徐 莉，劉英杰

(集美大學(xué)體育學(xué)院，福建 廈門 361021)

眾所周知，船員生活區(qū)域備受限制，不少人生物鐘出現(xiàn)紊亂，直接后果必然導(dǎo)致頭昏頭疼萎靡不振記憶力減退，注意力不集中反應(yīng)遲鈍，工作不靈活效率下降，甚至產(chǎn)生消極悲觀輕生情緒。美國(guó)軍方認(rèn)為，各種疾病中，事故性操作和精神疾病對(duì)海軍人員健康危害最大。我國(guó)研究人員分析1979-1983年間海員死因，發(fā)現(xiàn)外傷與意外事故死亡占四分之一，而其中超過(guò)三分之一是海員自殺。除此之外，外界多方因素也直接侵?jǐn)_著船員的身體健康，從而引發(fā)心理困境，不斷挑戰(zhàn)著船員的身心素質(zhì)。

1 船員海上航行面臨的挑戰(zhàn)

1.1 暈船

暈船癥是船員最常見(jiàn)的航海疾病之一，它的直接后果是帶來(lái)身體與心理共同的不適，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的煩惱和痛苦令導(dǎo)致船員降低工作效率，甚至喪失個(gè)人工作能力，有的還可能導(dǎo)致生理功能的障礙和抵抗力下降，削弱船員在特殊情況下的生存意志。

1.2 海洋沖擊力

海洋的特殊環(huán)境造成密度飛躍層的分界面，在這個(gè)分界面上可以產(chǎn)生各種物理現(xiàn)象，航行深度會(huì)發(fā)生急劇變化，船只有可能會(huì)遇到突然被拋出水面或者降入海底的危險(xiǎn)，船員容易跟隨險(xiǎn)境迅速進(jìn)入恐懼情緒和恐慌之中。

另外，船艙自我環(huán)境有毒有害氣味影響，個(gè)別潛水作業(yè)工程引發(fā)的生理焦慮反應(yīng)，惡劣的水文條件，等。這些外界力量都將導(dǎo)致海員呼吸道受到刺激，咳嗽胸悶，抽搐窒息，心理上產(chǎn)生無(wú)助焦慮情緒，處理突發(fā)事件的能力下降，很容易導(dǎo)致意外事故發(fā)生。

1.3 個(gè)體能量的失調(diào)

航海過(guò)程中，船員都是在長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法?？看a頭的海上航行，為了維持海上作業(yè)，新鮮蔬菜和肉類只能供應(yīng)幾天時(shí)間，大部分時(shí)期的肉菜都是冷凍食品和易于冷藏的單調(diào)食物，甚至是有限的可選擇簡(jiǎn)易攜帶的食品，比如大量的罐頭食品。很多船只實(shí)行輪流進(jìn)餐，造成食物冷熱多少不均，一旦遇到大風(fēng)大浪船只搖晃，就有可能幾天無(wú)法準(zhǔn)時(shí)正常開(kāi)伙，霧航搶險(xiǎn)很容易導(dǎo)致船員食欲不振情緒低落，疲憊與精力不足是船員工作效率下降，容易引發(fā)意外事故。

1.4 船員內(nèi)心的自我沖擊

與人們?nèi)粘Ｉ钪g的交往方式不同，航海環(huán)境和海上作業(yè)使交流受到很大限制。船員無(wú)法選擇交往的對(duì)象、地點(diǎn)、媒介和方式。船艙甲板這樣轟鳴聲嘈雜的狹窄區(qū)域，外加單調(diào)的大海背景，交往對(duì)象彼此無(wú)法回避沒(méi)有任何緩沖時(shí)間。如何調(diào)適自己的健康心態(tài)并且維護(hù)好船員之間的和諧氣氛是每個(gè)船員都必須面對(duì)的問(wèn)題，因?yàn)榍榫w既可以傳染也可以應(yīng)變。

2 目前國(guó)內(nèi)船員心理培訓(xùn)走向

現(xiàn)代心理培訓(xùn)更加側(cè)重心理素質(zhì)引導(dǎo)訓(xùn)練，也就是外力干預(yù)和輔助。這是個(gè)非常需要教學(xué)兩方面的耐心和意志力的過(guò)程，通常的心理教師只是一個(gè)陪伴者，他需要專業(yè)素質(zhì)的敏銳，溫柔，堅(jiān)忍。他唯一需要長(zhǎng)期付出的就是最真實(shí)的關(guān)注和細(xì)致的關(guān)懷。如果他并沒(méi)有對(duì)學(xué)生和病人具體做了什么，但是他卻在與學(xué)生的內(nèi)心交流過(guò)程中做過(guò)停留并且存放了溫存。

因此，有心理學(xué)派把諸多的認(rèn)識(shí)療法和行為指導(dǎo)稱為“將馴獸的方法用于人類”。很多現(xiàn)代心理培訓(xùn)都是諸如食料刺激建立條件反射的思維關(guān)聯(lián)，通過(guò)訓(xùn)練形成成熟的反應(yīng)方式，將學(xué)生的思維模式和行為模式用一種綜合社會(huì)需要的模板壓制成型，從而達(dá)到一種必然的短暫的理想形象，隨著時(shí)間的流逝，學(xué)生必然快速反彈現(xiàn)狀，依然回歸到自我特性。目前航海高校心理學(xué)教育更是以理論說(shuō)教為主，過(guò)分信任學(xué)生即將面對(duì)困境自我化解困難的能力。

