趙建凱

這并不是倫敦第一次與現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)牽手。1908年，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的羅馬地震不斷，原計(jì)劃在羅馬舉辦的第四屆奧運(yùn)會(huì)在倫敦開幕。但由于準(zhǔn)備倉(cāng)促，那一屆的倫敦奧運(yùn)會(huì)持續(xù)了六個(gè)月，成為歷史上時(shí)間最長(zhǎng)的奧運(yùn)會(huì)。但這一次，UPS至少可以在奧運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)上幫助倫敦刷新其在奧運(yùn)史上的形象。

“目前來(lái)說(shuō)，2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)是和平時(shí)期世界上最大的物流操作。”倫敦奧組委主席 Sebastian Coe如是說(shuō)。這對(duì)作為本屆奧運(yùn)會(huì)的物流合作伙伴UPS而言，自然是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。在為期19天的比賽中，UPS要為34個(gè)比賽場(chǎng)館、26個(gè)比賽項(xiàng)目運(yùn)送超過100萬(wàn)件的運(yùn)動(dòng)器材。這其中，既有來(lái)自希臘的游泳鏡，還有來(lái)自丹麥的鐵餅，更有來(lái)自加拿大的皮劃艇。除此之外，UPS還要在來(lái)自20多個(gè)國(guó)家的16000多名運(yùn)動(dòng)員和隨行人員入住奧運(yùn)村之前，將包括16000張床、9000個(gè)衣柜、170,000衣架在內(nèi)的各種生活物資運(yùn)到指定地點(diǎn)?！百愂虑昂?，我們運(yùn)送的物品超過3000萬(wàn)件，并且還要負(fù)責(zé)海關(guān)報(bào)關(guān)。對(duì)于我們而言，要么承擔(dān)下倫敦奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)組委會(huì)（LOCOG）的所有業(yè)務(wù)要求，要么什么也別做——但那是絕對(duì)不可能的?！盪PS 2012倫敦奧運(yùn)會(huì)贊助和運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Alan Williams說(shuō)。

與時(shí)間賽跑

在2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)之前，UPS與奧運(yùn)會(huì)有過四次合作，先后為1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)、1998年長(zhǎng)野冬季奧運(yùn)會(huì)、2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)和2008年北京奧運(yùn)會(huì)提供過物流服務(wù)。

2009年9月份，UPS與倫敦奧組委簽署合作協(xié)議之后，就立刻在倫敦周圍尋找面積足夠大的倉(cāng)庫(kù)作為物流中心使用。2011年3月份，位于倫敦北部Stevenage的一處面積為33.1萬(wàn)平方英尺倉(cāng)庫(kù)被UPS選定為第一處倉(cāng)庫(kù)。這個(gè)倉(cāng)庫(kù)是由奧運(yùn)冠軍Ben Ainslie和Denise Lewis，以及電視節(jié)目主持人Steve Rider在之前建立并運(yùn)營(yíng)的。2個(gè)月后，UPS租用了Tibery的一處面積達(dá)55萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)，作為物流中心。Tibery距離奧林匹克公園25英里，是離奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)地最近的一個(gè)深水港?！皩?duì)于如何選擇物品存放地點(diǎn)，我們的原則更多的是依據(jù)貨物的技術(shù)含量，而不是運(yùn)輸方式。比如，奧運(yùn)村的家具將被存放在位于Stevenage的倉(cāng)庫(kù)，而運(yùn)動(dòng)器材則將存放在Tibery?！盬illiams說(shuō)。

在通過了前臺(tái)嚴(yán)密的安檢后，你可以看到Tibery倉(cāng)庫(kù)里擺放的成千上萬(wàn)的已經(jīng)打包好的箱子和包裹，尺寸從A4紙大小到大件行李的都有。箱子上面，可以很容易地辨認(rèn)出這屆奧運(yùn)會(huì)的復(fù)雜標(biāo)志和特殊的紫顏色。這里不僅有撐桿跳用的桿子，跨欄障礙賽中用到的跳欄，還掛著一張張淺顏色的大尺寸的網(wǎng)——在擲鐵餅和鉛球賽中它們將作為保護(hù)網(wǎng)，還有攤開面積近8萬(wàn)平方英尺專門用于體操比賽的特殊地板材料。

