摘 要： 清末盛宣懷經(jīng)辦輪船招商局之時，其中微妙的官商關(guān)系影響到近代中國企業(yè)的發(fā)展。在半封建半殖民地的社會環(huán)境下，前期官商走向合作各取所需，一定程度上有利于企業(yè)的發(fā)展，推進了中國經(jīng)濟近代化。后期官商合作風(fēng)氣既開，卻依然延續(xù)官督商辦、官辦的企業(yè)形式，甚至封建洋務(wù)官僚從中營私舞弊，排擠商人，壟斷近代企業(yè)，最終導(dǎo)致官商交惡。企業(yè)的官化，官商難以調(diào)和的矛盾，是制約近代中國企業(yè)發(fā)展一個不可忽視的因素。
　　關(guān)鍵詞： 盛宣懷 官商關(guān)系 近代中國企業(yè) 洋務(wù)運動
　　
　　一、時代的產(chǎn)物——官商合作，輪船招商局興起
　　1870年，秀才出身的盛宣懷依靠父親盛康和李鴻章的交情及楊宗濂的舉薦，進入李鴻章幕府，此后20多年他再沒有通過正途晉升。盛宣懷經(jīng)辦洋務(wù)始于1873年輪船招商局的創(chuàng)辦。最初盛宣懷就力主采取官商合作的企業(yè)集資形式，他在草擬的《輪船章程》中指出：“中國官商久不聯(lián)絡(luò)，在官莫顧商情，在商莫籌國計。夫籌國計必先顧商情。倘不能自立，一蹶不不可復(fù)振。試辦之初，必先為商人設(shè)身處地，知其實有把握，不致廢弛半途，辦通之后，則兵艘商船并造，采商之祖，償兵之費。息息相通，生生不已。務(wù)使利不外散，兵可自強?！保郏保菘梢?，在經(jīng)營方式上，他認(rèn)為要經(jīng)營得法必須擺正國家和商民的關(guān)系，要“籌國計必先顧商情”。由此表明，在西學(xué)東漸中，一部分封建知識分子向新型的洋務(wù)人才轉(zhuǎn)變，隱含洋務(wù)官員開始注意商人的作用和與商人合作的意愿。同時，盛宣懷早期的思想中還閃爍著一定的民族性。他說:“中國不患弱而患貧，不患在下占上之利，而患洋人占華人之利?！保?］他看不慣中國的商利被外商占盡，想通過中國自己籌集資本經(jīng)商，以抑制外商，與洋商爭利。
　　為此，盛宣懷與主張官辦的朱其昂產(chǎn)生矛盾，但是初期李鴻章采用朱其昂官辦的主張，可見洋務(wù)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)集團對商人最初的不信任和戒備心理。然而，事實很快證明官辦的失敗。朱其昂在籌建輪船招商局過程中曾說：“會集素習(xí)商業(yè)殷富正派之道員胡光墉、李振玉等公同籌商，意見正同，各幫商人紛紛入股?！保?］實際上，他在招股方面幾乎一籌莫展。胡光墉是著名的大絲商，在左宗棠幕府中經(jīng)辦洋務(wù)，以“畏洋商嫉妒”［4］而裹足不前，始終不肯加入輪船招商局。朱其昂既招募不到商股，又不善于經(jīng)營新式航運，所以在半年左右的時間內(nèi)，輪船招商局便虧損了四萬兩千兩。他不得不辭去總辦的職務(wù)，請求專辦漕務(wù)。于是，輪船招商局進行了改組，轉(zhuǎn)入新的階段。1873年，李鴻章委派買辦出身的唐廷樞為商總辦，后來又任命買辦出身的徐潤為會辦，作為官方代表的盛宣懷和朱其昂只不過是一個掛名的會辦，管理官務(wù)。
　　說明:此期間輪船招商局的會計年度大體為第一年的7月至第二年的6月，故年度欄目的數(shù)字均為跨年度的數(shù)字。
