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車企出口:質(zhì)量和技術(shù)是根本

2012-04-29 00:44:03李璐
進(jìn)出口經(jīng)理人 2012年11期
關(guān)鍵詞:系車經(jīng)理人進(jìn)出口

李璐

近年來(lái),我國(guó)汽車出口的增長(zhǎng)呈爆發(fā)式,但同時(shí)問(wèn)題也很突出,大量依靠拼價(jià)格、低成本擴(kuò)張。如何在國(guó)際市場(chǎng)樹(shù)立品牌,增強(qiáng)企業(yè)在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。為此,記者采訪了正略鈞策管理咨詢合伙人、副總裁葉蔚,希望通過(guò)他的介紹能讓更多的車企了解差距,提升海外競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)車競(jìng)爭(zhēng)力不足

《進(jìn)出口經(jīng)理人》:目前中國(guó)車企在海外的售后服務(wù)體系和銷售渠道的情況如何,有哪些差距?

葉蔚:整體來(lái)講,中國(guó)車企和歐美企業(yè)還是有很大的差距。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),我認(rèn)為是沒(méi)有零部件儲(chǔ)備庫(kù),單純依賴當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò),這容易出現(xiàn)服務(wù)不到位、售后體系不完整等問(wèn)題。因?yàn)槲覈?guó)企業(yè)和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商是合作關(guān)系,品牌又沒(méi)有強(qiáng)大到能規(guī)管經(jīng)銷商的程度,所以差距非常的明顯。

《進(jìn)出口經(jīng)理人》:您認(rèn)為中國(guó)車企目前的海外競(jìng)爭(zhēng)力情況怎樣,他們應(yīng)該如何規(guī)劃自己的海外戰(zhàn)略?

葉蔚:中國(guó)車企的海外競(jìng)爭(zhēng)力還是比較弱的。雖然中國(guó)制造有很多優(yōu)良的貨物,但是出口更多的是一些質(zhì)量并不太好的消耗品。從競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)講,目前為止中國(guó)企業(yè)也只能用價(jià)格來(lái)拼殺,整體形象和能力還是比較弱的。

關(guān)于海外戰(zhàn)略的問(wèn)題,我認(rèn)為第一個(gè)就是樹(shù)立自己的品牌形象,比如主打自己生產(chǎn)的車是耐用的或經(jīng)濟(jì)的概念,這些都是不錯(cuò)的選擇。但是總體來(lái)說(shuō),沒(méi)有5~10年的積累,企業(yè)還是收不到成果。另一種就是建立一個(gè)比較好的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商,形成一套好的營(yíng)銷規(guī)范。

海外車企的成功經(jīng)驗(yàn)

《進(jìn)出口經(jīng)理人》:其他國(guó)家的車企是如何塑造國(guó)際品牌提升海外競(jìng)爭(zhēng)力的,有哪些經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)?

葉蔚:原來(lái)韓國(guó)的車企剛進(jìn)入美國(guó)的時(shí)候,質(zhì)量也挺堪憂的,也沒(méi)有得到消費(fèi)者的認(rèn)可。那時(shí)候,他們就在當(dāng)?shù)赝瞥隽耸酆蠓?wù),比如10年保修的策略,其實(shí)這樣基本上是不掙錢的,但是就是靠這個(gè)做法,韓國(guó)車就開(kāi)始在美國(guó)占有了一席之地。隨后韓國(guó)車的質(zhì)量也慢慢地提升上去了。消費(fèi)者其實(shí)還是挺健忘的,過(guò)了10來(lái)年就基本接受了韓國(guó)車企的新形象。雖然與歐美系車還有差距,但是口碑也還是不錯(cuò)的。

《進(jìn)出口經(jīng)理人》:德國(guó)和日本的汽車企業(yè)有哪些值得我們學(xué)習(xí)的地方?

葉蔚:我們看到的德國(guó)或者日本的企業(yè)要么是常年淘汰下來(lái)的幾家,要么是有深厚的官方背景。單純地拿來(lái)相比對(duì)中國(guó)企業(yè)并不太公平。

但是他們成功的首要條件就是他們的車有不錯(cuò)的質(zhì)量。畢竟汽車外表都是表面的,汽車質(zhì)量好對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)才是重要的。

日系車雖然在質(zhì)量上比不過(guò)德系車,但是他們對(duì)客戶需求的把握更到位一些。他們對(duì)自己的定位就是經(jīng)濟(jì)型的車,比如在中國(guó)市場(chǎng),他們就抓住消費(fèi)者希望內(nèi)飾豪華的特點(diǎn),在同價(jià)位里內(nèi)裝最豪華氣派的一定是日系車。這點(diǎn)也是他們成功的原因。

最后我想對(duì)中國(guó)車企說(shuō),質(zhì)量提不去,什么都是浮云。只有質(zhì)量和技術(shù)是根本,是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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