趙奕凌 （四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川 遂寧 629000）

物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)與物流實(shí)踐關(guān)系分析

趙奕凌 （四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川 遂寧 629000）

十二五期間，物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用將更加明顯。實(shí)現(xiàn)這一推動(dòng)作用的關(guān)鍵，就在于充分發(fā)揮物流技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員 “人力資本”的支撐功能。物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員“人力資本”的形成，首先來(lái)源于高校專(zhuān)業(yè)知識(shí)的習(xí)得。同時(shí)，物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)與物流實(shí)踐相匹配。因此，在狹義及外延化的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)內(nèi)涵下，分析物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)與物流實(shí)踐的關(guān)系；揭示出二者之間的互動(dòng)關(guān)系；最終，針對(duì)物流企業(yè)對(duì)物流人員的能力要求，在物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)上展開(kāi)適應(yīng)性的增進(jìn)與調(diào)整，就顯得格外重要。

物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)；物流實(shí)踐；關(guān)系；分析

1 問(wèn)題的提出

理論與實(shí)踐相結(jié)合一直是高等教育的宗旨。作為經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)的 “物流管理”專(zhuān)業(yè)，以其應(yīng)用型學(xué)科的特點(diǎn)更加需要實(shí)現(xiàn)上述宗旨。隨著物流產(chǎn)業(yè)被國(guó)家確定為重點(diǎn)發(fā)展的八大產(chǎn)業(yè)之一，筆者可以預(yù)見(jiàn)：未來(lái)的物流業(yè)，對(duì)于增進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，將起到極大地推動(dòng)作用。實(shí)現(xiàn)這一推動(dòng)作用的關(guān)鍵之一，就在于需充分發(fā)揮物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的 “人力資本”支撐功能。物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的 “人力資本”具有資產(chǎn)專(zhuān)用性特征，其形成主要來(lái)源于高校的專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育。高校物流管理專(zhuān)業(yè)以職業(yè)為導(dǎo)向的課程體系安排，循序漸進(jìn)的向?qū)W生傳遞著物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)。以職業(yè)為導(dǎo)向的課程體系安排，就要求大學(xué)階段在物流管理專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)與技能訓(xùn)練，能較好地使物流專(zhuān)業(yè)人員適應(yīng)未來(lái)工作崗位的需要?；蛘哒f(shuō)，物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)與物流實(shí)踐相匹配。筆者走訪了十幾家包括第三方物流企業(yè)，以及擁有自營(yíng)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)的實(shí)際狀況不容樂(lè)觀。物流實(shí)踐作為具體的工作活動(dòng)，需滿(mǎn)足物流運(yùn)營(yíng)本身的要求： （1）團(tuán)隊(duì)精神； （2）溝通能力； （3）創(chuàng)新進(jìn)取精神； （4）業(yè)務(wù)技能等諸多方面。從上述的要求來(lái)看，前3項(xiàng)似乎與物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的本意并不相符，但這恰恰是廣大物流企業(yè)所注重的物流實(shí)踐能力。

可以從我國(guó)目前物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中得出上述結(jié)論。我國(guó)目前物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)，仍處于過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)與無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)相交織的狀態(tài)，無(wú)任何一家國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的市場(chǎng)份額超過(guò)20%。這就使得，全國(guó)物流業(yè)的平均利潤(rùn)率處在1%～2%之間的極低水平。這一水平，無(wú)法滿(mǎn)足大多數(shù)第三方物流企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展的要求，結(jié)果就內(nèi)生出粗放式經(jīng)營(yíng)的行為偏好。該經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)于物流人員的業(yè)務(wù)技能要求不高，但在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中企業(yè)非常強(qiáng)調(diào)：團(tuán)隊(duì)精神、溝通能力、創(chuàng)新進(jìn)取精神。因此，筆者認(rèn)為應(yīng)拓展 “物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)”的狹義內(nèi)涵，外延至物流專(zhuān)業(yè)中的協(xié)作能力、溝通能力，以及創(chuàng)新能力的范疇中來(lái)。

綜上所述，筆者將在狹義及外延化的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的內(nèi)涵下，分析物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)與物流實(shí)踐的關(guān)系。其目的就在于揭示出二者之間的互動(dòng)關(guān)系。進(jìn)而，針對(duì)物流企業(yè)對(duì)物流人員的能力要求，在物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)上展開(kāi)適應(yīng)性的增進(jìn)與調(diào)整。

2 二者的互動(dòng)關(guān)系

物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)與物流實(shí)踐之間的關(guān)系可以概括為：物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)指導(dǎo)物流實(shí)踐；物流實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)反饋又促進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的增進(jìn)與調(diào)整。進(jìn)而，在知識(shí)習(xí)得與工作過(guò)程間形成了一種互動(dòng)機(jī)制。該機(jī)制的正常發(fā)揮，將實(shí)現(xiàn)二者間正和博弈的結(jié)果。為了滿(mǎn)足論述需要，下文將從：物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)物流實(shí)踐的指導(dǎo)、物流實(shí)踐對(duì)物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的影響、二者間的互動(dòng)機(jī)制等三個(gè)方面分別進(jìn)行論述。

