陳德軍

摘 要:公路現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制要考慮到現(xiàn)場施工的特點,從質(zhì)量控制的監(jiān)理、設(shè)計、進程等要點出發(fā),形成一體化的管理模式,保證現(xiàn)場施工的質(zhì)量維護。本文首先分析了公路現(xiàn)場施工質(zhì)量的控制要點,并針對這些要點問題提出了公路現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的處理實施建議。

關(guān)鍵詞:公路建設(shè)現(xiàn)場施工控制要點處理實施

中圖分類號:P641 文獻標識碼:A 文章編號:1674-198X(2012)06(b)-0112-01

我國的公路建設(shè)處于發(fā)展中階段,為了更好地形成現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制必須要把握其控制要點,并深入化地通過施工設(shè)計、現(xiàn)場監(jiān)理和進程控制實現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)控的有效實施。本文首先分析了公路現(xiàn)場施工質(zhì)量的控制要點,并針對這些要點問題提出了公路現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的處理實施建議。

1 公路現(xiàn)場施工質(zhì)量的控制要點

1.1 現(xiàn)場監(jiān)理

隨著公路的不斷興建會不斷拉動公路沿線兩則經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,對國民經(jīng)濟和人民生活水平的提高有重要作用,鑒于公路這種商品的特殊性,對公路工程進行全方位監(jiān)理很必要。公路現(xiàn)場施工質(zhì)量的控制必須要依靠現(xiàn)場監(jiān)理,由于公路工程建設(shè)周期長、涉及面廣,往往會在不同環(huán)境、不同地點建造。因此現(xiàn)場的監(jiān)理工作必須要面臨不同的情況要求而設(shè)計監(jiān)理要點。而具體到現(xiàn)場的監(jiān)理則要完善監(jiān)理制度,將監(jiān)理工作放到重點的位置上進行監(jiān)控。

1.2 施工設(shè)計

公路現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制不能單獨依靠現(xiàn)場的具體情況進行質(zhì)量控制,而是應(yīng)該把握施工設(shè)計的源頭,從設(shè)計方面開始進行現(xiàn)場情況的控制。首先,要控制現(xiàn)場施工的過程是否嚴格遵循設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。同時也要根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況觀察施工設(shè)計在編寫工作中是否嚴格按設(shè)計要求認真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準。最后,要根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場施工的實際情況正確組織施工,確保工程質(zhì)量優(yōu)良。總之,公路施工的設(shè)計質(zhì)量控制要堅持實事求是的原則。在制定施工方案中,充分公路施工的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點,堅持科學組織,合理安排、均衡生產(chǎn),確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標段的公路工程建設(shè)。1

1.3 施工進程

公路施工的進程較長,往往會包括多項的施工內(nèi)容,而對于這些施工進程中的各個環(huán)節(jié)都要進行嚴格的質(zhì)量控制。首先,要保證各項環(huán)節(jié)都要遵循高標準的質(zhì)量要求,通過制度的嚴要求對工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求進行全面的質(zhì)量控制。其次,則是要從平時檢查到具體指導,從關(guān)鍵部位到每道工序,都必須強調(diào)一個“嚴”字,對出現(xiàn)的質(zhì)量問題,更要嚴肅認真,一絲不苛地進行妥善管理。另外,要設(shè)立各級技術(shù)負責人對質(zhì)量管理要做到事先指導、中間檢查、成果評審和信息反饋工作,糾正過去偏重事后把關(guān),管結(jié)果不管中間檢查的習慣。只有嚴格地對施工進程進行全面化的科學管理控制,才能保證公路施工過程的各項環(huán)節(jié)都能符合建設(shè)要求,不會因為一項失誤而影響公路的全程建設(shè)。

2 公路現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的處理實施

2.1 現(xiàn)場監(jiān)理控制

現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施,現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施,使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi),以便充分保證工程施工質(zhì)量。而為了更好地進行現(xiàn)場監(jiān)理工作則要在施工現(xiàn)場建立監(jiān)理臨時場所,保證施工的全過程都有現(xiàn)場監(jiān)理人員進行施工質(zhì)量控制。監(jiān)理重點加強開工前檢查、定位標高的復(fù)測、道路厚度、排水坡度等的控制形成書面記錄,明確分縫做法,按1:1的比例對井蓋、邊線、分縫等做好放樣。旁站監(jiān)理,重點對路基的夯實、混凝土質(zhì)量抽查、潑水檢查路面平整度和排水坡度、窖井的定位和幾何尺寸控制,并形成過程中記錄。其次,要完善監(jiān)理記錄,要對監(jiān)理工程記錄實現(xiàn)全面的記錄,并有明確的時間表示,而每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理日志上,以便以后查找有關(guān)工程資料,及時對整個工程的質(zhì)量做出綜合評定。施工的關(guān)鍵是質(zhì)量控制,作為公路施工項目建設(shè)而言,現(xiàn)場情況千變?nèi)f化。施工質(zhì)量能否得到保證,最主要的是一定要嚴格按照相關(guān)的國家規(guī)范和有關(guān)標準的要求來完成每一工序,嚴禁違反規(guī)范施工?，F(xiàn)場的監(jiān)理工作必須貫徹執(zhí)行全面的檢查,并聯(lián)合多部門進行檢查,確保檢查的層層控制和驗收。2

