沈冬

摘 要:伴隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)文化的日益發(fā)展,越來越多的橋梁和公路就地而起,而對(duì)于公路與橋梁的建筑問題則是我們本文所討論的要點(diǎn),就目前的橋梁工程來看,多數(shù)運(yùn)用的建筑方法是后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁,其中以跨度較大的橋梁更為明顯本文針對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的控制要點(diǎn)為討論目的,結(jié)合了后張法施工的工藝簡(jiǎn)述和預(yù)應(yīng)力箱梁在今天所存在的問題進(jìn)行論述,希望能對(duì)相關(guān)的施工人員起到一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞:后張發(fā)預(yù)應(yīng)力箱梁控制要點(diǎn)

中圖分類號(hào):TU721.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)07(a)-0156-01

伴隨著許多新事物新技術(shù)的發(fā)現(xiàn)和發(fā)展,橋梁技術(shù)也在不斷地革新和發(fā)展,而在現(xiàn)今,預(yù)應(yīng)力箱梁橋的問題越來越常見,如何能夠順利地完成預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工作也引起了相關(guān)單位的高度重視,下面就我個(gè)人對(duì)后張發(fā)預(yù)應(yīng)力箱梁質(zhì)量控制要點(diǎn)的理解,對(duì)后張預(yù)應(yīng)力箱梁質(zhì)量問題進(jìn)行闡述。

1后張預(yù)應(yīng)力箱梁材料的質(zhì)量控制與審核

首先,對(duì)于后張力箱梁所能運(yùn)用到的材料進(jìn)到施工場(chǎng)地后要進(jìn)行妥善保管,不僅要進(jìn)行防濕防潮等防護(hù),更加要注意的是要在安放過程中減少外部造成的擠壓力、運(yùn)送工程中的外力施壓。其次,要加強(qiáng)對(duì)材料的保護(hù),尤其是像波紋管的易損易壞物,要盡量避免外界的外力對(duì)其造成的損傷,減少建筑材料的經(jīng)費(fèi),保證施工的質(zhì)量和品質(zhì)。最后,對(duì)于施工過程中的管道接頭和管道內(nèi)的銜接等問題要保證在施工過程中要用膠帶封閉嚴(yán)密,保證以后施工的順利進(jìn)行和加強(qiáng)施工工作的安全。

另外,在對(duì)于預(yù)應(yīng)力箱梁裁量的質(zhì)量控制中,我們要注意的是預(yù)應(yīng)力的加工和安裝時(shí)的質(zhì)量控制問題。因?yàn)樵谝话銞l件下對(duì)于預(yù)應(yīng)力后張法前期的準(zhǔn)備工作如下:對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力的前期準(zhǔn)備要做到對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)量和檢驗(yàn),使得其外觀和尺寸等都應(yīng)該符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。首先,測(cè)量者應(yīng)熟知預(yù)應(yīng)力筋的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和尺寸,在實(shí)際測(cè)量和考察中一旦發(fā)現(xiàn)不符合的情況應(yīng)該立即退貨或者換貨以保障預(yù)應(yīng)力筋的相吻合度。其次,當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行完其施加工作、施加應(yīng)力完成之后,操作者則必須要對(duì)其進(jìn)行更多的檢查,例如,在施加應(yīng)力后首先要檢查的就是預(yù)應(yīng)力筋有無滑絲、斷絲等現(xiàn)象,如果有此類現(xiàn)象的發(fā)生,則要衡量此類現(xiàn)象是否超過總預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量的1/100,如果超過總體數(shù)量的1/100則要對(duì)其進(jìn)行更換,對(duì)于更換后的預(yù)應(yīng)力筋也要繼續(xù)進(jìn)行檢查,重新拉張。最后,對(duì)于施加應(yīng)力完成后的預(yù)應(yīng)力筋還要進(jìn)行的一項(xiàng)檢查就是檢查預(yù)應(yīng)力筋?yuàn)A片的外露量。在一般情況下的夾片外露數(shù)量的合格標(biāo)準(zhǔn)是1mm～3mm之間,假如檢查的結(jié)果普遍大于3mm的時(shí)候是最可能發(fā)生的情況就是由于錨具互相之間的不配套或者是不符合標(biāo)準(zhǔn)造成的,也應(yīng)該讓操作者進(jìn)行及時(shí)的處理。

2關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力箱梁質(zhì)量控制的要點(diǎn)主要有哪些

