徐寧 趙秋爽

摘要：隨著國家對公路建設(shè)的投入不斷加大，水泥路面迅速增長，隨之而來的是水泥路面的許多病害不斷涌現(xiàn)出來。按照水泥混凝土路面斷板嚴(yán)重程度，分別介紹了斷板的不同類型，并分析了水泥混凝土路面不同階段出現(xiàn)斷板的原因，著重闡述了水泥混凝土路面斷板處理方法，以促進(jìn)斷板處理措施的不斷完善，從而保證路面使用壽命。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面；斷板；原因；處理方法

Abstract: With the development of national highway construction investment is increased ceaselessly, the rapid growth of cement pavement of cement concrete pavement, followed by many diseases will continue to emerge from. In accordance with the broken plate of cement concrete pavement severity, respectively introduces plates of different types, and analysis of the cement concrete pavement broken slab of different stages of reason, emphatically elaborated the broken plate of cement concrete pavement broken slab processing method, to facilitate processing measure is ceaseless and perfect, thus ensuring the service life of pavement.

Key words: cement concrete pavement broken slab;; causes; treatment method

中圖分類號：U415.6 獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）12-0020-02

1水泥混凝土路面斷板分類

水泥混凝土路面具有眾多優(yōu)點，所以在路面交通中的使用頻率比較高，在公路路面建設(shè)應(yīng)用中得到廣泛使用，是許多重交通、高等級公路路面的主要類型。而經(jīng)濟的高速發(fā)展使得水泥混凝土路面的使用頻率不斷增加，經(jīng)常受重交通荷載，路面容易發(fā)生斷板。

按照水泥混凝土路面斷板的嚴(yán)重程度，斷板分為三種，分別是輕微、中等、嚴(yán)重斷裂。三種斷板在已封縫的裂縫封縫受損程度、裂縫剝落程度、未封縫的裂縫寬度、板被分割程度上各有輕重不同。在裂縫封縫受損程度上輕微、中等、嚴(yán)重斷裂分別是封縫良好、縫料受到損壞、裂塊已開始活動或出現(xiàn)了錯臺。在裂縫剝落程度上輕微、中等、嚴(yán)重斷裂分別是裂縫輕微剝落或無剝落、裂縫處有中等程度剝落、裂縫損壞在中等程度以上。在未封縫的裂縫寬度上輕微、中等、嚴(yán)重斷裂分別是未封縫的裂縫寬度不大于3mm；未封縫的裂縫寬度大于3mm，但不超過25mm；未封縫的裂縫寬度大于25mm。在板被分割程度上輕微、中等、嚴(yán)重斷裂分別是板塊未見分割；板被分割成多塊，一般不超過3塊；板被分割成多塊，一般超過3塊。水泥混凝土路面發(fā)生斷板后使路面的完整性遭到破壞，失去了應(yīng)有的承載能力，路面的使用性能和品質(zhì)降低，影響了路面安全和行車安全。

2水泥混凝土路面斷板原因分析

1）水泥混凝土路面早期出現(xiàn)斷板的原因分析。

水泥混凝土路面早期出現(xiàn)斷板的原因主要有：在水泥混凝土路面修筑時部分使用材料不符合相關(guān)要求，如集料中有害物質(zhì)含量超標(biāo)；使用的水泥未能達(dá)到建筑要求；水泥混凝土初期強度沒有達(dá)到要求，一般是由于水泥混凝土中各種料計量不準(zhǔn)或骨料過干等導(dǎo)致；基層材料的濕度沒有掌握好，過于干燥，導(dǎo)致其從混凝土中吸收水分，從而影響了混凝土強度或在水泥混凝土路面修筑時由于各種原因?qū)е侣访婧穸炔痪?，這樣使面層與基層之間的摩阻力增大，容易引起路面薄弱處開裂；施工的工藝沒有得到有效的控制：主要表現(xiàn)在不及時切縫，振搗不密實，攪拌時間不夠或傳力桿上下翹曲，施工車輛通行過早或水泥混凝土攪拌時溫度偏高，而在冷卻、硬化過程中溫度偏低，這樣一高一低，溫度差別大，容易導(dǎo)致路面開裂。

2）水泥混凝土路面使用過程中出現(xiàn)開裂、斷板的原因分析。

水泥混凝土路面使用過程中出現(xiàn)開裂、斷板的原因主要有：板塊尺寸劃分不符合要求或混凝土面板厚度不夠；路基不均勻沉降導(dǎo)致：導(dǎo)致路基不均勻沉降的原因有填挖交界處壓實標(biāo)準(zhǔn)不一致、濕軟路基處理不當(dāng)、構(gòu)造物和橋涵附近壓實度不夠等；基層強度不均勻，表面不平，當(dāng)混凝土板強度小于受到的彎拉應(yīng)力時，容易導(dǎo)致面板斷裂；邊溝水、裂隙水滲入底基層、基層、路基或基層及路基排水不良，導(dǎo)致路基強度不足、失穩(wěn)；大噸位車輛不斷增加，原設(shè)計計算軸載遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)單軸軸載。

3水泥混凝土路面斷板處理方法

水泥混凝土路面斷板的發(fā)生雖然不可避免，但是通過采取積極有效的方法進(jìn)行預(yù)防處理，可以顯著降低水泥混凝土路面斷板的發(fā)生，從而提高路面的使用壽命，為經(jīng)濟發(fā)展提供有力的支持和保證。

