種生產(chǎn)設(shè)施、輔助設(shè)施的合理配置是企業(yè)物流合理化的根本前提，而不同特點(diǎn)的制造業(yè)企業(yè)，必須結(jié)合實(shí)際，根據(jù)各自不同的生產(chǎn)工藝的要求，在生產(chǎn)制造系統(tǒng)物流布置過程中采用不同的布置方式。一般而言，傳統(tǒng)的布置方式主要有按工藝原則布置、按成組原則布置、按產(chǎn)品原則布置和按項(xiàng)目布置等幾類，不同的布置方式有各自的特點(diǎn)。
　?。ㄒ唬┌垂に囋瓌t布置
　　在制造業(yè)的企業(yè)中，由于每個零件的加工按照工藝要求會進(jìn)入不同的功能車間或功能班組，而物流線路根據(jù)零部件的不同往往變化較大，一般來說物流裝備通常只能選用一些通用的工具，如叉車、手推車、托盤等。如果物流過程運(yùn)行的效率過低，將導(dǎo)致零件在整個生產(chǎn)系統(tǒng)中需要滯留較長的時間和需要更大的倉儲設(shè)備。
　?。ǘ┌闯山M原則布置
　　制造業(yè)企業(yè)依據(jù)成組技術(shù)原理，機(jī)床按照成組生產(chǎn)工藝分組②，每一組設(shè)備可以用來生產(chǎn)一個零件族的零件。對于一個采用成組布局的生產(chǎn)系統(tǒng)來說，工藝路徑通常限制在一個組內(nèi)，工藝規(guī)劃和生產(chǎn)調(diào)度可以針對特定成組布局子系統(tǒng)進(jìn)行獨(dú)立安排，從而簡化管理工作，使得一個零件的加工過程物流得以在組內(nèi)進(jìn)行。與功能布置相比，成組布置物流路線較短，生產(chǎn)率更高。
　?。ㄈ┌串a(chǎn)品原則布置
　　
　　在制造業(yè)生產(chǎn)過程中，機(jī)床必須按照工藝要求的以一定的順序排列。一個零件的生產(chǎn)過程通常被分解成若干個工序并分別安排到每臺不同的機(jī)床上，而工件在機(jī)床之間的移動通常依靠機(jī)械運(yùn)輸系統(tǒng)，也可通過手工搬運(yùn)。在生產(chǎn)實(shí)踐中具體采用哪一種方式，主要取決于生產(chǎn)批量的大小和成本與收益的比較。專業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)一般適宜于大批大量生產(chǎn)方式。按照流水線的柔性來分，又可以將產(chǎn)品布置原則分為三種類型，其特點(diǎn)是它們的物流路線比成組布置還要短，運(yùn)作效率更高。
　?。ㄋ模┌错?xiàng)目布置
　　這類制造業(yè)的布局中，產(chǎn)品位置通常是固定不動的，所有的裝備、材料、人員等都圍繞產(chǎn)品進(jìn)行布局，如沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司③和中國的高速火車的生產(chǎn)就是采用這種布局方式，原因是產(chǎn)品過于龐大或國語龐重。相對來說這類布置的物料移動少、人員和設(shè)備的移動較多。
　　
　　二、制造業(yè)物流系統(tǒng)布置類型特點(diǎn)
　　
　?。ㄒ唬﹤鹘y(tǒng)物流系統(tǒng)布置類型特點(diǎn)
　　制造業(yè)物流系統(tǒng)布置類型多種多樣，不同的布置類型其功能各有優(yōu)劣，適應(yīng)于不同的工藝和實(shí)現(xiàn)不同的目標(biāo)。目前來看，現(xiàn)行的物流系統(tǒng)布置類型各自主要有以下一些特點(diǎn)，如表所示。遼寧制造業(yè)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)降低成本，提高物流效率的目標(biāo)，就要根據(jù)自身的條件來選擇適合自身特點(diǎn)的物流布置設(shè)計(jì)。
　?。ǘ┈F(xiàn)代精益生產(chǎn)方式物流系統(tǒng)布置特點(diǎn)
　　現(xiàn)代精益生產(chǎn)方式物流系統(tǒng)布置是一種適用于大型制造企業(yè)的物流系統(tǒng)布置，這一理論在20世紀(jì)60年代首先由日本豐田公司提出并運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中。精益生產(chǎn)模式的特點(diǎn)是，在生產(chǎn)中一般采用聯(lián)合大廠房實(shí)施生產(chǎn)，廠房之間平行布置、緊密排列且距離很近，以達(dá)到節(jié)省生產(chǎn)占地，縮短物流距離且使物流順暢的目的。豐田公司在工廠安排生產(chǎn)物流系統(tǒng)時采用不設(shè)制品中間庫的策略，因而避免存放超量生產(chǎn)的在制品，從而有效地控制了庫存。少量的在制品置于生產(chǎn)現(xiàn)場的固定位置并用貨架擺放，嚴(yán)格限定其占地范圍。這種方法既便于目視管理，又有效地防止了超量生產(chǎn)和生產(chǎn)不足等問題的產(chǎn)生。
