郭國(guó)進(jìn)

中國(guó)石油化工股份有限公司潤(rùn)滑油荊門(mén)分公司 （湖北 荊門(mén) 448002)

優(yōu)化調(diào)和方案 降低調(diào)和成本

郭國(guó)進(jìn)

中國(guó)石油化工股份有限公司潤(rùn)滑油荊門(mén)分公司 （湖北 荊門(mén) 448002)

通過(guò)對(duì)調(diào)和產(chǎn)品分析指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合原材料成本對(duì)部分產(chǎn)品調(diào)和方案進(jìn)行優(yōu)化，在確保質(zhì)量合格的前提下降低調(diào)和成本。主要優(yōu)化產(chǎn)品包括液壓油、工業(yè)齒輪油、內(nèi)燃機(jī)油。

調(diào)和 潤(rùn)滑油 基礎(chǔ)油

潤(rùn)滑油生產(chǎn)過(guò)程主要涉及調(diào)和、灌裝2個(gè)主要生產(chǎn)過(guò)程，其中灌裝過(guò)程相對(duì)固定，而調(diào)和生產(chǎn)過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，有一定的技術(shù)含量。調(diào)和生產(chǎn)主要涵蓋調(diào)和工藝和工藝技術(shù)配方，調(diào)和工藝目前比較成熟，基本廣泛采用脈沖調(diào)和工藝，而工藝技術(shù)配方屬于潤(rùn)滑油的核心科技，目前許多添加劑供應(yīng)商在提供復(fù)合添加劑時(shí)均提供推薦配方，中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司在配方技術(shù)上有極為嚴(yán)格的要求，對(duì)基礎(chǔ)油、添加劑、干膠等主要廠家實(shí)行準(zhǔn)入制，需要對(duì)基礎(chǔ)油、添加劑等進(jìn)行評(píng)選，進(jìn)行多次試驗(yàn)包括系列臺(tái)架試驗(yàn)、行車試驗(yàn)等，堅(jiān)持優(yōu)化配方、生產(chǎn)工藝，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，確定最優(yōu)工藝技術(shù)配方。

在實(shí)際調(diào)和生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)企業(yè)按照下達(dá)的工藝技術(shù)配方均能調(diào)和出符合質(zhì)量要求的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，各種基礎(chǔ)油加入比例通過(guò)對(duì)黏度、黏度指數(shù)等指標(biāo)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單計(jì)算即可確定，調(diào)和方案的制定難度大大降低。在受控工藝技術(shù)配方的指導(dǎo)下，目前各分公司一次調(diào)成率均較高。但是在每次調(diào)和生產(chǎn)時(shí)基礎(chǔ)油、輔劑比例卻不盡相同，從而導(dǎo)致調(diào)和出的每批產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)有一定范圍的波動(dòng)，有些質(zhì)量指標(biāo)富余較多。如果對(duì)一定時(shí)期內(nèi)調(diào)和產(chǎn)品分析數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，找出質(zhì)量指標(biāo)富余較大的項(xiàng)目，在工藝技術(shù)配方范圍內(nèi)結(jié)合原材料資源及成本因素對(duì)調(diào)油方案進(jìn)行優(yōu)化，在確保調(diào)和產(chǎn)品質(zhì)量合格情況下，可以在一定程度上降低調(diào)和成本，從而提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，降低成本一定要在確保產(chǎn)品質(zhì)量合格的前提下進(jìn)行，任何時(shí)候不以犧牲質(zhì)量為代價(jià)去換取短期經(jīng)濟(jì)效益。

調(diào)和產(chǎn)品成本采用以下公式計(jì)算：成本=∑Ai×Ri,其中Ai為基礎(chǔ)油、添加劑價(jià)格，Ri為對(duì)應(yīng)百分比，i=1～n[1]。文中基礎(chǔ)油、添加劑價(jià)格均為2011年11月份庫(kù)存成本價(jià)。

