程榮波

(信陽(yáng)市教學(xué)研究室)

汽車(chē)車(chē)門(mén)的關(guān)啟與乘客的安全探討

程榮波

(信陽(yáng)市教學(xué)研究室)

車(chē)門(mén)的關(guān)閉與乘客的安全關(guān)系、開(kāi)關(guān)時(shí)機(jī)、開(kāi)啟程度、關(guān)閉力度以及操控對(duì)象等，它與乘客的關(guān)系及正確的操控車(chē)門(mén)和使用車(chē)門(mén)對(duì)公路乘客的人身安全的重要性。

車(chē)門(mén)關(guān)閉;乘客安全

0 引言

乘客開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，有兩種情形，一種是隨自己意愿，打開(kāi)或關(guān)閉車(chē)門(mén)(例如小型客車(chē)等);另一種是由司乘人員控制的開(kāi)關(guān)系統(tǒng)(如大中型客車(chē))。開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)看似沒(méi)有多大的難度和明顯的人身傷害關(guān)系，但如果操控不好確有與乘客的人身安全存在著一定關(guān)系。從過(guò)往的事故案例也不難看出，也是不爭(zhēng)的事實(shí)。據(jù)資料報(bào)道，有關(guān)道路上發(fā)生的交通安全事故，有一些案例都和車(chē)門(mén)不正確的開(kāi)關(guān)有著或多或少的聯(lián)系，占到事故總數(shù)的一定比例，對(duì)于這樣的一種情況我們應(yīng)該加以重視，從而為有效杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，有著深層次的意義;因此，把這一命題認(rèn)真研究一下，為社會(huì)的更加和諧文明，人民群眾安居樂(lè)業(yè)，從而營(yíng)造出更加文明的交通環(huán)境，它的意義將不同非凡。下面就不同類(lèi)型車(chē)輛對(duì)乘客有可能造成的潛在危害進(jìn)行評(píng)述，了解其中的因果關(guān)系，為解決防范這類(lèi)問(wèn)題起到一點(diǎn)拋磚引玉的作用。

1 小型客車(chē)的事故情形

小型客車(chē)的特點(diǎn)是車(chē)輛小，速度高，提速快，且人員的坐處，都有自己的上下車(chē)門(mén)，方便快揵。一般情況下，司機(jī)會(huì)在正常的交通條件下正確行駛，把客人送到要去的地方，從而完成一次載客任務(wù)。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)下述情況:如乘坐的是沒(méi)有自動(dòng)鎖的車(chē)輛，在正常行駛時(shí)，小朋友有時(shí)自已打開(kāi)車(chē)門(mén)，或客人安全意識(shí)不強(qiáng)在車(chē)未停穩(wěn)時(shí)自己打開(kāi)車(chē)門(mén)等，造成這樣的危險(xiǎn)狀況有以下幾種情況。

(1)錯(cuò)把車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)當(dāng)成玻璃揺柄，從而量成慘禍。

(2)自以為可以保證安全，把車(chē)門(mén)打開(kāi)透風(fēng)、嘔吐、丟棄廢物等，不小心造成的傷亡等。

(3)乘員間照顧不周，相互之間沒(méi)有有效溝通。先下車(chē)的人強(qiáng)力關(guān)車(chē)門(mén)，碰傷后面的人;或后面的人將手放在車(chē)門(mén)邊處，前面的人關(guān)門(mén)后將他人的手指手腕擠傷等等。

當(dāng)以上1、2種情形出現(xiàn)時(shí)，尤其是在高速行駛時(shí)更容易把客人摔出車(chē)外，造成人員傷亡甚至出現(xiàn)危及相鄰車(chē)道車(chē)輛的安全，引發(fā)更大的交通事故。這些都是不得不防的重大隱情。

當(dāng)?shù)?種情況出現(xiàn)量。同樣會(huì)給別人帶來(lái)不小的痛苦，與人與已都是很傷感的事情。

2 中、大型客車(chē)易出現(xiàn)的情形

長(zhǎng)途客車(chē)尤其是城市公共汽車(chē)，由于乘客擁擠等原因，容易造成客人擠不上車(chē)而立于車(chē)門(mén)邊的情形，車(chē)門(mén)關(guān)不上;此時(shí)若是車(chē)輛行駛極易發(fā)生乘客摔下車(chē)而傷亡的后果;再一個(gè)是車(chē)輛到站后乘客蜂擁而下，造成的摔傷擠傷，都是危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重大隱患;還有一個(gè)原因是客車(chē)超員，雖然公安交通管理機(jī)關(guān)加大了打擊“三超”(超載、超速、超重)的違法力度，長(zhǎng)途客車(chē)嚴(yán)重超員現(xiàn)象明顯減少，但總有個(gè)別司乘人員和乘客安全觀念不強(qiáng)，將出行的臨時(shí)小家弄的臟亂不堪，或在身體不適時(shí)將身體伸向車(chē)窗外透風(fēng)、嘔吐等;當(dāng)這種情形出現(xiàn)時(shí)，此時(shí)若是車(chē)輛顛簸或超(會(huì))其它車(chē)輛等情況時(shí)，或行駛時(shí)路邊恰有高大樹(shù)木等，就有可能引發(fā)刮蹭的人身傷亡事故。

