文/董福凱

大傾角煤層綜采工作面設(shè)備快速安裝技術(shù)

文/董福凱

綜采工作面設(shè)備的安裝、回撤、搬家是礦井安全管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，特別是大傾角工作面的安裝，更是重中之重。怎樣攻克坡度大、設(shè)備重量大、外形尺寸大等一系列技術(shù)難題，保證安裝的質(zhì)量、速度、施工安全，就成了實(shí)現(xiàn)工作面快速安裝急需解決的問題，為此，山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)晉城有限公司南河煤礦經(jīng)過研究、討論，制定了一套詳細(xì)的技術(shù)方案，并實(shí)現(xiàn)了15-101綜采工作面的快速安裝，為礦井的按期投產(chǎn)贏得了時(shí)間。該安裝技術(shù)和方法對(duì)類似礦井的綜采工作面安裝具有一定指導(dǎo)和借鑒作用。

一、礦井基本概況

南河煤礦屬資源整合后基建礦井，生產(chǎn)能力為90萬t/a。主要開采3#、15#煤層，3#煤層已全部采空，現(xiàn)開采15#煤層，首采面為15-101綜采工作面，工作面切眼長130m，寬7.8m，高4.3m，切眼坡度30°至35°，煤層厚度平均4.3m，采用錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)，順槽長900m，正巷采用皮帶運(yùn)輸，副巷采用單軌無極繩車運(yùn)輸。煤層易自燃，瓦斯等級(jí)為低瓦斯。

工作面主要設(shè)備有采煤機(jī)，型號(hào)MG300/730-WD，可彎曲刮板運(yùn)送機(jī)，型號(hào)SGZ-764/400，液壓支架共85架，工作面支架為ZZ8000/ 22/44四柱支撐掩護(hù)式支架，重量為26.5t，過渡架為ZZG8000/22/44型支架，外形尺寸為6700x1430x2200。

二、安裝前的準(zhǔn)備工作

1．編制安裝實(shí)施方案

成立領(lǐng)導(dǎo)組，明確職責(zé)分工和責(zé)任?？傮w分支架組、刮板輸送機(jī)組、電器設(shè)備組、皮帶軌道組、物質(zhì)供應(yīng)保障組、安全技術(shù)組共6個(gè)組。

2．對(duì)途徑巷道寬度、高度進(jìn)行檢查

將需要安裝設(shè)備外形尺寸最大件做成模型進(jìn)入全線路模擬實(shí)驗(yàn)，達(dá)到暢通無阻、安全間隙合格。

3．軌道鋪設(shè)

沿線全部采用38kg/m鋼軌，枕木采用水泥軌枕，擋車設(shè)施全部采用紅外線自動(dòng)控制。

4．絞車的安裝

（1）在軌道順槽距切巷口3m處安裝1部JD-25型絞車。（2）切巷上部端頭安裝1部JSDBD-30型絞車，鋼絲繩繩經(jīng)36mm，用于向切眼下放支架。（3）切眼下部端頭安裝一部JH-20型回柱絞車，用于將支架拖下平板車。（4）在支架安裝點(diǎn)前后安裝一部JH-14型回柱絞車，用于調(diào)架和穩(wěn)架。

5.切眼軌道鋪設(shè)（滑道）

切眼內(nèi)軌道全部采用38kg鋼軌制作，長度為3m/段，兩頭各使用1根方木做枕木，中間采用12#工字鋼與鋼軌下方焊接，間距400mm。

三、設(shè)備的運(yùn)輸

1．支架總重量為26.5t，采用整體下架方式。在地面將支架裝在專用平板車上 （長×高=3000mmX× 300mm），支架中心落在平板車前后軸中間，用專用螺栓將支架與平板車固定在一起（前、后、左、右各1個(gè)共4個(gè)），并捆綁牢固，與平板車成一體。

2．運(yùn)輸下放時(shí)，必須保證架尾超前（掩護(hù)梁）。

3．其他設(shè)備裝車不得超寬、超高、偏載和超重，否則進(jìn)行分解運(yùn)輸。

四、設(shè)備的安裝

工作面安裝順序：刮板輸送機(jī)—液壓支架—采煤機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶、移動(dòng)變等其他設(shè)備根據(jù)情況可平行作業(yè)。

1．工作面刮板輸送機(jī)安裝

首先在工作面切眼靠煤壁側(cè)上方頂板施工起吊專用錨索，位置距煤壁800mm、間距5m，然后將機(jī)頭、機(jī)尾等傳動(dòng)部過渡槽運(yùn)至切眼下端頭指定位置，用特制的φ26× 92mm錨鏈、連接環(huán)、導(dǎo)繩輪掛在起吊錨索上，通過絞車、手動(dòng)葫蘆卸車安裝，其他部件由下向上后退式安裝。溜子安裝好后試運(yùn)轉(zhuǎn)，最后拆除機(jī)尾部分。