1 調(diào)和方案優(yōu)化

1.1 普力系列液壓油調(diào)和方案優(yōu)化

液壓油品種多生產(chǎn)量大，黏度指數(shù)是衡量其質(zhì)量好壞的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)[2]，但超過(guò)檢驗(yàn)規(guī)范要求過(guò)高也是一種浪費(fèi)，表1是某企業(yè)2010年全年普力HM、HF-2液壓油黏度指數(shù)情況統(tǒng)計(jì)分析。

表1 2010年全年普力HM、HF-2液壓油黏度指數(shù)情況統(tǒng)計(jì)

可以看出，實(shí)際調(diào)和的普力HM、HF-2液壓油黏度指數(shù)均較高，富余較多，質(zhì)量過(guò)剩情況嚴(yán)重。

現(xiàn)行使用的普力HM68、普力HF-2 68工藝技術(shù)配方中基礎(chǔ)油是MVI150、MVI500和HVⅡ10基礎(chǔ)油，在實(shí)際生產(chǎn)調(diào)和時(shí)需要根據(jù)各組分質(zhì)量情況進(jìn)行比例優(yōu)化，如根據(jù)普力HM68、普力HF-2 68黏度指數(shù)要求適當(dāng)加大MVI500基礎(chǔ)油的投料比例，既滿足了產(chǎn)品質(zhì)量要求又降低了調(diào)和成本。

現(xiàn)行使用的普力HM46、普力HF-2 46工藝技術(shù)配方中基礎(chǔ)油是MVI150和HVⅡ10,沒(méi)有MVI500基礎(chǔ)油組分，由于HVⅡ10比MVI500成本高,可以通過(guò)加入MVI500基礎(chǔ)油部分代替HVIⅡ10基礎(chǔ)油，在實(shí)驗(yàn)室用5%～10%的MVI500替代HVIⅡ10分別調(diào)制普力HM46、普力HF-2 46，全分析數(shù)據(jù)合格，質(zhì)量較好。因此，普力系列液壓油調(diào)和方案優(yōu)化可以通過(guò)用MVI500基礎(chǔ)油部分替代HVIⅡ10基礎(chǔ)油，前提是其他各項(xiàng)指標(biāo)需要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。通過(guò)實(shí)驗(yàn)室小調(diào)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)有普力液壓油配方中用MVI500基礎(chǔ)油替代HVIⅡ10基礎(chǔ)油10%左右，調(diào)和產(chǎn)品各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均合格。由于現(xiàn)階段MVI基礎(chǔ)油資源仍然較豐富，在調(diào)和產(chǎn)品中適量使用MVI500基礎(chǔ)油符合企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。表2是普力系列液壓油調(diào)和方案優(yōu)化措施。

目前HVIⅡ10基礎(chǔ)油與MVI500基礎(chǔ)油價(jià)差在1 000元/t左右（不含稅），若按10%替用量，初步測(cè)算可節(jié)約成本100元/t左右，效益可觀。

1.2 工業(yè)齒輪油調(diào)和方案優(yōu)化

1.2.1 光亮油的使用優(yōu)化

調(diào)和工業(yè)齒輪油時(shí)需要使用大量的光亮油，黏度級(jí)別越高加入量越大,320號(hào)工業(yè)齒輪油中光亮油（按150BS計(jì)算）加入量占到約75%，而光亮油成本相當(dāng)高，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)光亮油的廠家不多，不能滿足市場(chǎng)需要，每年需從國(guó)外進(jìn)口大量的光亮油，進(jìn)口光亮油目前不含稅成本價(jià)在10 715元/t。荊門(mén)石化可以生產(chǎn)出符合APIⅡ標(biāo)準(zhǔn)的HVIⅡ26基礎(chǔ)油，成本價(jià)稍低，在調(diào)制同級(jí)別的工業(yè)齒輪油時(shí)，雖然加入比例稍高于進(jìn)口150BS，如調(diào)制320號(hào)工業(yè)齒輪油時(shí)HVIⅡ26加入量占到約85%，但總體調(diào)和成本仍低于用進(jìn)口150BS調(diào)和成本。表3是320、220號(hào)工業(yè)齒輪油調(diào)和成本測(cè)算情況。

