譚海兵

摘 要:闡述船艇安全中人為因素的概念,分析海上事故中人為因素研究的意義,列舉船艇安全中人為因素的四方面的素質(zhì),針對(duì)性的提出具體的應(yīng)對(duì)措施,最大限度的維護(hù)正常的海上航運(yùn)秩序,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易往來(lái)。

關(guān)鍵詞:船舶安全人為因素船舶事故素質(zhì)措施

中圖分類號(hào):U66 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2012)06(b)-0251-02

當(dāng)今我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,綜合國(guó)力迅速增長(zhǎng),人們的生活水平快速提高,這都是我們有目共睹的,可是伴隨而來(lái)的安全問(wèn)題不得不引起我們足夠的重視,已經(jīng)涉及到我們的各行各業(yè)、方方面面,包括我們的航運(yùn)界。船舶海上航行系統(tǒng)的復(fù)雜性,決定了船舶發(fā)生事故的原因也常常是錯(cuò)綜復(fù)雜的,但是在以前的船舶事故研究成果中,主要集中對(duì)技術(shù)手段的改進(jìn)而減少事故,而對(duì)于人為因素的研究討論相對(duì)較少。

船舶海上航行是一個(gè)由人、船舶、環(huán)境構(gòu)成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)中人的因素才是核心,只有在人為因素作用下,船舶和環(huán)境因素才是可以控制和利用的。對(duì)于復(fù)雜環(huán)境下的船舶操控來(lái)說(shuō),人是船舶避免發(fā)生事故的決定性因素,所以有必要對(duì)船舶事故中人為因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析,查找出影響船員的主要素質(zhì),提出一些有針對(duì)性的措施,以便提高船舶操作者的行為可靠度,提高船舶的海上航行安全。

1 船舶安全人為因素的概念與性質(zhì)

什么是人為因素？人為因素是一個(gè)內(nèi)容豐富,廣泛的概念,一般都是與人的行為有關(guān)。到目前為止,人為因素還沒(méi)有一個(gè)國(guó)際上統(tǒng)一認(rèn)可的定義,這也就是導(dǎo)致人為因素研究發(fā)展緩慢的一個(gè)重要原因。這一分歧,主要是由于人們對(duì)不同的文化歷史背景,觀念、領(lǐng)域、理解上的差異所造成的。盡管存在差異,也有統(tǒng)一的方面,都認(rèn)為人為因素與人本身息息相關(guān),離開(kāi)人性就無(wú)法談?wù)撊藶橐蛩亍?/p>

2 船艇安全人為因素研究的意義

航海歷來(lái)是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),船舶整天在海上航行,受到不利水文地理?xiàng)l件(如潮流、暗礁、狹水道)、惡劣氣象條件(如濃霧、臺(tái)風(fēng))、船舶技術(shù)狀況(如機(jī)器故障、設(shè)備落后)等諸多因素影響,難免發(fā)生事故,但是這些客觀的因素可以通過(guò)人的主觀能動(dòng)性加以減少甚至消除,而且發(fā)生事故,外界救援有限,救助工作大多只能依靠我們船員自身。因此,從海難事故的嚴(yán)重后果以及人為因素造成事故所占的比例考慮,分析人為因素對(duì)提高船舶安全意義重大。那么,怎樣才能保障船舶的航行安全,有效的預(yù)防船舶事故的發(fā)生,維護(hù)良好的海上運(yùn)輸秩序呢？筆者認(rèn)為,全面準(zhǔn)確把握人為因素,尤其是船員的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)、思想道德素質(zhì)、生理素質(zhì)、心理素質(zhì)等綜合素質(zhì),提高船員的安全意識(shí)和技能,才能預(yù)防和減少船舶事故的發(fā)生。

3 人為因素的主要方面

人為因素是個(gè)綜合因素,不同的領(lǐng)域人為因素的分類也是不一樣。因?yàn)榈侥壳盀橹?人為因素沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的定義,因此人們對(duì)人為因素的分類也存在著差異,對(duì)研究人員而言,必須弄清在船舶事故中人為因素的負(fù)面影響有哪些,影響人的其他外界因素有哪些,從而便于建立分析模型,對(duì)人的因素進(jìn)行定量和定性分析,才能真正有效地對(duì)船舶事故人為因素進(jìn)行研究和預(yù)防。筆者認(rèn)為,要想確保船舶的安全,就離不開(kāi)船員整體素質(zhì)的提高。船員的綜合素質(zhì)至少包括如下方面:一是專業(yè)技術(shù)素質(zhì):有較高的文化素質(zhì),較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和技能。二是思想道德素質(zhì):能愛(ài)崗敬業(yè),忠于職守。三是生理素質(zhì):要有健康過(guò)硬的身體,能適應(yīng)海上艱苦的環(huán)境。四是心理素質(zhì):心理正常,情緒穩(wěn)定,能沉著冷靜、處驚不變。這些因素中只要有一項(xiàng)不足,將會(huì)影響到整體的素質(zhì),導(dǎo)致整體的不能完善的發(fā)展。

