林鵬
中國(guó)石油天然氣股份公司東北銷售分公司,遼寧 沈陽(yáng) 110013
中國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)的建構(gòu)及其實(shí)現(xiàn)途徑
林鵬
中國(guó)石油天然氣股份公司東北銷售分公司,遼寧 沈陽(yáng) 110013
本著降低石油物流成本,提高中國(guó)石油物流水平的原則,從中國(guó)石油物流發(fā)展出發(fā),首先建構(gòu)了中國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),然后從四個(gè)方面分析系統(tǒng)組成成分,進(jìn)而總結(jié)中國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征,最后給出中國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)策略的若干實(shí)現(xiàn)途徑。
石油物流;物流網(wǎng)絡(luò);實(shí)現(xiàn)途徑
石油,作為一種關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要戰(zhàn)略性能源,其行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)行業(yè)多、經(jīng)營(yíng)單位分布廣、企業(yè)規(guī)模大、管理龐雜。隨著世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的不斷演化,整個(gè)中國(guó)的石油物流企業(yè)面對(duì)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,傳統(tǒng)的石油物流體系已經(jīng)暴露出了很多的問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)化是物流經(jīng)濟(jì)全球化的迫切需要,在新的形勢(shì)下,隨著中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和改革,中國(guó)石油物流體系雖然得到了較好的優(yōu)化和發(fā)展,但是目前還存在著一些問(wèn)題。加之,目前世界石油價(jià)格漂浮不定的新局面,中國(guó)的石油物流體系面對(duì)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。如何有效的借鑒國(guó)內(nèi)外石油行業(yè)的物流改革的經(jīng)驗(yàn),重構(gòu)的中國(guó)石油物流體系,建設(shè)中國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),使得中國(guó)石油企業(yè)面對(duì)國(guó)際環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)下,按照“無(wú)縫”運(yùn)輸?shù)睦砟钣行У亟档统杀荆蕴岣呶覈?guó)石油工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的能力,是我國(guó)石油企業(yè)目前面臨的最緊迫的一項(xiàng)任務(wù)。
1.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成
中國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)是由中國(guó)石油物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、中國(guó)石油物流信息網(wǎng)絡(luò)、中國(guó)石油物流客戶網(wǎng)絡(luò)和中國(guó)石油物流管理網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成,如圖1所示。
圖1 中國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
1.2 系統(tǒng)組成分析
中國(guó)石油物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是指由一個(gè)物流企業(yè)的配送中心與倉(cāng)儲(chǔ)中心(作為網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn))、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路等組成的系統(tǒng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的連接是物理連接,如公路網(wǎng)絡(luò)、鐵路網(wǎng)絡(luò)、水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、航空網(wǎng)絡(luò)等等。
中國(guó)石油物流信息網(wǎng)絡(luò)是指一個(gè)物流企業(yè)建立的有關(guān)用戶需求信息、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)處理情況等信息共享的網(wǎng)絡(luò),是依靠現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立起的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)間的信息網(wǎng)絡(luò)。
中國(guó)石油物流客戶網(wǎng)絡(luò)是指由物流企業(yè)所服務(wù)的對(duì)象組成的一個(gè)虛擬網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)用戶越多,物流用戶網(wǎng)絡(luò)越大。一旦用戶與物流企業(yè)達(dá)成了長(zhǎng)期合作協(xié)議,它即被鎖定,依靠用戶的口碑及兼容性、便捷性方面的考慮,其他潛在用戶將不斷被吸引到此用戶網(wǎng)絡(luò)中來(lái)。
中國(guó)石油物流管理網(wǎng)絡(luò)是指由物流企業(yè)一個(gè)統(tǒng)一的指揮中心與多個(gè)操作中心所組成的網(wǎng)絡(luò)。真正的現(xiàn)代物流必須是一個(gè)指揮中心、一個(gè)利潤(rùn)中心,企業(yè)的組織、框架、體制等形式都要與一個(gè)中心相符。一方面,要求分部堅(jiān)決服從總部,總部對(duì)分部有高度的控制力,分部在作業(yè)上做到專業(yè)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化;另一方面,總部必須具有強(qiáng)大的指揮、設(shè)計(jì)能力、對(duì)市場(chǎng)把握的高度準(zhǔn)確性和控制風(fēng)險(xiǎn)的能力。
對(duì)于整個(gè)中國(guó)石油物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō),石油運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是物理基礎(chǔ),石油信息網(wǎng)絡(luò)是信息基礎(chǔ),石油客戶網(wǎng)絡(luò)是服務(wù)對(duì)象,石油管理網(wǎng)絡(luò)則是控制保證。若干物流企業(yè)基于信任并通過(guò)業(yè)務(wù)兼容或不兼容的網(wǎng)絡(luò)交織在一起,構(gòu)成了整個(gè)石油物流產(chǎn)業(yè)的宏觀網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。如果一個(gè)石油物流企業(yè)的用戶數(shù)量足夠多,口碑足夠好,石油物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)模足夠大,它顯然是潛在用戶的首選。
