張昕光

柴油機(jī)油底殼內(nèi)進(jìn)水后最明顯的特征是：機(jī)油油面不下降，甚至增高；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車(chē)十幾分鐘后，擰松油底殼放油螺塞可見(jiàn)有水流出；抽出機(jī)油量尺時(shí)，可見(jiàn)量尺上蘸出的機(jī)油有泡沫或水珠；嚴(yán)重者能使機(jī)油變成灰黃色的乳狀物。

1.水堵頭漏水

水堵頭外圓與氣缸蓋水堵頭座孔配合不當(dāng)，或因水堵頭腐蝕而失效，或壓裝水堵頭時(shí)水堵頭外圓膨脹量太小，使水堵頭被水沖出后大量漏水；有的在水堵頭與氣缸蓋水堵頭座孔處局部輕微漏水。

解決的辦法是：用手錘輕輕敲打水堵頭中部，使其脹緊，如仍然漏水，應(yīng)更換新的水堵頭。更換時(shí)可在水堵頭與其座孔的配合面上涂些油漆，以提高密封性。若無(wú)新的水堵頭時(shí)，將損壞的水堵頭取下，用一根直徑與氣缸蓋水堵頭座孔直徑相同的圓鋼，用鋸截取4~5mm厚的圓片來(lái)替代水堵頭。壓裝時(shí)要根據(jù)松緊程度，適當(dāng)用幾層（至少須用一層）塑料薄膜包住圓片鑲?cè)霘飧咨w的座孔內(nèi)，水堵頭漏水的問(wèn)題即可解決。但壓裝時(shí)應(yīng)注意清除水堵頭座孔內(nèi)的污垢，以保證水堵頭壓裝后有可靠的密封性。

2.阻水圈漏水

阻水圈漏水除因阻水圈長(zhǎng)期使用老化失效或因發(fā)動(dòng)機(jī)水套缺水運(yùn)行將其烤壞，以及因氣缸套、氣缸體與阻水圈配合處有制造缺陷外，主要是由阻水圈的選配和安裝不當(dāng)所引起的。此時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

氣缸套的支承環(huán)帶和阻水圈的溝槽寬度、深度應(yīng)平滑均勻，無(wú)夾沙、渣和氣孔等缺陷；氣缸體安裝孔內(nèi)壁應(yīng)無(wú)缺損，孔口應(yīng)有15度到30度的導(dǎo)入角，否則，須用三角刮刀或鋼鋸條刮削孔口，以防尖角切傷或劃傷膠圈。

阻水圈截面直徑應(yīng)均勻且彈性好，不得有硬化、裂紋、永久性變形扭曲等缺陷，分模面飛邊高度應(yīng)小于0.1mm，厚度應(yīng)小于0.15mm。阻水圈裝入缸套的密封溝槽后，除不得扭曲外，還應(yīng)平整均勻地高出支承環(huán)帶表面0.5~0.8mm，以保持其截面有一定的壓縮變形和保證有足夠的密封面接觸壓力。如過(guò)低時(shí)，允許在阻水圈下面墊適當(dāng)厚度的醫(yī)用膠布。過(guò)高時(shí)可用木銼銼修阻水圈，但不得銼扭，否則安裝后易引起漏水。

安裝前，阻水圈和缸套密封溝槽均應(yīng)涂敷肥皂水等潤(rùn)滑劑，以防止阻水圈通過(guò)機(jī)體缸套安裝座孔支承臺(tái)階內(nèi)圓壁時(shí)被擦傷，若涂些油漆還可幫助密封；往缸套上安裝阻水圈時(shí)不要拉得太大。阻水圈進(jìn)槽后，應(yīng)檢查各部是否有扭曲現(xiàn)象，應(yīng)保證裝入后的阻水圈平順、舒展，各處拉長(zhǎng)均勻，不能出現(xiàn)粗細(xì)不均的現(xiàn)象。

往缸體中壓入缸套時(shí)，要拿平對(duì)正，輕輕試著向里推壓，切忌粗暴敲砸，以防損壞阻水圈或使缸套歪斜。正常情況下，憑借手的推力，就可將缸套順利推入缸體的安裝座孔內(nèi)。為了避免阻水圈通過(guò)機(jī)體缸套安裝座孔支承臺(tái)階內(nèi)圈時(shí)被擦傷，也可以先將缸套插入機(jī)體安裝孔約1/2時(shí)，再?gòu)臋C(jī)體上的水箱座窗口處，把涂有潤(rùn)滑劑的阻水圈分別套入密封溝槽內(nèi)，然后壓入機(jī)體。阻水圈只允許使用一次。

3.氣缸墊漏水

3.1氣缸墊被沖壞后引起漏水的原因 氣缸墊使用時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致老化或破損、或者氣缸蓋各螺栓扭力不足或不均勻而造成氣缸蓋與機(jī)體接觸處漏水，這時(shí)應(yīng)更換新的氣缸墊。氣缸墊在安裝時(shí)，應(yīng)使其帶包邊的一面朝上（即朝向氣缸蓋方向）以保證其密封可靠。在擰緊各缸蓋螺栓時(shí)，使用專(zhuān)用板手按對(duì)角交叉分幾次均勻地將缸蓋螺母擰緊到規(guī)定扭矩。當(dāng)機(jī)體上平面和缸蓋下平面不平、以及平面有傷痕，或在結(jié)合面處有雜質(zhì)夾雜等，這時(shí)可對(duì)機(jī)體或缸蓋平面進(jìn)行刮削或?qū)ρ行弈?，去除雜質(zhì)，保證裝配時(shí)的清潔度。氣缸套上端面凸出機(jī)體平面高度不足，或低于機(jī)體平面，造成氣缸墊密封不良，這時(shí)可在氣缸套臺(tái)肩下墊上用廢氣缸墊剪成的銅皮墊圈，以使氣缸套凸出機(jī)體平面的高度調(diào)整在規(guī)定值之內(nèi)。

3.2機(jī)體水道孔與缸蓋水道孔移位較大 由于氣缸蓋加工時(shí)基準(zhǔn)面不對(duì)或因鑄件質(zhì)量差，使機(jī)體水道孔與缸蓋水道孔移位較大，氣缸墊不能堵住水孔。遇此情況，可用氣缸墊在缸蓋螺栓中的間隙向一方銼一銼來(lái)解決，如仍不能解決，則應(yīng)更換氣缸蓋。

4.缸蓋螺栓孔漏水

缸蓋螺栓孔漏水主要是缸蓋螺栓擰入機(jī)體螺栓孔中的部分太長(zhǎng)，致使螺栓孔底部搭子被頂裂，遇此情況時(shí)，可先在機(jī)體螺紋部位和螺栓絲扣上涂些快干油漆或堵漏密封膠，再將缸蓋螺栓擰入機(jī)體螺栓孔中，漏水故障便可排除。

5.其他部位漏水

機(jī)體靠缸蓋端的水、油之間的隔板有沙眼，或機(jī)體阻水圈支承環(huán)面處有縮孔；機(jī)體阻水圈支承環(huán)面孔與曲軸箱處的連接輻板處有沙眼；氣缸蓋進(jìn)、排氣門(mén)座之間有裂紋，氣缸蓋水道與進(jìn)、排氣口處有沙眼；或者氣缸套破裂等都會(huì)引起漏水。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)其中任一原因引起的漏水，都需進(jìn)行修補(bǔ)或更換新的零部件。