UPS實(shí)際上在與時(shí)間賽跑，要在奧運(yùn)會(huì)開始前將所有的東西都運(yùn)到指定地點(diǎn)，“你總不能讓100米速跑冠軍站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上苦等他的獎(jiǎng)牌吧?！盬illiams風(fēng)趣地說(shuō)。這屆奧運(yùn)會(huì)UPS承運(yùn)的金牌總數(shù)是300枚。除此之外，還要在奧運(yùn)會(huì)之后把所有運(yùn)進(jìn)去的再運(yùn)出來(lái)?！叭绻氚颜麄€(gè)賽場(chǎng)里所有的東西——人除外——按順序倒出來(lái)的話，只有UPS能做到?！盬illiams說(shuō)。UPS要在今年12月31日前把奧運(yùn)會(huì)期間的所有物品都“倒”出去。

UPS負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)奈锲反蠖鄶?shù)會(huì)通過海上或公路運(yùn)到英國(guó)，這樣既可以節(jié)省成本，同時(shí)也可以保護(hù)環(huán)境，只有緊急貨物才通過飛機(jī)運(yùn)輸。賽事期間，UPS每晚都將有6個(gè)B767貨運(yùn)航班在英國(guó)的東米德蘭茲?rùn)C(jī)場(chǎng)降落，另外還有兩個(gè)航班在倫敦的斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)降落。

UPS專門成立了一個(gè)業(yè)務(wù)連續(xù)運(yùn)營(yíng)小組，確保奧運(yùn)會(huì)期間的物流暢通運(yùn)營(yíng)。這個(gè)小組已經(jīng)研究了倫敦交通局2011年發(fā)布的臨時(shí)交通路線網(wǎng)，分析在哪里交貨可以減少運(yùn)送時(shí)間，以保證物品盡可能有效地送到目的地。UPS還在某些特定地區(qū)就地設(shè)置安全“支持”區(qū)域，方便額外的配送人員在交通高峰擁擠區(qū)域收集貨物，遞送和移交包裹。

在奧運(yùn)會(huì)開始之前，UPS已經(jīng)將大批昂貴的電視轉(zhuǎn)播器材運(yùn)到。因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)開幕時(shí)間與歐洲足球錦標(biāo)賽的結(jié)束時(shí)間相隔很短。而這些轉(zhuǎn)播器材往往需要在比賽開始前的最后一刻才運(yùn)到比賽轉(zhuǎn)播現(xiàn)場(chǎng)。鑒于許多器材往往需要在最后一刻才能投遞，而且由于比賽場(chǎng)地的進(jìn)出時(shí)間受到嚴(yán)格控制，UPS還必須在賽后盡快拆卸這些器材?！氨緦脢W運(yùn)會(huì)上使用的攝像機(jī)等轉(zhuǎn)播器材將達(dá)到400噸?！盬illiams預(yù)計(jì)。

除此之外，UPS還將最新的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)應(yīng)用在運(yùn)輸中，幫助改進(jìn)和優(yōu)化路線。遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)被用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)停工時(shí)間，最終降低油耗并提高整個(gè)運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)的效率，同時(shí)對(duì)空氣質(zhì)量產(chǎn)生積極影響。

這些技術(shù)通過使用傳感器而發(fā)生作用，不僅捕捉關(guān)于運(yùn)輸車輛的信息、車輛運(yùn)行路線，還可以捕捉司機(jī)及卡車的運(yùn)行信息。每天，UPS捕捉超過200倆卡車的相關(guān)數(shù)據(jù)，例如速度、每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)、機(jī)油壓力、駕駛所花費(fèi)時(shí)間……司機(jī)在每天工作結(jié)束返回到自己的配送中心時(shí)，通過900兆赫的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸將當(dāng)天的數(shù)據(jù)上傳UPS的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行分析。分析后的結(jié)果包括由GPS數(shù)據(jù)導(dǎo)出的地圖和路線以及司機(jī)行為報(bào)告。

新技術(shù)的應(yīng)用，除了可以提供規(guī)劃、培訓(xùn)和維護(hù)的信息外，還也可以讓司機(jī)學(xué)習(xí)如何努力提高安全性并減少使用燃料，同時(shí)幫助UPS的工程師進(jìn)一步完善取件及投遞路線的算法。