2．支架的安裝

（1）在距工作面下出口距離2m處使用單體液壓支柱打設(shè)雙排點(diǎn)柱，點(diǎn)柱間距、排距均為800mm，長度 5m，點(diǎn)柱必須打緊打牢，必要時(shí)可加打戧柱，防止支架下滑和倒架。

（2）支架下放至距安裝地點(diǎn)7m處開始卸車，先將安裝地點(diǎn)的軌道拆除，并在原軌道兩旁各墊一根柳木。

（3）用φ26-6×37-4m鋼絲繩扣系住支架后立柱中部，用卸扣體與3#絞車?yán)K鉤頭連接，并適當(dāng)拉緊。

（4）用φ26-6×37-8m鋼絲繩扣圍在支架底座上，用卸扣體與2#絞車?yán)K鉤頭連接。

（5）用2#絞車拽住支架，松動(dòng)3#絞車鋼絲繩，每次松動(dòng)不超過300mm，啟動(dòng)1#絞車，往上拉平板車。2#、3#絞車相互配合一拉一放，使支架從平板車上滑下，卸車結(jié)束。

（6）支架調(diào)向，用3#絞車?yán)≈Ъ芊乐箖A倒，同時(shí)用2根DZ-25單體支柱交替配合操作，將支架調(diào)至安裝點(diǎn)。

（7）連接支架各進(jìn)回液管路。將支架升起接實(shí)頂板，初撐力不小于25MPa。

（8）連接安裝支架推拉裝置與刮板輸送機(jī)槽，支架安裝就位。

（9）用同樣方法由下向上后退式逐架安裝支架共計(jì)85架。

3．采煤機(jī)的安裝

（1）在綜采車間將采煤機(jī)分解后裝入平板車，分解如下：左右行走箱各為一體，電控箱為一體，左右截割部各為一體，左右滾筒各為一體，其余附件裝入礦車運(yùn)輸。

（2）為防止安裝過程中采煤機(jī)下滑，在距安裝硐室（機(jī)窩）下邊緣2m打設(shè)雙排單體液壓柱作為保險(xiǎn)柱，柱距0.5m，長度為3m。

（3）各部件按安裝順序運(yùn)至架前，用錨鏈與前部刮板輸送機(jī)槽或支架栓牢，防止下竄傷人。

（4）用φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)、5t、10t手動(dòng)葫蘆掛在專用起吊錨索上，將左右行專箱與電控箱吊起用道木墊平穩(wěn)，依次對(duì)接，然后安裝左、右截割部及油缸。最后安裝冷卻、噴霧、供電、液壓等系統(tǒng)。

（5）安裝復(fù)原刮板輸送機(jī)機(jī)尾，試運(yùn)轉(zhuǎn)采煤機(jī)，安裝結(jié)束。

五、安全技術(shù)措施

安裝前所有作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安裝技術(shù)方案及措施，經(jīng)考試合格后方可上崗，并嚴(yán)格按措施作業(yè)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)跟帶班現(xiàn)場指揮，嚴(yán)禁單人單崗作業(yè)。加強(qiáng)現(xiàn)場隱患排查，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。加強(qiáng)大件物品的運(yùn)輸管理，要專人負(fù)責(zé)捆綁，專人負(fù)責(zé)安全檢查驗(yàn)收，簽字交接認(rèn)可。設(shè)備運(yùn)輸范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員從事無關(guān)工作和行走。加強(qiáng)信號(hào)、通訊管理，絞車全部采用聲光信號(hào)和無線對(duì)講機(jī)通話，雙重聯(lián)系。開停車指令由現(xiàn)場跟帶班領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出。絞車司機(jī)嚴(yán)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行 “五不開”制度。加強(qiáng)鋼絲繩、鉤頭、連接環(huán)等連接部位的安全質(zhì)量檢查，實(shí)行專人檢查、領(lǐng)導(dǎo)復(fù)查，簽字認(rèn)可。加強(qiáng)切眼支架下放的管理，支架下放前所有人員必須撤至正副順槽安全地點(diǎn)。加強(qiáng)設(shè)備起吊的管理，設(shè)備起吊時(shí)嚴(yán)禁將連環(huán)等構(gòu)件掛在頂板錨桿上起吊，嚴(yán)格按要求掛在專用起吊錨索上。起吊時(shí)人員嚴(yán)禁在設(shè)備下方及兩側(cè)，必須站在上方操作。加強(qiáng)設(shè)備的防滑工作，所有放在切眼內(nèi)的設(shè)備工具都要做好防滑措施，不使用時(shí)必須栓牢，固定在支架或刮板機(jī)槽上。

（作者單位：山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)晉城有限公司）

（責(zé)任編輯：龐永厚）