　　
　　三、遼寧省制造業(yè)創(chuàng)新物流系統(tǒng)布置的思路
　　
　　由于歷史的原因，遼寧省大部分制造業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃布置比較陳舊，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的需要。在企業(yè)自身缺乏物流系統(tǒng)規(guī)劃能力的情況下，借鑒已有的成功經(jīng)驗(yàn)并在一定程度上借助外界力量，實(shí)現(xiàn)遼寧制造業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)置再造，不失為一種可行的選擇。
　　（一）注意借助第三方專業(yè)物流公司的力量
　　當(dāng)前，優(yōu)化遼寧制造業(yè)物流系統(tǒng)布置，應(yīng)大力引進(jìn)第三方有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的物流公司，由第三方無力公司幫助設(shè)計(jì)適合企業(yè)自身工藝流程的獨(dú)特的物流系統(tǒng)布置方案，利用第三方物流公司的專長，把物流系統(tǒng)真正的“嵌入”到制造業(yè)企業(yè)的內(nèi)部。
　　（二）專業(yè)物流公司必須基于企業(yè)實(shí)際進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)
　　第三方專業(yè)物流公司在設(shè)計(jì)方案時，必須合理地進(jìn)行平面布置，優(yōu)化物流路徑及合理配置裝卸，考慮使用典型的運(yùn)輸機(jī)械。同時第三方物流企業(yè)制定設(shè)計(jì)方案時時，要主動、充分聽取制企業(yè)的意見，利用高速計(jì)算機(jī)進(jìn)行工藝流程物流設(shè)計(jì)的模擬仿真，反復(fù)論證，取得制造業(yè)企業(yè)的認(rèn)可。第三方物流公司必須本著提供創(chuàng)新服務(wù)理念，提供個性化的物流布置設(shè)計(jì)方案。
　　遼寧制造業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)再造，必須按照傳統(tǒng)的方式和精益方式進(jìn)行重新規(guī)劃，以達(dá)到減少物流成本、提高工作效率、提高制造工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的目的。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)外包是當(dāng)前遼寧制造業(yè)企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)的一種現(xiàn)實(shí)的選擇，在物流外包時要密切和第三方物流公司協(xié)作，使物流改造進(jìn)行的更加科學(xué)合理，提高物流質(zhì)量及改善生產(chǎn)節(jié)奏，盡可能降低庫存，加快物流速度?！?br/>　　
　　參考文獻(xiàn)：
　?、購垙?，企業(yè)物流流程再造研究[D]，中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫（碩士），2006，（08）
　?、谂Ｓ衿?，大型制造類企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部物流體系研究與應(yīng)用[D]南京航空航天大學(xué)，200
　?、圬吝B軍，中國干線飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展模式研究[D]，中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫（碩士），2006，（08）
　　（馬毅，1969年生，遼寧信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授。研究方向：物流管理。鄭連弟，1981年生，遼寧信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師。研究方向：物流管理）