彭天龍

四平八穩(wěn)

春暖花開(kāi)，空氣中四處彌漫著渴望春游的氣氛。無(wú)論是路人的電話，還是編輯部同事們的閑談，主題都圍繞著去哪里逛逛。當(dāng)蠢蠢欲動(dòng)的心遇上三菱帕杰羅·勁暢，注定了這將會(huì)是一次非凡的春游。

潮白河素有京東第一大河的美譽(yù)，海河水系5大河之一，貫穿北京市、天津市和河北省三省市。潮白河上游有兩支︰潮河源于河北省豐寧縣，南流經(jīng)古北口入密云水庫(kù)；白河源于河北省沽源縣，沿途納黑河、湯河等，東南流入密云水庫(kù)。出密云水庫(kù)后，兩河在密云縣河槽村匯合始稱(chēng)潮白河。

春天的潮白河，沒(méi)有了冬日里的白雪皚皚，卻格外適合來(lái)一次野炊。我們選擇了位于通州區(qū)的白廟作為此次的目的地，原因只有一個(gè)，這里可以開(kāi)下河道。帕杰羅·勁暢的外觀在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)并不算是潮流主導(dǎo)，初見(jiàn)會(huì)覺(jué)得有些突兀和另類(lèi)，再看會(huì)覺(jué)得略帶俏皮?？删褪撬歉逼涿膊粨P(yáng)，甚至有些過(guò)時(shí)的面孔，卻又偏偏很耐看。實(shí)際上它的外觀也是為能有更大的接近角而作出切實(shí)貢獻(xiàn)的。值得一提的是帕杰羅·勁暢的后備箱空間令人很滿意，完全平整的后備箱，可以很輕松自由地?cái)[放出游的必備品。只有兩側(cè)的扶手兼杯架占據(jù)了一些空間，可那也是這臺(tái)7座車(chē)的標(biāo)志之一。

一群關(guān)注旅行的人不僅僅只會(huì)關(guān)心一輛能帶他們到達(dá)潮白河的車(chē)究竟是個(gè)什么樣，于是大家在裝備好行囊之后迅速把自己裝進(jìn)了帕杰羅·勁暢，開(kāi)始出游。從辦公室出發(fā)，我們就這樣承載著滿滿的歡樂(lè)駛上了二環(huán)路。3.0升 V6發(fā)動(dòng)機(jī)平靜而有力，變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)不到2000轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)升擋。帕杰羅·勁暢的懸掛較軟，如果從乘坐角度來(lái)講，懸掛的調(diào)校足以做到取悅乘客的效果。這個(gè)也讓乘車(chē)的同事表示欣慰，調(diào)整好后座靠背角度，系上安全帶，開(kāi)始享受自駕旅途的愜意。

柔中帶剛

上午時(shí)分的路況絕對(duì)助了我們一臂之力，不知道是不是因?yàn)橛蛢r(jià)上漲的緣故，原本的幾個(gè)堵點(diǎn)都并未給我們停車(chē)賞景的機(jī)會(huì)。但車(chē)流量依然還是很大，一路上一腳剎車(chē)一腳油門(mén)的慢慢走著。擁擠的都市里那種平淡的行駛方式根本無(wú)法發(fā)揮出帕杰羅·勁暢真正的實(shí)力，潮白河的河灘讓我開(kāi)始對(duì)帕杰羅·勁暢刮目相看。下了高速，拐入河邊路，兩棵樹(shù)之間有個(gè)不大不小的缺口，那已經(jīng)被諸多車(chē)輛“剝皮”的樹(shù)干說(shuō)明這里是河道的入口。進(jìn)入河灘之后，油門(mén)的明顯遲滯和略微下陷的車(chē)身已經(jīng)很明顯地暗示我們腳下已是軟沙。此時(shí)依靠后輪驅(qū)動(dòng)的帕杰羅·勁暢的儀表盤(pán)上，ESP警告燈已經(jīng)開(kāi)始頻繁閃爍。掛入四驅(qū)之后，ESP閃爍的頻率明顯降低，這也給予我們更大的信心向著更深處前進(jìn)。車(chē)開(kāi)上了一個(gè)緩坡，映入眼簾的是一條干涸的河流。更準(zhǔn)確地說(shuō)這并不能算是河流，主體并不是水，而是黃沙聚成的河床。零星的幾個(gè)池塘還未干涸，隨意的錯(cuò)落在河床中。一排排綠黃的樹(shù)木分立在河床兩側(cè)，天是純凈的藍(lán)，我們甚至以為到了大西北的荒漠之中。

幾經(jīng)周折，我們終于在一片池塘邊上找到了一個(gè)略有背陰的棲息地。一群饑腸轆轆的人們自然也不會(huì)關(guān)心此時(shí)此刻的身邊究竟有什么樣的風(fēng)景。大家分工明確，很快一場(chǎng)燒烤盛宴迅速開(kāi)始。此時(shí)的帕杰羅·勁暢停在旁邊，猶如一道墻，為我們擋著微風(fēng)，品味著自己動(dòng)手的美食，雖沒(méi)有秀色可餐，卻也格外的愜意。

在風(fēng)卷殘?jiān)浦?，自然少不了要活?dòng)活動(dòng)筋骨，消化消化能量。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，發(fā)動(dòng)引擎，調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭，向著那一座座小山頭進(jìn)發(fā)。駕駛著帕杰羅·勁暢去征服它們，每每爬上一座山頭，飛越過(guò)一個(gè)沙坡，征服感就多了一分。這種累積的快感將我們推向了一個(gè)又一個(gè)的頂峰，帕杰羅·勁暢給予我們的自信又讓我們向著更高難度的沙坡進(jìn)發(fā)。不知道開(kāi)過(guò)了多少地方，“飛”過(guò)了多少沙坡。那些看似簡(jiǎn)單的沙坡，隨時(shí)都有翻車(chē)的可能。松軟的沙土看似不起眼，卻又能輕松的將車(chē)輪埋沒(méi)。