常言授人以魚(yú)不如授人以漁，接受外力刺激強(qiáng)壯心靈的訓(xùn)練必然需要長(zhǎng)久的時(shí)間和不間斷的支持，如果能夠傳授學(xué)生一種可以循序漸進(jìn)的手段進(jìn)行自我修養(yǎng)，提高面對(duì)外界協(xié)調(diào)自我和完善身心的能力，那將是心理學(xué)教育所達(dá)到的最有效成果。

3 船員心理培訓(xùn)勢(shì)在必行

加入WTO 以后，我國(guó)已經(jīng)成為世界航海大國(guó)，目前與世界上360 多個(gè)港口都有航線行走，是世界上擁有最大海洋輸出船隊(duì)的國(guó)家之一。中國(guó)是世界制造工廠，海上運(yùn)輸承擔(dān)著我國(guó)百分之九十以上的國(guó)際貿(mào)易和百分之五十以上的國(guó)內(nèi)貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。航海心理學(xué)教育承擔(dān)著提高專業(yè)人才素質(zhì)的重要使命，目前社會(huì)上專業(yè)海員緊缺。每年畢業(yè)的高級(jí)船員無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，甚至連美國(guó)歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家也紛紛到中國(guó)招收專業(yè)船員。

我國(guó)每年需求船員人數(shù)缺口超過(guò)10 萬(wàn)人，而目前我國(guó)海運(yùn)相關(guān)專業(yè)院校每年培養(yǎng)的普通船員不到2 萬(wàn)人左右。龐大的社會(huì)需求，加之其他專業(yè)大學(xué)生畢業(yè)后沉重的就業(yè)壓力和失業(yè)現(xiàn)象，導(dǎo)致很多來(lái)自農(nóng)村或者內(nèi)地偏遠(yuǎn)山區(qū)的中學(xué)生紛紛報(bào)考航海專業(yè)院校，他們中很多人從出身開(kāi)始就沒(méi)有見(jiàn)過(guò)大海，航海實(shí)習(xí)時(shí)間有限，防患于未然的課程教導(dǎo)是心理學(xué)教師應(yīng)該提前思考的重要課題。

4 對(duì)癥下藥的中國(guó)傳統(tǒng)養(yǎng)生模式

4.1 傳統(tǒng)行氣術(shù)

古人認(rèn)為生命能量來(lái)自三大部分，先天之氣也就是當(dāng)代醫(yī)學(xué)所言的基因模式，然后是一日三餐各類食物消化之后的水谷之氣，最后是身體所處的外界之空氣，它們包括草木山水泉流日月等各類交流氣息的吸收。第三者完全依靠后天行氣所得，通過(guò)內(nèi)視存想守一等煉養(yǎng)過(guò)程與方法獲取。從漢代開(kāi)始，我國(guó)行氣術(shù)就與道教醫(yī)術(shù)佛教武術(shù)等各學(xué)科融合，發(fā)展到現(xiàn)代氣功，可查詢的各類專著功法記載不下兩千種。

船員的特殊環(huán)境與狹小的獨(dú)處空間，尤其適合靜坐練習(xí)。古人認(rèn)為，影響人類身體健康的因素離不開(kāi)“六愮”和“七情”，即風(fēng)寒暑濕燥熱六種外界因素和喜怒憂思悲恐驚七項(xiàng)自身情緒干擾。行氣術(shù)不僅可以吸收外界強(qiáng)健身體的各種有益氣息，更重要的是清空身體內(nèi)部的各種情緒束縛，達(dá)到物我兩忘與外界完全融合的平衡境界。

當(dāng)今船員面對(duì)的困難已經(jīng)不再是過(guò)往更多的肉身挑戰(zhàn)，比如船艦技術(shù)的落后、氣象環(huán)境的無(wú)法預(yù)知、援救的困難和資訊空白、或者戰(zhàn)爭(zhēng)目的等等。目前帶給船員挑戰(zhàn)的更多是自身情愫的清理，還有職業(yè)素質(zhì)和責(zé)任感方面的境界提升。

所謂正氣存內(nèi)邪不可干，擁有旺盛的個(gè)體內(nèi)在精力，保持巍然不動(dòng)的堅(jiān)強(qiáng)意志必然可以對(duì)抗千變?nèi)f化的干擾情緒，具備空谷幽蘭的寧?kù)o氣魄就可以化解人與人之間的心理隔閡和揣度猜想。心理健康與否通常最大的區(qū)別就在于內(nèi)在的動(dòng)靜之間。