2.1 物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)物流實(shí)踐的指導(dǎo)

物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)物流實(shí)踐的影響體現(xiàn)為：主體客體化的過(guò)程。物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)作為對(duì)過(guò)去物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)與理論化，對(duì)現(xiàn)實(shí)的物流實(shí)踐起著重要的指導(dǎo)作用。該指導(dǎo)作用主要體現(xiàn)為：為物流實(shí)踐提供智力支持。

現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)運(yùn)作主要基于供應(yīng)鏈環(huán)境來(lái)開(kāi)展。供應(yīng)鏈高效、穩(wěn)定的運(yùn)行，需要多學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)的共同支撐。如：運(yùn)籌學(xué)、物流成本管理、物流信息系統(tǒng)等。這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)的獲取，無(wú)法簡(jiǎn)單通過(guò)以往工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，而必須首先來(lái)自于大學(xué)階段物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。大學(xué)階段的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以職業(yè)為導(dǎo)向形成了一套科學(xué)、合理的知識(shí)體系，通過(guò)理論課程與實(shí)訓(xùn)課程的共同作用，讓學(xué)生初步具備了物流實(shí)踐所需的專(zhuān)業(yè)技能。

2.2 物流實(shí)踐對(duì)物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的影響

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展與演進(jìn)，以及科學(xué)技術(shù)的日新月異，作為對(duì)以往物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所總結(jié)、概括的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，必然會(huì)逐漸出現(xiàn)某種不適應(yīng)性。由此，物流實(shí)踐對(duì)物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的影響就表現(xiàn)在：以客觀存在的現(xiàn)實(shí)物流問(wèn)題，來(lái)考驗(yàn)現(xiàn)有物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的正確性；并且，對(duì)現(xiàn)實(shí)物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行概括和理論化，用以更新和調(diào)整以往舊有知識(shí)體系。正如上文所提到的，目前物流企業(yè)更注重物流專(zhuān)業(yè)人員的：團(tuán)隊(duì)精神、溝通能力，以及創(chuàng)新進(jìn)取精神。因此，上述能力的培養(yǎng)應(yīng)成為物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)培養(yǎng)的重要部分。

2.3 二者間的互動(dòng)機(jī)制

二者間互動(dòng)機(jī)制的有效形成，將增進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研之間的偶合聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，改變過(guò)去高校在專(zhuān)業(yè)知識(shí)傳授上與市場(chǎng)需求脫節(jié)的劣根性。具體而言：

（1）二者間具有共生性。二者間的共生性主要表現(xiàn)在，物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的不斷增進(jìn)與發(fā)展，必須要以實(shí)踐活動(dòng)為載體；物流實(shí)踐活動(dòng)的順利開(kāi)展，必須要以不斷發(fā)展的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)為指導(dǎo)。

（2）二者間具有聯(lián)動(dòng)性。 “干中學(xué)”的思想說(shuō)明，物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在具體的實(shí)踐過(guò)程中，能高效地將零散的經(jīng)驗(yàn)技巧逐漸轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備；專(zhuān)業(yè)知識(shí)的外溢效應(yīng)，又使得企業(yè)在具體的物流實(shí)踐活動(dòng)中，能低成本的獲得物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的指導(dǎo)。

3 在物流實(shí)踐中反映出的問(wèn)題

在大學(xué)階段，以職業(yè)為導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)知識(shí)傳授的觀點(diǎn)已經(jīng)被確認(rèn)。因此，物流企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人員在物流實(shí)踐活動(dòng)中的能力需要，便成為目前高校在物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系構(gòu)建過(guò)程中所必須滿(mǎn)足的要素。上文指出，目前物流企業(yè)并不是特別在意物流人員的技能水平，恰恰是團(tuán)隊(duì)精神、溝通能力等方面的要求頗高。通過(guò)走訪發(fā)現(xiàn)，正因?yàn)椴女厴I(yè)的學(xué)生對(duì)上述能力的習(xí)得不足，已成為各物流企業(yè)對(duì)其滿(mǎn)意度不高的根源。因此，目前對(duì)上述外延化專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)就變得非常緊迫。這也真正體現(xiàn)了，物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)與物流實(shí)踐間互動(dòng)機(jī)制在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用。

3.1 走訪過(guò)程中所獲得的數(shù)據(jù)分析

（1）物流企業(yè)需求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的人數(shù)的比。①需求10人以下的樣本比例為：0.29；②需求10人以上的樣本比例為：0.71。