　　資料來源:1.招商局資本、輪船數(shù)、噸位數(shù)引自《國營招商局七十五周年紀(jì)念刊》的《附錄》。2.凈收入、折舊和扣除折舊后的利潤三欄目引自張國輝:《洋務(wù)運動與中國近代企業(yè)》，北京，中國社會科學(xué)出版社，1979年，第178頁表。［５］
　　由以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)資料看，1873—1883年，輪船招商局的業(yè)務(wù)和利潤都有所增長。這從表中所列這期間招商局的各項統(tǒng)計數(shù)字尤其是資本數(shù)、輪船數(shù)和噸位數(shù)上可以得到有力的證明。1874年美商旗昌輪船公司在競爭中支持不住，旗下大小輪船共有十六艘以兩百萬兩出讓。在李鴻章的支持下，盛宣懷找兩江總督沈葆楨借到一百萬兩官款。于是，招商局以分期付款的方式，出資二百二十二萬，將旗昌公司轄下的全部輪船及碼頭棧房等一起買下。因此，招商局即刻由四條船的小公司變成二十條船的大公司，大大增強了競爭力。徐潤后來評論收購一事說：“……而商局根基從此鞏固，皆盛杏翁之力為多矣。”［6］會辦朱其昂、盛宣懷負(fù)責(zé)漕運和處理一切“官務(wù)”，同時，清政府向招商局提供了許多優(yōu)惠待遇，加以扶持。招商局一改前貌，當(dāng)其決定集資的消息公布后，認(rèn)股情形“大異初創(chuàng)之時，上海銀主多欲附入股份”，很快就招得近五十萬兩。
　　由此觀之，從早期經(jīng)營的業(yè)績看，早期的輪船招商局，商辦的色彩濃厚，在洋務(wù)當(dāng)局的庇護下按照商務(wù)原則開展，也是官商合作的開始，兩者的合作是收到成效的。
　　探究此次官商邁出合作一步的原因，我認(rèn)為官商合作是時代的產(chǎn)物，原因有四點：首先，最為重要是資金問題。19世紀(jì)，處于半殖民地半封建的中國，正是風(fēng)雨飄搖之中，對外割地賠款，對內(nèi)鎮(zhèn)壓人民起義，國家財政已經(jīng)是入不敷出，清政府手中已經(jīng)沒有更多的資金投資純粹的大規(guī)模的官辦企業(yè)，沒有民間的私人資本支持，洋務(wù)企業(yè)無法順利興起。而朱其昂當(dāng)時主張完全官辦，很難讓商人取信，從而由依附洋商轉(zhuǎn)而依附官府投資。朱其昂的主張更多是體現(xiàn)封建官僚集團的利益，失敗是在所難免的。其次，清政府封建官僚對經(jīng)辦近代民用企業(yè)缺乏經(jīng)驗和管理技術(shù)，需要專門經(jīng)營人才，只能尋求與商人合作。再次，當(dāng)時不少商人手中已經(jīng)通過商業(yè)貿(mào)易積累不少資金，并附股于外商在華企業(yè)，已具備了投資近代企業(yè)的能力。最后，在半殖民地半封建社會環(huán)境下，工商業(yè)者不僅受到外國資本主義的排斥和傾軋，而且遭到封建守舊勢力的盤剝和捐稅的苛擾，只能與官府合作辦企，以尋求官府的庇護，減少阻力。親身參與官督商辦洋務(wù)事業(yè)的鄭觀應(yīng)，當(dāng)時即對此作過論述。他指出：“全恃官力，則巨資難籌；兼集商資，則眾擎易舉。然全歸商辦，則土棍或至阻撓，兼倚官威，則吏役又多需索。必官督商辦，各有責(zé)成，商招股以興工，不得存心隱漏，官稽查以征稅，亦不得分外殊求。則上下相維，二弊俱去?！保?］