在越野愛(ài)好者之中，“非承載”這3個(gè)字意味著原始、沉穩(wěn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)和無(wú)比堅(jiān)毅的個(gè)性，所以，即便在如今節(jié)能減排的大環(huán)境之下，我們所能看到“硬派”越野車(chē)也大多會(huì)選擇非承載式車(chē)身。與國(guó)外的兄弟車(chē)型不同的是，全新的帕杰羅·勁暢將后懸架改為了三連桿螺旋彈簧式設(shè)計(jì)。這也解釋了這一路上平穩(wěn)和安逸感受之所在，這種結(jié)構(gòu)無(wú)疑是出于提升乘坐舒適性的考慮，越野能力會(huì)有一點(diǎn)兒影響，不過(guò)這僅僅算是有舍有得。

合二為一

再次回到駐地的時(shí)候，已有些筋疲力盡。同事在一旁享受著陽(yáng)光和微風(fēng)的沐浴，見(jiàn)到我們疲憊的樣子，忍俊不禁。夕陽(yáng)下，不禁被這美景再次吸引，這里是京東第一大河的一個(gè)段落。雖然很明顯，我們眼前的這個(gè)地方已經(jīng)不能再稱(chēng)之為河。每周末都會(huì)有越野愛(ài)好者慕名而來(lái)，在這里練習(xí)和比賽。河床上有大家共同設(shè)計(jì)形成的賽道，地面有堅(jiān)硬的泥土地，也有柔軟的沙質(zhì)地。有些路面極窄，兩側(cè)是池塘，不小心的話容易陷入河中。對(duì)我來(lái)說(shuō)，最難駕馭的是那些柔軟的沙質(zhì)地。在經(jīng)過(guò)那些地方的時(shí)候，稍有疏忽就會(huì)讓車(chē)輪陷進(jìn)去，不得不前后移動(dòng)車(chē)輛自救。不過(guò)我們有很棒的四驅(qū)系統(tǒng)，依靠它我們一次次化險(xiǎn)為夷。干凈修長(zhǎng)的白色帕杰羅·勁暢在一群切諾基里面很起眼，也是很優(yōu)秀的。

作為一款獨(dú)特定位的“硬派”SUV，帕杰羅·勁暢想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中安身立命還真不是一件容易事兒。它的骨子里是“硬派”的SUV，而車(chē)尾標(biāo)中的SPORT又強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)的基因，要將這兩方面組合起來(lái)，沒(méi)點(diǎn)兒真本事是不行的。然而，模糊的市場(chǎng)分類(lèi)也正是帕杰羅·勁暢要面對(duì)的環(huán)境。

雖然依靠帕杰羅·勁暢的四驅(qū)，我也能馳騁在沙地之上，不過(guò)技術(shù)遠(yuǎn)不如那些經(jīng)常來(lái)的老手們。帕杰羅·勁暢的宣傳亮點(diǎn)包括“HIGH SPEED”和“OFF-ROADER”兩個(gè)部分，即融合了“高速行駛”和“越野”。從參數(shù)上來(lái)說(shuō)，全新的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有163千瓦的最大功率和281牛·米的峰值扭矩。SPORT方面體現(xiàn)在從靜止加速至100公里/時(shí)需要11.3秒。而方向盤(pán)后面的那兩片金屬材質(zhì)的換擋撥片，既可以算作SPORT的體現(xiàn)，在越野的時(shí)候控制擋位也很方便。“OFFROADER”的最真切體現(xiàn)，除了那215毫米的離地間隙和36度的最大接近角和24度的最大離去角，還有帕杰羅·勁暢的四驅(qū)系統(tǒng)，它采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式操作方式，操作起來(lái)并不像帕杰羅裝備的電子控制的第二代超選四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)那樣方便，梯形換擋槽的換擋行程較長(zhǎng)，運(yùn)作起來(lái)也需要一點(diǎn)兒力氣。不過(guò)也正是這種頗具原始快感的東西會(huì)讓那些重度越野發(fā)燒友著迷，而傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)也能在一定程度上給人以穩(wěn)定、可靠的傳統(tǒng)印象。就整體感受而言，帕杰羅·勁暢在越野環(huán)境中會(huì)讓人感受到典型的三菱基因，包括那傳統(tǒng)的方向盤(pán)虛位和力道適中的回饋以及舒適的座椅和綿軟而有韌性的懸架調(diào)校。就算是采用較為激烈的駕駛方式，坐在后排座椅的乘客也不會(huì)對(duì)舒適性有太多的抱怨。

雖然時(shí)下那些炙手可熱的豪華城市級(jí)SUV僅需支付更低的價(jià)格就能擁有，或許很多人要的就是SUV那種與生俱來(lái)的氣勢(shì)，也許它們并不需要來(lái)越野。但對(duì)于那些真正需要越野的人來(lái)說(shuō)，它們真的全都是值得托付、信賴的伙伴嗎？我想答案當(dāng)然是否定的，它們當(dāng)中的大多數(shù)甚至連一片簡(jiǎn)單的河灘都無(wú)法應(yīng)對(duì)，更別說(shuō)野外越野之類(lèi)的男人游戲了。

軟沙、河道、SUV，看硬派小生如何馳騁于飛沙走石之中。