展翔

炎熱的夏天，這是一個(gè)讓對(duì)手感到有些寒冷的報(bào)價(jià)。7月19日，以“史上最強(qiáng)中級(jí)車”為口號(hào)的東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸上市。據(jù)悉，此次軒逸采取兩代同堂策略，擺出了12款車型的超強(qiáng)陣容和9.98萬(wàn)元至16.9萬(wàn)元的超寬價(jià)格體系。

這個(gè)價(jià)格體系，如果聯(lián)系到今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的銷售目標(biāo)，則并不奇怪。按照計(jì)劃，東風(fēng)日產(chǎn)今年有望實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，正式成為中國(guó)汽車市場(chǎng)新的“百萬(wàn)俱樂(lè)部”成員。這個(gè)時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)需要明星車型。在汽車市場(chǎng)整體不佳的情勢(shì)下，定價(jià)顯然不能太過(guò)大意。

事實(shí)上，對(duì)于旗下車型眾多的東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，每個(gè)車型堪稱都是明星。天籟、陽(yáng)光、騏達(dá)、驪威、軒逸、逍客6款車型全部月銷過(guò)萬(wàn)，這一數(shù)字與上海通用和南北大眾旗鼓相當(dāng)。但另一方面，對(duì)于前三強(qiáng)來(lái)說(shuō)，共同的特征是都擁有一款或幾款月銷兩萬(wàn)輛的車型：上海通用有凱越、賽歐和科魯茲，上海大眾有途觀（接近兩萬(wàn)輛）和桑塔納，一汽大眾有捷達(dá)和接近兩萬(wàn)輛的新寶來(lái)和速騰。要想實(shí)現(xiàn)對(duì)前三強(qiáng)的趕超，東風(fēng)日產(chǎn)需要月銷過(guò)兩萬(wàn)的超級(jí)明星，這個(gè)任務(wù)交給了新軒逸。

既然將競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)鎖定為價(jià)格更高的歐美品牌，新軒逸必須有備而來(lái)?！镀囉^察》獲悉，新軒逸完全是按照天籟的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造的，舒適度和品質(zhì)都達(dá)到了中高級(jí)車的水準(zhǔn)，東風(fēng)日產(chǎn)更是將新軒逸的賣點(diǎn)總結(jié)為“高帥富”。而對(duì)于中國(guó)人一向喜歡的寬大，新軒逸也予以了充分照顧。本次改款，新軒逸的車內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)得到了延續(xù)——盡管2700mm的軸距沒(méi)有改變，車身寬度卻增加了60mm，達(dá)到1760mm，與老款相比不再顯得那么消瘦。

與宣稱的高性能相比，新軒逸更具殺傷力的是其定價(jià)。作為一款緊湊型家用轎車，新軒逸將以朗逸、新速騰、卡羅拉和思域?yàn)橹饕?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而相比于這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新軒逸的價(jià)格比此前外界所預(yù)期的15萬(wàn)元～17萬(wàn)元的售價(jià)低了不止一個(gè)區(qū)間。特別是軒逸經(jīng)典款車型的起價(jià)已經(jīng)下探到9萬(wàn)元區(qū)間，對(duì)于一款日系一線品牌的主力中級(jí)車型來(lái)說(shuō)，其不到10萬(wàn)元的起價(jià)對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是極具殺傷力的。

目前擺在東風(fēng)日產(chǎn)面前的，只有市場(chǎng)大環(huán)境處于“低谷期”這一道門檻需要跨越。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年上半年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)總銷量突破45.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率達(dá)到了21.7%，超行業(yè)平均增速。但與全年100萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)相比，則未實(shí)現(xiàn)任務(wù)過(guò)半。

對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，“從上半年的情況來(lái)看，經(jīng)銷商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷量翻倍的任務(wù)?！彼f(shuō)，下半年，東風(fēng)日產(chǎn)還將進(jìn)一步優(yōu)化商務(wù)政策，給予經(jīng)銷商更多的支持與鼓勵(lì)。東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明則強(qiáng)調(diào)，“東風(fēng)日產(chǎn)已步入NISSAN和啟辰雙品牌運(yùn)營(yíng)時(shí)代，我們?cè)谠O(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷服務(wù)等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)100萬(wàn)輛目標(biāo)充滿信心”。

對(duì)于軒逸的前景，任勇認(rèn)為，在價(jià)格下降和實(shí)力提升的前提下，軒逸月銷兩萬(wàn)輛并不是難事。此外，對(duì)新一代軒逸以1.8升車型代替2.0升車型，任勇表示，新一代軒逸1.8升車型已經(jīng)能讓車主享受到過(guò)去2.0升的性能，而從政府采購(gòu)導(dǎo)向來(lái)說(shuō)，1.8升也是一個(gè)分水嶺?！拔覀?yōu)闈M足政府采購(gòu)需要，對(duì)新一代軒逸1.8升級(jí)別產(chǎn)品進(jìn)行了主要為政府采購(gòu)的配置升級(jí)和性能提升。”任勇說(shuō)。

據(jù)介紹，為了完成年銷100萬(wàn)輛的任務(wù)，東風(fēng)日產(chǎn)還啟動(dòng)了被稱為“2012一號(hào)工程”的“百城翻番”計(jì)劃，通過(guò)商務(wù)政策，在營(yíng)銷資源、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、售后等方面扶助136個(gè)三、四、五線新興市場(chǎng)的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)銷量翻倍。

而針對(duì)前期英菲尼迪的國(guó)產(chǎn)，任勇說(shuō)，“我們希望成為行業(yè)前三名。從今年中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)格局看，高端豪華車增長(zhǎng)速度非?？?，富裕起來(lái)的車主們不斷追求成功，我們需要生產(chǎn)能夠體現(xiàn)、滿足他們成功感的產(chǎn)品。將英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化，有利于東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)，為我們未來(lái)進(jìn)入行業(yè)主流提供了一個(gè)支撐?！敝皇?，誰(shuí)會(huì)是被擠下來(lái)的那一個(gè)呢？