4.2 導(dǎo)引運(yùn)動(dòng)術(shù)式

我國(guó)先秦時(shí)期就有簡(jiǎn)單的導(dǎo)引術(shù)，現(xiàn)存西漢帛畫(huà)《導(dǎo)引圖》中的絕大多數(shù)動(dòng)作都是針對(duì)身體某一病痛設(shè)計(jì)并且符合現(xiàn)代人體解剖結(jié)構(gòu)。隨之而來(lái)的五禽戲、六字訣、導(dǎo)引按摩，直至隋唐時(shí)期的坐忘、解神、調(diào)身調(diào)息調(diào)心。止觀法總結(jié)說(shuō)端身正坐猶如奠石，安心住在病處既能治病。明清以后古代煉養(yǎng)術(shù)和保健術(shù)等著述全面整理，紙質(zhì)書(shū)本電子圖書(shū)不計(jì)其數(shù)，最著名的功法就是八段錦和易筋經(jīng)，八段錦已經(jīng)演變成為當(dāng)今的廣播體操，易筋經(jīng)依然普遍教學(xué)于武術(shù)界和體育院校武術(shù)專業(yè)。

導(dǎo)引術(shù)五花八門，臥坐站側(cè)各種姿態(tài)都可以練習(xí)，完全不受船舶動(dòng)蕩空間狹隘風(fēng)浪飄搖的影響，事實(shí)上，真正的養(yǎng)身學(xué)者更加提倡對(duì)外界不利因素的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗腥说男撵`都具備越挫越堅(jiān)越戰(zhàn)越勇的品格，差異僅僅在于耐挫折訓(xùn)練的開(kāi)展。

4.3 倫理至上的體育價(jià)值觀

我國(guó)遠(yuǎn)古神話中的身體活動(dòng)就已經(jīng)表現(xiàn)出來(lái)強(qiáng)烈的道德傾向，有后羿射日、夸父逐日、大禹治水、愚公移山等大賢風(fēng)格。尤其是三顧家門而不入的大禹敬業(yè)精神十分吻合船員半年以上時(shí)間必須與家人分離的現(xiàn)狀。

中國(guó)傳統(tǒng)養(yǎng)生方法就是建立在氣一元論生命觀上，提倡內(nèi)外兼修的整體健康觀，明確指出人與天和，就是保持人與自然環(huán)境之間的和諧;人與人和，指出注意保持與周圍群體社會(huì)之間的和諧;人自身和，就是保持個(gè)體精氣神的統(tǒng)一和諧。

傳統(tǒng)養(yǎng)生學(xué)系統(tǒng)教育可以幫助船員提升高尚的情操和良好的道德情感，尤其是超越個(gè)體民族之上的國(guó)際情感和集體主義情感，對(duì)工作的熱忱和對(duì)公共事務(wù)的責(zé)任感，船員之間的團(tuán)結(jié)關(guān)愛(ài)精神。

4.4 追求內(nèi)心的喜悅

對(duì)船員，除了不斷提高他們的駕馭船只能力，加強(qiáng)選拔之外，更重要的是加強(qiáng)他們心理知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，激發(fā)從業(yè)人員的航海動(dòng)機(jī)，將他們?cè)緝H僅為了謀生的航海活動(dòng)轉(zhuǎn)變到熱愛(ài)海洋熱愛(ài)航行的事業(yè)中來(lái)。

擁有健全的身體配合心靈的喜悅和熱忱才可以發(fā)揮船員潛力，讓他們?cè)跇?lè)趣中調(diào)節(jié)自身情緒，解除精神和心理疲勞，塑造良好的個(gè)性。不良個(gè)性通常是航海事故發(fā)生的主要根源，比如粗心大意、不拘小節(jié)、固執(zhí)己見(jiàn)、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、膽小怕事、不負(fù)責(zé)任等。

5 結(jié)論

回顧中國(guó)航海歷史，從隋唐時(shí)期開(kāi)始就有使者與日本等周邊國(guó)家不間斷的通過(guò)海上航行互通貿(mào)易友好往來(lái)，一直到宋明時(shí)期戚繼光編著《紀(jì)效新書(shū)》，傳授養(yǎng)兵練將壯膽系列教程，大舉抗擊海上倭寇，確立了中國(guó)歷史上應(yīng)用傳統(tǒng)養(yǎng)身方法增強(qiáng)體質(zhì)和征戰(zhàn)衛(wèi)國(guó)的理論實(shí)踐價(jià)值。明代鄭和七次下西洋航?；顒?dòng)，其時(shí)間之長(zhǎng)規(guī)模之大范圍之廣都是史無(wú)前例的，在當(dāng)時(shí)的航?；顒?dòng)中達(dá)到了世界高峰，其中的船隊(duì)中擁有五種類型船舶，“寶船”可以容納上千人，這些活動(dòng)見(jiàn)證了我國(guó)古代船員的輝煌征跡。

歷史已經(jīng)足夠說(shuō)明，中國(guó)傳統(tǒng)養(yǎng)生方法完全可以培養(yǎng)出國(guó)際一流的高素質(zhì)船員。今天我們雖然借助了各國(guó)心理學(xué)科帶給全人類的寶貴成果，但是，我們更有必要應(yīng)用千百年來(lái)國(guó)人不斷驗(yàn)證摸索出來(lái)的完整瑰寶，因?yàn)椋钸m合自己的東西也通常來(lái)源于自己。

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