由表3可以看出，如果使用HVIⅡ26替代進(jìn)口150BS，320號(hào)工業(yè)齒輪油可以降低成本約900元/t，調(diào)制220號(hào)工業(yè)齒輪油可以降低成本約600元/t。

前幾年調(diào)和工業(yè)齒輪油基本用的是“老三套”工藝生產(chǎn)的BS油，如 MVI90 BS、MVI120 BS，不僅符合質(zhì)量要求，成本還低，由于近年來(lái)原油品種變化及加工工藝不斷改進(jìn)這種基礎(chǔ)油已很少生產(chǎn)，取而代之是一些品質(zhì)稍高的APIⅠ、Ⅱ類光亮油，成本也隨之增加，目前南陽(yáng)煉油廠每年生產(chǎn)有不少的MVI90 BS基礎(chǔ)油，從成本考慮比較適合調(diào)和生產(chǎn)工業(yè)齒輪油，可以單獨(dú)使用或與HVIⅡ26基礎(chǔ)油按一定比例混合使用。

1.2.2 盡量不加金屬減活劑

工業(yè)齒輪油復(fù)合劑中復(fù)合有擠壓抗磨劑、抗氧防銹劑、破乳劑、抗泡劑和降凝劑，其中擠壓抗磨劑是齒輪油重要的添加劑擠壓抗磨劑多數(shù)由硫化物(硫化聚異丁烯)和磷化物組成，它們都有惡臭的氣味，活性高，易分解。有研究報(bào)告指出，擠壓抗磨劑對(duì)銅有腐蝕。

表2 普力系列液壓油調(diào)和方案優(yōu)化措施

表3 320、220號(hào)工業(yè)齒輪油調(diào)和成本測(cè)算

現(xiàn)行工業(yè)齒輪油配方中對(duì)是否加入金屬減活劑有明確的說(shuō)明，即出現(xiàn)銅腐不合格時(shí)可以加入0～0.05%的T561。在實(shí)際生產(chǎn)中，由于生產(chǎn)任務(wù)緊生產(chǎn)量大，為了確保調(diào)和產(chǎn)品一次合格，不影響后續(xù)灌裝生產(chǎn)，工藝員在所有調(diào)和批中均加入適量的T561，這樣雖然保證了銅腐一次合格，但無(wú)形中增加了成本。

在調(diào)和工業(yè)齒輪油時(shí)，如果生產(chǎn)中嚴(yán)格控制調(diào)合溫度和加劑順序，同時(shí)注意工業(yè)衛(wèi)生，未加T561銅腐一般會(huì)合格。只有出現(xiàn)不合格時(shí)才考慮補(bǔ)加，這樣可以降低調(diào)和成本。

T561與基礎(chǔ)油成本價(jià)差約在85 000元/t，如果不加0.03%～0.04%的T561，工業(yè)齒輪油平均可以節(jié)約成本約30元/t。

1.3 中高檔產(chǎn)品調(diào)和方案優(yōu)化

公司現(xiàn)有生產(chǎn)產(chǎn)品中CF-4柴油機(jī)油和卓力HM液壓油屬中高檔產(chǎn)品，具有較好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)其調(diào)和產(chǎn)品進(jìn)行成本核算及調(diào)和方案優(yōu)化具有重要意義。2類產(chǎn)品均要使用150N黏度基礎(chǔ)油，目前從煉廠接收的MVI150基礎(chǔ)油不能滿足配方要求，需要從外部調(diào)（購(gòu)）進(jìn)質(zhì)量級(jí)別較高的HVIⅠb、Ⅰc 150或HVIⅡ4或6號(hào)基礎(chǔ)油，幾種基礎(chǔ)油價(jià)格成本不一，在調(diào)和CF-4柴油機(jī)油和卓力HM液壓油時(shí)選用何種150N需要從多方面考慮。