　　唐廷樞起草《輪船招商章程》，強調(diào)招商局由自己專管，“作為商總，以專責(zé)成。再將股份較大之人公舉入局作商董，協(xié)同辦理?！保?］又規(guī)定：“事屬商辦，似宜俯照買賣常規(guī)……請免添派委員?！保?］將盛宣懷所擬的《輪船章程》與唐廷樞所擬的《輪船招商章程》對比，兩人雖然都是主張商本商辦，但是盛宣懷則強調(diào)總辦要“聯(lián)絡(luò)官商”，要“上與總理衙門、通商大臣、船政大臣”等官方權(quán)要機構(gòu)和人物聯(lián)絡(luò)好關(guān)系。按照盛宣懷的觀點，“官”應(yīng)該處于企業(yè)的主導(dǎo)地位，而唐廷樞則要求“商”把握企業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。兩者思想的差異，埋下“官”出身的盛宣懷與“商”出身的唐廷樞和徐潤在以后的暗自角力，官商不可避免的矛盾開始若隱若現(xiàn)。
　　二、官權(quán)和商利的暗自角力、官商交惡，企業(yè)停滯不前
　　站在商人的立場，唐廷樞和徐潤從商人的經(jīng)濟利益出發(fā)，按照商務(wù)原則，擴大企業(yè)的經(jīng)營，追逐高額利潤，正如他們所說：“局務(wù)由商任不便由官任”，［10］請清政府“免添派委員，除去文案名目，并免造冊報銷”，［11］一切按照“買賣常規(guī)”辦理。但是盛宣懷始終擺脫不了封建官僚的基本屬性，是官股的代言人，他的人生信條是“做高官”，這樣的政治目的和唐廷樞、徐潤的商人利益有沖突和矛盾。
　　兩者的矛盾首先表現(xiàn)在用人方面。當(dāng)盛宣懷通過朱其詔推薦其親信于唐廷樞時，唐廷樞斷然拒絕，朱其詔將此函告盛宣懷說：“本擬設(shè)法位置，實源商局用人景翁早已定奪，局中所有伙友，一概不用，以致無從報命?！保?2］
　　由此可見，早期的輪船招商局的經(jīng)營權(quán)和管理權(quán)牢牢掌握在商人唐廷樞的手中，而這引起盛宣懷奪取“總辦”局務(wù)的企圖。因此，向來說要商辦的盛宣懷，一變初衷地說，招商局應(yīng)當(dāng)“官商合辦，利害共之”。［13］
　　盛宣懷利用官督的身份，大肆貪污和侵奪，其第一筆就是收購美商旗昌輪船公司所得的回傭。他經(jīng)手二百二十余萬兩，回傭有六七萬兩。當(dāng)時有御史和兩江總督劉坤一彈劾盛宣懷“工于鉆營，巧于趨避”，“此等劣員有同市儈”，［14］因而請旨將之革職。雖然李鴻章為之“極力剖辯”，但1881年總理衙門奏請“不準(zhǔn)再行干預(yù)局務(wù)，并命李鴻章嚴(yán)加考察”。［15］盛宣懷因受到回扣的事情受到彈劾，有三年不再涉足招商局事務(wù)。
　　
　　1883年，由于世界資本主義經(jīng)濟危機和國內(nèi)的資金大批向工礦企業(yè)轉(zhuǎn)移等因素的影響，上海出現(xiàn)了倒賬風(fēng)潮，徐潤挪用局款達十六萬兩千余兩投機地產(chǎn)失敗。盛宣懷將此事向李鴻章一稟，徐潤被革職。1883年末，盛宣懷上稟李鴻章，攻擊唐廷樞、徐潤和批判輪船招商局的狀況:“不料總辦之朦混糊涂至于此極也。商本二百萬，乃如開平拖欠八十余萬，各戶往來拖欠七十余萬，各局往拖欠十余萬，各局水腳拖欠三十余萬，則局本已無著矣。其輪船、碼頭、棧房實估值本不及四百僅足抵老公款九十六萬、新公款五十五萬、保險存款一百萬、客存客匯一百二三十萬，人安得不望寒心。”［16］他進而將招商局存在這些問題的原因歸咎為:“其病在以長存款四十余萬不收帳，皆屬自挪移;又病在多造輪船、多得用錢，而船不能走長江、天津，名為放駛外洋各埠，實只放駛廣東一無船不虧本;又病在添造金利源三層樓沿河棧房，花費四五十萬，而無貨堆，新聞紙招堆客貨亦濟;又病在大小司事皆以貴價買開平股份，無不虧本數(shù)萬兩，至少亦數(shù)千兩，其勢不能不作弊?！