3 法規(guī)和安全素質(zhì)的影響

從《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的宣傳教育，到人民群眾的日常安全素質(zhì)養(yǎng)成，我們都清楚的知道，安全行車(chē)和乘車(chē)的安全重要性，做為“駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全措施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)。”《交通法》讓人們知道，車(chē)門(mén)未關(guān)閉時(shí)車(chē)輛是不得行駛的。車(chē)輛不到站時(shí)不得將車(chē)門(mén)過(guò)早打開(kāi)等，日常外出坐車(chē)的常識(shí)也讓我們知道，不能隨意打開(kāi)行駛中的車(chē)輛車(chē)門(mén)，不要將身體任何部位探出車(chē)外或拋散雜物等;這些都是為了交通安全通暢，而制定和必須遵守的規(guī)定和應(yīng)養(yǎng)成的好習(xí)慣，也是我們行為規(guī)范的內(nèi)容之一。

4 司乘人員應(yīng)養(yǎng)成的責(zé)任

做為司乘人員應(yīng)該是駕駛車(chē)輛安全的第一責(zé)任人，就本文的敘述來(lái)說(shuō)，司乘人員在每次的值班任務(wù)前，應(yīng)該對(duì)所駕駛車(chē)輛安全機(jī)構(gòu)的有效性、門(mén)窗玻璃的可靠性、車(chē)內(nèi)污物盛放容器的擺放等設(shè)施情況，在發(fā)車(chē)前應(yīng)向乘客講述一遍;不能亂動(dòng)的危險(xiǎn)機(jī)關(guān)，尤其是要害部位，一定要告訴大家不能亂動(dòng);對(duì)帶小孩的家長(zhǎng)要講明白;長(zhǎng)途客車(chē)要在車(chē)內(nèi)懸掛安全注意事項(xiàng)，并盡可能在坐位間，放置清潔袋等設(shè)備，方便乘客使用;同時(shí)注意車(chē)內(nèi)溫度，調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。告訴客人不要隨意打開(kāi)車(chē)窗或把玻璃放置過(guò)低。車(chē)門(mén)附近的客人要小心上下車(chē)人員的活動(dòng)情況，注意自身安全保護(hù)?！皺C(jī)動(dòng)車(chē)載人不得超過(guò)核定人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不得違反規(guī)定載貨”。只有注意到了這些細(xì)小的方面，我們才能保證每一次的愉快出行，平安歸來(lái)。

5 其他措施

小行客車(chē)在制造出廠時(shí)，應(yīng)考慮在控制車(chē)門(mén)鎖方面設(shè)置二次按扭(強(qiáng)制開(kāi)關(guān))、或門(mén)窗位置信號(hào)燈等報(bào)警裝置、或速度感應(yīng)自動(dòng)上鎖功能，使被動(dòng)保護(hù)變主動(dòng)保護(hù)，使高科技為群眾更好服務(wù)。

小型客車(chē)的車(chē)門(mén)關(guān)閉應(yīng)該是使每一人都能自己操作，而開(kāi)啟則應(yīng)由司機(jī)掌控，在沒(méi)有得到司機(jī)的允許下是不可能開(kāi)啟的，這樣就最大限度的保證了乘客的安全。二次開(kāi)關(guān)尤其重要，當(dāng)乘客坐定后，車(chē)輛啟步，速度感應(yīng)器感知到一定速度值后會(huì)自動(dòng)上鎖，從而減少了不必要的危險(xiǎn)發(fā)生，為車(chē)輛的順利到達(dá)目的地起到了最大保證，也為和諧交通提供了保證，是一個(gè)兩全其美的好事。

中大型客車(chē)雖然車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)由司機(jī)掌控，但同樣有個(gè)安全問(wèn)題不可忽視，那就是當(dāng)有客人在車(chē)門(mén)邊時(shí)，一定要告訴乘客打開(kāi)車(chē)門(mén)的擠壓危險(xiǎn)和打開(kāi)車(chē)門(mén)的門(mén)面運(yùn)行軌跡，或者向外開(kāi)門(mén)露出的空當(dāng)，都有可能使乘客受到傷害。

只有我們把工作做細(xì)了，漏洞想到了，措施到位了，那么我們的生活就會(huì)更加美滿(mǎn)幸福。

U467

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1008-3383(2012)04-0098-01

2011-12-25

程榮波(1956-)，男，汽車(chē)駕駛技師。