石油供應(yīng)方規(guī)模經(jīng)濟(jì)與石油需求方規(guī)模經(jīng)濟(jì)作用在一起,導(dǎo)致了石油物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)強(qiáng)大的正反饋現(xiàn)象,強(qiáng)者越強(qiáng),弱者越弱。事實(shí)上,并不是所有的石油物流企業(yè)都能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝或存活。石油物流網(wǎng)絡(luò)弱的企業(yè)將不斷地變得更弱,最終被淘汰;相反,石油物流網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)的企業(yè)將吸引越來(lái)越多的用戶加入,而變得更加強(qiáng)大,在競(jìng)爭(zhēng)中取得明顯的優(yōu)勢(shì)地位。石油物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越大,可以為客戶提供的石油倉(cāng)儲(chǔ)、石油運(yùn)輸及其他增值服務(wù)就越多。
一方面,巨大的石油物流運(yùn)作規(guī)模將降低石油物流企業(yè)的平均運(yùn)營(yíng)成本;另一方面,該石油物流網(wǎng)絡(luò)也將吸引更多的潛在客戶,占據(jù)足夠大的市場(chǎng)份額。石油物流信息網(wǎng)絡(luò)與石油物流管理網(wǎng)絡(luò)則主要是為了保證服務(wù)質(zhì)量及企業(yè)內(nèi)資源充分使用上考慮,為降低成本與擴(kuò)大市場(chǎng)容量上做貢獻(xiàn);石油物流客戶網(wǎng)絡(luò)則主要是通過(guò)現(xiàn)存用戶的口碑吸引其上下游企業(yè)及其他企業(yè)加入,進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額。
3.1 加快中國(guó)石油物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
加強(qiáng)中國(guó)石油物流企業(yè)有形的營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè),強(qiáng)化服務(wù)的物理網(wǎng)絡(luò)支持。使中國(guó)石油物流企業(yè)擁有相對(duì)比較完善的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,提高石油物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
3.2 加快中國(guó)石油物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
基于物聯(lián)網(wǎng)理念加強(qiáng)信息技術(shù)方面的投資,完善企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè),加強(qiáng)物流組織過(guò)程中的信息處理功能,為物流活動(dòng)的開(kāi)展提供網(wǎng)絡(luò)化的強(qiáng)有力的信息支持,借助物聯(lián)網(wǎng)信息識(shí)別技術(shù),整合石油物流企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務(wù)流程,構(gòu)筑更加先進(jìn)的中國(guó)石油智能物流系統(tǒng),通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。
3.3 加快中國(guó)石油物流客戶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
基于CRM原理與實(shí)施過(guò)程建立企業(yè)的客戶管理系統(tǒng),加強(qiáng)與客戶間的溝通,基于信任與客戶間建立長(zhǎng)期合作的伙伴聯(lián)盟關(guān)系,在需方規(guī)模經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下不斷擴(kuò)大企業(yè)自身的客戶資源網(wǎng)絡(luò)。
3.4 加快中國(guó)石油物流管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
基于ERP原理與實(shí)施過(guò)程設(shè)立一個(gè)擁有統(tǒng)一的指揮中心、多個(gè)操作中心的管理網(wǎng)絡(luò),總部(指揮中心)對(duì)各營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)(操作中心)的資源統(tǒng)一配置,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。這就要求各個(gè)操作中心之間協(xié)同合作,避免對(duì)抗性競(jìng)爭(zhēng),根據(jù)業(yè)務(wù)和策略發(fā)展的結(jié)成合作伙伴關(guān)系,服從總部的集中指揮與管理協(xié)調(diào)。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,我國(guó)石油物流企業(yè)必將迎來(lái)前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。中國(guó)石油物流企業(yè)必須通過(guò)探索、交流和互相學(xué)習(xí)借鑒,加強(qiáng)合作,構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)力更加強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò),這是我國(guó)石油物流企業(yè)成功的經(jīng)營(yíng)之道。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷突破提高石油物流網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量,進(jìn)而加快推進(jìn)商流、物流、信息流與資金流的一體化進(jìn)程,有效提高石油物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,盡快形成中國(guó)石油現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),為中國(guó)石油物流企業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟一個(gè)輝煌的將來(lái)。
[1] 舒志國(guó),沈堅(jiān)華.將物流優(yōu)化進(jìn)行到底—浙江石油實(shí)行一、二次物流優(yōu)化紀(jì)實(shí)[J]. 中國(guó)石化,2011,12
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[3] 張志榮.企業(yè)信息化實(shí)務(wù)[M].北京:北京大學(xué)出版社,2010.6
10.3969/j.issn.1001-8972.2012.08.110
林鵬(1972.12-),男,吉林九臺(tái)人,中國(guó)石油天然氣股份公司東北銷售分公司,主要從事石油運(yùn)輸及物流管理理論與實(shí)務(wù)方面的工作與研究。