保?7］事后，徐潤曾說：“此亦杏翁居心太苛，防我等重備船只在該處設(shè)立碼頭，與彼爭霸，故為此殺一儆百之事?！保?8］實際上表明了在盛宣懷和唐徐之間發(fā)生了一場長近十年的權(quán)力斗爭。盛宣懷說唐廷樞專說大話，說徐潤忙于私務(wù)。而唐廷樞則認(rèn)為盛宣懷口蜜腹劍，倚仗官僚的支持牟取私利。而盛宣懷一語道破兩人矛盾的癥結(jié)在于權(quán)力被徐潤所攬，他與徐潤“兩人不能再合”，“再合”會出現(xiàn)“太阿倒持”的。［19］
　　1885年，盛宣懷被委任為輪船招商局督辦。入主輪船招商局以后，雖然仍強調(diào)“非商辦不能謀其利，非官督不能防其弊”，［20］但同唐廷樞主持時期比較起來，“商辦”大為削弱，“官督”大為加強。在用人機制上，盛宣懷制訂《用人章程》和《理財章程》各十條，主要內(nèi)容有如下兩點：第一，“專派大員一人認(rèn)真督辦，用人理財悉聽調(diào)度”，“會辦三、四人應(yīng)由督辦察度商情，秉公保薦?！保?1］這項規(guī)定使督辦能夠控制輪船招商局的人事權(quán)和財政權(quán)，完全廢棄了1873年《局規(guī)》中關(guān)于由股東推舉商董和總董主持業(yè)務(wù)的原則。雖然輪船招商局受到中法戰(zhàn)爭的波及而一度被迫抵押，遭受損失，但是也與盛宣懷官化的管理方式有密切的聯(lián)系。此后的輪船招商局，噸位幾乎沒有增添，通過與外國競爭的“齊價合同”勉強維持其利潤關(guān)系。在盛宣懷主持下的輪船招商局，一直處于停滯時期。
　　1916年，盛宣懷去世，盛家為其舉行三十萬兩白銀的葬禮，留下遺產(chǎn)兩千萬兩白銀，超出李鴻章一倍之多，在這當(dāng)中，離不開盛宣懷后期將企業(yè)官僚化管理、霸占企業(yè)的人事權(quán)、監(jiān)督權(quán)和經(jīng)營權(quán)，更加離不開他的巧取豪奪和營私舞弊。盛宣懷最初進入輪船招商局時，他是官員，并無股份，而后來他擁有招商局股票一萬一千股，占該局的全部股份二分之一，總值銀四百四十萬兩。1894年慈禧“萬壽慶典”，招商局報孝銀五萬余兩；1899年至1903年四年中，僅招商局因報效而從折舊項下墊支高達三十八萬余兩。因此，曾經(jīng)積極協(xié)助盛宣懷經(jīng)辦洋務(wù)的鄭觀應(yīng)也尖銳指責(zé)官督商辦，“名為保商實剝商，官督商辦勢如虎”。［22］
　　從洋務(wù)運動和明治維新比較來看，洋務(wù)運動后期1886年中國歲入八千一百多萬兩，至1894年還是八千一百多萬兩，其間各年的歲入雖有波動，但都是八千多萬兩，也就是說九年間經(jīng)濟是停滯不前的。1895年的《馬關(guān)條約》規(guī)定外國人可以在華設(shè)廠，清政府也就自然允許中國人自行設(shè)廠，于是民辦企業(yè)發(fā)展起來。至1903年國家歲入達一億多兩，比甲午戰(zhàn)前增收近兩千萬兩，再過五年至1908年更翻了一番，達兩億三千多萬兩，再過三年至1911年更達兩億九千多萬兩。比較前后的歲入，可以看到在以官督商辦為主要形式的洋務(wù)運動時期經(jīng)濟發(fā)展是停滯的，而商辦以后才快速發(fā)展的。