CF-4柴油機(jī)油無(wú)論用何種150N均需加入增黏劑，所以選用HVIⅠb150調(diào)和成本略低。而在調(diào)制卓力HM液壓油時(shí)使用HVIⅠb150則需要加增黏劑，用 HVIⅠc150或HVIⅡ4或6調(diào)和時(shí)雖基礎(chǔ)油價(jià)格稍高，但不需加增黏劑，2種配方的經(jīng)濟(jì)性需要測(cè)算。如果現(xiàn)有庫(kù)存150N基礎(chǔ)油中HVIⅠb150、Ⅰc 150、HVIⅡ4或6數(shù)量比較平衡，此時(shí)在調(diào)和CF-4柴油機(jī)油時(shí)選用HVIⅠb150，在調(diào)和卓力HM液壓油時(shí)選用Ⅰc 150、HVIⅡ4或6相對(duì)經(jīng)濟(jì)?；蛘咴谡{(diào)合卓力HM液壓油時(shí)使用150N中的幾種組合與增黏劑組合，那種更經(jīng)濟(jì)需要認(rèn)真測(cè)算。表4是CF-4 15W-40幾種不同調(diào)和方案調(diào)和成本測(cè)算情況。

由表4可以看出，在調(diào)和CF-4 15W-40時(shí)，用價(jià)格略低的HVIⅠb150調(diào)和可以適當(dāng)降低調(diào)和成本，另外，由于增黏劑的噸成本價(jià)遠(yuǎn)高于基礎(chǔ)油，所以盡可能降低增黏劑的加劑量可以降低調(diào)和成本，實(shí)際生產(chǎn)中加量控制在8%～8.5%為宜。當(dāng)然在實(shí)際調(diào)和生產(chǎn)時(shí)還要根據(jù)各種基礎(chǔ)油庫(kù)存平衡情況進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化。卓力HM68抗磨液壓油調(diào)合成本測(cè)算情況見(jiàn)表5。

由表5可以看出，在調(diào)和卓力HM68抗磨液壓油時(shí)，調(diào)和方案二調(diào)和成本最低，而調(diào)和方案一與調(diào)和方案四調(diào)和成本相當(dāng)且略高。調(diào)和方案二是用復(fù)劑B和HVIⅠb 150基礎(chǔ)油加適量增黏劑調(diào)和卓力HM68抗磨液壓油調(diào)和成本低于其它方案，在實(shí)際調(diào)和生產(chǎn)時(shí)應(yīng)該首選。另外，在調(diào)和卓力HM46時(shí)，控制增黏劑的加量避免黏度指數(shù)過(guò)高也是降低調(diào)和成本的有效途徑。

1.4 分析傾點(diǎn)指標(biāo)，優(yōu)化降凝劑加量

在調(diào)和內(nèi)燃機(jī)油、液壓油、工業(yè)齒輪油時(shí)均要加入適量的降凝劑，以改善產(chǎn)品的傾點(diǎn)。利用LIMS系統(tǒng)的質(zhì)量管理功能，分別對(duì)內(nèi)燃機(jī)油、液壓油、工業(yè)齒輪油傾點(diǎn)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)傾點(diǎn)偏低超過(guò)下限較多的產(chǎn)品予以重點(diǎn)關(guān)注，在降凝劑的加量上逐次減量直到符合要求。