3.1 專業(yè)技術(shù)素質(zhì)主宰著船員操縱船舶的能力

3.1.1 專業(yè)技術(shù)素質(zhì)是綜合素質(zhì)的核心

船舶工作是一個(gè)專業(yè)性極強(qiáng)、技術(shù)要求過(guò)硬的事業(yè),船舶上的一人一崗、一崗一職、一職一責(zé),自上而下形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)崗位結(jié)構(gòu),各部門各站位之間的密切協(xié)調(diào)配合,才能使船舶這部機(jī)器正常安全的運(yùn)轉(zhuǎn)。適應(yīng)崗位的前提條件,就是要有全面熟悉的崗位技術(shù)。而專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的高低,依賴于文化素質(zhì)的高低。只有具有一定的文化素質(zhì),才能很快理解并熟悉的掌握崗位技術(shù)。

3.1.2 專業(yè)知識(shí)和技能是專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的精髓

船員必須有專業(yè)的知識(shí)和專業(yè)的技術(shù),而這些專業(yè)的知識(shí)和技能技術(shù)來(lái)源于相對(duì)的培訓(xùn)學(xué)校老師的傳授以及個(gè)人不斷地學(xué)習(xí)與練習(xí),來(lái)自于我們?cè)谄綍r(shí)工作中的積累。

3.1.3 經(jīng)驗(yàn)經(jīng)歷是船舶工作中不可或缺的指標(biāo)

船舶技術(shù)是一門實(shí)操性極強(qiáng)的應(yīng)用技術(shù),船員們光有知識(shí)技術(shù)也是不夠的,必須要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。有了經(jīng)驗(yàn)才能沉著冷靜的對(duì)待突發(fā)事件。知識(shí)會(huì)演變?yōu)榻?jīng)驗(yàn)經(jīng)歷,而經(jīng)驗(yàn)經(jīng)歷又會(huì)豐富并深化著知識(shí)。因此,我們的各級(jí)組織在提拔任用船舶人員時(shí),應(yīng)更多的考慮其是否有認(rèn)可的船舶工作經(jīng)歷,是否有各種認(rèn)可的培訓(xùn)經(jīng)歷。

3.2 思想道德素質(zhì)決定著船員的政治覺(jué)悟和工作熱情

船舶工作本身是一個(gè)艱苦的工作,狹窄擁擠的空間、夏熱冬冷的環(huán)境、周而復(fù)始的工作、風(fēng)高浪急的危險(xiǎn)、這些都容易誘發(fā)壓抑、苦悶、焦躁等心理,無(wú)疑是對(duì)我們船員的一種考驗(yàn)。因此,個(gè)人的思想道德素質(zhì)顯得尤其重要。我們要加強(qiáng)對(duì)船員的思想道德教育,使我們的船員永葆我們的政治本色,永遠(yuǎn)發(fā)揚(yáng)不怕累不怕苦的精神,以高度的責(zé)任感和良好的職業(yè)道德盡心盡力的履行自己的職責(zé)、以飽滿的工作熱情投入到我們的船舶建設(shè)中去。

3.3 生理素質(zhì)決定船員抵御惡劣環(huán)境和抗疲勞的能力

生理素質(zhì)的優(yōu)劣,關(guān)系到船員在海上遇到惡略環(huán)境的支撐力。艱苦的工作環(huán)境容易造成我們的船員人體疲勞,少數(shù)船員因生理素劣于其他人而承受不住這種負(fù)荷的能量,尤其是一些身體素質(zhì)比較差的船員,在連續(xù)的惡劣的海上工作,的確是心有余而力不足,從而反應(yīng)遲鈍而造成人為失誤。然而要保持良好的生理素質(zhì)就需要平時(shí)的自我調(diào)整和鍛煉相結(jié)合。從目前船舶的現(xiàn)狀而言,本人覺(jué)得不斷地給船舶注入新的血液,讓老中青人員的比例適中,這樣有助于我們船舶工作的的開(kāi)展。

3.4 心理素質(zhì)構(gòu)筑船員應(yīng)急應(yīng)變的防線

心理素質(zhì)的好壞直接影響著船員自身的行為規(guī)范,職業(yè)特點(diǎn)注定船員們要接受復(fù)雜環(huán)境的考驗(yàn)。長(zhǎng)期進(jìn)行這種艱苦惡劣并伴有一定危險(xiǎn)的工作,很容易使我們的船員情緒波動(dòng)。在當(dāng)今物欲橫流的時(shí)代,金錢觀、享樂(lè)觀等思想不斷的干擾我們船員的情緒。同樣在海上這種考驗(yàn)人心理素質(zhì)的好壞的復(fù)雜的環(huán)境,就要對(duì)船員們應(yīng)變能力跟處理突發(fā)事情能力的要求越來(lái)越高,因?yàn)榇瑔T的心理素質(zhì)關(guān)系到應(yīng)急應(yīng)變的防線能否穩(wěn)固不破。