3．1水泥混凝土路面早期斷板處理

1）選用符合要求的材料。

選用符合要求的材料是保證水泥混凝土路面質(zhì)量的基石，是防止斷板發(fā)生的重要因素。在材料的選用上禁止使用質(zhì)量差的水泥，應(yīng)采用硅酸鹽道路水泥，因為其收縮量小、發(fā)熱量少，在一定程度上可防止水泥混凝土路面斷板發(fā)生。

2）控制混凝土配合比，保持路基表面平整。

按照水泥混凝土路面建筑對水泥混凝土的要求，進(jìn)行準(zhǔn)確配料，要保證水泥混凝土中各種料計量準(zhǔn)確，其誤差應(yīng)該不超過1%。應(yīng)確保路面的厚度一致，基層材料要保持適度的濕度，防止其自身濕度不夠而從混凝土中吸收水分，影響混凝土的性能以及質(zhì)量。

3）控制施工工藝。

施工工藝是控制工程質(zhì)量的核心，是防止水泥混凝土路面斷板發(fā)生的生命線?？刂扑嗷炷谅访媸┕すに嚕呵锌p及時，掌握好混合料拌和溫度；控制交通車輛，避免過早開放交通;避免傳力桿上下翹曲；重視水泥混凝土路面養(yǎng)護；要避免在施工過程中溫差變化較大；振搗要密實，攪拌時間要到位。

3．2水泥混凝土路面使用過程中出現(xiàn)斷板的處理

1）水泥混凝土路面輕微斷板處理。

可采用粘縫技術(shù)對水泥混凝土路面輕微斷板進(jìn)行處理。粘縫技術(shù)選用的化學(xué)材料常用的主要有環(huán)氧樹脂、聚氨酯等。粘縫技術(shù)處理可分為直接灌入法和噴灌漿法。直接灌入法：對水泥混凝土路面斷板大于3mm的裂縫，可采用直接灌入法，一般用固化劑與環(huán)氧樹脂均勻拌和后直接灌注。噴灌漿法：噴灌漿法的工藝主要包含五個方面，分別是清縫、埋設(shè)灌漿嘴封閉斷板、配灌縫材料、灌漿、加熱增強。清縫主要是要清除縫隙內(nèi)的泥土雜物，工具一般選用細(xì)鋼絲小鉤子和吹塵器。埋設(shè)灌漿嘴封閉斷板主要是安裝多個灌漿嘴，每兩個灌漿嘴之間的距離為30cm，然后對縫口用膠布貼封，最后涂石臘和松香，石臘和松香必須要加熱溶化，且二者的比例為2∶1。配灌縫材料就是選用適宜的灌漿材料進(jìn)行配比，并調(diào)勻，灌漿材料的選擇是要根據(jù)要求開放通車時間和縫口的寬度來決定。灌漿就是將調(diào)配好的灌縫材料倒入灌漿器中，用壓力由各灌漿嘴中將灌縫料灌入縫中，這個過程時間應(yīng)控制在35min左右，灌至將要頂動上面膠布為止，用砂漿或水泥漿進(jìn)行封面，最后噴灑養(yǎng)護劑。加熱增強就是對處理的斷板進(jìn)行加熱，加熱時溫度應(yīng)控制在55℃左右，加熱工具多選用紅外線燈，加熱時間不能少于1h，也不能超過2h。

2）水泥混凝土路面嚴(yán)重斷板處理。

水泥混凝土路面嚴(yán)重斷板處理方法主要有局部修理法和條帶罩面法。以局部修理法為例：水泥混凝土路面發(fā)生損壞如斷角、脫空斷裂時，應(yīng)對損壞部分進(jìn)行去除，處理好基層后，然后用材料進(jìn)行修補。以路面板縱、橫向開裂的局部修補為例，路面板縱、橫向開裂的局部修補：在邊縫邊緣兩側(cè)板厚中央鉆直徑2cm～4cm、深10cm、水平間距30cm～40cm的洞，清除掉洞內(nèi)的粉碎物并潤濕，然后用水泥砂漿填實，插入一根螺紋鋼筋，對螺紋鋼筋的要求為長約20cm，直徑18mm～20mm。

水泥混凝土路面發(fā)生斷板的原因比較復(fù)雜，所以在對水泥混凝土路面斷板進(jìn)行處理時，首先要搞清楚發(fā)生斷板的原因，從原因入手，這樣才能使處理的措施有針對性，才能取得好的處理結(jié)果。同時在水泥混凝土路面施工時，要嚴(yán)格按照工程質(zhì)量的要求和規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，這樣才能從源頭上有效地降低水泥混凝土路面斷板的發(fā)生，提高使用性能，延長使用壽命。也不能忽視對水泥混凝土路面的養(yǎng)護工作，加強養(yǎng)護才能早期發(fā)現(xiàn)路面存在的輕微問題，在其問題輕微時進(jìn)行處理，不但代價小，而且效果好。所以對設(shè)計、施工、養(yǎng)護每一個環(huán)節(jié)都要認(rèn)真負(fù)責(zé)，只有這樣才能防止水泥混凝土路面斷板發(fā)生，提高路面的使用率，為社會經(jīng)濟發(fā)展提供有力的支持。

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