對(duì)于預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)要求來說一般的都是難度系數(shù)比較高的操作,施工的難度也比較大,操作工序較為繁瑣,對(duì)于操作人員來說都必須是經(jīng)過精心的組織策劃,仔細(xì)的施工,認(rèn)真地把握和控制好每一道的施工工序,才能保證施工的質(zhì)量和品質(zhì)。而對(duì)于后張法預(yù)應(yīng)力箱梁控制的要點(diǎn)來說就是更為多并且復(fù)雜的,后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工序流程就有十七道之多,其中關(guān)于模的工序就可謂是錯(cuò)綜復(fù)雜,例如在斜彎橋的施工中就有很多值得反復(fù)思考的問題,因?yàn)樵谛睆潣虻氖┕ぶ杏幸恢匾臇|西就是定性模版,但是對(duì)于這種定型模版來說不僅成本高而且利用率較低,在一座橋梁竣工完成之后就很難被再次使用。所以對(duì)于這種材料的使用是建筑者應(yīng)該思考和研究的問題,在經(jīng)過很長(zhǎng)時(shí)間的研究和考證之后覺得在橋的施工中外膜可以采用優(yōu)質(zhì)竹膠合板,用這種材料代替定型模版不僅僅可以大大提高回收率并且也起到了很好的品質(zhì)保證,因?yàn)槟灸３尚腿菀?并且也易于固定,更重要的是使用優(yōu)質(zhì)竹膠合板能很好的起到防止漏漿的效果,在降低了成本的同時(shí)也大大地保證了質(zhì)量,是新型材料的不二之選。

預(yù)應(yīng)力施加的工作是后張法以預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的最后體現(xiàn)。所以對(duì)于后張法預(yù)應(yīng)力的施加效果是檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力施加工作的重要手段,一般來講是由孔道位置線形和預(yù)應(yīng)力筋力學(xué)性能等多方位因素而構(gòu)成的。而在施工完成之后操作者首要的任務(wù)是檢查預(yù)應(yīng)力的損失,在預(yù)應(yīng)力主要的六種損失中,以斷絲和滑絲最為常見。一般情況下來說,斷絲和滑絲的產(chǎn)生原因是由于預(yù)應(yīng)力力學(xué)性能所造成的。由于預(yù)應(yīng)力力學(xué)性能不合格等問題造成了偏位和受力不均等問題。另外,由于鋼制墊板喇叭筒外形形狀細(xì)長(zhǎng),端部較為鋒利,稍微產(chǎn)生些連接問題,拉漲時(shí)就可能造成對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的很大傷害。因此,在采用高強(qiáng)鋼絲作為預(yù)應(yīng)力筋時(shí),要嚴(yán)格控制錨具夾片的硬度和齒輪的高度,錨具夾片和齒高都不能過大,如果沒有進(jìn)行嚴(yán)格控制的話就容易發(fā)生斷絲。此外就是對(duì)于后壓漿方法的物理應(yīng)用問題,其中對(duì)于施加預(yù)應(yīng)力的操作要有:其一,就是關(guān)于壓漿管的制作問題,要精確測(cè)量壓漿管的直徑、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù),要嚴(yán)格規(guī)劃壓漿管的制作順序,確?；炷恋耐翝{不會(huì)將壓漿管堵住。其二就是關(guān)于壓漿管的布置,要嚴(yán)格遵循裝置順序,按照規(guī)范要求灌注混凝土。其三就是關(guān)于壓漿施工的注意事項(xiàng)。在進(jìn)行壓漿施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)做好記錄,其中包括壓漿前后的注意事項(xiàng)和壓漿施工中出現(xiàn)問題的解決辦法。

施加預(yù)應(yīng)力操作的要點(diǎn)主要是在張拉設(shè)備前必須事先經(jīng)過嚴(yán)格的校驗(yàn),并且應(yīng)該伴有相應(yīng)的校驗(yàn)報(bào)告。在校驗(yàn)報(bào)告上面應(yīng)該將所有注意事項(xiàng)全部都標(biāo)注明確。還要進(jìn)行關(guān)于伸長(zhǎng)值的計(jì)算,尤其是對(duì)于小半徑曲線時(shí)更要如此。在安裝錨具及千斤頂?shù)臅r(shí)候要注意的是必須使夾片露在外面的部分是均勻的。按照左右對(duì)應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力操作,將張拉的速度保持一致,在張拉的過程中,位于兩端的工作人員要隨時(shí)保持聯(lián)系,隨時(shí)通知對(duì)方自己的張拉量的大小,盡量將張拉量保持到一致。

3結(jié)語

以上問題都是對(duì)于后張法預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制的主要問題,遵循了以上幾點(diǎn)問題可以使橋梁和公路的修建起到事半功倍的效果。例如,在沙子港大橋的預(yù)應(yīng)力箱梁施工中,注意了以上幾點(diǎn)問題,使得施工的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量都取得了比較滿意的結(jié)果。而要控制施工質(zhì)量的問題,就要注意科學(xué)的方法和科學(xué)的管理,不是靠一味的空想就可以辦到的,將科學(xué)的理論和管理應(yīng)用在整個(gè)施工過程中才能對(duì)施工質(zhì)量起到很好的保障,實(shí)現(xiàn)一次又一次的質(zhì)量的飛躍和優(yōu)化。

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