（2）物流企業(yè)最看重大物流專(zhuān)業(yè)人員的能力方面。① “社交能力、應(yīng)變能力”占：78%；② “專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)資格證書(shū)”占：44%；③ “實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和其他工作經(jīng)驗(yàn)”占：33%。

（3）物流企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)對(duì)口的看法。① “綜合能力比專(zhuān)業(yè)能力更重要，優(yōu)先考慮綜合能力”占：56%；②“專(zhuān)業(yè)能力和綜合能力同等重要，同樣考慮”占：33%；③ “有綜合能力和潛力，專(zhuān)業(yè)是否對(duì)口關(guān)系不大”占：33%。

（4）物流企業(yè)錄用物流專(zhuān)業(yè)人員最關(guān)注的素質(zhì)。① “人品、敬業(yè)精神與責(zé)任感”占：78%；② “學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力”占：67%；③ “表達(dá)和人際溝通能力”占：56%。

（5）物流企業(yè)招聘物流專(zhuān)業(yè)人才的崗位結(jié)構(gòu)。①“基層物流作業(yè)人員”占：56%；② “基層物流管理人員”占：33%；③ “中層物流管理人員”占：33%。

（6）企業(yè)招聘物流人才所需技能。① “責(zé)任心和敬業(yè)精神”占：100%；② “團(tuán)隊(duì)合作精神”占：100%；③ “積極主動(dòng)的工作態(tài)度”：67%。

（7）物流企業(yè)認(rèn)為物流專(zhuān)業(yè)課程哪些比較重要。① “物流成本管理”占：63%；② “庫(kù)存管理與控制”占：63%；③ “物流信息技術(shù)”占：50%；④ “物流成本管理與控制”占：50%。

3.2 由數(shù)據(jù)反映出的問(wèn)題

基于外延化的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)內(nèi)涵，筆者從以上數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)對(duì)于大學(xué)階段物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系構(gòu)建的要求，排在前三位的依次為：①責(zé)任心和敬業(yè)精神；②團(tuán)隊(duì)合作精神；③積極主動(dòng)的工作態(tài)度。由此可見(jiàn)，未來(lái)高校在物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系的建構(gòu)上，需要從實(shí)訓(xùn)課程上著重培養(yǎng)學(xué)生的上述專(zhuān)業(yè)能力。該能力的培養(yǎng)，同樣可以從現(xiàn)代物流的運(yùn)營(yíng)特征上得到邏輯證明。關(guān)于這一點(diǎn)，筆者已在第一部分作過(guò)論述。

在本文第二部分 “二者的互動(dòng)關(guān)系”的分析框架下，并結(jié)合本部分的實(shí)證分析，筆者將嘗試在下文給出相應(yīng)的對(duì)策。希望該對(duì)策能對(duì)二者的共生、聯(lián)動(dòng)效應(yīng)的發(fā)揮提供幫助。

4 對(duì) 策

物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，這從兩個(gè)方面可以看出：①物流實(shí)踐活動(dòng)本身就是多學(xué)科共同支撐的活動(dòng)，學(xué)科涵蓋了經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)、理學(xué)等多個(gè)大類(lèi)。當(dāng)然，這些都內(nèi)涵于狹義的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系中；②物流實(shí)踐活動(dòng)的完整開(kāi)展，不但需要上述專(zhuān)業(yè)知識(shí)，作為企業(yè)行為，還需要實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的功能作用。因此，如何培養(yǎng)優(yōu)良的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)便構(gòu)成外延的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系。

在對(duì)策部分，筆者將從狹義物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)培養(yǎng)層面、外延物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)培養(yǎng)層面，這兩個(gè)方面分別進(jìn)行論述。

4.1 狹義物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)培養(yǎng)層面

根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析預(yù)測(cè)，物流企業(yè)及其他自營(yíng)物流企業(yè)，更多是需要基層物流操作和管理人員。因此，課程的設(shè)計(jì)安排就應(yīng)針對(duì)這一層次。在理論課程的教學(xué)中，應(yīng)拓展物流專(zhuān)業(yè)人員在生產(chǎn)管理方面的相關(guān)知識(shí)面。在 “第三方物流管理”課程開(kāi)設(shè)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)盡可能開(kāi)設(shè)相關(guān)的輔助課程。對(duì)于 “基層物流操作”崗位來(lái)說(shuō)，應(yīng)在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)給予訓(xùn)練。通過(guò)走訪發(fā)現(xiàn)，許多物流操作技能難度并不很高，但要求操作熟練。因此，在結(jié)合校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上，須拓寬校外實(shí)訓(xùn)的力度。這一點(diǎn)，應(yīng)是物流管理專(zhuān)業(yè)今后人才培養(yǎng)體系中實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)要重視的。同時(shí)，物流成本管理、物流信息技術(shù)管理等課程的權(quán)重需要加強(qiáng)。這一調(diào)查結(jié)果是筆者不曾想到的。這說(shuō)明，物流企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)物流人才的需要已向質(zhì)量、技術(shù)等方面傾斜。這也需要高校整合相應(yīng)的課程，以集成簡(jiǎn)約的形式，使未來(lái)教學(xué)滿(mǎn)足物流企業(yè)的這種需求。