表4 CF-4 15W-40柴油機(jī)油調(diào)合成本測(cè)算情況

表5 卓力HM68抗磨液壓油調(diào)合成本測(cè)算情況

以CD 20W-50柴油機(jī)油為例，2010年生產(chǎn)的CD 20W-50柴油機(jī)油傾點(diǎn)均值偏低，基本靠下限，質(zhì)量過(guò)剩情況比較突出，其它品種內(nèi)燃機(jī)油多少也存在此種情況?？梢越档徒的齽┘尤肓?，不僅不會(huì)降低產(chǎn)品質(zhì)量，還可以節(jié)約成本。降凝劑與基礎(chǔ)油均價(jià)差價(jià)約18 000元/t，按降低0.1%計(jì)算，可節(jié)約成本18元/t。另外，2010年部分品種液壓油、工業(yè)齒輪油的傾點(diǎn)基本靠指標(biāo)下限偏低，建議在調(diào)合液壓油降凝劑加量降低0.02%，可節(jié)約成本3.60元/t。在調(diào)合工業(yè)齒輪油降凝劑加量降低0.1%?？晒?jié)約成本18元/t。

1.5 其它降本優(yōu)化措施

在調(diào)和多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油時(shí)，一般均要加入適量的增黏劑，部分產(chǎn)品配方中規(guī)定可以選用不同的增黏劑，如CD 15W-40、CD 20W-50配方中規(guī)定可以選用的增黏劑品種較多，可以從中選出價(jià)格稍低易得的品種進(jìn)行熔膠生產(chǎn)。目前使用的增黏劑是VⅡ7065，通過(guò)對(duì)幾種增黏劑成本進(jìn)行測(cè)算，可以使用T614進(jìn)行替代，按2者價(jià)差計(jì)算，可節(jié)約30元/t（干膠含量按1.4%計(jì)算）。

2 結(jié)束語(yǔ)

（1）用LIMS系統(tǒng)的質(zhì)量管理功能對(duì)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)質(zhì)量富余度較高的指標(biāo)進(jìn)行定期監(jiān)控，根據(jù)原材料資源及成本情況，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下對(duì)調(diào)和方案進(jìn)行優(yōu)化，可以降低調(diào)和成本。

（2）工業(yè)生產(chǎn)前要結(jié)合企業(yè)資源情況在實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展小調(diào)試驗(yàn)，對(duì)工藝技術(shù)配方認(rèn)真理解，對(duì)基礎(chǔ)油、輔劑比例的上下限進(jìn)行摸索，以確定最佳范圍。

（3）工藝人員在制定調(diào)和任務(wù)單時(shí)，一定要牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，效益優(yōu)先”的原則，除了考慮產(chǎn)品質(zhì)量外，還應(yīng)充分考慮調(diào)和成本，有意識(shí)地降低調(diào)和成本。

（4）建議有條件的企業(yè)可以開(kāi)發(fā)一套調(diào)油方案制單軟件，軟件可調(diào)用ERP系統(tǒng)的原材料庫(kù)存數(shù)據(jù)、成本價(jià)和LIMS系統(tǒng)中的分析數(shù)據(jù)，同時(shí)將工藝技術(shù)配方和成品檢驗(yàn)規(guī)范內(nèi)置到該軟件中，利用此軟件制作調(diào)油單時(shí)，關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)受到控制，并實(shí)時(shí)顯示調(diào)和成本，工藝人員可以根據(jù)情況作出調(diào)整，從而得到最優(yōu)調(diào)油方案。

[1]張偉東.GL-5重負(fù)荷車輛齒輪油的成本及效益分析 [J].潤(rùn)滑油,2009,24(5):40-45.

[2]郭國(guó)進(jìn),陳芝茂.影響液壓油抗乳化性能原因分析 [J].潤(rùn)滑油,2011,26(1):21-24.

Based on the statistic analysis on the analytic index of blended products,the blending programs of partial products are optimized combined with raw material cost so as to reduce the blending cost under the premise of guaranteeing the good quality.Main optimized products include hydraulic liquid,industrial gear oil,and diesel oil.

blending/blended;lubricating oil;base oil

郭國(guó)進(jìn)（1972-），男，高級(jí)工程師，現(xiàn)主要從事潤(rùn)滑油生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量管理工作。

尉立崗

2011-12-22▌