　　日本明治維新始于1868年。1880年開始私有化，1881年開始將官營和半官營的工廠絕大部分拍賣處理，國家大都是以極低的價格甚至是無常轉(zhuǎn)移給民間，投資62萬日元的長崎造船所，以9.1萬元轉(zhuǎn)讓三菱。投資59萬日元的兵庫造船局，以5.9萬日元轉(zhuǎn)讓給川崎。以22萬多日元購進2000紗錠棉紡機10臺，以無息十年償還的優(yōu)惠條件出售給民間，建立九所棉紡廠。將13艘輪船無償交給三菱，并給航路補助金，后又給18艘，使其與英美爭奪航路。民營企業(yè)由此成為明治政府殖產(chǎn)興業(yè)政策的中心內(nèi)容，從而使當(dāng)時的日本從“官督商辦”的狀態(tài)擺脫出來，實現(xiàn)了官商分離。后來中日兩國的經(jīng)濟發(fā)展和歷史遭遇，可以充分說明這種官商分離具有何等重要的意義。
　　三、結(jié)語:以史為鑒，中國現(xiàn)代的官商關(guān)系
　　商利與官權(quán)的角力，最終以盛宣懷為代表的官權(quán)取勝。唐廷樞和徐潤的出局與盛宣懷入主輪船招商局成為督辦，在招商局的發(fā)展歷程中具有很重要的意義，它標(biāo)志著招商局商辦色彩的下降和官辦色彩的加重，也成為官督商辦框架中輪船招商局此時從“商事商辦”轉(zhuǎn)向“商事督辦”標(biāo)志。
　　因此，導(dǎo)致唐廷樞和徐潤出局的深層原因是難以調(diào)和的官商矛盾，唐廷樞和徐潤是當(dāng)時中國民間經(jīng)營新式工商業(yè)的商辦代表，但是他們都是從經(jīng)濟利益出發(fā)，與清政府利用洋務(wù)運動挽救其封建統(tǒng)治的政治目的不一致，兩者的合作漸漸走向破裂的邊緣，而在半殖民地半封建的社會環(huán)境中，商人是無力與清政府在政治上抗衡的，他們必須依附清政府。當(dāng)時風(fēng)氣已開，官辦和官商督辦已經(jīng)成為制約近代中國企業(yè)進一步發(fā)展的重要因素，但是清政府洋務(wù)當(dāng)局并沒有及時改弦更張，反而加速官化近代企業(yè)，實行壟斷，這不能不遭到后人的譴責(zé)。
　　回顧歷史，反觀當(dāng)下，以史為鑒。歷史從社會中來，必須服務(wù)于社會。從清末算起來，中國市場經(jīng)濟迄今已轉(zhuǎn)軌了一百多年，但中國的企業(yè)家總是自覺不自覺地成為權(quán)力的附庸，被斥為依附者群體。在《從顧雛軍到盛宣懷的共同困境》23中，作者將盛宣懷和前科龍集團的董事長顧雛軍類比，兩人有很多的相同之處。他指出：“……李鴻章的智囊盛宣懷具有企業(yè)家的天才，但他本身又是大官僚，以兩者結(jié)合的身份，他成為中國近代企業(yè)家中的翹楚。今天顧雛軍所遭遇的一切責(zé)罵，盛宣懷幾乎一一嘗遍，如堂而皇之地將朝廷與股民投入輪船招商局的資金挪作他用，在掌控的所有企業(yè)中任用私人，又如私自涂改賬冊，在朝廷和公司內(nèi)部用兩本賬；事實上，他主管的企業(yè)一再遭到戶部查核，如果不是李鴻章、張之洞等維新派官員大力扶持，就是十個盛宣懷也不頂事。……顧雛軍與盛宣懷面臨相同的困境：無法克服的體制性障礙，無法得到保護的產(chǎn)權(quán)，以及輿論的普遍不同情?！欕r軍商業(yè)帝國的倒塌，只不過證明了他一度擁有的保護并非根深蒂固。中國企業(yè)家為什么要依附權(quán)貴，甚至成為權(quán)貴階層？”在文章的最后，作者留下如下解答——將懲罰交給法律，將深入地反省留給自己，才是避免中國企業(yè)家悲劇的正道。
　　
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　　注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請以PDF格式閱讀原文