4.2 外延物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)培養(yǎng)層面

外延的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)，應(yīng)放在學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)上。如：團(tuán)隊(duì)精神、崗位責(zé)任感、組織溝通能力等。根據(jù)樣本數(shù)據(jù)顯示，物流企業(yè)對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的初始要求大多為：①責(zé)任心和敬業(yè)精神；②團(tuán)隊(duì)合作精神；③積極主動(dòng)的工作態(tài)度。這說(shuō)明，物流企業(yè)對(duì)于大學(xué)階段的專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)的期望值并不高；同時(shí)，基于物流企業(yè)資產(chǎn)專(zhuān)用性高的特征，剛畢業(yè)的物流專(zhuān)業(yè)人員需要有一段時(shí)間的適應(yīng)期。由此，適應(yīng)效果的好壞，就主要取決于學(xué)生自身的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)了。目前，作為獨(dú)生子女占多數(shù)的現(xiàn)狀下，上述三種精神可能是較缺乏的。為此，筆者建議，可以考慮在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中增加 “拓展”活動(dòng)。拓展活動(dòng)在企業(yè)活動(dòng)中是普遍開(kāi)展的，該活動(dòng)的開(kāi)展有助于團(tuán)隊(duì)成員形成一種集體主義精神。因此，筆者期望通過(guò)引入這種形式，來(lái)增進(jìn)學(xué)生的上述三個(gè)方面的素質(zhì)。

“一專(zhuān)多能”是物流專(zhuān)業(yè)人員應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)，短期內(nèi)只有通過(guò)大學(xué)專(zhuān)業(yè)方向的延伸來(lái)完成。根據(jù)資料顯示的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，物流專(zhuān)業(yè)人員還可以適應(yīng)的崗位中，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)占了很大的比重。上文已經(jīng)提到，目前由于我國(guó)物流業(yè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)度與無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，使得大部分物流企業(yè)的利潤(rùn)率都很低。這作為物流實(shí)踐活動(dòng)中的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，就需要專(zhuān)門(mén)的市場(chǎng)推廣人員進(jìn)行市場(chǎng)拓展。而基于為商流服務(wù)的物流業(yè)，由于自身獨(dú)特的產(chǎn)品形態(tài)，使得非專(zhuān)業(yè)的市場(chǎng)推廣人員無(wú)法適從。這就給予了物流專(zhuān)業(yè)人員，在物流營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中更大的舞臺(tái)。因此，在外延化的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)上，還應(yīng)增加市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)課程的權(quán)重包括實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。

以上，筆者從狹義及外延兩個(gè)方面，分別論述了物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)需增進(jìn)和調(diào)整的方面。隨著物流實(shí)踐活動(dòng)的不斷演進(jìn)，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷演化，未來(lái)在物流實(shí)踐活動(dòng)中還將出現(xiàn)的新問(wèn)題、新事物。但是，只要把握好物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)與物流實(shí)踐之間的互動(dòng)機(jī)制，未來(lái)的動(dòng)態(tài)演變也仍會(huì)被及時(shí)發(fā)現(xiàn)、總結(jié)和理論化，最后再進(jìn)一步地指導(dǎo)物流實(shí)踐活動(dòng)。

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Logistics Professional Knowledge and Logistics Practice Relationship Analysis

ZHAO Yi-ling(Sichuan Vocational and Technical College,Suining 629000,China)

Pick 1025 period,logistics to：role of national economy will be more apparent.To achieve this,the key role is fully exert logistics technical professionals “human capital”support functions.Logistics professional technology personnel the formation of “ human capital”,first from college professional knowledge acquistions.Meanwhile,logistics professional knowledge should match with logistics practice.Therefore,in the narrow sense and extension of the logistics of professional knowledge connotation,analyzes logistics professional knowledge and logistics practice relations;Reveals the interactive relationship between them;Finally,according to logistics enterprise logistics personnel capability requirements in logistics professional knowledge,improve and unfolding on adaptability adjustment,is especially important.

logistics professional knowledge;logistics practice;relations;analysis

G642

A

1002-3100(2011)07-0049-03

2011-04-27

四川省人文社會(huì)學(xué)科重點(diǎn)研究課題項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：10SA107。

趙奕凌（1977-），男，四川廣元人，四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理系，講師，碩士，中國(guó)管理科學(xué)研究院特約研究員，中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)物流研究院學(xué)術(shù)研究員，研究方向：比較經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、企業(yè)組織理論。