4 船艇安全的應(yīng)對(duì)措施

抓好船舶安全,避免發(fā)生船舶事故,無(wú)疑從船舶和船員兩個(gè)方面去采取相應(yīng)的措施。

4.1 對(duì)于船舶和船公司

加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)是提高人員素質(zhì),消除不良人為因素的重要途徑。根據(jù)《ISM規(guī)則》的要求,船舶應(yīng)當(dāng)建立一套完整的安全教育和培訓(xùn)制度,這不僅是作為安全管理新機(jī)制的重要組成部分,也是落實(shí)和執(zhí)行一系列國(guó)際公約的有效途徑。根據(jù)本船人員結(jié)構(gòu)、設(shè)備狀況、航次任務(wù)、季節(jié)特點(diǎn)及安全工作中存在的問(wèn)題,定期進(jìn)行安全教育,開(kāi)展安全訓(xùn)練活動(dòng),不斷增強(qiáng)船員的意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí),及遵守規(guī)章制度的自覺(jué)性。通過(guò)教育和培訓(xùn),切實(shí)提高船員的知識(shí)水平和船員的安全操作技能,形成良好的工作習(xí)慣。船公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶的實(shí)際情況和有關(guān)規(guī)定制定一套行之有效的規(guī)章制度和操作流程,以此來(lái)保證船舶的各項(xiàng)操作符合強(qiáng)制性國(guó)際公約所規(guī)定的船舶技術(shù)和操作標(biāo)準(zhǔn)。是企業(yè)從從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理、傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代管理、從經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)管理的轉(zhuǎn)變,盡最大可能減少和避免人為因素的影響,使船員的安全操作成為自發(fā)行為。

4.2 對(duì)于船員

具有良好的職業(yè)素質(zhì)的船員,是避免船舶事故的必要條件,適當(dāng)?shù)慕逃团嘤?xùn),可使船員掌握船舶海上航行的安全知識(shí)和安全操作技能,從而最大限度的維護(hù)航運(yùn)秩序的安全穩(wěn)定,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)步快速發(fā)展。

4.2.1 提高船員的安全意識(shí)

提高船員的安全意識(shí)。很多海事已經(jīng)證明,船員安全意識(shí)淡薄,責(zé)任心不強(qiáng)是釀成事故的禍根。因此,要給船員灌輸安全的思想意識(shí)是非常有必要的,時(shí)時(shí)、事事都講安全,一切工作都從安全大局出發(fā)。

4.2.2 提高船員的安全技能

要對(duì)在職船員進(jìn)行上崗培訓(xùn),采用授課的辦法,讓船員學(xué)習(xí)船舶業(yè)務(wù)知識(shí),進(jìn)行實(shí)際訓(xùn)練,培養(yǎng)船員操作性、規(guī)范性和程序性。包括:

(1)專業(yè)操作技能的提高。專業(yè)操作技能反映了船員指揮、控制、操作船舶及其設(shè)備的能力。其中包括理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。航海經(jīng)驗(yàn)仍然是船員業(yè)務(wù)素質(zhì)的根基,它是在長(zhǎng)期的航海實(shí)踐中船員根據(jù)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)和直接接觸的客觀實(shí)踐,經(jīng)過(guò)總結(jié)和反復(fù)實(shí)踐而升華為一種特別的航海技能。

(2)進(jìn)一步增強(qiáng)船員的應(yīng)急技能。船舶緊急情況的發(fā)生是有突發(fā)性、不可預(yù)見(jiàn)性或復(fù)雜性的特征,這就要求航海船員對(duì)突發(fā)事件做出合理的反應(yīng)與對(duì)策,平時(shí)的演練也要時(shí)刻保持警惕的狀態(tài)。

(3)船員的心理素質(zhì)教育

是否持有健康的心理素質(zhì),與船員所處的外部環(huán)境息息相關(guān)。船員整天與大海打交道,船舶狹窄閉塞,單調(diào)的生活和工作枯燥,常常面對(duì)惡劣天氣、海況,遭遇緊張局面等原因,導(dǎo)致船員心理狀態(tài)常常被動(dòng)地處于低效高耗的境地。優(yōu)良的心理素質(zhì)不全是天生的,愛(ài)崗敬業(yè)的精神,忠于職守的情操,豁達(dá)開(kāi)朗、積極進(jìn)取、堅(jiān)忍不拔的心理素質(zhì),都離不開(kāi)各種教育和培養(yǎng)。樹(shù)立并保持良好的態(tài)度,必須重視船員心理素質(zhì)的培養(yǎng),才能鍛煉出足夠的心理承受能力,遇事不慌,處事不驚。心理素質(zhì)健康了,不論遇到什么突發(fā)事件都會(huì)做出果斷的判斷。

5 結(jié)語(yǔ)

“能與山爭(zhēng)不與海斗”,我們應(yīng)清醒明白人為因素在船艇工作中的作用,充分重視船員綜合素質(zhì)對(duì)船艇安全的制約,我們要依靠完善的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、健全的規(guī)章制度、健康的管理體制、高效低耗的運(yùn)行機(jī)制,全面的提高我們船員的安全意識(shí)、安全技能和健康的心理素質(zhì),確保我們船舶工作的安全,航運(yùn)秩序的井然,國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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