挑戰(zhàn)中的挑戰(zhàn)

龐大、復(fù)雜的奧運(yùn)物流，對(duì)UPS而言是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。而在這項(xiàng)挑戰(zhàn)中，還有更艱巨的挑戰(zhàn)。“多功能比賽場(chǎng)地的轉(zhuǎn)換任務(wù)將尤為艱巨?！盬illiams說(shuō)。比如在體操比寒結(jié)束后，UPS必須在17個(gè)小時(shí)之內(nèi)重新鋪設(shè)場(chǎng)地的地板材料，以用于下一場(chǎng)籃球決賽的使用。再有，還在48小時(shí)內(nèi)完成馬術(shù)和現(xiàn)代五項(xiàng)比賽之間的轉(zhuǎn)換，要通過一個(gè)單一的入口搬運(yùn)超過5000件體育器材和近1000件技術(shù)裝備。

另一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作就是賽事之后的“反物流”。UPS在2011年10月份從中國(guó)和馬來(lái)西亞運(yùn)來(lái)了450個(gè)40英尺集裝箱的1.05萬(wàn)套宿舍用具，其中包括床和家具。現(xiàn)在，由40人組成的工程隊(duì)已經(jīng)在奧運(yùn)村安裝這些用具。而在奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，UPS還要將這些租來(lái)的用具被運(yùn)回中國(guó)和馬來(lái)西亞，最終出售或重新使用。

賽前繁多的測(cè)試賽也是挑戰(zhàn)之一。在2011年和2012年年初，UPS通過倫敦奧組委舉辦的一系列現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)技測(cè)試賽“London Prepares”，測(cè)試了許多業(yè)務(wù)流程。這些流程將貫穿比賽期間的每一個(gè)階段，從最初的場(chǎng)地交付和安裝，到不同運(yùn)動(dòng)和比賽之間的轉(zhuǎn)換，直到最終的底板拆解， 所有一切都要在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中測(cè)試進(jìn)行。

“測(cè)試賽后，我們不得不在某些方面修改原定的業(yè)務(wù)程序?！盬illiams說(shuō)。比如，雖然之前已經(jīng)計(jì)算出需要多少人來(lái)裝卸籃球場(chǎng)館地板材料，以及需要多少空間來(lái)儲(chǔ)存這些材料。但在測(cè)試過程中交貨時(shí)，卻下起了大雨。而這種底板材料對(duì)雨天天氣非常敏感，因此UPS需要對(duì)原先的計(jì)劃進(jìn)行完善。

更加讓人不可預(yù)料的發(fā)生在2011年8月份首先在倫敦爆發(fā)之后又蔓延到整個(gè)英國(guó)的騷亂。當(dāng)時(shí)UPS正在幾個(gè)場(chǎng)館進(jìn)行測(cè)試，但這一突發(fā)事件打亂了原有的計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，離公路自行車賽事還有36個(gè)小時(shí)，在此之前，UPS已經(jīng)把100英里長(zhǎng)的障礙物擺在賽道兩則，以控制人群。在騷亂發(fā)生后，UPS接到通知，需要用鏈索將這些障礙物連接起來(lái)，以防止有人將其搬動(dòng)用作攻擊武器?！拔覀兓艘徽?，把一條2.5英里長(zhǎng)的鏈索截成很多條短鏈。然后，我們又幾乎把英格蘭整個(gè)東南部地區(qū)的所有掛鎖都買了下來(lái)?！盬illiams說(shuō)。

這些之外，UPS還要處理各種稀奇古怪的問題。例如，射擊比賽中用到槍支彈藥等器材的運(yùn)輸需要有特殊執(zhí)照，UPS就得與倫敦市警察局去進(jìn)行協(xié)調(diào)交涉。另一項(xiàng)就是對(duì)興奮劑檢測(cè)樣品的運(yùn)輸，UPS使用了無(wú)需冷藏的密封容器來(lái)裝置樣品，然后通過自己的標(biāo)準(zhǔn)快遞網(wǎng)絡(luò)，將這些樣品運(yùn)到實(shí)驗(yàn)室?！皹悠繁O(jiān)管是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)樣品進(jìn)行全程監(jiān)管非常重要?！盬illiams說(shuō)。