2.2 施工進程控制

施工進程的控制要分項目進行控制,首先要把好材料關(guān),隨時檢查進場材料質(zhì)量并嚴格按頻率要求檢測。材源質(zhì)量往往對工程質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用,因此在現(xiàn)場除按規(guī)定檢測頻率對材料進行抽檢外,若發(fā)現(xiàn)來源變化或發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常應(yīng)及時檢查試驗,及早處理,不要因誤時造成巨大損失。對施工隊來說,一般在發(fā)現(xiàn)問題較小的情況下,還是較易改正的,由此來看材料的現(xiàn)場控制十分重要,材料進場后堅持主材料必須進場驗收,認真組織人員層層把關(guān)驗收。驗收人員認真清點、核對材料數(shù)量、規(guī)格型號,并索取相關(guān)材質(zhì)證書。檢驗材質(zhì)是否符合合同規(guī)定的要求標準。對殘、次、劣貨應(yīng)堅決不予驗收入庫。監(jiān)理人員要對材料質(zhì)量和數(shù)量的驗收并同時簽證記錄。其次,要進行施工工藝控制,要針對現(xiàn)場施工的設(shè)備、技術(shù)情況進行逐一檢驗,避免出現(xiàn)不合理的工藝,或者出現(xiàn)與圖紙設(shè)計方案不同的項目施工情況發(fā)生。

2.3 施工設(shè)計控制

2.3.1 形成質(zhì)量分布圖設(shè)計

質(zhì)量分布圖是揭示質(zhì)量分布規(guī)律的一種工具。主要用途是:分析質(zhì)量特性的分布狀態(tài),預(yù)測和控制生產(chǎn)過程的質(zhì)量及測定工序能力,聯(lián)系正態(tài)分布圖使用。操作程序為:(1)確定分析研究或控制的工序。這些就要依靠公路施工設(shè)計圖紙完成,并形成最后的質(zhì)量工序分布圖,隨時加以管理。(2)收集工序,統(tǒng)計各項目的施工質(zhì)量控制內(nèi)容。例如:對于施工過程中的測量問題要加以質(zhì)量控制,水準測中要考慮到堅持前后等距,路線放樣中堅持檢查度盤的歸零值等,這些關(guān)鍵內(nèi)容都應(yīng)該在質(zhì)量分布圖中有所體現(xiàn)。(3)觀察分析直方圖,對工序情況進行評價。分布圖設(shè)計完成之后,要將質(zhì)量分布的情況進行全面的評價和整理,確保質(zhì)量控制的程序合理。

2.3.2 形成質(zhì)量管理圖控制

質(zhì)量管理圖與質(zhì)量分布圖不同,主要是針對具體的管理情況進行了分布狀況和管理趨勢、管理要點的控制,而且會嚴密化的監(jiān)控公路管理的各項目,避免出現(xiàn)不合理的工序和材料浪費、反工、延誤工期等情況。公路管理圖的操作程序是:(1)計算控制圖中心線和上下控制界限。對整體的公路施工質(zhì)量管理項目進行圖紙形式的表現(xiàn)。(2)適當處理數(shù)據(jù)。對需要加強管理的項目內(nèi)容進行現(xiàn)場監(jiān)理和管理人員的適當調(diào)動,避免出現(xiàn)質(zhì)量管理的漏洞?？傊?質(zhì)量管理圖的控制就是要通過優(yōu)化配置、完善管理,降低工程成本,形成全面化的現(xiàn)場質(zhì)量管理體制,進而創(chuàng)造經(jīng)濟效益、企業(yè)效益和社會效益,從而推動公路建設(shè)的不斷發(fā)展和壯大。

綜上所述,公路現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制要考慮到現(xiàn)場施工的特點,從質(zhì)量控制的監(jiān)理、設(shè)計、進程等要點出發(fā),形成一體化的管理模式,保證現(xiàn)場施工的質(zhì)量維護。

參考文獻

[1] 李和平.談公路工程施工的管理要點與成本管理控制[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2009(17).

[2] 尹和山.淺談公路工程施工現(xiàn)場管理[J].淮北職業(yè)技術(shù)學院學報,2010(3).