劉曉芳

汽車與人的關(guān)系，從未像今天這樣，變得如此復(fù)雜，如此充滿張力。

“汽車人”被喚醒了，這不是《變形金剛》中的場景，而是正在發(fā)生的事實。

汽車開始呈現(xiàn)某些“生命的體征”，它可以自行感知，思考，決策和行動起來，就像是你的另外一個分身，或者說汽車更像人類的另外一個母體，和你以及你外部的這個世界進(jìn)行連接。人與汽車的關(guān)系將變得越來越微妙——它知道你在想什么，知道你要去哪里，對你的日常生活和出行習(xí)慣了如指掌，甚至清楚你的個人飲食、音樂、衣著品牌的喜好。

為了讓汽車的人機交互界面更為自由流暢，通用EN-V電動概念車外形超酷，整個前擋風(fēng)玻璃變成了一塊3D多功能屏，可以查看導(dǎo)航圖，收發(fā)郵件。在自動駕駛模式下，還可以用來開視頻會議，甚至直接在上面玩網(wǎng)絡(luò)游戲，或與朋友進(jìn)行實時地溝通，形成一個在路途中的社交無線網(wǎng)絡(luò)。

汽車的形態(tài)正在發(fā)生變化，不再只是一種代步工具。汽車成為一種極具個性化的信息終端，一切用手機交互的信息都可以轉(zhuǎn)移到汽車上。汽車本身還可以與你周圍的一切包括你自己進(jìn)行連接，同時也產(chǎn)生信息交互，因而又是一種超越手機的信息自動生產(chǎn)的終端。

美國《大眾科學(xué)》雜志認(rèn)為，未來汽車是由一個中心電腦和幾十個微處理器、大量傳感器及執(zhí)行部件組成的一個龐大而復(fù)雜的信息交換與控制網(wǎng)絡(luò)。它們的信息處理能力正在變得非常驚人，超越傳統(tǒng)邊界，正在變得高度智能化。

人們將會對汽車產(chǎn)生越來越大的依賴性，反過來汽車的思考方式將顛覆人類對汽車的傳統(tǒng)看法，使用方式以及制造模式。人與汽車在相互改變，相互融合，并引發(fā)一場汽車制造行業(yè)的整體變革。

輕量化是一個主流趨勢，材料的變革還會使汽車在外形設(shè)計上更多樣化和人性化，甚至像變形金剛一樣自由改變形狀。寶馬在i3和i5兩款電動概念車上采用了全碳纖維車身及部分部件，而且寶馬最新研制出一款可以變形的汽車——GINA，車身面料使用無縫織物材料，覆蓋整個金屬結(jié)構(gòu)。基于這種設(shè)計，駕駛者可以隨意改變車的外形。

環(huán)保、人性化以及互聯(lián)智能化是未來汽車的一些核心特點。汽車將成為我們在生活、娛樂、社交以及工作等各種社會活動之間能夠進(jìn)行流暢地信息切換節(jié)點，它聯(lián)系著人與外部、車與外部及外部與外部的廣泛交錯的網(wǎng)絡(luò)，彼此之間將會變得更加膠著，并形成一種全新的關(guān)系。

全新的關(guān)系也會帶來新的產(chǎn)業(yè)機會，重新梳理現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，并在更多領(lǐng)域內(nèi)形成新的商業(yè)價值網(wǎng)絡(luò)。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司市場總監(jiān)朱力威表示，未來汽車將是連接車輛、駕駛者及乘客、經(jīng)銷商、商業(yè)單位、交通部門以及運營商的網(wǎng)絡(luò)載體，各種信息管理、停車輔助、辦公、安全救援、導(dǎo)航以及隨時隨地的個性服務(wù)將集成其上。

這樣的趨勢無疑會推進(jìn)汽車與其他行業(yè)發(fā)生多維度的跨界融合，催生一批新商業(yè)模式，也將會有一些新的利益相關(guān)者加入。汽車從未如此復(fù)雜，也從未如此智能。谷歌前任CEO埃里克·施密特認(rèn)為，汽車應(yīng)該是一種計算母體，它將撬動汽車行業(yè)內(nèi)外一系列的聯(lián)動反應(yīng)。